Pour les articles homonymes, voirFiat Panda.
| Fiat Panda II | ||||||||
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| Marque |  Fiat | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2003 -2012 Phase 1 :2003 -2009 Phase 2 :2009 -2012 | |||||||
| Production | 2 168 491[1] exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Citadine | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Tychy | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence /Diesel | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 1.1 FIRE 54 1.2 FIRE 60/69 1.4 FIRE 100 Diesel : 1.3 MJT 70/75 Gaz Electrique Fuell Cell | |||||||
| Cylindrée | 1 108 à 1 368 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 54 à 100 ch | |||||||
| Couple maximal | 88 à 145 N m | |||||||
| Transmission | Traction ouintégrale | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 840 à 975 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 150 à 185 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 9,6 à 15 s | |||||||
| Consommation mixte | 4,1 à 6,6 L/100 km | |||||||
| Émission deCO2 | 109 à 154 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
| Châssis | Fiat 500/Panda II/III Ford Ka II Lancia Ypsilon II Chrysler Ypsilon Fiat Uno (2010) | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 538 mm | |||||||
| Largeur | 1 589 mm | |||||||
| Hauteur | 1 540 mm | |||||||
| Empattement | 2 300 mm | |||||||
| Volume du coffre | 206 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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LaFiat Panda est unepetite citadine développée par leconstructeur automobileitalienFiat produite de 2003 à 2012 dans sonusine polonaise implantée à Tychy. Elle a remporté leTrophée européen de la voiture de l'année en 2004. Il s'agit de la deuxième génération de laFiat Panda, née en1980. Elle est remplacée par unetroisième génération lancée en fin d'année 2011.
Sortie en1980, laPanda I a attendu 23 ans avant d'avoir une remplaçante. La remplaçante de la première Panda est préfigurée auSalon de l'automobile de Bologne 2002 sous la forme d'unprototype publicitaire dénomméFiat Simba (dont le design sera repris sans modification majeure quatre ans plus tard sur laFiat Panda Cross)[2].
Le modèle de série est présenté auSalon de l'automobile de Genève 2003[3]. Cette nouvelle petite citadine est présentée comme laFiat Gingo. Fiat fait marche arrière fin juillet2003 et décide de reprendre le nomFiat Panda, l'appellation Gingo étant trop proche de celle de l'une de ses concurrentes, laRenault Twingo[4],[5].
Cette nouvelleFiat de 3,54 m offre 5 places avec un poids inférieur de 16 %[6] à la 4 placesFox ou 10 %[7] plus légère que la 4 placesTwingo II. Elle n'est disponible qu'en version 5 portes. À l'intérieur, la qualité de fabrication, autant au niveau des matériaux que l'assemblage, est en net progrès. Le volume du coffre de la première génération de Panda[8] est identique à la nouvelle avec 206 dm³. Il est possible d'avoir 230 dm³ pour les versions 4 places avec la banquette arrière coulissante[9]. Son poids entre la1re et la2e génération augmente de 16 % (725 à 840 kg) car sa hauteur est supérieur de 12,0 cm, la longueur de 13,0 cm est la largeur de 9,5 cm.
Elle est munie à son lancement de deux moteurs essence de54 ch et60 ch, puis au printemps 2004 d'un moteur diesel FiatMultijet de70 ch[10], puis75 ch. Elle obtient le prixvoiture de l'année 2004. En juillet de cette même année, elle se dote de l'ABS en série[10].
La Panda contribue d'ailleurs au redressement de la marque Fiat, puisque ses ventes en Europe ne cessent d'augmenter depuis sa commercialisation, faisant d'elle un succès (1 000 000 Panda ont été vendues en à peine trois ans).
Enfin, à la rentrée2006 est commercialisée la Panda 100 HP, pour100 ch, la puissance du petit 1,4 16v qui prend place sous son capot. Elle bénéficie entre autres d'uneboîte de vitesses à 6 rapports courts, d'un châssis raffermi, d'une garde au sol rabaissée et d'équipements esthétiques qui la transforment en véritable petite sportive (spoilers avant et arrière, jupe latérale, becquet sport, calandre spécifique, jantes alliages 15 pouces, …).
Fiat engage deuxPanda 4x4, nommées pour l'occasion « Pandakar », auDakar 2007. Elles abandonnent toutes deux le rallye lors de la5e étape, l'une pour souci mécanique, l'autre pour retard à la séance chronométrée.
Fiat commercialise depuis fin2005 la « Panda Natural Power », un véhicule s'alimentant au gaz naturel (GNV). Les émissions polluantes sont radicalement réduites : des émissions deCO2 de 114 g/km et aucune particule rejetée.Fiat présente également en 2005 laPanda H2, fonctionnant à l'hydrogène ainsi qu'une version électrique.
En, la Panda reçoit un très léger restylage. Elle reçoit une nouvelle grille de calandre, des rétroviseurs plus grands et surtout des nouvelles motorisations plus performantes et écologiques. La Panda reçoit également le nouveau logo de Fiat.
| 1,1 litre 8 V (Essence) | 1,2 litre 8 V 60 ch (Essence) | 1,2 litre 8 V 69 ch (Essence) | 1,4 Litre 16 V (Essence) | 1,3 litre 16 V 70 ch (Diesel) | 1,3 litre 16 V 75 ch (Diesel) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | 1 108 cm3 | 1 242 cm3 | 1 242 cm3 | 1 368 cm3 | 1 248 cm3 | 1 248 cm3 |
| Puissance | 54 ch | 60 ch | 69 ch | 100 ch | 70 ch | 75 ch |
| Couple | 88 N m | 102 N m | 102 N m | 131 N m | 145 N m | 145 N m |
| Vitesse max | 150 km/h | 150 km/h | 162 km/h | 185 km/h | 160 km/h | 165 km/h |
| 0 à100 km/h | 15 s | 14 s | 13,4 s | 9,6 s | 13 s | 13,1 s |
| Consommation mixte | 5,1 ℓ/100 km | 5,7 ℓ/100 km | 4,7 ℓ/100 km | 6,6 ℓ/100 km | 4,3 ℓ/100 km | 4,1 ℓ/100 km |
| ÉmissionCO2 | 119 g/km | 133 g/km | 110 g/km | 154 g/km | 114 g/km | 109 g/km |
Équipements :
Équipements en plus de la finition Team :
Équipements en plus de la finition Active :
Équipements en plus de la finition Class :
Depuis 2005, la Fiat Panda possède une version4x4 et Cross, une variante au look de miniSUV, dotée d'une véritable transmission intégrale, faisant d'elle la digne héritière de laPanda 4x4 première du nom, très prisée des montagnards pour sa polyvalence.
| Fiat Panda 4x4 | |
 | |
| Marque | Fiat |
|---|---|
| Années de production | 2004 - 2012 |
| Classe | Mini 4x4 |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Essence ou Diesel |
| Puissance maximale | 60 à 70 ch |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 086 kg |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 539 mm |
| Largeur | 1 605 mm |
| Hauteur | 1 578 mm |
| Volume du coffre | 206 dm3 |
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LaFiat Panda 4x4 est sortie en 2004, soit quelques mois après la Fiat Panda II, et est beaucoup plus confortable que sa devancière. Sa ligne se distingue de la version urbaine par des barres de protectionpare-chocs latéraux ainsi que des boucliers de protection sur les pare-chocs. La garde de sol a augmenté : de 160 mm sur la version 4x4 et de 165 mm sur la version Climbing. L’angle d’attaque du véhicule est de 26°, celui de fuite 44° et l’angle de franchissement 23°. Elle peut aussi gravir une pente de 50 %.
Cette nouvelle version, à l'instar de son ancêtre laFiat Panda, est aussi à l'aise à la ville qu'en dehors des sentiers battus. L'architecture retenue est celle d'une petite traction intégrale permanente. Grâce à unvisco-coupleur et à deux différentiels, le train arrière est en permanence entraîné, sans que le conducteur ait à s'en préoccuper.
La Fiat Panda 4x4 est également équipée d'un système antipatinage en décélération, qui exploite les potentialités de l'ABS et du système de gestion électronique du moteur pour empêcher le couple de freinage du moteur et le joint viscocoupleur de provoquer le blocage du train arrière en cas de brusque décélération dans des conditions de faible adhérence, sur des pentes ou dans les virages.
À l'intérieur, seuls les coloris diffèrent de la Panda. Un quart des Panda vendues en Europe sont des versions 4x4.
Équipements :
Équipements en plus de la version 4x4 :
| 1,2 litre 8 V (Essence) | 1,3 litre 16 V (Diesel) | |
|---|---|---|
| Moteur | 1 242 cm3 | 1 248 cm3 |
| Puissance | 60 ch | 70 ch |
| Couple | 102 N m | 145 N m |
| Vitesse max | 145 km/h | 150 km/h |
| 0 à100 km/h | 20 s | 18 s |
| Consommation mixte | 6,6 ℓ/100 km | 5,3 ℓ/100 km |
| ÉmissionCO2 | 156 g/km | 141 g/km |
| Fiat Panda Cross 4x4 | |
 | |
| Marque | Fiat |
|---|---|
| Années de production | 2006 -2012 |
| Classe | Mini 4x4 |
| Usine(s) d’assemblage | Tychy |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Diesel 1,3 L 16V |
| Cylindrée | 1 248 cm3 |
| Puissance maximale | 75 ch |
| Couple maximal | 145 N m |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 090 kg |
| Vitesse maximale | 152 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 16,1 s |
| Consommation mixte | 4,9 L/100 km |
| Émission deCO2 | 128 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 581 mm |
| Largeur | 1 611 mm |
| Hauteur | 1 643 mm |
| Empattement | 1 387 mm |
| Volume du coffre | 200 dm3 |
| modifier | |
LaFiat Panda Cross est une Panda 4x4 profondément modifiée esthétiquement. Elle a été présentée en2002 sous la forme dushow car dénommé Simba et commercialisée entre début2006 et 2012.
Dotée de protections latérales généreuses peintes d'une couleur différente de la carrosserie, la Panda Cross possède des barres de toit assorties, des projecteurs doubles ronds et une calandre totalement modifiée de la version4x4. L'arrière se distingue de la Panda par des feux ronds.
La Panda Cross est munie d'un système de traction intégrale permanente avec viscocoupleur et 2 différentiels, qui s'enclenchent automatiquement en cas de besoin.
À l'intérieur, la planche de bord est identique aux autres versions. Seules les selleries bicolores orange/noir, sable/vert, sable/noir et la couleur des plastiques de l'habitacle, plus foncée, sont différentes. La Panda Cross n'est disponible qu'en une seule finition qui est équipée de série des vitres etrétroviseurs électriques, d'un volant gainé de cuir et des jantes en alliage 15".
La Panda Cross est doté d'une seule motorisation : le 1,3 Multijet diesel. Ce moteur développant à l'origine 70ch voit passer sa puissance à 75ch au début 2010.
Une seule finition est proposée sur la Panda Cross, à 18 890 euros.
Diesel Multijet 1,3 litre 16 V
La Fiat Panda a obtenu trois étoiles aux crash-testsEuro NCAP.
(20 points)[11]
La fabrication de la Fiat Panda2e génération a débuté dans l'usineFiat Auto Poland deTychy, dans le Sud de laPologne, le et s'est achevée le.
| 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 86 046 | 236 608 | 231 982 | 262 178 | 260 695 | 247 131 | 298 020 | 246 064 | 205 765 | 94 002 | 2 168 491 |
Fiat Poland a fêté le le premier million d'exemplaires fabriqués : 82 292 ont été vendus en Pologne, les 917 708 autres ont été exportés dans 68 pays dans le monde.
Fiat Poland a fêté le le cap des 1 500 000 Panda de seconde génération produites dans l'usine polonaise.
Fiat Poland a fêté le le cap des 2 000 000 Panda de seconde génération produites dans l'usine polonaise. La Fiat Panda est commercialisée dans 84 pays dans le monde.
La production de la Fiat Panda II a pris fin au dans l'usine polonaise de Tychy.
Au fil des ans, plusieurs versions écologiques de la Fiat Panda ont été présentées.
Présentée en même temps que la version sportive100 HP, laPanda Natural Power[12],[13], aussi appeléePanda Panda, constitue la versionécologique alimentée au gaz naturel. Elle est équipée dumoteur Fiat FIRE 1.2 développant 60 ch mais qui, en version gaz, plafonne à 52 ch. Le modèle reprend la structure de la Panda 4x4 sans arbre de transmission ni différentiel arrière pour libérer de la place pour les bouteilles de gaz. La consommation est très basse tout comme les coûts de maintenance. Le modèle dispose de 2 bouteilles de gaz d'une capacité totale de 13,1 kg plus un réservoir d'essence de 30 litres. La vitesse maximale est de 140 km/h en utilisation gaz et de 148 km/h en essence. La consommation moyenne mesurée est de 4,8 kg de gaz aux 100 km ou de 6,2 litres d'essence aux 100 km[14]. Le modèle est disponible dans les finitionsDynamic,Climbing (semblable à la version 4x4 Climbing) etCross[15] avec les mêmes mécaniques.
À la fin de l'année 2010, Fiat remplace le moteur 1.2 FIRE par le 1.4 FIRE, plus puissant, le même qui équipe déjà laPunto Evo, avec huit soupapes et développant 77 ch en alimentation essence et 69 ch en version gaz naturel.
LaFiat Mes-Dea Panda Electrique[16] est le fruit d'une étude menée avec la société suisseMes-Dea SA et assemblée en Italie par la sociétéAtea SpA[17],[18] qui gère la transformation des Fiat Panda en version de base en voitures électriques. Construite sur la structure des modèles Fiat Panda, berline ou Van, la versionzéro émissions adopte un moteur électrique asynchrône triphasé de 15 kW continu d'une puissance maximale de 30 kW avec un couple de 124 N m. Les batteries ions lithium sont de marqueZebra et garantissent une autonomie garantie de 120 km à la vitesse constante de 90 km/h et de 100 km en circulation mixte. La recharge des batteries s'opère en 8 heures à partir d'une simple prise de courant domestique. La voiture est équipée d'un système de récupération de l'énergie cinétique produite au freinage ce qui permet de recharger ponctuellement les batteries en augmentant légèrement l'autonomie en circulation urbaine. La vitesse maximale de la voiture est bridée électroniquement à 110 km/h. L'habitacle est strictement identique à celui des versions essence ou diesel des autres versions et préserve la capacité du coffre car les batteries sont placées sous le plancher du véhicule[19].
| Caractéristiques techniques Panda Electrique[20] | |
| Moteur | ElectriqueAnsaldo, 200/125 W, asynchrone triphasé |
| Puissance | 20,4 Ch (15 kW) / maximum 41 Ch (30 kW) |
| Refroidissement | à eau |
| Energie à bord | batteries ions-lithium de 19,2 kWh |
| Temps de recharge | 8 heures |
| Autonomie | entre 120 et 130 km |
| Vitesse maxi | bridée électroniquement à 110 km/h |
| Poids total | 999 kg |
| Accélération 0–100 km/h | 28 secondes |
| Accélération 0–50 km/h | 7 secondes |
| Pente à pleine charge | 25 % |
| Suspensions | avant à roues indépendantes type MacPherson, arrière à roues interconnectées |
LaFiat Panda MultiEco[21] a été présentée auSalon international de l'automobile de Genève en. Il s'agit d'unconcept car équipé d'une motorisation tri-fuel capable de fonctionner indifféremment à l'essence, au gaz naturel et à l'hydrogène. Le moteur est accouplé à un générateur électrique qui permet à la voiture de continuer à rouler sans carburant grâce à la boîte de vitesses robotiséeDualogic. La carrosserie est en matériaux composites ce qui réduit le poids la consommation et donc les émissions polluantes. Le Cxcoefficient de résistance aérodynamique est limité à 0,295, valeur très basse pour ce type de véhicule de petites dimensions. Les bouteilles de gaz garantissent une autonomie de 350 km. Lemoteur Fiat FIRE 1.2, en fonctionnement à l'essence développe une puissance de 60 ch tandis qu'en fonctionnement au gaz naturel, il est limité à 52 ch. Les émissions d'anhydride carbonique sont réduites de 32 à 42%.
En 2007, lors du Salon deFrancfort, Fiat lance laFiat Panda Aria Concept, une automobile écologique maximale avec des revêtements intérieurs et extérieurs éco-compatibles, un moteur de 900 cm3 bicylindre (871 cm³) équipé d'unturbocompresseur et d'une injectionMagneti-Marelli Multiair alimentant en essence ou avec un mélange gaz naturel-hydrogène, qui ne rejette que 69 grammes de CO2 au km[22], soit deux fois moins qu'un moteur traditionnel. La puissance de 105 ch est transmise aux train avant par une boîte de vitesses robotiséeMagneti-MarelliDualogic à 5 rapports et, une première, du systèmeStop & Start qui arrête le moteur au freinage à basse vitesse[23]. Le concept-car anticipe les solutions qui seront reprises dans les futurs modèles de voitures compactes du géant italien.
En, Fiat lance l'expérience grandeur nature àMantoue du prototypePanda Hydrogen[24], une voiture zéro émission, produite en 3 exemplaires pour cette occasion.
Depuis le mois de, laFiat Panda Eco est commercialisée[25], version écologique caractérisée par des émissions polluantes très réduites. Ce modèle est livrable avec lesmoteurs Fiat FIRE 1.1 et 1.2. La voiture comporte une série de modifications apportées au moteur ainsi que d'une boîte de vitesses avec des rapports allongés. Même l'huile utilisée pour la transmission est moins visqueuse afin de diminuer les frottements. Les émissions polluantes sont abaissées à seulement 119 grammes de CO2 au kilomètre en cycle moyen.
Depuis le mois de, Fiat commercialise une version bi-fuel[26],[27] essence et GPL, à la suite d'une coopération de longue date entreFiat Automobiles et la société italienne leader du secteur en Europe,Landi Renzo[28]. Le réservoir de GPL de 31 litres, du type toroïdal, est situé à l'emplacement de la roue de secours, remplacée par un kit de réparation. La modification de carburation est réalisée en usine, comme s'il s'agissait d'un modèle spécifique.
Alors que l'usine polonaise deTychy où est produite la voiture vient de porter à 2 millions le nombre de véhicules sortis des chaînes, la fabrication de sa remplaçante a débuté à l'automne 2011 dans l'usine Fiat dePomigliano d'Arco, près deNaples, en Italie.
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Chronologie des modèlesFiat Automobiles de 1980 à nos jours. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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