Pour les articles homonymes, voirEttore Fieramosca (homonymie).
Cet article est uneébauche concernant lessous-marinsitalien.
| Ettore Fieramosca | |
 Le sous-marinEttore Fieramosca entre 1939 et 1940. | |
| Type | Croiseur sous-marin |
|---|---|
| Classe | Exemplaire unique |
| Histoire | |
| A servi dans | _crowned.svg) Regia Marina |
| Commanditaire | Royaume d'Italie |
| Chantier naval | Cantieri navali Tosi di Taranto (Tosi) |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | : retiré du service 1946 : démoli |
| Équipage | |
| Équipage | 78 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 84,0 m |
| Maître-bau | 8,30 m |
| Tirant d'eau | 5,11 m |
| Déplacement | En surface : 1 556 tonnes En immersion : 1 965 tonnes |
| Propulsion | 2 × Moteurs diesel Tosi 2 × moteurs électriquesMagneti Marelli |
| Puissance | 5 500 cv (4 048 kW) en surface 2 000 cv (1 472 kW) en plongée |
| Vitesse | 15 nœuds (27,8 km/h) en surface 8 nœuds (14,8 km/h) en plongée |
| Profondeur | 100 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1canon de 120 mm 8tubes lance-torpilles de 533 mm (4 avant-4 arrière) 14 torpilles en réserve 4 mitrailleuses de 13,2 mm |
| Rayon d'action | 5 300 milles marins (9 816 km) à8 nœuds (15 km/h) en surface 90 milles marins (167 km) à3 nœuds (6 km/h) en plongée |
| Pavillon | Royaume d'Italie |
modifier  | |
LeEttore Fieramosca est unsous-marin en service dans laRegia Marina à la fin des années 1920 et ayant servi pendant laSeconde Guerre mondiale.,
Le navire est nommé en hommage àEttore Fieramosca, uncondottiere italien duXVIe siècle.
LeEttore Fieramosca a été conçu par la firme Bernardis et devait être uncroiseur sous-marin qui transportait unhydravion[1] dans un hangar étanche et un canon de 203 mm (8 pouces) ; une telle conception était dérivé de laclasse Pisani et inspirée sur le principe du croiseur sous-marinSurcouf (bien que plus grand), alors en construction en France. Plusieurs prototypes d'hydravions ont été conçus mais non déployés et le hangar a été retiré en 1931. Lecanon de pont était initialement un modèleOTO de 120 mm (5 pouces) decalibre 27 de 1924, mais il a été remplacé plus tard par un modèle OTO de 120 mm de calibre 45 de 1931[2].
Cependant, leEttore Fieramosca s'est avéré plutôt surdimensionné pour son armement, plus lent que prévu (la vitesse prévue de20nœuds (37 km/h) en surface n'a jamais été atteinte) et peu maniable, tant en surface que sous l'eau ; son coût énorme et son endurance plutôt faible ont fait que les projets de construction d'autres sous-marins selon les mêmes plans ont été mis en suspens[3].
LeEttore Fieramoscadéplacait 1 556 tonnes en surface et 1 965 tonnes en immersion. Ce sous-marins mesurait82,46 mètres de long, avait une largeur de8,04 mètres et untirant d'eau de5,3 mètres. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de100 mètres. Leur équipage comptait78 officiers et soldats.
Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deuxmoteurs diesel de 2 750 chevaux-vapeur (2 024 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique de 1 000 chevaux-vapeur (736 kW). Ils pouvaient atteindre15nœuds (28 km/h) en surface et8 nœuds (15 km/h) sous l'eau. En surface, il avait une autonomie de 5 300 milles nautiques (9 300 km) à9 nœuds (17 km/h); en immersion, elle avait une autonomie de90 milles nautiques (166 km) à3 nœuds (5,6 km/h)[4].
Les sous-marins étaient armés de 8tubes lance-torpilles de53,3 centimètres (21 pouces), 4 à l'avant et 4 à l'arrière, pour lesquels ils transportaient un total de14torpilles. Ils étaient également armés d'un seulcanon de pont de120 millimètres (4 pouces) à l'avant de la tour de contrôle (kiosque) pour le combat en surface. Leur armement anti-aérien consistait en 4 mitrailleusesBreda Model 1931 de 13,2 mm.
Créé en 1926, il aurait dû être un sous-marin-croiseur de grandes dimensions et à l'armement puissant: avec un déplacement en immersion d'un peu moins de 2 000 tonnes, il aurait été armé d'un canon de 203 mm, de 4 mitrailleuses, de 6 tubes lance-torpilles de 533 mm et de 2 tubesmouilleurs de mines, avec des aménagements pour transporter24mines[5]. Il aurait également été équipé d'un petit hangar pour accueillir un hydravion[6],[7] (typePiaggio P.8 etMacchi M.53)
Cependant, au cours de la construction, on s'est rendu compte qu'un sous-marin présentant ces caractéristiques aurait eu des coûts et une complexité énormes et qu'il aurait été peu utilisable. C'est pourquoi il a été décidé d'éliminer, avant l'achèvement, le canon de 203 mm (remplacé par un de 120 mm) et les deux tubes de mine (remplacés par deux autres tubes de torpille de 533 mm)[8], ainsi que l'hydravion et son hangar[7],[6].
Il s'agissait essentiellement d'un sous-marin conventionnel, mais certainement surdimensionné. De plus, il a valu le surnom de "Fieroguaio" pour ses défaillances continues (parmi lesquelles, lors d'une mission en 1940, une explosion qui a dévasté certaines pièces et a fait plusieurs victimes), qui s'ajoutaient à une mauvaise stabilité (tant en surface qu'en altitude) et à une mauvaise maniabilité.
L'année de son lancement, leFieramosca était considéré comme le plus grand sous-marin de la Marine royale italienne avec un déplacement de 1 500 tonnes. Il pouvait développer une vitesse de19 nœuds en surface et de10 nœuds sous l'eau[9].
Entre 1936 et 1937, il a participé clandestinement à laguerre civile d'Espagne, accomplissant deux missions pour un total de32 jours[7], réalisant12 attaques[10]. Le, il lance trois torpilles sur lecroiseur républicain espagnolMéndez Núñez, qui se déplace avec une escorte de deuxdestroyers, mais ne parvient pas à le toucher[10],[6]. Les 8 et, il a bombardé au canon le port deBarcelone, causant de légers dommages au pétrolierZorrosa (4 600 tonneaux)[10],[6].
À l'entrée de l'Italie dans laSeconde Guerre mondiale, il se trouvait au large des côtes françaises, mais il est revenu àLa Spezia le sans avoir repéré de navires ennemis[6]. Il a effectué une deuxième mission infructueuse au large deToulon entre le 19 et le, avortée car l'éclatement d'une batterie avait causé de graves dégâts et plusieurs victimes[6],[11],[9].
Il est ensuite affecté, à partir du, à l'école de sous-marins dePula pour laquelle il effectue28 missions d'entraînement jusqu'au, date à laquelle il est désarmé[6],[11],[7].
Le, il a été radié puis mis au rebut[6],[11],[7]. Tout au long de la guerre, il a effectué31 missions (28 entraînements,2 offensives, un exercice)[7].
Classes de sous-marins de laMarine royale (1861-1946) | |
|---|---|
| Sous-marins de transport | |
| Sous-marins de petite croisière | |
| Sous-marins de poche | |
| Submersibles | |
| Sous-marins de moyenne croisière | |
| Sous-marins de grande croisière et océaniques | |
| Sous-marins mouilleur de mines | |
