EuroVelo 4

Données clés

Autre nom	La route de l'Europe Centrale La Vélomaritime (tronçon en France)
Localisation	Europe
Type	Véloroute,EuroVelo
Longueur	5 100 km
Départ	Roscoff (France)
Arrivée	Kiev (Ukraine)
via	Belgique,Pays-Bas,Allemagne,République tchèque,Pologne
Site internet	eurovelo.com

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L’EuroVelo 4, également dénommée « Véloroute de l'Europe centrale » ou « La Vélomaritime » dans sa partie française, est unevélorouteEuroVelo faisant partie d’un programme d’aménagement de voie cyclable à l’échelle européenne. Longue de 5 100 km, elle relieRoscoff àKiev. L’itinéraire traverse ainsi l'Europe en passant par successivement sept pays, laFrance, laBelgique, lesPays-Bas, l'Allemagne, laRépublique tchèque, laPologne et l'Ukraine.

Les principales villes traversées par pays sont :

Pays	Principales villes traversées (intersection avec les autres EuroVelo)
France	Roscoff (EV1),Saint-Brieuc,Saint-Malo,Cherbourg,Le Havre,Dieppe,Le Touquet-Paris-Plage,Boulogne-sur-Mer,Calais (EV5, EV12),Dunkerque
Belgique	Ostende,Zeebruges
Pays-Bas	Flessingue (EV12),Middelbourg,Breda,Eindhoven,Venlo (EV19)
Allemagne	Düsseldorf (EV3, EV15),Cologne,Bonn (EV3),Coblence,Mayence (EV15),Francfort,Wurtzbourg,Bamberg,Bayreuth
République tchèque	Egra (V13),Karlovy Vary,Prague (EV7),Brno (EV9),Ostrava
Pologne	Bielsko-Biała,Cracovie (EV11),Tarnów (EV11),Rzeszów
Ukraine	Lviv,Jytomyr,Kiev

La partie française de l'EuroVelo 4, dénomméeLa Vélomaritime, est longue de 1 518 km et relieRoscoff enBretagne àBray-Dunes dans leNord, en traversant 3 régions et 9 départements.

Enjuillet 2010, 444 km de l'itinéraire sont réalisés soit 37 % dont 167 km en site propre. Une partie de cet itinéraire fait partie du projet CYcling Channel Landscapes Easily (CYCLE), lancé en 2003, et qui réunit des organisations françaises et anglaises. Ce projet cherchait à développer un réseau d’itinéraires vélo reliant le sud ouest de l’Angleterre au nord-ouest de la France, afin de valoriser le potentiel touristique des régions de laManche^[1]. Cela a abouti à la création de la véloroute du Tour de Manche.

En 2018, un comité d'itinéraire constitué notamment de 14collectivités territoriales a été mis en place. Il a défini un plan d'actions sur 2019-2023 autour de la valorisation de La Vélomaritime. En 2023, l'itinéraire est balisé sur 100 %, réalisé à 99 % dont 37 % envoie verte (site propre)^[2]. L'itinéraire a été inauguré en 2021 avec l'opération des Ambassadeurs de La Vélomaritime^[3].

Les étapes suivantes ont été définies par l'AF3V.

Le tronçonbreton s'étire sur 429 km le long des côtes de la Manche, de Roscoff jusqu'au Mont-Saint-Michel.

La Vélomaritime démarre àRoscoff et rejointMorlaix viaSaint-Pol-de-Léon, en section commune avec l'EuroVelo 1, du Tour de Manche et de la V7 du schéma régional des véloroutes et voies vertes de Bretagne^[4]. Puis la véloroute remonte au nord le long de labaie de Morlaix viaLe Dourduff-en-Mer, et longe la côte duTrégor parPlougasnou jusqu'àLocquirec. De là, elle rentre enCôtes-d'Armor et traverseSaint-Michel-en-Grève etLannion. À partir deTrébeurden, la véloroute longe lacôte de granit rose parTrégastel,Perros-Guirec,Penvénan,Tréguier etLézardrieux. La véloroute utilise quelques portions des anciennes lignes deschemins de fer des Côtes-du-Nord (lignes de Lannion à Perros-Guirec et de Tréguier à Perros-Guirec notamment).

À partir dePaimpol, l'itinéraire prend la direction du sud versSaint-Brieuc, en suivant lacôte de Goëlo et labaie de Saint-Brieuc parPlouha,Saint-Quay-Portrieux,Binic,Pordic,Plérin, avant d'arriver àSaint-Brieuc et leport du Légué. Ensuite, l'EV 4 monte au nord vers leCap Fréhel, en longeant cette fois lacôte de Penthièvre et traversantYffiniac,Hillion,Pléneuf-Val-André etErquy.

DuCap Fréhel, la véloroute suit lacôte d'Émeraude en passant parPlévenon,Matignon, etPloubalay. Elle rentre un peu dans les terres à l'approche deTréméreuc, puis emprunte une courte section de la véloroute de la Rance et de laVilaine (V42 duschéma national)^[5] jusqu'àPleslin-Trigavou, afin de contourner l'estuaire de laRance par le sud viaPlouër-sur-Rance etSaint-Suliac pour rejoindreSaint-Malo. Une alternative consiste à prendre le bus de mer deDinard à Saint-Malo^[6].

Elle poursuit jusqu'à laPointe du Grouin etCancale, avant d'aborder labaie du Mont-Saint-Michel et d'arriver auMont-Saint-Michel.

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  Ancienne gare dePleslin.
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  L'EV 4 passe sur le pont des Marais àPlurien.

La Vélomaritime traverse laNormandie sur près de 775 km, en longeant le littoral par leCotentin, leBessin, lepays d'Auge et deCaux.

Au départ duMont-Saint-Michel, le tronçon rejointSaint-Hilaire-du-Harcouët, en partie sur la voie verte aménagée sur l'ancienneligne de chemin de fer de Domfront à Pontaubault. Elle fait tronc commun avec la première étape de laVéloscénie (V40 duschéma national) reliant le Mont à Paris, jusqu'àRomagny, et La VéloWestNormandy^[8],[9]. Ensuite l'EuroVelo 4 prend la direction du nord à travers lebocage normand en empruntant l'ancienneligne ferroviaire de Vire à Romagny, parMortain,Sourdeval et Vire.

ÀVire, la véloroute suit le fleuveVire en empruntant une portion de l'ancienneligne de chemin de fer en direction de Caen, puis traverse laSouleuvre au niveau duviaduc éponyme àla Ferrière-Harang. Elle rejoint ensuitePont-Farcy et emprunte lechemin de halage des bords de la Vire jusqu'àSaint-Fromond, viaTessy,Condé,Saint-Lô.

À partir deCarentan, commence une boucle qui amènera le cycliste àCherbourg, en traversant leParc naturel régional des Marais du Cotentin et du Bessin. L'EuroVelo 4 partage son itinéraire avec la voie verte Transcotentine^[10], établie sur l'ancienneligne de chemin de fer de Carentan à Carteret, jusqu'àLa Haye-du-Puits puis rejoint Cherbourg, viaSaint-Sauveur-le-Vicomte,Bricquebec etRocheville, notamment en voie verte par l'ancienneligne de Coutances à Sottevast. ÀCherbourg, l'EuroVelo 4 quitte le Tour de Manche et bifurque en directionSaint-Vaast-la-Hougue. Ici elle retrouve le littoral et retourne surCarentan, en longeantUtah Beach, la première des cinqplages du débarquement de l'itinéraire, et labaie des Veys.

Ensuite, l'EuroVelo 4 aborde leBessin àIsigny-sur-Mer. Le tronçon de 14,5 km entreGrandcamp-Maisy etVierville-sur-Mer devrait être ouvert à l'automne 2021, et restera à aménager d'ici 2022 les tronçons entreSaint-Honorine-des-Pertes etLongues-sur-Mer viaPort-en-Bessin-Huppain et entreAsnelles etCourseulles-sur-Mer^[11],[12]. Le tracé dessert lecimetière américain de Colleville-sur-Mer et la plage du Débarquement deOmaha Beach. Depuis Courseulles, le tracé longe lacôte Fleurie et les plages deJuno Beach et deSword Beach jusqu'àOuistreham. La véloroute fait tronc commun avec le début de laVélo Francette et la quitte en franchissant l'Orne par lePegasus Bridge àBénouville.

Elle longe ensuite la baie de l'Orne puis prend la direction deCabourg etDives-sur-Mer, où elle entre enpays d'Auge en longeant lacôte de Grâce. Elle atteint Deauville où elle est en tronc commun avecLa Seine à vélo (V33)^[13] et rentre dans les terres versPont-l'Évêque, puis utilise la voie verte de l'ancienneligne de Pont-l'Évêque à Honfleur jusqu'à lagare de Saint-André-d'Hébertot. À Honfleur, l'EuroVelo 4 est censée passer par lepont de Normandie pour rejoindreLe Havre, dans un environnement industriel et portuaire peu sécurisé pour les vélos. Une alternative pour 2021 est à l'étude^[14].

À partir du Havre, l'EuroVelo 4 entre enpays de Caux et longe lacôte d'Albâtre parOcteville-sur-Mer,Étretat,Fécamp,Sassetot-le-Mauconduit,Saint-Valery-en-Caux,Veules-les-Roses,Varengeville-sur-Mer,Dieppe (intersection avec l'Avenue verte London-Paris (V16),Criel-sur-Mer etLe Tréport, étape finale de la région.

• 
  L'EV 4 versVire.
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  La véloroute àOuistreham.

Le tronçon concernant la régionHauts-de-France longe les côtespicarde,d'Opale et desdunes de Flandres sur 258 km.

AuTréport, la véloroute traverse la vallée deBresle pour atteindreMers-les-Bains. Puis elle monte sur le plateau duVimeu avant de retrouver le littoral àCayeux-sur-Mer. Elle atteint labaie de Somme à la pointe duHourdel et en fait le tour par la voie verte de la Baie de Somme^[16] viaSaint-Valery-sur-Somme qui est le point de départ de lavéloroute de la vallée de la Somme (V30)^[17];Noyelles-sur-Mer etLe Crotoy.

AprèsFort-Mahon, l'itinéraire le long de la côte d'Opale débute àBerck, et remonte en direction du nord versLe Touquet,Étaples,Boulogne-sur-Mer,Wimereux,Audresselles,Wissant etCalais.

Entre Calais etDunkerque viaGravelines, l'itinéraire n'est pas encore ouvert. Enfin de Dunkerque jusqu'à la frontière belge, l'EuroVelo 4 emprunte la véloroute du littoral aménagée sur l'ancienneligne de Dunkerque-Locale à Bray-Dunes.

• 
  Fort-Mahon, la passerelle sur l'Authie, octobre 2021.
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  L'EV 4 àLeffrinckoucke.

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L'itinéraire longe lacôte belge par les stations balnéaires deCoxyde,Nieuport,Ostende,Blankenberge,Zeebruges etKnokke-Heist. Elle est en tronc commun intégral avec l'EuroVelo 12, et en partie avec la route de la Mer du Nord (LF1)^[19].

• 
  La véloroute àOstende.
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  L'EV 4 entreBlankenberge etZeebrugges.

La véloroute auxPays-Bas emprunte une courte portion de la LF1^[19] deL'Écluse àFlessingue (en tronc commun avec l'EuroVelo 12) puis pour sa majeure partie la LF13 Schelde-Rheinroute^[20] jusqu'à la frontière allemande àVenlo, où elle croise l'EuroVelo 19.

Elle passe par les villes deMiddelbourg,Breda etEindhoven.

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  Balisage de la LF13.
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  l'EV 4 dans la réserve naturelle de Pannenhoef.

DeVenlo, la véloroute rejointDüsseldorf par la voie verte dénommée Fietsallee am Nordkanal^[21] qui longe leGrand Canal du Nord. Elle fait tronc commun avec l'EV 3, l'EV 15 et la D-Route 8 (Rhein-Route)^[22] du réseau national allemand depuis Düsseldorf, en longeant la vallée duRhin parCologne,Bonn,Coblence jusqu'àMayence.

À Mayence, l'itinéraire quitte le Rhin pour suivre le fleuveMain en empruntant la D-Route 5 (Radroute Saar-Mosel-Main) du réseau national allemand^[23], parFrancfort,Wurtzbourg,Bamberg etBayreuth, puis rejoint la frontière tchèque àHohenberg an der Eger.

ÀEgra, l'EuroVelo 4 croise l'EuroVelo 13, puis continue versKarlovy Vary etPrague en empruntant la voie verte de Berounka-Střela^[24] à travers laréserve naturelle de Křivoklátsko. À Prague, elle fait parcourt commun avec l'EV 7 du quartier deBranik au parc de Thomayerovy sady.

Puis elle rejoint la vallée de l'Elbe par la piste cyclable de l’Elbe^[25] versČelákovice jusqu'àKolín. l'EV 4 prend ensuite la direction deBrno au travers desmonts de Bohême-Moravie, où elle croise l'EV 9.

Enfin elle prend la direction deOstrava et la frontière polonaise, en longeant notamment la vallée de laMorava.

L'EuroVelo 4 entre enPologne dans la région de laPetite-Pologne et traverse les villes deBielsko-Biała etCracovie (intersection avec l'EV 11). Elle emprunte quelques portions de la Vistula River Cycling Route, le long de laVistule^[26].

Ensuite elle rejoint les villes deTarnów,Rzeszów et dePrzemyśl. Cette dernière partie n'est pas encore ouverte^[27].

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  l'EV 4 àOlszyna.
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  L'EV 4 àCracovie.

La partieukrainienne de l'Eurovelo n'est pas encore aménagée^[28]. L'itinéaire passe par les villes deLviv,Ternopil,Pochayiv et son monastère,Jytomyr et se termine àKiev.

• Liste des voies vertes et des véloroutes de France
• Fédération cycliste européenne (ECF)

• EuroVelo 4 sur le portaileurovelo.com

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