.svg)
| Classe Spassatel Petr Grouzinski | |
_in_Rostock.jpg) LeMourman àRostock en 2021. | |
| Présentation | |
|---|---|
| Type | navire de sauvetage,remorqueurbrise-glace |
| Histoire | |
| Prévus | 3 |
| Construits | 2 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 86 m |
| Largeur | 19,10 m |
| Tirant d'eau | 6 m |
| Déplacement | 5 217 t |
| Propulsion | diesel-électrique |
| Puissance | 2 × 3500 kW |
| Vitesse | 11/15 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 26 |
| Chantier | Chantier naval de l'Amour (Russie), Nordic Yards Wismar (Allemagne) |
| Armateur | Service de sauvetage maritime deRosmorrechflot (ru) |
| Pavillon |  Russie |
modifier  | |
LaSpassatel Petr Grouzinski est le nom d'une classe denavire de sauvetage,remorqueurbrise-glace de le service de sauvetage maritime de Rosmorrechflot duministère russe des Transports[1],[2].
Les navires de laclasse MPSV06 sont une série de trois navires de sauvetagebrise-glace du groupeRussian Multi-Purpose Salvage Vessels (en), dont l'un est en construction en Russie et deux qui ont été commandés au constructeur naval allemandNordic Yards Wismar.
Le premier navire de la classe, provisoirement nomméSpassatel Petr Grouzinski, aurait été déposé auchantier naval de l'Amour àKomsomolsk-sur-l'Amour, en Russie, déjà en 2010, mais la construction a ensuite été suspendue. En décembre 2018, il a été signalé que laUnited Shipbuilding Corporation achèverait le troisième navire inachevé qui aurait une disponibilité technique d'environ 40 %. En février 2020, le chantier naval de l'Amour aurait été « en avance sur le calendrier ». Le navire, désormais nomméKertchenski Proliv, a été lancé le 30 octobre 2020[3].
Les deuxième et troisième navires,Beringov Proliv etMourman, ont été déposés en novembre 2013 à Nordic Yards et mis à l'eau en septembre 2014. Les deux navires ont été livrés en décembre 2015.
La classe de brise-glace, attribuée par le registre maritime russe de la navigation, est « Icebreaker6 ». Ils auront deux grandes grues, pour le sauvetage, et une plate-forme d'atterrissage pour les hélicoptères. Ils seront capables de faire fonctionner des véhicules sous-marins télécommandés et disposeront d'installations de décompression suffisantes pour soutenir une équipe de plongeurs profonds.
Cette classe compte 3 navires[4].
| Nom | Classe | Nombre | Constructeur | En service | Port d'attache | Statut |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kertchenski Proliv, ex.Spassatel Petr Grouzinski | MPSV06 | 360 | Chantier naval de l'Amour | Lancé | ||
| Beringov Proliv | MPSV06 | 217 | Nordic Yards Wismar | 2015 | Korsakov (Sakhaline) | Actif |
| Mourman | MPSV06 | 218 | Nordic Yards Wismar | 2015 | Mourmansk | Actif |
Sur les autres projets Wikimedia :
