Le biplan de cet avion est caractérisé par une envergure de l'aile inférieure largement plus réduite que celle de l'aile supérieure. Il était apprécié par les pilotes pour son excellente manœuvrabilité[réf. nécessaire]. Le premier prototype vola le 28 avril 1933 et la production de série commença un an plus tard.
Issu du CR.30, sa conception est également due àCelestino Rosatelli. Il conserve la même structure en tubes métalliques (aluminium etacier) recouverte de tissu.
Guerre d'Espagne : 400 unités, engagées dans les unités nationalistes espagnoles et le corps de volontaires fascistes italiens ; 300 victoires, 132 avions perdus dont 73 au combat.
Ce fut le premier client étranger, qui en commanda 16 exemplaires en1933. Seule différence : les mitrailleuses Vickers. Ils participèrent à la bataille contre l'armée japonaise d'invasion entre1934 et1936. Considérés par l'Armée chinoise comme bien supérieurs aux biplansCurtiss Hawk(en)[réf. nécessaire], ce sera l'épine dorsale de l'aviation de chasse chinoise de l'époque.
Force aérienne de Hongrie : 76 exemplaires achetés entre1935 et1936, destinés principalement à l’entraînement des pilotes de chasse. En mars1939 ils prendront part à l'offensive hongroise contre laTchécoslovaquie.
45 exemplaires du Fiat C.R.32bis furent commandés en1936. Après l'Anschluss et l'absorption dans laLuftwaffe de l'Aviation autrichienne, les 36 exemplaires encore en service furent revendus à la Hongrie.
60 Fiat C.R.32ter seront livrés en1937, 27 Fiat C.R.32quater en1938. En1939, à la fin de la guerre civile espagnole, l'Aviation Légionnaire Italienne cèdera à l'Espagne ses propres Fiat C.R.32.L'Aviación di Siviglia produira 100 Fiat C.R.32 sous licence, avec l'appellationHispano Ha 132LChirri. La production prendra fin en1942. Nombre de ces appareils étaient encore en service en1953 et utilisés pour l'entrainement acrobatique.
Fiat C.R.32quater : version allégée du C.R.32, produite à 298 exemplaires jusqu'en1939.
Fiat C.R.33 : moteur Fiat AC.33RC de700 ch (514,8 kW). Vitesse maximum :412km/h à 3 500 m[1].Seulement trois prototypes furent construits.[réf. nécessaire]
Green, William and Gordon Swanborough. "The Facile Fiat... Rosatelli's Italian Fighter."Air Enthusiast Twenty-two, août–novembre 1983. Bromley, Kent, UK: Pilot Press Ltd., 1983.
Fiat
Hongrie 1940-1945
Espagne 1939-1945
Venezuela 1930-2006
