LeFairchild F-46, également connu sous le nom deDuramold Aircraft Corporation F-46 A, est unavion léger de 1937.
Il s'agit du premier avion à succès construit avec le procédé de contreplaqué moulé nomméDuramold qui a été inventé parVirginius E. Clark (en) et développé conjointement parFairchild Aircraft etHaskelite Manufacturing. Le procédé Duramold a été utilisé plus tard sur leSpruce Goose[1].
Le processus a été développé conjointement par la Haskelite Manufacturing Corporation sous le nom de Plymold et la Fairchild Engine and Aircraft Corporation sous le nom de Duramold[2],[3]. Le contreplaqué utilisait la chaleur, la pression, les plastiques et le bois pour fabriquer des structures complexes en moins de temps qu'avec la construction enaluminium. La Haskelite Corporation a utilisé ce contreplaqué pour des wagons de chemin de fer, des autobus, des automobiles et des bateaux. Fairchild a créé sa propre utilisation de la technologie pour fabriquer des structures d'avion[4].
Le modèle 46 est un avion à cabine àailes basses, avec untrain d'atterrissage classique et des structures fabriquées à l'aide du procédés Duramold. Lefuselage est constitué de deux moitiés encontreplaqué moulé assemblées. Les ailes utilisent deslongerons en bois recouverts decontreplaqué. Les gouvernes utilisent des cadres en aluminium recouverts d'unrevêtement en tissu aéronautique. Un réservoir de carburant de 50 U.S. gallons (190 L) était monté dans chaque aile[réf. nécessaire].
En 1947, le prototype du modèle 46 a été remotorisé avec unPratt & Whitney R-985 et a volé pendant dix ans[5].
Performance
Avioniques
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