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Force aérienne impériale du Mandchoukouo

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Force aérienne impériale du Mandchoukouo
大満州帝国空軍
Image illustrative de l’article Force aérienne impériale du Mandchoukouo

Création1932 (dans les faits, officiellement en février 1937)
Dissolution1945
PaysEmpire du Mandchoukouo
AllégeanceEmpereur du Mandchoukouo
RôleDéfense de l'espace aérien du Mandchoukouo
Fait partie deAlliée de l'empire du Japon
GuerresSeconde Guerre mondiale
Commandant historiqueEmpereur Puyi
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UnNakajima Ki-27, le chasseur le plus utilisé par l'armée de l'air impériale du Mandchoukouo.
Pilotes de l'armée de l'air du Mandchoukouo.

LaForce aérienne impériale du Mandchoukouo (enchinois : 大満州帝国空軍,pinyin :Dà Mǎnzhōu Dìguó Kōngjūn) est laforce aérienne de l'empire duMandchoukouo, contrôlé par le Japon, établi en février 1937 avec 30 hommes sélectionnés de l'armée impériale du Mandchoukouo et entrainés à l'arsenal aérien de l'armée japonaise du Guandong àHarbin. Le prédécesseur officiel de cette force aérienne est la compagnie de transport aérien du Mandchoukouo (plus tard renomméecompagnie aérienne nationale du Mandchoukouo) un transporteur aérienparamilitaire formé en 1931, qui effectuait des missions de transport et de reconnaissance pour l'armée japonaise.

Histoire

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La première unité aérienne du Mandchoukouo est formée sur le terrain d'aviation deXinjing, sous le commandement du1er lieutenant Uta, et n'a au départ qu'un seul avion : unbiplanNieuport-Delage NiD.29 français. Des bombardiers légersKawasaki Type 88 (KDA-2) et des chasseursNakajima Type 91 sont plus tard transférés du Japon.

Une seconde unité aérienne est formée auFengtian et une troisième à Harbin en 1938-1939. En, un quartier-général de défense aérienne est créé à Hsinking.

À l'origine, seuls des pilotes et équipes au sol japonaises sont déployés. Après 1940, les Japonais autorisent les natifs d'ethnie mandchou à recevoir une formation de pilote. Le30août 1940, une école d'aviation est établie au Fengtian pour former les pilotes militaires et civils. Le programme de formation subit un important revers en, quand une centaine de cadets pilotes se rebellent et partent avec leurs appareils pour rejoindre lesarmées de volontaires anti-japonaises après avoir tué leurs instructeurs. Enseptembre et, l'école reçoit plus de vingtavions d'entraînement, dont desTachikawa Ki-9 (en), desTachikawa Ki-55 (en) et desNakajima Ki-27.

De plus, une section de transport avec trois avions de passagersNakajima Ki-34 est établie pour les besoins de la cour impériale du Mandchoukouo. DesJunkers Ju-86Z-2, desTachikawa Ki-54 et desManshū Hayabusa supplémentaires sont fournis par le gouvernement pour les nécessités de transport.

À partir de 1944, l'armée de l'air impériale du Mandchoukouo passe sous le commandement de la2e armée aérienne japonaise. À ce moment, la force dispose d'environ 100 à 120 avions de combat. A la fin de la guerre, l'aviation du Mandchoukouo disposait de 240 avions de combat.

De 1941 jusqu'à la fin de laSeconde Guerre mondiale, le principal appareil de l'armée de l'air impériale du Mandchoukouo est le chasseur légerNakajima Ki-27b « Nate ». L'argent pour acheter ces chasseurs avaient été « donné » par diverses compagnies du Mandchoukouo. Composé principalement de chasseurs, le seulbombardier tactique du Mandchoukouo durant la guerre est leKawasaki Ki-32.

L'armée de l'air du Mandchoukouo demande des chasseurs/intercepteursNakajima Ki-43 IIa Hayabusa « Oscar » Type 1 et desNakajima Ki-44 IIb Shoki « Tojo » Type 2 au Japon début 1945. Cependant, ces avions avancés ne sont fournis qu'en très petites quantités.

Comme les raids aériens américains sur le Mandchoukouo deviennent de plus en plus fréquents vers la fin de la guerre, l'armée de l'air impériale du Mandchoukouo adopte des tactiqueskamikazes, avec une première attaque réussie en plein vol (par un Ki-27) sur un bombardierB-29 Superfortress en décembre 1944. L'armée de l'air du Mandchoukouo souffre aussi d'un manque chronique de carburant car l'aviation militaire japonaise est prioritaire pour les approvisionnements.

En 1945, les raids aériens américains contre la Mandchourie baissent d'intensité, mais la menace d'une invasion soviétique augmente. L'armée de l'air du Mandchoukouo adopte alors des tactiques d'attaque au sol de véhicules blindés. Durant l'invasion soviétique de la Mandchourie, la2e armée aérienne japonaise ordonne à l'armée de l'air du Mandchoukouo d'effectuer des attaques suicides contre les tanks soviétiques. La guerre finit cependant avant que ces plans d'attaque ne soient mis en œuvre.

Voir aussi

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Références

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  • WilliamGreen,Flying Colors, Motorbooks International,(ISBN 0-7603-1129-3).
  • PhilippJowett,Rays of the Rising Sun, Volume 1: Japan's Asian Allies 1931-45, China and Manchukuo, Helion and Company Ltd.,(ISBN 1-874622-21-3).

Liens externes

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