Pour les autres classes de navires du même nom, voirClasse River.
| Classe River | ||||||||
FFLL'Escarmouche (K267) | ||||||||
| exHMS Frome | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | frégate | |||||||
| Longueur | 91,70 m | |||||||
| Maître-bau | 11,10 m | |||||||
| Tirant d'eau | 4,26 m | |||||||
| Déplacement | 1 370 à 1 500 tonnes | |||||||
| Propulsion | 2machines à vapeur, sauf quelques unités avec 2 turbines à vapeur | |||||||
| Puissance | 5 500 à6 500 ch | |||||||
| Vitesse | 20 nœuds | |||||||
| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Armement | 2 canon de 4 pouces QF Mk XIX 1 canon de 76 mm 3 Bofors 40 mm 3 à 10canons automatiquesOerlikon de 20 mm Mk II/IV 1Hedgeehog (50 à 150Grenades anti-sous-marine) | |||||||
| Rayon d'action | 7 200 nautiques à 12 nœuds (510 tonnes de mazout) | |||||||
| Autres caractéristiques | ||||||||
| Électronique | radar et sonar | |||||||
| Équipage | 115 à 160 | |||||||
| Histoire | ||||||||
| Chantier naval | Royaume-Uni, Canada, Australie | |||||||
| A servi dans | ||||||||
| Commanditaire | Royal Navy,Marine royale canadienne,Royal Australian Navy | |||||||
| Période de construction | 1941-1944 | |||||||
| Période de service | 1942-1966 | |||||||
| Navires construits | 151 | |||||||
| Navires préservés | 1 | |||||||
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| modifier | ||||||||
Laclasse River est une classe de 151frégates construites entre 1941 et 1944 et destinées à la lutte anti sous-marine dans l'escorte des convois en Atlantique du Nord.
La majorité des unités ont servi dans laRoyal Navy et laMarine royale canadienne, les autres dans les diverses marines alliées : laMarine royale australienne, laMarine royale néerlandaise, laMarine sud-africaine et lesForces navales françaises libres (FNFL).
Dix frégates construites au Canada ont été affectées à l'United States Navy sous le nom de classeAsheville pour couvrir le manque d'escorteurs des convois américains.
Douze frégates ont été construites en Australie : le dernier, leHMAS Diamantina, fut préservé et est devenu unnavire musée au Musée Maritime de Queensland àBrisbane.
Après la Seconde Guerre mondiale, beaucoup d'unités rescapées ont été transférées dans d'autres marines du monde entier et certaines ont fini commebrise-lames. LeHMCS Stormont K327 a été racheté parAristote Onassis pour devenir un yacht de luxe, leChristina O.
Les unités de la classe River ont été conçues par l'ingénieur navalWilliam Reed pour avoir la même endurance et les mêmes capacités anti-sous-marines que les escorteurs declasse Black Swan. Leur construction devait être rapide et bon marché dans des chantiers navals civils : les bâtiments furent équipés de machines alternatives à vapeur plutôt que de turbines à vapeur. La technique de construction simplifiée de ces frégates a été dérivée de celle initiée lors de la construction des corvettes de classe Flower.
La coupe de la classe River a été utilisée comme base de laclasse Tacoma pour la Marine des États-Unis.
Six frégates de la classe River sont transférées à laMarine nationale française en 1944.
| indicatif visuel | Nom | Chantier naval | Lancement | Mise en service | Fin de service | |
| K258 | Croix de Lorraine | Smiths Dock Co. àSouth Bank | 1961 | exHMS Strule | ||
| K260 | Tonkinois | Smiths Dock Co. àSouth Bank | 1961 | exHMS Moyola | ||
| K263 | L'Aventure | W.Simons & Co. àRenfrew | 1964 | exHMS Braid | ||
| K267 | L'Escarmouche | Blyth Shipbuilding Company àBlyth | 1961 | exHMS Frome | ||
| K292 | La Surprise | Blyth Shipbuilding Company àBlyth | 1975 | exHMS Torridge 1964 YachtAl Maouna (Maroc) | ||
| K370 | La Découverte | Henry Robbe Ship.Co. àLeith | 2009 | exHMS Windrush renommé Lucifer II en 1967[1] |

Lejour J, quatre frégates participent au débarquement sur les plages normandes :L'Escarmouche etL'Aventure àOmaha Beach,La Surprise àGold Beach etLa Découverte[2] àJuno Beach.
Dans les années 1948-49, les six frégates bénéficient d'une refonte de leur armement. Les deux canons anglais de 102 mm sont remplacés par deux canons allemands de 105 mm. L'armement anti-aérien est renforcé par l'ajout de deuxBofors 40 mm avec six à huitoerlikons de 20 mm.
Le romanLa mer cruelle et le film homonymeLa Mer cruelle décrivent l'activité d'une frégate River fictive leSaltash Castle, dont le rôle est tenue par la F362Porchester Castle.
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