Pour les articles homonymes, voirJordan etEddie Jordan (homonymie).
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| Directeur général Jordan Grand Prix | |
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| Noms de naissance | Edmund Patrick Jordan,Edmund Patrick Jordan  |
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| Formation | Synge Street CBS(en) |
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Eddie Jordan, né le àDublin (Irlande) et mort le auCap (Afrique du Sud), est un patron d'écurie de Formule 1,pilote automobile,homme d'affaires etcommentateur detélévisionirlandais. Il est le fondateur et ancien propriétaire deJordan Grand Prix, écurie deFormule 1 présente sur les circuits de1991 à2005.
Eddie Jordan, né à lamaison de repos Wentworth à Dublin le, est le fils d'Eileen et de Danny Jordan ; il a une sœur aînée, Helen. Son père est le frère jumeau d'unereligieuse de haut rang, la mèrerectrice desSœurs de la charité d'Irlande[1]. Danny Jordan travaille commecomptable pour l'Electricity Supply Board tout en jouant pour leShamrock Rovers Football Club[2].
À dix mois, Eddie Jordan développe une forme d'acrodynie et les médecins conseillent à sa famille de quitter Dublin pourBray au sud de la capitale, dans lecomté de Wicklow, pour vivre au grand air. L'état du jeune Eddie s'améliore alors[3]. Durant son enfance, Eddie Jordan grandit ainsi àDartry (en), au sud de Dublin, et à Bray où il passe la plupart du temps. On le surnomme alors « Flash » car son nom de famille rimait avec le nomGordon[1].
Eddie Jordan commence sa scolarité à l'école maternelle Sainte-Anne deMilltown puis dans uneécole catholique stricte desFrères chrétiens deSynge Street CBS (en), où ses camarades et lui étaient régulièrement battus s'ils ne travaillaient pas dur[1]. À Synge Street, à quinze ans, il souhaite brièvement embrasser laprêtrise[1].Après avoir repoussé les pressions de sa famille qui envisage pour lui une carrière dedentiste, il suit une formation decomptabilité de six semaines auCollege of Commerce de Dublin. Ainsi, c'est dans la banque qu'il commence sa vie active[4]. Il arrête ses études pour travailler pour laBank of Ireland comme commis à l'agence deMullingar. Quatre ans plus tard, il arrive à l'agence de Camden Street, à Dublin. Lors d'une grève bancaire en 1970, il passe l'été sur l'île Anglo-Normande deJersey, et travaille comme comptable pour une compagnie d'électricité le jour et comme barman le soir[3]. C'est à cette époque qu'il découvre lekarting, participant à ses premières courses àSaint-Brélade[1].
De retour à Dublin, Eddie Jordan achète un kart et se lance dans la compétition. Il participe au championnat d'Irlande de karting en 1971 et le remporte[5],[6].
En1974, Jordan débute en championnat d'Irlande deFormule Ford, puis en Formule 3 en1975. Il est toutefois contraint de faire l'impasse sur la saison1976 après s'être fracturé la jambe gauche lors d'un accident àMallory Park[3]. À l'hôpital, il perd tout ses cheveux et sa mère, une femme autoritaire, l'oblige à porter uneperruque. Il en portera une toute sa vie, ce qui lui vaudra des plaisanteries deGerhard Berger[7].
Après sa guérison, il passe enFormule Atlantique, gagne trois courses en1977 et remporte le championnat irlandais en1978[8]. En1979, il participe auchampionnat de Grande-Bretagne de Formule 3 aux côtés deStefan Johansson sous le nom de Team Ireland. La même année, le Dublinois participe à une course deFormule 2 et effectue quelques tests au volant d'une Formule 1 pourMcLaren Racing[9]. Deux ans plus tard, il participe aux24 Heures du Mans 1981 avec uneBMW M1 partagée avecSteve O'Rourke etDavid Hobbs[10].
Fin 1979, à court d'argent, Eddie Jordan fonde sa première écurie, Eddie Jordan Racing et s'engage enFormule 3 en recrutantDavid Leslie etDavid Sears (en) en1981 puisJames Weaver en1982. En1983, Jordan engageMartin Brundle, qui termine deuxième derrièreAyrton Senna enchampionnat de Grande-Bretagne de Formule 3[9]. En1987, Jordan remporte le championnat avecJohnny Herbert[11],[12].
Avec la création de laFormule 3000 en1985, Jordan étend son engagement à ce nouveau championnat. Les premières victoires de l'écurie dans cette discipline sont remportées par Herbert etMartin Donnelly en1988.Jean Alesi remporte le championnat pour Jordan lors de la saison1989, avec trois victoires. En1990,Eddie Irvine ( une victoire et quatre podiums) termine troisième du championnat[1],[13].
Eddie Jordan a été lemanager d'Adrian Newey,aérodynamicien et concepteur automobilebritannique. En2024, il contribue aux négociations pour le transfert de Newey deRed Bull Racing àAston Martin[14],[15].
En1991, Jordan accède à la Formule 1, en renommant son écurie enJordan Grand Prix[6]. L'équipe recrute un autre Irlandais,Gary Anderson comme ingénieur-concepteur pour le châssis, tandis que les moteurs sont fournis parCosworth en partenariat avecFord[9]. En fin de saison, alors que le pilote principal de l'équipe,Bertrand Gachot est emprisonné àLondres pour une rixe avec unchauffeur de taxi[16], Jordan repère un talent de 22 ans,Michael Schumacher, et lui offre son premier volant en Grand Prix à l'occasion duGrand Prix de Belgique[6].
L'apogée de Jordan est leGrand Prix de Belgique 1998 àSpa-Francorchamps, où l'écurie réussit l'unique doublé de son histoire, avecDamon Hill etRalf Schumacher, le jeune frère de Michael, sur les deux premières marches du podium[11].
En1999,Heinz-Harald Frentzen lutte pour le titre mondial, remportant deux victoires ; il termine finalement troisième[6]. Jordan Grand Prix termine également troisième du championnat des constructeurs[9].
Le déclin de Jordan Grand Prix débute en2001 lorsqu'il poursuitVodafone en justice pour avoir prétendument rompu un accord de sponsoring de trois ans de plusieurs millions dedollars[17]. Après avoir perdu un accord de partenariat moteur avecHonda après la saison2002, en plus de nombreuses difficultés au sein de l'équipe (dont une dispute publique et le limogeage de Frentzen avant son Grand Prix national en 2001), Jordan est contraint de passer auxmoteursCosworth[18],[19].
En2003, les principaux sponsorsDHL etBenson & Hedges se retirent[20],[21]. 2003 marque également la quatrième et dernière victoire de l'équipe, avec le succès deGiancarlo Fisichella auGrand Prix du Brésil[22],[23].
En 2005, l'équipe passe aux moteursToyota, financièrement abordables, à la suite du retrait de Ford[24]. L'écurie est vendue, début2005, pour 60 millions de dollars augroupe Midland, financé par l'homme d'affairescanadienAlex Shnaider (en), et connaît par la suite des fortunes diverses sous différentes dénominations[25],[26].
En2006, l'équipe est revendue auconstructeur automobilenéerlandaisSpyker Cars pour devenirSpyker F1 en2007. En2008, l'équipe est revendue et devientForce India. En 2018, Force India est liquidée et ses actifs vendus àRacing Point F1 Team, qui est devenueAston Martin F1 Team en 2021[27]. Aston Martin opère toujours dans les locaux historiques de Jordan àSilverstone[28].
Après sa retraite en tant que directeur d'écurie, Eddie Jordan reste dans le paddock de Formule 1 en devenantcommentateur etconsultant, de 2009 à 2015, pour l'émission Grand Prix de la chaîne britanniqueBBC Sport aux côtés deJake Humphrey (en) (remplacé plus tard parSuzi Perry) etDavid Coulthard[6],[29],[30],[31]. Il mène aussi des interviews sur les podiums de Grands Prix, comme enBelgique en 2014 ou enMalaisie en 2015[32],[33].
Eddie Jordan a également tenu une rubrique mensuelle,This Much I Know pour le magazine spécialiséF1 Racing et a participé à une série detéléréalité intituléeEddie Jordan's Bad Boy Racers qui met en scène des jeunes gens condamnés pour des délits routiers graves et leur permet de se reconstruire en devenant mécanicien[34],[35].
En 2016, après que la BBC ait perdu son contrat de retransmission des Grands Prix de Formule 1, il coanime la23e saison deTop Gear au côté deChris Evans etMatt LeBlanc[36],[37],[38]. Il rejoint égalementChannel 4 F1, aux côtés deMurray Walker,Steve Jones, etDavid Coulthard, jusqu'à sa mort en 2025[39],[40].
En 2023, Eddie Jordan lance sonpodcastFormula For Success aux côtés deDavid Coulthard ; ils réagissent à l'actualité de la Formule 1 et se remémorent l'histoire du sport, généralement avec un invité spécial[41],[42]. Le dernier podcast est diffusé le jour de son décès[43].
Eddie Jordan, qui entretenait une longue amitié avecBernie Ecclestone, l'a souvent interviewé et a évoqué à maintes reprises son influence sur sa carrière[44].
Le talent d’homme d’affaires d'Eddie Jordan était à la hauteur de son talent de manager sportif. En 2023, sa fortune est estimée à600 millions dedollars, soit 552 millions d’euros, grâce à de nombreuxinvestissements judicieux dans les secteurs dupétrole, dusport automobile, dusport, de l’immobilier, desjeux, dudivertissement, de lasanté, dufitness et desfonds spéculatifs[6].
Il était également copropriétaire du club de rugby desLondon Irish et duclub de footballCeltic de Glasgow[45]. Il était investisseur chez Kinmont Advisory (un cabinet de conseil aux entreprises) et associé du fonds spéculatif Clareville Capital fondé parDavid Yarrow (en)[46].
En 2018, Eddie Jordan contribue à l'acquisition d'Oyster Yachts par son ami de longue date Richard Hadida. Jordan siège au conseil d'administration jusqu'en 2021, date à laquelle il est devient l'ambassadeur du constructeur de yachts de luxe[47].
Eddie Jordan a également investi dans l'immobilier, tant commercial (dont Bunbury Holdings), que résidentiel ainsi que dans des projets immobiliers[48]. Il possédait également un terrain abritant ungolfPGA[49], et a investi dans unebanque foncière enBulgarie, pour laquelleNorman Foster a conçu un complexe hôtelier[50].
Jordan était un ami de longue date deDermot Desmond (en) etDenis O'Brien, qui furent parmi les premiers supporters deJordan Grand Prix enFormule 1[51]. Il a ensuite réalisé plusieurs investissements à leurs côtés[52].
En 2021, Eddie Jordan fonde JKO Capital pour investir dans des entreprises de jeux et de divertissement. En juillet de cette même année, il est pressenti pour une offre d'un milliard dedollars visant à racheter l'activité OpenBet à Scientific Games[53]. Jordan est alors déjà un investisseur de longue date dans le secteur des jeux vidéo, ayant notamment investi dansEntain,Scientific Games et Evolution.
En novembre 2021, Eddie Jordan et Keith O'Loughlin sont à l'origine d'une offre de JKO visant à acquérirPlaytech pour un montant estimé à 3 milliards delivres sterling[54]. Cependant, en janvier 2022, JKO annonce ne pas soumettre d'offre officielle pour l'entreprise[55],[56].
Par ailleurs, Eddie Jordan siégeait également au conseil consultatif deCiti Private Bank[57] et détenait des participations dans des entreprises telles que Ready Room (Afrique du Sud), Tosca,Valeo Foods (en), Jarvis Hotels,Debrett's,Zwift, Apex, Coople (recrutement) et Docplanner, Spring Studios, George & Dragon (agence derelations publiques et demarketing) et Ceiba (entreprise de technologie de la santé)[58]. Par le passé, il a également possédé sa propremarque devodka « Vodka V10 » et sa marque deboisson énergisante « EJ-10 (en) » ainsi que lasociété immobilièrebulgare Madara Capital, qui développe laplage de Karadere (en)[59],[60]. Il était aussi conseiller auprès d'Aspinall Capital Partners[61].
En 2024, Eddie Jordan est conseiller etinvestisseur au sein de la société decapital-investissementnord-irlandaise Strangford Capital[62],[63].
En, il fait partie duconsortium comprenant l'ancienrugbymansud-africainBobby Skinstad et l'ancienAll Blacknéo-zélandaisAndrew Mehrtens, cherchant à acquérir l'ancienclub dePremiership desLondon Irish. Le consortium est soutenu par la société de capital-investissement Strangford Capital[62],[63]. Les London Irish cherchaient un nouveau propriétaire après avoir été contraints de fermer leurs portes à la suite d'un impayé d'impôts[64],[65]. L'objectif affiché de ce rachat est de reproduire le succès duCity Football Group dans lerugby à XV, le consortium étant également en pourparlers pour acquérir l'Association sportive de Béziers Hérault, club dePro D2, formant ainsi un réseau de clubs interconnectés[62],[63]. En février 2025, le consortium finalise le rachat des London Irish et annonce son intention de réintégrer le club en Premiership ou enUnited Rugby Championship avant 2026[66].
En, Eddie Jordan publie sonautobiographie,An Independent Man: The Autobiography publié chezOrion Publishing[1].
Eddie Jordan était marié à Marie (née McCarthy), une anciennebasketteuseirlandaise[67]. Le couple s'est marié en 1979 et a eu quatre enfants, Zoé, Miki, Zak et Kyle[68]. Ils possédaient des maisons auCap[34], àSouth Kensington (Londres) et àMonaco, où Eddie Jordan gardait son yacht[69].
Il a fait l'objet de l'émissionThis Is Your Life en 2000[70].
En 2022, Kyle Jordan, son plus jeune fils, cofonde ZeroZero, une entreprise de produits de nettoyage durables haut de gamme[71]. À ses côtés, à partir de novembre 2024, Eddie Jordan siège au conseil de surveillance du club de rugbyAssociation sportive de Béziers Hérault, aidé par un pool d'investisseurs irlandais et d'anciennes gloires du rugby commeBobby Skinstad etAndrew Mehrtens, coprésidents du club[72].
En décembre 2024, Eddie Jordan annonce qu'on lui a diagnostiqué une forme agressive decancer de laprostate et de lavessie plus tôt dans l'année[73]. Il meurt paisiblement à son domicile du Cap le, à 76 ans[74],[75],[76],[77],[78],[79].
Eddie Jordan aimait lerock and roll et jouait de labatterie. Jusqu'en 2007, son groupe s'appelait V10. Une version allégée du groupe se produit dans le monde entier sous le nom d'Eddie and the Robbers (ou plus simplementThe Robbers), un nom inventé à la suite d'un commentaire de Bernie Ecclestone[80].
Eddie Jordan était un supporter deCoventry City et duCeltic de Glasgow, dont il était actionnaire[45],[81], et deChelsea FC[67] et a été associé à desoffres publiques d'achat surCoventry[82].
Parmi ses autres centres d'intérêt sportifs figurent legolf et lescourses hippiques ; il avait des chevaux à l'entraînement avecMouse Morris (en)[34].
Eddie Jordan était également uncycliste passionné et pédalait régulièrement àMonaco et enAfrique du Sud où il participait chaque année auCape Town Cycle Tour (en) (anciennement l'Argus)[83].
Eddie Jordan était aussi un fervent amateur devoile et de navigation pendant une grande partie de sa vie. En 2015, il fait le tour du monde[84] et en 2014, il prend livraison du plus grandyachtSunseeker jamais construit, pour un prix estimé à 32 millions delivres sterling[85]. De plus, il possédaitBlush, un yacht de 45,3 mètres construit par lechantier navalitalienNavi Yacht[86].
Par ailleurs, Eddie Jordan était un grand amateur de l'artirlandais et possédait une vaste collection comprenant entre autres des peintres tels queLouis le Brocquy,Felim Egan (en) etMarkey Robinson (en)[87].
Eddie Jordan était unmécène de l'association caritative de lutte contre lecancer pédiatriqueCLIC Sargent[34],[67], et de laFondation Amber, une association caritative pour les jeunes[88],[89].
Eddie Jordan a reçu desdoctorats honorifiques de l'université d'Ulster et de l'institut de technologie de Dublin[90],[91].
Il a reçu leprix James Joyce de laSociété littéraire et historique de l'University College Dublin (UCD), l'une des plus grandes associations étudiantes d'Irlande, en reconnaissance de sa contribution ausport automobile en Irlande. Il a également reçu la médaille d'or dupatronage honoraire de la Société philosophique universitaire duTrinity College de Dublin, en reconnaissance de sa contribution au sport automobile au fil des ans[92]. Bien qu'Irlandais, Eddie Jordan est également membre duBritish Racing Drivers' Club en raison d'une clause de droits acquis permettant à toute personne née en Irlande avant 1950 de continuer à en faire partie[93].
En, Eddie Jordan est nommé officier de l'ordre de l'Empire britannique (OBE) honoraire pour services rendus à des œuvres caritatives et au sport automobile[67].
En, il reçoit laLiberté de la cité de Londres[94].
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