Fiat Argenta
Marque	Fiat
Années de production	1981-1985
Production	env 120 000 exemplaire(s)
Classe	Familiale
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 4 cylindres 1 585 / 1 995 cm3
Transmission	Propulsion
Masse et performances
Masse à vide	1,170 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline
Dimensions
Longueur	4,449 mm
Largeur	1,650 mm
Hauteur	1,420 mm
Chronologie des modèles
Fiat 132 Fiat Croma
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LaFiat Argenta n'est pas un nouveau modèle Fiat mais le restylage de laFiat 132, lancée en 1972 et dont le modèle qui devait lui succéder, laFiat Croma, tardait à venir. C'est pour relancer cette grosse berline luxueuse que Fiat lança la version 132 Argenta en 1981. Ce sera la dernière voiture de série de la marque à disposer d'un coffre et de la propulsion. À partir de 1985, tous les modèles Fiat seront dotés de la traction avant.

La priorité du centre d'études Fiat, à la fin des années 1970, début 1980, était lesFiat Ritmo etFiat Panda. En pleine crise pétrolière les constructeurs se livraient une bataille acharnée sur les petits modèles et comme d'autres, Fiat a fait le choix de retarder les études de sa grande berline haut de gamme.

La direction générale Fiat Auto opte donc pour une refonte assez profonde de son ancienne Fiat 132 qui avait connu un bon succès commercial et il est décidé de maintenir la structure de l'habitacle mais de redessiner complètement les parties avant et arrière. La sellerie n'était pas oubliée et l'on rechercha les meilleurs produits, velours épais, pour tous les habillages.

Il n'en demeure pas moins que la base mécanique de la Fiat Argenta reprenait le principe de la propulsion de la Fiat 132 ce qui était de bon ton pour ce genre de voiture — la majorité les BMW et Mercedes en sont encore équipées en 2012 — mais signait un retard technologique dans la gamme Fiat qui avait mis au point la traction avant pour les grandes séries dans les années 1960, d'autant plus que l'essieu arrière demeurait rigide.

À son lancement, l'Argenta, dispose de trois motorisations, comme l'ancienne Fiat 132 : 1600 (1 585 cm³,98 ch) ; 2000 i.e. (1 995 cm³,122 ch) et 2 500 diesel (2 499 cm³,72 ch). Elle fut accueillie très froidement par la clientèle.

En 1983, pour redonner de l'attrait à cette berline Fiat procède à de petites retouches de carrosserie, et la dote d'unmoteur diesel turbocompressé. La nouvelle version est alors proposée avec quatre motorisations : la 100 (1 585 cm³,98 ch), la 120 IE (1 995 cm³,122 ch), la diesel (2 499 cm³,72 ch) et la Turbo DS (2 445 cm³,90 ch). Par la même occasion, les voies sont élargies, au bénéfice du comportement routier.

En 1984 une version essence plus puissante est proposée, SX sur le marché italien (VX pour les marchés étrangers), équipée du moteur de 1 995 cm³ avec uncompresseur volumétrique développant135 ch semblable à celui qui équipa laFiat 131 Volumex et la Lancia Trevi Volumex.

Endécembre 1985 la Fiat Argenta cède sa place à la nouvelle Fiat Croma, fruit du projet "Tipo 4" qui voit les quatre modèlesLancia Thema,Fiat Croma,Saab 9000 etAlfa Romeo 164 partager la même étude et la même plate-forme technique.

La Fiat Argenta n'a été fabriquée qu'enItalie, contrairement à laFiat 132 qui fut construite dans plusieurs pays dans le monde. Production : voirFiat 132.

v ·m Fiat Automobiles S.p.A. Fabbrica Italiana Automobili Torino
VoirFiat Professional pour les utilitaires etIveco D.V. pour le matériel militaire.
Automobiles actuelles (>2000)	Europe 500 (2007) 500e (2020) 500X (2014) 600 (2024) 600e (2023) Pandina (2024) Tipo (2016) DoblòIII UlysseIII Topolino Amérique (Argentine & Brésil) Argo Cronos Mobi Pulse Fastback
Automobiles contemporaines (1950-1999)	1400 1900 124 125 126 127 128 128 Coupé 128 Coupé 3P X 1/9 130 131 132 133 147/Spazio 500 (1957) 500 Giardiniera 500L 600 600 Multipla 850 1100-103 (1953) 1200 1300/1500 1500L 1800/2100 2300 Argenta Brava Bravo Bravo (2007) Croma (1985) Croma (2005) Cinquecento Duna/Prêmio Idea Elba Freemont Linea Marea Multipla Oggi Ottimo Palio Palio (2012) Palio Weekend Panda (1980) PandaII PandaIII Punto PuntoII Punto III (2005) Regata Ritmo/Strada Sedici Seicento-600 Siena Grand Siena Stilo Tempra Tipo (1988) Ulysse I UlysseII Uno Uno (2010) Viaggio
Modèles historiques (1899-1949)	3½ HP 6 HP 8 HP 10 HP 12 HP 24-32 HP 16-20 HP 60 HP Brevetti 24-40 HP 18-24 HP 28-40 HP 35-45 HP 20-30 HP 50 HP 70 501 502 503 505 507 508 Balilla 509 510 512 514 515 518 Ardita 519 520 521 522 524 525 527 1100 1500 2800 500 Topolino Tipo 1 Tipo 2 Tipo 3 Tipo 4 Tipo 5 Tipo 6 Tipo Zero
Modèles sportifs : coupés cabriolets spiders	8V 1200 Spider 1500 Coupé & Spider 1500 GT 1600S Spider 1600 Coupé 850 Coupé 850 Spider Dino 124 Sport Coupé 124 Sport Spider 128 Coupé 128 3P X1/9 Ritmo 105 TC Coupé Barchetta 124 Spider (2016)
Modèles dérivés Abarth	750 595 124 A112 131 Ritmo 105/125/130 TC Grande Punto 500 (2008) 124 Spider (2016)
Modèles de course historiques	130 HP Corsa 801 802 803 804 805 S.76 Record
Modèles à venir	Fiat Centoventi
Études et prototypes	SB4 « Mefistofele » Turbina City Taxi ESV City Car X1/23 Seicento Hydrogen Full Cell Seicento Elettra H2 Zic - Vanzic - Zicster Downtown Ecobasic Multipla Hybrid Power Simba Phylla PandaII Hydrogen Panda II Aria Fiat Oltre FCC Adventure Trepiùno Mio Fastback Centoventi
Véhicules électriques	Panda Elettra Cinquecento Elettra Seicento Elettra eDoblò 500e (2010) 500e (2020) 600e (2023) e-Doblò e-Ulysse e-Topolino
Véhicules hybrides	500X (2020) 500 (2020) 600 (2024) PandaIII (2020) Tipo (2020)
Véhicules militaires	Véhicules actuels voirIveco Defence Vehicles Véhicules anciens 508 Balilla 508 M 508 CM 1100 1500 2800 Campagnola AR51-55-59 Véhicules contemporains Nuova Campagnola AR76 Campagnola Alpina VM 90
Moteurs	Motore bialbero FIAT (it) Motori Fiat E.torQ (it) Motore Fiat Fiasa (it) FPT Racing 420F3 (it) Motori modulari FIAT Pratola Serra (it) 100 Sofim 8140 FIRE 1.3 Multijet FireFly Twin air
Autres marques deStellantis Italie : Abarth Alfa Romeo Comau Fiat Fiat Professional Lancia PCMA

v ·m Chronologie des modèlesFiat Automobiles de 1980 à nos jours.

Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Micro-Citadines 126 Cinquecento Seicento       Citadines Panda I Panda II Panda III       500 III Citadines électriques   Panda Elettra     Panda 2 H2   500e (2013) 500e     Cinquecento Elettra   Palio Elétrico     Topolino Polyvalentes 127 Uno Punto I Punto II Punto III   Grande Panda     Palio             Palio II Argo Compactes Ritmo Tipo I Bravo I /Brava Stilo Bravo II Tipo II         Ottimo     Compacte trois volumes 131 Regata Tempra Marea Linea   Cronos Familiale 132 Argenta Croma I     Croma II   Viaggio     Coupé 131 Racing     Coupé       Spider X1/9           124 Sport Spider     Barchetta     124 Spider   Voitures de plage 127 Scout           Topolino 127 Midimaxi           Minispace       Idea 500L           Mobi Monospace Compact     Multipla   500L Living   Monospaces     Ulysse I Ulysse II Freemont     SUV           600e       Sedici 500X Utilitaires VoirFiat Professional

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