LeGroupe R-GT, ou parfois Groupe RGT, est la catégorie relative aux voituresGrand Tourisme dans le règlement de laFIA en rallye. Cette catégorie a été créée en 2011 et, depuis 2014, il est possible de faire homologuer des véhicules individuels. Une homologation pour des modèles de voiture spécifiques n'est plus nécessaire[1].
Au niveau international, les voitures homologuéesR-GT concourent dans laCoupe FIA R-GT, qui fait partie des épreuves ERC et WRC[2].
Les règlements techniques sont décrits à l'annexe J, article 256 de la réglementation sportive de la FIA[3].
Lotus a présenté une version R-GT dérivée de laLotus Exige S auSalon de l'automobile de Francfort 2011, mais ce n'est qu'en juillet 2012 que la FIA a délivré l'homologation pour concourir dans la catégorie R-GT[4] Elle a été engagée pour la première fois fin juillet au Rally Vinho de Madère, avec le pilote portugais Bernardo Sousa. Après avoir affiché des temps d'étape dans les dix premiers pour les deux premières spéciales, ils ont dû se retirer dans la troisième étape à cause d'un accident causé par un bug électronique[5].. Après cela, elle n'a jamais plus pris part à aucune compétition en rallye international.
Depuis 2014, la FIA délivre des passeports techniques individuels pour les voitures qui sont conformes aux règlements R-GT.
La première a étéMarc Duez et saPorsche 996 GT3 pour leRallye Monte-Carlo 2014. Il a réalisé un parcours respectable mais a été contraint au retrait le dernier jour[6].
AuRallye d'Allemagne 2014, Richard Tuthill a couru avec unePorsche 997 modifiée et a fini à la27e place sur 63 voitures classées. C'était la première fois qu'unePorsche passe la ligne d'arrivée dans unChampionnat du monde des rallyes WRC depuis 1986[7].
En 2015, la première coupe internationale des voitures R-GT, organisée par la FIA, a eu lieu. La première saison s'est déroulée sur cinq rallyes asphalte parmi les épreuves de WRC et ERC :Rallye Monte-Carlo,Rallye d'Ypres,Rallye d'Allemagne,Rallye International du Valais etTour de Corse.
Le championnat a été gagné parFrançois Delecour dans un Tuthill-préparéPorsche 997[8].
En 2016, la Coupe R-GT n'a pas été disputée en raison du manque de participants. En 2017, avec l'homologation de l'Abarth 124 R-GT, l'intérêt a augmenté à nouveau. La première course en catégorie FIA R-GT sera leRallye Monte-Carlo 2017 avec 4 voitures engagées dans cette catégorie, une Porsche 997 GT3 et 3Abarth 124 Rally[9].
Lors duSalon de l'automobile de Genève 2016,Abarth a présenté sur son stand un prototype de la futureAbarth 124 Rally R-GT, qui a fait ses débuts en compétition auRallye Monte-Carlo 2017 avec 3 voitures pilotées parFrançois Delecour, Fabio Andolfi et Gabriele Noberasco.
L'Alpine A110 Rally a été annoncée en mai 2019 et présentée officiellement lors duRallye Mont-Blanc Morzine (5-7 septembre 2019)[10]. Elle a été homologuée par la FIA selon les spécifications du Groupe R-GT.
La Coupe R-GT 2015 est la première édition de cette coupe dédiée auxGT de la catégorie R-GT.
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La Coupe R-GT 2017 est la deuxième édition de cette coupe dédiée auxGT de la catégorie R-GT.
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