| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| MS | MSR | EGYPTAIR |
| Création |
|---|
| Basée à | Aéroport international du Caire |
|---|---|
| Autres bases | — |
| Programme de fidélité | EgyptAir Plus |
| Alliance | Star Alliance |
| Taille de la flotte | 74 |
| Nombre de destinations | 98 |
| Siège social |  ÉgypteLe Caire |
| Société mère | EgyptAir Holding Company |
| Filiales | Air Cairo Air Sinai (fusionnée) EgyptAir Cargo EgyptAir Express (fusionnée) Smart Aviation Company Shorouk Air (disparue) |
| Dirigeants | Amr NabilChairman and CEO EGYPTAIR Airlines CompanyAmr Abu Elenien Chairman & CEO EGYPTAIR Holding Company |
| Site web | www.egyptair.com |
| Chiffre d'affaires | 17,9 milliardsEGP (2020-2021)[1] |
|---|
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[EgyptAir (arabe :مصر للطيران,romanisation :Miṣr lil-Ṭayarān) est la compagnie aérienne nationale d'Égypte.
Fondée le 7 juin 1932, la compagnie aérienne égyptienne est la première à voir le jour en Afrique et au Moyen-Orient, et la septième au niveau mondial[2].
À partir du mois d'août 1933, EgyptAir propose des vols commerciaux entreLe Caire etAlexandrie à bord d'unSpartan Cruiser, un avionmonoplan britannique.
Deux ans plus tard, la flotte EgyptAir compte douze avionsde Havilland de plus[3].
En association avec la compagnie « Airwork Limited London », elle prend le nom de « Misr Airwork »[4].
Elle assure en janvier 1934, les lignesLe Caire versAlexandrie, Le Caire versAssiout,Louxor etAssouan, Le Caire versPort-Saïd,Gaza (sur demande),Jérusalem etHaïfa[5].
Misrair est le représentant de la compagniePalestine Airways en Égypte.
Pendant laSeconde Guerre mondiale, le gouvernement égyptien réquisitionne la compagnie aérienne et la rebaptise « Misr Airlines ».
Dix nouveaux appareils Beach viennent s'ajouter à la flotte de « MisrAir » (Code IATA : MS) en 1946 et, en 1949, MisrAir achète dixVickers Vikings avant de mettre à son service un aéronef français, le « Languedoc », un an plus tard.
En 1956, la compagnie aérienne égyptienne MisrAir fusionne avec laSyrian Airlines, devenant ainsi la « United Arab Airlines » ou « UAA » (code IATA : MS).
En 1960, la UAA se fait remarquer en étant la première compagnie aérienne du Moyen-Orient à utiliser des jets (Comet 4-c). Pour le lancement de ses vols long-courriers et pour subvenir aux besoins du trafic aérien international, la compagnie aérienne égyptienne achète unBoeing 707 en 1968.
En 1971, MisrAir et Syrian Airlines se séparent : la compagnie aérienne égyptienne reprend alors son nom d'origine : EgyptAir (Code IATA : MS).
Letraité de paix entre l’Égypte et Israël signé en mars 1979 àCamp David (USA) stipulait qu’il devait y avoir des routes aériennes civiles actives entre l’Égypte etIsraël. Pour respecter le traité,Air Sinaï a été créée en 1982 pour assurer des services réguliers entre ces deux pays (sur des liaisons précédemment exploitées par Nefertiti Aviation), qui, pour des raisons politiques, ne pouvaient pas être gérées par la société mère Egyptair[6]. Air Sinaï a fait appel à des pilotes, des avions et des agents de bord d’EgyptAir en louant les avions Boeing 737 (comme le SU-AYO) et Fokker F27 (immatriculé SU-GAE)[7] à la société mère EgyptAir avec au bout d'un moment, absence de tout logo externe Egyptien sur les avions pour offrir une certaine intimité au vol[6]. Vu l'enjeu politique fort, Air Sinaï n'avait pas de site internet pour les réservations, ni de guide horaires, n'apparaissait pas dans ceux d'Egyptair non plus, il fallait payer son billet via des agences de voyages ou réservation par mail, en espèces et souvent en dollars américains, une compagnie fantôme[6]. Elle devient techniquement une filiale d’EgyptAir en 2002[6].
La compagnie aérienneShorouk Air a été créée en 1991 par Egyptair etKuwait Airways en tant que transporteur charter régional nomméEgyptian-Kuwait Air Services Company et rebaptisé Shorouk Air l’année suivante (Code IATA: 7Q). Elle assurait les vols entreLe Caire,Louxor,Koweit City (Koweit) etBeyrouth (Liban)[8].
En 2003, Egyptair entre au capital de la compagnieAir Cairo (Code IATA: SM) pour ensuite devenir majoritaire et devenir une filialecharter d'Egyptair.Air Cairo commencera avec les Airbus A320 et A321 d'Egyptair.
La filiale charter Shorouk Air a cessé ses activités le 17 juillet 2003.
En 2005, la compagnie met en place un programme de transformation orienté sur la relation client, le recrutement d'un personnel qualifié et l'amélioration de ses installations[9].
Egyptair Express voit le jour en mai 2006 et lance ses opérations le[10].
La compagnie a déclaré un revenu total record de 1,143 milliard de dollars américains pour l'année financière prenant fin le 31 juillet 2007 et, selon la société, en 2006-2007, EgyptAir a transporté plus de 6,5 millions de passagers.
Le, EgyptAir fait partie de laStar Alliance (la plus importante alliance de compagnies aériennes du monde).
EgyptAir a été désignée meilleure compagnie aérienne africaine par l'AFRAA.
EgyptAir a officiellement retiré Israël de sa carte de vol pendant la deuxième guerre de Gaza de 2014 et a supprimé toute mention de l’emplacement de Tel Aviv sur son site Web. Les aéroports du Caire et de Tel-Aviv ont commencé à afficher les vols d'Air Sinai avec le code IATA 4D sur leurs panneaux d’enregistrement publics[6].
En 2019,EgyptAir Express fusionne avec EgyptAir dans le cadre d'un plan de restructuration.
En Octobre 2019, la réservation en ligne pour la ligne Le Caire - Tel-Aviv de la filiale Air Sinaï a été introduite via un site Web (FlyAirSinai.com) géré par une agence de voyages tierce basée au Royaume-Uni[6] àPoole. Elle vole avec les Embraer 170 de l'ex-Egyptair Express. Elle introduit courant 2020, les Airbus A220 (SU-GFA et SU-GFD)[11].
En Mars 2020, en raison de la pandémie de laCOVID-19, EgyptAir cloue au sol une grande partie de sa flotte et organise la crise. Elle reprend ses vols internationaux le 1er juillet 2020[12] versAbu Dhabi,Addis-Abeba (Ethyopie),Amsterdam (Pays-Bas),Athènes (Grèce),Beyrouth (Liban),Berlin (Allemagne),Bruxelles (Belgique),Budapest (Hongrie),Dubaï (EAU),Erbil (Kurdistan irakien),Francfort (Allemagne),Istanbul (Turquie),Tunis (Tunisie),Juba (Somalie),Londres (UK),Milan (Italie),Munich (Allemagne),New York (USA),Paris (France),Rome (Italie),Sharjah (EAU),Toronto (Canada),Vienne (Autriche) etWashington (USA)[13], la semaine d'après parCopenhague (Danemark),Guangzhou (Chine) etGenève (Suisse) et dès le 15 juillet deBarcelone (Espagne),Dar Elsalaam (Tanzanie) etMadrid (Espagne)[13].
EgyptAir et Air Cairo signent un accord de partage de code en Août 2020[14].
Le 3 octobre 2021, Egyptair a commencé à opérer des vols directs entre Le Caire et Tel Aviv sous sa livrée mettant ainsi fin à l’ère Air Sinaï[15],[16].
La compagnie aérienne Air Cairo est devenue la filiale à bas prix d’EgyptAir qui exploite des vols réguliers vers l’Arabie saoudite, le Koweït, le Qatar, la Jordanie au Moyen-Orient, et des vols touristiques inclusifs vers l’Égypte depuis l’Europe[17].
EgyptAir opère plus de 90 destinations enAfrique,Europe,Amérique du Nord etAsie.
Elle fait partie du réseauStar Alliance depuis 2008 et partage ses codes avec les compagnies aériennes :
À l'occasion de son entrée au sein deStar Alliance en 2008, EgyptAir a adopté un nouveau logo et une nouvelle livrée pour ses appareils.
Cependant, la figure du dieu fauconHorus est demeurée :
Au, la flotte d'EgyptAir se compose des appareils suivants[18] :
| Appareils | En Service | Commandes | Passagers | Notes | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Total | |||||||
| Airbus A220-300 | 12 | 12 à venir | 15 | 125 | 140 | ||||
| Airbus A320neo | 8 | 12 | 16 | 126 | 142 | ||||
| Airbus A321 | 7 | – | NC | NC | NC | ? | |||
| Airbus A330-200 | 2 | — | 24 | 244 | 268 | SU-GCK en livrée Star Alliance | |||
| Airbus A330-300 | 4 | 1 | 36 | 265 | 301 | ||||
| Airbus A350-900 | 0 | 16 | NC | NC | NC | ||||
| Boeing 737-800 | 29 | — | 16 | 144 | 160 | SU-GCS en livrée Star Alliance et SU-GEH en livrée 85 ans EgyptAir | |||
| Boeing 737 Max | 0 | 18 | NC | NC | NC | la totalité louée auprès de Air Lease Corporation | |||
| Boeing 777-300ER | 6 | — | 49 | 297 | 346 | ||||
| Boeing 787-9 | 6 | 2 | 30 | 279 | 309 | ||||
| Flotte EgyptAir Cargo | |||||||||
| Airbus A330-200/P2F | 3 | — | Cargo | ||||||
| Total | 73 | 52 | |||||||
EgyptAir a commandé :
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