| Fincantieri S.p.A. | |
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| Création | 1959 àRome |
|---|---|
| Fondateurs | IRI |
| Forme juridique | S.p.A.Société anonyme italienne par Actions |
| Action | Borsa Italiana IT0001415246 - FCT FTSE Italia Mid Cap |
| Slogan | « Future on board » |
| Siège social | Trieste Italie |
| Direction | Claudio Graziano : Président Pierroberto Folgiero :CEO |
| Actionnaires | Cassa Depositi e Prestiti (Etat Italien)71,32 % |
| Activité | Construction navale - civile et militaire |
| Produits | Tout type de navires |
| Filiales | Bremerhaven Co (Usa) Vard Group (Norvège) |
| Effectif | 2023 :> 21 000[1] |
| Site web | fincantieri.com |
| Chiffre d'affaires | 2023 :7,65 milliards €[1] +2,84 % |
| Résultat net | 2023 :397 millions €[1] +79,64 % |
| Société précédente | Cantieri Aeronautici e Navali Triestini(en) |
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Fincantieri S.p.A. est un groupe industriel italien spécialisé dans laconstruction navale dont le siège est situé àTrieste. Il appartient (71,64 %) à laCassa Depositi e Prestiti S.p.A(équivalent de la Caisse des Dépôts française), contrôlée par leMinistère italien de l'Économie et des Finances, hérité du groupe industriel public tentaculaireIRI, privatisé en 1984. C'est un des plus importants groupes navals du monde, le premier en Europe. Le groupe Fincantieri est coté à laBourse de Milan dans l'indiceFTSE Italia Mid Cap (it)[2].
Les chantiers navals Fincantieri se répartissent sur plusieurs sites dépendant de trois directions :
Le chantier de Monfalcone, qui emploie environ 2 000 personnes, est un des chantiers navals les plus grands d'Europe, avec unecale sèche de 350 mètres de long, 56 mètres de large, capable de recevoir des navires jusqu'à 300 000 tonnes.
Fincantieri se classait en 2025 au55e rang mondial pour laproduction d'armement[3].
Le groupe Fincantieri S.p.A. a pris sa structure actuelle en 1959 mais la société est née en 1785. Durant ses 240 années d'histoire, plus de 7 000 navires de tous types, civils et militaires, sont sortis de ses chantiers navals. C'est un des rares constructeurs au monde à être présent dans tous les secteurs de la construction navale de haute technologie.
Dans les années 1930, quatre entreprises de construction navale,Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA),Odero-Terni-Orlando (OTO),Navalmeccanica etAnsaldo San-Giorgio Muggiano, ont été acquises par l'État italien et gérées directement par l'IRI. En mars 1948, ils sont transférés de l'IRI à sa filiale, la holding financière publique créée pour gérer le secteur mécanique,Finmeccanica. Les tensions politiques en Europe ont conduit l'IRI à imposer à la société d'abandonner sa division navale pour augmenter sa production militaire, principalement la construction de canons de gros calibre pour les cuirassés et croiseurs lourds et de moyen calibre pour les croiseurs légers, d'un canon de 76 mm pour la défense aérienne et des canons de 100 mm et 120 mm pour les sous-marins. Après la fin de laSeconde Guerre mondiale, en 1949, l'IRI vend la sociétéOdero-Terni-Orlando (OTO) et ses usines deLivourne et deMuggiano àAnsaldo. La société a été renomméeOTO-Melara SpA en 1953.
Le, la société Fincantieri est transformée en holding financière pour le contrôle des principaux chantiers navals italiens, regroupant toutes les participations de l'IRI dans les grands groupes publics de construction navale de l'époque, précédemment gérés parFinmeccanica. La société Italcantieri S.p.A. est créée en 1966 pour assurer la gestion directe opérationnelle de ces chantiers navals. En 1973, l'IRI rachète lesCantieri Navali del Tirreno Riuniti au groupePiaggio, comprenant les chantiers navals deRiva Trigoso,Muggiano,Ancône etPalerme.
Le groupe Fincantieri s'est imposé, dans les années 1980, sur le marché des navires de croisière dont il détient41 % du marché mondial (en nombre de lits). Fincantieri a été partiellement privatisé en, mais l'État italien en reste l'actionnaire le plus important avec71,64 % des actions.
En, Fincantieri annonce souhaiter reprendre les66 % détenus parSTX France dans lesChantiers de l'Atlantique[4]. En, après des négociations, il est prévu que Fincantieri dispose d’environ48 % du capital des Chantiers de l'Atlantique, l’État français conserve ses33,3 %,Naval Group entre à hauteur de12 % et une fondation bancaire italienne détiendra le solde[5]. Mais en, lenouveau gouvernement français annonce une nationalisation temporaire de STX France afin de « défendre les intérêts stratégiques de la France », après l'échec des discussions avec le groupe italien Fincantieri[6]. Le, Fincantieri annonce un accord pour50 % de STX France, estimé à 59,7 millions d'euros. Mais en, Fincantieri annonce finalement abandonner définitivement le rachat des Chantiers de l’Atlantique[7].
Le groupe Fincantieri dispose de plus de vingt chantiers navals dans le monde, répartis dans onze pays : Italie, Norvège, Roumanie, Suède, Vietnam, États-Unis, Canada, Brésil, Inde, Chine et France. Il comprend la société Fincantieri SpA, et ses filiales, le groupe norvégienVard, Camper & Nicholson International à Monaco, Seanics Polska en Pologne.
Son activité est répartie à65 % sur la construction navale civile et35 % militaire. Elle revendique la construction de plus de 7 000 navires de fort tonnage. Le groupe emploie plus de 19 500 salariés dont 8 300 en Italie.
| 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (millions d'euros) | 5.020 | 4.429 | 4.183 | 4.399 | 3.810 | 2.380 | 2 382 | 2 876 | 3 269 | 2 932 | 2 714 | 2 495 | 2 321 | |
| Nombre de navires livrés > 40 m | 25 | 26 | 21 | 25 | 33 | 4 | 8 | 16 | 15 | 10 | 11 | 8 | 6 | |
| Résultat net (millions d'euros) | 57 | 25 | -175 | 55 | 85 | 15 | 10 | -124 | -64 | 10 | 36 | 38 | 63 | |
| Carnet de commandes (millions d'euros) | 28.482 | 24.003 | 22.061 | 15.019 | 12.900 | 10.240 | 8.361 | 8.888 | 10.069 | 10.848 | 12.013 | 10.270 | 7.804 | |
| Nombre de navires en commande | 106 | 99 | ||||||||||||
| Dépenses de R&D (millions d'euros) | 113 | 96 | 90 | 101 | 88 | 62 | 55 | 44 | 47 | 53 | 51 | 48 | 50 | |
| Nombre de salariés | 19.545 | 19.181 | 20.019 | 21.689 | 20.689 | 10.240 | 9.994 | 10.210 | 10.530 | 9.185 | 9.358 | 9.159 | 9.383 |
Ses activités sont concentrées sur laconstruction navale : navires militaires, traversiers et navires spéciaux, la réparation navale et la transformation de tout type de navires ainsi que la fabrication de moteurs diesel, turbines et systèmes d'armes. Outre les navires de croisière, dont elle est le leader mondial, la société construit tous types de navires pour la marine italienne, dont leporte-avionsCavour.
La production de Fincantieri en 2017 était[9] :
La société Fincantieri a construit plus de7 000 navires.
Fincantieri a construit le voilier-écoleAmerigo Vespucci dans les années 1930 à Castellamare di Stabia.
En 2016, les principaux chantiers navals dans le monde sont[11] :
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