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Dieter Schornstein, né le àAix-la-Chapelle et décédé le(à 74 ans), est unpilote automobileallemand surcircuits à bord devoitures de sport typeGrand Tourisme etSport-prototypes, également propriétaire d'écurie.
Il dispute sa carrière de compétiteur automobile étalée sur quarante ans depuis 1975 (débuts cependant tardifs -âgé déjà de 35 ans- àZolder enDeutscher Automobil Rundstrecken Meisterschaft (DARM), évoluant alors sur Porsche 911 Carrera RS, et obtenant quelques victoires de classe entre 1975 et 1976 en Groupe 3).
Il récolte quatre succès en DARM durant l'année 1977, dont Sylt, Hockenheim et Mainz-Finthen surPorsche 934/5.
Il participe aux24 Heures du Mans à cinq reprises entre 1978 et 1984 en se classant quatre fois dans les dix premiers, et en obtenant une cinquième place en1984 ainsi qu'une victoire de catégorie en 1980 (dans le Groupe 5), surPorsche 956.
Après deux places de troisième avecEdgar Dören lors des6 Heures de Dijon et des6 Heures de Silverstone en 1979 surPorsche 935 (également4e aux1 000 kilomètres du Nürburgring), il remporte les6 Heures de Silverstone en1981 (avecWalter Röhrl etHarald Grohs, également sur 935 -version J-).
En 1982 il termine à la septième place desDeutsche Tourenwagen Masters, puis il se retire de la compétition en 1984.
En 2001 son fils prend sa succession à la tête de son entreprise de construction métallique. Il se met alors à disputer régulièrement les24 Heures du Nürburgring jusqu'en 2013, avec unePorsche 911 GT3 (997)[1]. Il remporte l'épreuve à 72 ans en 2012 dans la catégorie SP7 avec leKremer Racing, après avoir terminé troisième en 2002 puis deuxième en 2005 de celle A7.
