Un cotre : observer l'imposantevoilure aurique par rapport au gabarit du navire.
Le principal avantage du cotre était la division des voiles d'avant (focs) et donc leur surface, ce qui permettait une manipulation plus facile. La généralisation desenrouleurs degénois a quelque peu enlevé de l'intérêt à ce type degréement sur lesbateaux de plaisance actuels.
Leur gréement, présentant une surface de voile importante par rapport au gabarit (mât pouvant atteindre une trentaine de mètres)[2], en particulier grâce à leurs multiples voiles d'avant (focs), leur donnait d'excellentes qualités de vitesse et de manœuvrabilité, avec en particulier une capacité à remonter au vent bien meilleure que les navires à voiles carrées. Ils étaient très utilisés comme :
navire de pêche ; les termessloop et cotre étaient à cette époque synonymes chez les pêcheurs[3] ;
bateaux pilotes dans les ports comme auHavre ; on appelait ces cotres« Hirondelles »[1]. Les cotres étaient aussi utilisés pour des missions de liaison et de surveillance côtière. Pour cette raison, les marines britannique et américaine continuent à appelercutters leursgarde-côtes.
Au temps de lamarine à voile, les cotres étaient les plus petites unités des flottes militaires utilisées commenavire de guerre (corsaire par exemple) et appelé alors« cotres de guerre »[1] (sloop-of-war). Ils étaient équipés de six à huit canons légers et de voiles carrées[1] pour en augmenter la vitesse : on parle de« cotre à hunier » dans cette configuration de voiles.Le Renard, dernier bateaucorsaire armé parRobert Surcouf, en est un exemple caractéristique.
Le cotre est proche dusloop. Il diffère par la présence defocs multiples à l'avant (au moins deux focs pour le cotre et un seul pour le sloop).
Les voiliers à unmât sans foc ne sont pas des cotres ni dessloops, mais sont appelés« catboats » de façon générale et« bateau à livarde »,« canot à misaine »,« bateau à voile latine »… suivant le type de voile[4].
Comme vu précédemment, un« cotre à hunier » est un cotre qui possède une à deux voiles carrées au-dessus de lagrand-voile (hunier seul ouhunier +perroquet).
E. Pâris et P.-M.-J. de Bonnefoux,Dictionnaire de marine à voiles, Éditions du Layeur, 1999 (réédition d'un ouvrage duxixe siècle), 720 p.
Collectif,Guides des voiliers : Reconnaître les gréements anciens, Douarnenez, Éditions du Chasse-Marée,, 72 p.(ISBN2-903708-13-4)
Collectif,Guide des termes de marine : Petit dictionnaire thématique de marine, Douarnenez, Éditions du Chasse-Marée - Armen,, 136 p.(ISBN2-903708-72-X)
Collectif,Guide des gréements : Petite encyclopédie des voiliers anciens, Douarnenez, Éditions du Chasse-Marée,, 127 p.(ISBN2-903708-64-9)
Collectif,Guide de la manœuvre des petits voiliers traditionnels, Douarnenez, Éditions du Chasse-Marée,, 135 p.(ISBN2-914208-05-7)
»[1]. Les cotres étaient aussi utilisés pour des missions de liaison et de surveillance côtière. Pour cette raison, les marines britannique et américaine continuent à appelercutters leursgarde-côtes.
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