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Environnement au Laos

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L'environnement au Laos est l'environnement (ensemble des éléments - biotiques ou abiotiques - qui entourent un individu ou une espèce et dont certains contribuent directement à subvenir à ses besoins) du paysLaos, pays d'Asie.

La biodiversité du Laos

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Articles détaillés :Faune du Laos,Flore du Laos etGéographie du Laos.

Milieux

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Article détaillé :Climat du Laos.

Le Laos est constitué de montagnes et de hauts plateaux, qui occupent plus de 70 % du pays. Son point culminant est lePhou Bia (2 820 m), dans le sud de laprovince de Xieng Khouang. Lachaîne Annamitique forme à l'est l'essentiel de lafrontière avec le Viêt Nam. Le point culminant est le mont Rao Co (2 286 m). Le pays est traversé par leMékong.

Leclimat tropical est caractérisé par lesmoussons. Il y a deux saisons : saison sèche d'octobre à avril, saison des pluies de mai à septembre. Les températures varient de1520 °C en décembre-janvier à30 °C en mars-avril. Les mois d'octobre et novembre peuvent être pluvieux (« queues detyphons »).

La forêt recouvre entre 65 % et 40,3 % du pays en 2010[1].

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Faune et flore

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Espaces protégés

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  • La réserve naturelle de Bokeo, aménagée en 2004, est située au nord-ouest du Laos. Sur près de 123 000 hectares deforêt vierge, on retrouve en effet de nombreuses espèces d’oiseaux, d’insectes, mais aussi deséléphants et desbuffles[2].

Impacts sur les milieux naturels

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Activités humaines

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Agriculture

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Déforestation

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Article détaillé :Déforestation au Laos.
Zone déforestée par le feu au Laos

La perte de surface forestière totale a été de 6,8 % entre 1990 et 2005[3]. Entre 1940 et 2000, la forêt est passée de 70 % à 41 % du territoire, et lesforêts primaires ne représentent plus que 3 % du pays[4].

La culture sur brûlis est pratiquée par environ1 million de paysans en 1990, causant des dégâts irréversibles sur la nature des sols. L'exploitation et l'exportation illégale debois précieux rapporte d'importants revenus.

Chasse, pêche et braconnage

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Transports

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Unbus à la gare routière deLuang Prabang.
Routes, chemins de fer, fleuves et rivières du Laos
Nouvelles routes de la soie, avec en jaune le tronçon ferroviaire Kunming- Boten-Vientiane

Le Laos est une nation enclavée de 7,2 millions d’habitants, où a été construite la première ligne ferroviaire estampillée « nouvelles routes de la soie », longue de 1 400 km ; inaugurée en décembre 2021. Mais cette infrastructure a contribué à l'endettement du pays[5]

Le principal moyen de transport utilisé au Laos est la route. Le Laos compte près de 15 000 kilomètres de routes, dont la quasi-totalité demeure des pistes en terre ou de gravillons, plus ou moins praticables selon la saison.

Les 5 principaux ports fluviaux sontVientiane,Savannaket,Paksé, Paksan et Tarket. En 2004, 1 865 km du cours du Mékong (sur les 1 970 km) étaient navigables.

Le pays compte une dizaine d'aéroports dont les principaux sont l'aéroport international de Wattay, l'aéroport international de Luang Prabang et l'aéroport de Paksé.

Pression sur les ressources non renouvelables

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Pollutions

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Les émissions de gaz à effet de serre (GES)

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La pollution de l'air

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La pollution de l'eau

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Article connexe :pollution de l'eau.
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La gestion des déchets

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Impacts de l'urbanisation

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L'exposition aux risques

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Cyclones et tsunamis

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Volcanisme et séismes

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Politique environnementale au Laos

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Évaluation environnementale globale

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Notes et références

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Notes

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Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Déforestation au Laos »(voirla liste des auteurs).
Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Laos »(voirla liste des auteurs).

Références

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  1. (en) « An Overview on Forest Management in Lao PDR », sureuflegt.efi.int(consulté le).
  2. « Quels sont les 10 plus beaux endroits du Laos ? », surgeo.fr,(consulté le).
  3. Rhett A. Butler, « Deforestation statistics for Laos », surmongabay.com,(consulté le).
  4. « Au Laos, une déforestation massive et silencieuse », surLe Monde,
  5. Frédéric Bobin, Julien Bouissou et Carole Dieterich, « « Nouvelles routes de la soie » : comment le chantier du siècle de la Chine s’est enlisé », surlemonde.fr,(consulté le).
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