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Ferrari 500 Superfast

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Ferrari 500 Superfast
Image illustrative de l’article Ferrari 500 Superfast

MarqueFerrari
Années de production1964-1966
ProductionSérie limitée à 36 exemplaire(s)
ClasseVoiture de sport
Moteur et transmission
Moteur(s)Tipo 208V12 à 60°
Position du moteurLongitudinale centrale avant
Cylindrée4 962,96 cm3
Puissance maximale400 : à6 500 tr/min ch (294 kW)
TransmissionPropulsion
Boîte de vitessesManuelle à 4 rapports (5 en 1966)
Masse et performances
Masse à vide1 400 kg
Vitesse maximale280 km/h
Accélération0 à 100 km/h en 7,8 s
Châssis - Carrosserie
FreinsDisques
Dimensions
Longueur4 820 mm
Largeur1 730 mm
Hauteur1 245 mm
Empattement2 650 mm
Voies AV/AR1 397 mm  / 1 389 mm
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LaFerrari 500 Superfast est unevoiture de sport produite par leconstructeur automobileitalienFerrari entre 1964 et 1966. Elle fait partie de la série desFerrari America.

Genèse

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La Ferrari 500 Superfast est la dernière voiture de la lignée desFerrari America, série de Ferrari conçues pour les clients américains et caractérisées par leur luxe et leur puissance. Présentée au salon de Genève 1964, elle est dérivée de la Ferrari 400 Superamerica, dont elle garda le nom pendant son développement, avant que le patronymeSuperfast ne soit retenu.

La série fut dès sa présentation limitée à un nombre restreint d'exemplaires, et ce alors que les coûts de développement de plus en plus élevés de nouveaux modèles rendaient les séries limitées économiquement peu viables. De fait, seules 36 voitures furent produites, chacune avec ses particularités.

Caractéristiques

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La carrosserie signéePininfarina abrite unmoteur V12 de 4 962 cm3 et développant 400 chevaux. Ce moteur, conçu conjointement par les ingénieursGioacchino Colombo etAurelio Lampredi, est spécifique à la 500 Superfast et reprend une architecture dite « Colombo »[1].

Ferrari Superfast de 1965.

Le nom de Superfast sera repris en2017 pour laFerrari 812 Superfast.

Notes et références

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  1. (en) « 1964→1967 Ferrari 500 Superfast », Supercars.net,.
v ·m
Chronologie des modèles de route deFerrari de 1947 à 1968
TypeAnnées 1940Années 1950Années 1960
012345678901234567890123456789
Modèles de course 125 S166 S195 S212 Export225 S250 MM250 Monza 250 Tour de France250 SWB250 GTO250 LM 
 159 S  250 S250 Export 500 TRC  
GT 2 places 166 Inter195 Inter212 Inter250 Europa250 GT Europa250 GT Boano250 GT Ellena250 GT Coupé Pinin FarinaArticle de qualité250 GT Lusso330 GTC365 GTC
   275 GTB275 GTB/4
Spider/Cabriolet 166 Inter195 Inter212 Inter250 Europa250 GT Europa250 Cabriolet Pinin FarinaArticle de qualité250 GT Cabriolet Pinin Farina 275 GTS330 GTS365 GTS
  Article de qualité250 GT California Spyder 365 California 
GT 2+2  Article de qualité250 GTEBon article330 GT 2+2365 GT 2+2
America  340 America375 America/MM410 Superamerica400 Superamerica500 Superfast365 California 
v ·m
Chronologie des modèles de route deFerrari de 1960 à nos jours
TypeAnnées 1960Années 1970Années 1980Années 1990Années 2000Années 2010Années 2020
012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345
GT 2 places
à moteur avant
Bon article250 GT275
GTB/GTS
365
GTB/4 et GTS/4
   550 Maranello575M Maranello599 GTB FioranoF12 Berlinetta812 Superfast12Cilindri
 330 et365 GTC/GTS    599 GTOSA Aperta  
GT 2+2
àmoteur V12 avant
Article de qualité250 GTEBon article330 GT 2+2  Ferrari 365 GTC/4365
GT4 2+2
400400i412 456 GT456M GT612 ScagliettiFFGTC4Lusso 
 500 SuperfastFerrari 365 GT 2+2      
Coupé 2+2
àmoteur V8 avant
      Roma
Coupé-cabriolet 2+2
àmoteur V8 avant
     CaliforniaPortofino 
Sportive 2 places à moteur
V6 central arrière
 Dino 206 GT
etDino 246 GT/GTS
      296 GTB
Sportive 2 places à moteur
V8 central arrière
  308,208 et208 Turbo328348F355360 ModenaF430Bon article458 Italia488 GTBF8 Tributo 
Sportive 2+2
à moteur central arrière
  308 et 208 GT4Mondial 8Mondial
3.2
Mondial T    
Moteur Flat-12
central arrière
 365 P Berlinetta Speciale  365 GT4 BB512 BB512 BBiTestarossa512 TR et
F512 M
    
America400 Superamerica500 Superfast365 California     575 Superamerica Superamerica 45 F60 America  
Supercars 250
GTO
250
LM
   288 GTO F40 Bon articleF50  Enzo  LaFerrari F80
      SF90 Stradale849 Testarossa
Icona      Monza SP1 et SP2 
       Daytona SP3 
SUV       Purosangue
Prototypes
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