| Colonel Fabien | ||||||||
Entrée de la station. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | France | |||||||
| Ville | Paris | |||||||
| Arrondissement | 10e,19e | |||||||
| Coordonnées géographiques | 48° 52′ 38″ nord, 2° 22′ 16″ est | |||||||
| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol | Souterraine | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 2 | |||||||
| Nombre d'accès | 1 | |||||||
| Accessibilité | Non | |||||||
| Zone | 1 (tarification Île-de-France) | |||||||
| Transit annuel | 3 043 606(2021) | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | ||||||||
| Nom inaugural | Combat | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | RATP | |||||||
| Exploitant | RATP | |||||||
| Code(s) de la station | 2215 | |||||||
| Ligne(s) | ||||||||
| Correspondances | ||||||||
| Bus RATP | ||||||||
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| modifier | ||||||||
Colonel Fabien est une station de laligne 2 du métro de Paris, située à la limite des10e et19e arrondissements deParis.

La station est implantée sous leboulevard de la Villette au sud-est de laplace du Colonel-Fabien, laquelle se trouve à la limite administrative entre lequartier de l'Hôpital-Saint-Louis à l'ouest, lequartier de la Villette au nord-est et lequartier du Combat à l'est. Orientée approximativement selon un axe nord-ouest/sud-est,Colonel Fabien s'intercale entre les stationsJaurès etBelleville.
En direction dePorte Dauphine, il s'agit de la dernière station souterraine précédent la section aérienne de la ligne, dont leviaduc se termine entre les stationsBarbès - Rochechouart etAnvers. En sens inverse, elle est suivie d'une voie d'évitement en impasse, raccordée en talon sur la voie pourNation, à l'entrée de la stationBelleville.
La station est ouverte le avec la mise en service du deuxième prolongement de laligne 2 Nord, depuisAnvers jusqu'àRue de Bagnolet (actuelle stationAlexandre Dumas) ; cette ligne deviendra plus simplement laligne 2 le à la suite de l'absorption de laligne 2 Sud (correspondant à une large part de l'actuelleligne 6) par laligne 5 le14 octobre précédent.
Elle doit sa dénomination initiale deCombat à sa proximité avec la place du Combat, laquelle tire son nom des combats d'animaux qu'un établissement y organisait entre 1778 et 1850.
Le, elle change de nom au profit deColonel Fabien, de même que la place éponyme, renommée en hommage à Pierre Georges, ditColonel Fabien ou « Frédo » (1919-1944), militantcommuniste pendant laRésistance. La station devient ainsi la troisième d'une série de huit sur le réseau dont le nom est modifié à l'issue de laSeconde Guerre mondiale afin d'honorer la mémoire de résistantsmorts pour la France, aprèsTrinité - d'Estienne d'Orves (ligne 12) etCharles Michels (ligne 10). Suivront ensuite les stationsCorentin Celton (ligne 12),Guy Môquet (ligne 13),Jacques Bonsergent (ligne 5),Corentin Cariou (ligne 7) etMarx Dormoy (ligne 12).
Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de laRATP, la station est rénovée dans le courant des années 2000 avec le renouvellement du carrelage blanc biseauté et de l'éclairage.
Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 4 511 921 voyageurs en 2019, ce qui la place à la95e position des stations de métro pour sa fréquentation[1]. En 2020, avec lacrise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 2 378 863 voyageurs, ce qui la classe alors au94e rang[2], avant de remonter progressivement en 2021 avec 3 043 606 entrants comptabilisés, la reléguant cependant à la104e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là[3].
La station dispose d'un unique accès intitulé « Boulevard de la Villette », débouchant sur le terre-plein central du boulevard précité, face auno 83. Constitué d'un escalier fixe, il est orné d'unédicule Guimard dessiné en 1900 par l'architecteHector Guimard. Cet entourage fait l'objet d'une inscription au titre desmonuments historiques par l'arrêté du, protection renouvelée le[4].
Colonel Fabien est une station de configuration standard pour lemétro de Paris : elle possède deux quais, d'une longueur conventionnelle de 75 mètres, séparés par les voies du métro situées au centre et lavoûte est elliptique. La décoration est une variante du style utilisé pour la majorité des stations du métro, avec des carreaux en céramique blancs biseautés recouvrant lespiédroits, lavoûte ainsi que lestympans, tandis que l'éclairage est assuré par deux bandeaux-tubes suspendus. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit enpolice de caractèresParisine sur des plaques émaillées. Les sièges sont de style « Motte » de couleur bleue.
La station est desservie par les lignes46 et75 duréseau de bus RATP.
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