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Uneentreprise ferroviaire est une société prestataire de service qui assure des services detransport de personnes ou de marchandises sur unréseau ferroviaire.
Lorsqu'elle est égalementgestionnaire d'infrastructure ferroviaire, on parle d'entreprise ferroviaire intégrée.
Les entreprises ferroviaires, peuvent assurer des services sous différentes marques commerciales ou assurer la traction de trains d'autres entreprises. Le réseau ferré de certains pays comme laFrance et laRussie sont opérés par une compagnie nationale, qui a à la fois un rôle d'opérateur et degestionnaire d'infrastructure ferroviaire à l'échelle nationale (SNCF,Compagnie des chemins de fer russes, etc.). À l'inverse, certains pays tels que leRoyaume-Uni ou lesÉtats-Unis possèdent des compagnies ferroviaires opérant chacune une ou plusieurs lignes ou desconcessions ferroviaires.
Plus spécifiquement dans l'Union européenne et notamment enFrance, une entreprise ferroviaire, doit :
Ces dispositions, qui découlent desdirectives européennes s'appliquent auréseau ferré national géré parSNCF Réseau, et à d'autres réseaux ferroviaires, mais pas aux réseaux locaux de métro et de tramways, notamment le réseau de laRATP.
En Europe, il existe plus de 1 000 entreprises ferroviaires identifiées par l'Union internationale des chemins de fer (UIC) et l'Organisation pour la Coopération des Chemins de Fer (OSJD).
Les principales entreprises ferroviaires de transport de voyageurs sont laSNCF, laSNCB, laDB,Trenitalia, lesNS,Amtrak,Canadien National,First Group, laCompagnie des chemins de fer russes,China Railway Corporation,Japan Railways, etc.
Le tableau suivant comprend l'ensemble des entreprises ferroviaires et des marques commerciales de transport de voyageurs opérant sur leréseau ferré national français.
| Code RICS[1] | Entreprise ferroviaire | Marques commerciales |
|---|---|---|
| 0014 | Compagnie internationale des wagons-lits | |
| 0018 0019 3018 5047 | Eurostar Group (Thalys International etEurostar International Ltd) | Eurostar |
| 0069 | Getlink | Eurotunnel Le Shuttle |
| 1071 1171 | Renfe | AVE |
| 1080 | DB | ICE |
| 1088 | SNCB | Ouigo Train Classique : ligne Bruxelles - Paris |
| 1187 | SNCF Voyageurs | TGV inOui,Intercités,TER,Transilien,Lyria,Ouigo |
| 3216 | Trenitalia France | Frecciarossa |
| Keolis pourSNCF | Chemin de fer du Blanc-Argent | |
| Transdev Rail pourSNCF | TER Bretagne : lignesCarhaix – Guingamp etGuingamp – Paimpol | |
| 5088 | Oslo | Ouigo Train Classique |
| 5111 | SNCF Voyageurs Sud Azur (SVSA) | TER Provence-Alpes-Côte d'Azur (TER Zou !) : lignes autour de Nice |
| 5235 | SNCF Voyageurs Étoile d'Amiens (SVEA) | TER Hauts-de-France :lignes dites de l'étoile d'Amiens |
| 5238 | Le Train | (service commercial en projet : liaisons à grande vitesse sur la façade atlantique – à partir de 2028) |
| 5241 | Transdev Rail Sud Inter-métropoles (TRSI) | TER Provence-Alpes-Côte d'Azur (TER Zou !) : ligne régionaleMarseille – Nice |
| 5270 | SNCF Voyageurs Loire Océan (SVLO) | TER Pays de la Loire (Aléop en TER) :lignes T1 et T2 |
| 5405 | Stretto | tramway d'Île-de-France : lignesT4,T11 etT14 |
| 5476 | Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) | Venice Simplon-Orient-Express |
| 5547 | RATP Cap Arc Sud et Ouest (RC ASO) | tramway d'Île-de-France : lignesT12 etT13 (à partir de décembre 2025) |
| 5631 | Proxima (Velvet) | (service commercial en projet : liaisons à grande vitesse sur la façade atlantique – à partir de 2028) |
| 5633 | SNCF Voyageurs Océan (SV OCEAN) | Intercités Nantes-Lyon et Nantes-Bordeaux (à partir du) |
| 5639 | TRNVC14 SAS (Nova 14) | TER Grand Est : Ligne 14 Nancy - Contrexéville (à partir de décembre 2027) |
| 5653 | Hello Paris Services (HPS) | CDG Express (à partir du) |
| 5730 | SNCF Voyageurs Coeur Ouest IDF (SVCO) | Transilien :Ligne L (à partir de) |
| 5733 | SNCF Voyageurs Bourgogne Ouest (SVBO) | TER Bourgogne-Franche-Comté : lignes Dijon – Mâcon, Cosne – Moulins, Chagny – Nevers, Montchanin – Paray et Lyon – Moulins (à partir de) |
Les entreprises ferroviaires de fret sont généralement des filiales spécialisées d'autres entreprises ferroviaires. Le concept d'opérateur ferroviaire de proximité, suivant le modèle desshortliners anglo-saxons, se développent depuis le début des années 2010. Ce sont de petites entreprises ferroviaires exploitant des marchés de wagons isolés pour des dessertes locales ou portuaires.
