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Classe Liuzzi

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Classe Liuzzi

Dessin de la classe Liuzzi

Caractéristiques techniques

Type

sous-marin océanique

76,1 mètres

6,98 mètres

4,55 mètres

1 166 tonnes en surface
1 484 tonnes en immersion

Propulsion

2moteurs diesel Tosi
2 × moteurs électriquesMarelli
2 hélices

Puissance

3 420 cv (2 517 kW) (moteurs diesel)
1 250 cv (920 kW) (moteurs électriques)

Vitesse

17,8 nœuds (33 km/h) en surface
8 nœuds (14,8 km/h) immergé

Profondeur

100 m (300 pieds)

Caractéristiques militaires

Armement

8tubes lance-torpilles de 533 mm (4 à l'avant et 2 à l'arrière)
1 canon de pont simple deOTO 100/47
4mitrailleuses simpleBreda Model 1931 de 13,2 mm

Rayon d'action

En surface 13 204 milles nautiques à 8 nœuds
En immersion 110 milles nautiques à 3 nœuds

Autres caractéristiques

Équipage

7 officiers, 51 sous-officiers et marins

Histoire

Chantier naval

Cantieri navali Tosi di Taranto (Tosi)

A servi dans

Regia Marina

Commanditaire

Royaume d'Italie

Période de
construction

1939–1940

Période de service

1939–1944

Navires construits

Navires perdus

Brin

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Laclasse Liuzzi est uneclasse de quatresous-marins construits pour laMarine royale italienne (en italien :Regia Marina) à la fin des années 1930.

Les sous-marins ont été construits en 1939 et ont commencé leur service de laSeconde Guerre mondiale dans lamer Méditerranée, où leConsole Generale Liuzzi a été coulé. Les trois sous-marins survivants ont été transférés à la base sous-marineBETASOM Atlantic àBordeaux en 1940. Après le naufrage duCapitano Tarantini, lesAlpino Bagnolini etReginaldo Giuliani ont été sélectionnés pour être convertis en "sous-marins de transport" afin d'échanger des biens commerciaux rares ou irremplaçables avec leJapon. La capacité de chargement de 160 tonnes a réduit laflottabilité de réserve de 20-25% à 3,5-6% ; et l'armement a été réduit à des mitrailleuses défensives^[1].

Histoire et caractéristiques

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La classe Liuzzi était dérivée de celle des précédents sous-marins océaniques de laclasse Brin, mais avec des dimensions et une portée accrues et une disposition différente de l'armement d'artillerie; l'apparence rappelait beaucoup celle des sous-marins contemporains de laclasse Marconi, et bien qu'ils reproduisent certains des défauts de la classe Brin, en premier lieu la navigabilité médiocre, ils se sont avérés être parmi les meilleurs sous-marins de la Regia Marina construits pendant l'entre-deux-guerres^[2].

Les Liuzzi étaient des sous-marins de haute mer (ou de "grande croisière") à double coque partielle. Ilsdéplaçaient 1 166 tonnes en surface et 1 484 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient une longueur totale de 76,1 mètres, une largeur de 6,98 mètres et untirant d'eau de 4,55 mètres^[3]. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 100 mètres^[4]. L'équipage se composait de 7 officiers et 51 sous-officiers et marins^[2]^,^[3].

Le système de propulsion était de type conventionnel, avec deuxmoteurs diesel pour la navigation de surface, d'une puissance totale de 3 420 chevaux-vapeur (2 517 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique de 625 chevaux-vapeur (460 kW). Ils pouvaient atteindre 17,8 nœuds (32,9 km/h) en surface et 8 nœuds (14,8 km/h) sous l'eau. En surface, la classe Liuzzi avait une autonomie de 13 204 milles nautiques (24 453 km) à 8 nœuds (15 km/h); en immersion, elle avait une autonomie de 111 milles nautiques (200 km) à 4 nœuds (7,4 km/h)[4]^,^[2].

Les sous-marins étaient armés de huittubes lance-torpilles de 53,3 centimètres (21 pouces), quatre à l'avant et quatre à l'arrière. L'armement d'artillerie pour le combat en surface était basé sur uncanon de pont OTO 100/47 (sur certains sous-marins était initialement monté l'ancien102/35 Model 1914, puis remplacé lorsque la pièce plus moderne devenait disponible en quantité suffisante), placé sur le pont à l'avant de la tour de contrôle (kiosque) (et non à l'arrière à l'intérieur de la structure de la tour de contrôle elle-même comme sur les sous-marins de la classe Brin précédentes). Leur armement anti-aérien consistait en deux systèmes jumeaux demitrailleuses Breda Model 1931 de 13,2 mm [3]^,^[2].

Unités

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Regia Marina - Classe Liuzzi
Sous-marin	Chantier^[3]	Début de construction^[5]	Lancement^[5]	Entrée en service^[5]	Destination finale^[5]
Console Generale Liuzzi	Cantieri navali Tosi di Taranto (Tosi),Tarente	Octobre 1938	17 septembre 1939	21 novembre 1939	Coulé le 27 juin 1940 au sud de la Crète par les destroyers britanniquesHMS Dainty (H53) etHMS Ilex (D61)
Alpino Bagnolini		15 décembre 1938	28 octobre 1939	22 décembre 1939	Capturé par les Allemands à Bordeaux le 10 septembre 1943, nomméUIT-22. Coulé le 11 mars 1944 au sud du Cap de Bonne-Espérance par un avion de l'Union Sud-Africaine
Capitano Tarantini		5 avril 1939	7 janvier 1940	16 janvier 1940	Coulé dans le Golfe de Gascogne le 15 décembre 1940 par le sous-marin britanniqueHMS Thunderbolt (N25)
Reginaldo Giuliani		10 mars 1939	3 décembre 1939	3 février 1940	Capturé par les Japonais à Singapour le 10 septembre 1943, nomméUIT-23. Coulé le 14 février 1944 dans le détroit de Malacca par le sous-marin anglaisHMS Tally-Ho

Console Generale Liuzzi

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Article détaillé :Console Generale Liuzzi (sous-marin).

Lancée en 1938, leConsole Generale Liuzzi est destiné à opérer enMéditerranée orientale le 16 juin 1940. Après 9 jours de mission, il reçoit l'ordre de revenir le 25 juin et l'unité est interceptée par un escadron dedestroyers britanniques, composé deHMS Dainty (H53),HMS Ilex (D61),HMS Decoy (H75),HMS Defender (H07),HMS Voyager (D31)^[6]^,^[7]. Afin d'échapper auxgrenades sous-marines, le commandantBezzi fait immerger le sous-marin à une profondeur de 180 m (600 pieds), bien qu'il n'ait été testé "que" jusqu'à 100 m (330 pieds). En raison des dommages subis par les grenades sous-marines, il est forcé de faire surface et, vu la forte mer, le sous-marin ne peut pas utiliser soncanon de pont contre les unités britanniques. Une fois refait surface, le commandantBezzi fait sortir les marins qui sont capturés par les Britanniques. Après s'être assuré que tout était en sécurité, il ferme les portes et coule le sous-marin à 20 heures le 27 juin dans les eaux deCrète. 10 membres de l'équipage ont péri, ainsi que le capitaine de corvetteLorenzo Bezzi, qui a reçu lamédaille d'or pour sa valeur militaire^[6].

Alpino Bagnolini

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Article détaillé :Alpino Bagnolini (sous-marin).

Au début de la guerre, il opère en Méditerranée et, sous le commandement ducapitaine de corvetteL. F. Tosoni Pittoni, il coule lecroiseur de la marine britanniqueHMS Calypso (D61) (4 180 tonnes) le 12 juin 1940^[8], puis, le 18 septembre 1940, le navire marchand britanniqueCabo Tortosa. Transféré àBordeaux le même mois de septembre, il commence à opérer dans l'Atlantique et, sous le commandement du capitaine de corvetteM. Tei, il coule le navire marchand britanniqueAmicus (3 660 tonneaux) le 19 décembre 1940. Au printemps 1943, il est transformé en sous-marin de transport. Lors de l'armistice du 8 septembre 1943, il est capturé par les Allemands près de Bordeaux et nomméUIT-22^[8].

Capitano Tarantini

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Article détaillé :Capitano Tarantini (sous-marin).

Dans le théâtre méditerranéen, sous le commandement du capitaine de corvetteA. Iaschi, il coule le navire marchand panaméenBeme (3 040 tonneaux) le 11 juillet 1940. Transféré en août 1940 à Bordeaux, il est coulé par le sous-marin de la marine britanniqueHMS Thunderbolt (N25) le 15 décembre 1940, laissant 5 survivants^[8].

Reginaldo Giuliani

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Article détaillé :Reginaldo Giuliani (sous-marin).

Après une activité infructueuse en Méditerranée, il est transféré dans l'Atlantique à la base de Bordeaux, sous le commandement du capitaine de corvetteR. d'EliaDe juin 1941 à mai 1942, il est affecté à la base deGotenhaven à la section tactique des sous-marinsMarigammason pour former les équipages italiens de sous-marins aux procédures navales allemandes^[8].

En 1942, il retourne aux missions de guerre dans l'Atlantique sous le commandement ducapitaine de frégateG. Bruno. Le 10 août 1942, il coule le navire marchand britanniqueMedon (5 445 tonneaux), le 13 août 1942, l'américainCalifornia (5 441 tonneaux) et le britanniqueSylvia de Larrinaga (5 218 tonneaux)^[8].

Au début de 1943, il est converti en transport de matériel. Il part le 23 mai 1943 de Bordeaux, sous le commandement du capitaine de corvetteM. Tei, pourSingapour avec 130 tonnes de matériel. Il arrive à Singapour le1^er août 1943. Lors de l'armistice du 8 septembre 1943, il est pris par les Japonais et remis à la marine allemande qui l'utilise sous la désignationUIT-23 [8].

Bibliographie

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(en) Bagnasco, Erminio (1977).Submarines of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press.(ISBN 0-87021-962-6).
(en) Brescia, Maurizio (2012).Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press.(ISBN 978-1-59114-544-8).
(en) Chesneau, Roger, ed. (1980).Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press.(ISBN 0-85177-146-7).
(en) Fraccaroli, Aldo (1968).Italian Warships of World War II. Shepperton, UK: Ian Allan.(ISBN 0-7110-0002-6).
(en) Rohwer, Jürgen (2005).Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press.(ISBN 1-59114-119-2).
(it) Giorgio Giorgerini,Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, Mondadori, 2002,(ISBN 978-88-04-50537-2).

Source de la traduction

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(it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé« Classe Liuzzi »(voir la liste des auteurs).

Liens externes

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LaClasse Liuzzi sur le site Regiamarina.net

Références

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↑Brice pp. 129, 131
↑^{abc etd}Bagnasco & Brescia, pp. 153-154.
↑^{abc etd}Chesneau, p. 307
↑^{a etb}Bagnasco, p. 140
↑^{abc etd}Fraccaroli, p. 131
↑^{a etb}Le Liuzzi sur le site xmasgrupsom.com consulté en février 2018
↑Trentoincina
↑^{abcde etf}A. Turrini,Almanacco dei sommergibili, Tomo II, Rivista Marittima, 2003.

v ·m Classe Liuzzi
Console Generale Liuzzi Alpino Bagnolini Capitano Tarantini Reginaldo Giuliani
Marine royale Liste des sous-marins de l'Italie

v ·m Classes de sous-marins de laMarine royale (1861-1946)
Sous-marins de transport	Classe R
Sous-marins de petite croisière	Argonauta (1914) Classe 600 série Argonauta série Sirena série Perla série Adua série Platino Atropo (1912) Classe Bajamonti Classe F Foca (1908) FR 117 Classe Glauco (1903) Classe H Classe Medusa Classe N Classe Nautilus Classe Pullino Classe S (1914) Classe W
Sous-marins de poche	Classe A Classe B Classe CA Classe CB Classe CM Classe CC
Submersibles	Delfino
Sous-marins de moyenne croisière	Classe Argo Balilla (1915) Classe Bandiera Classe Barbarigo Classe FR 111 Classe Mameli Classe Pietro Micca Classe Pacinotti Classe Vettor Pisani Classe S (1942) Classe Settembrini Classe Squalo Classe Tritone Flutto Tipo I Flutto Tipo II
Sous-marins de grande croisière et océaniques	Classe Ammiragli Classe Archimede Classe Balilla (1928) Classe Brin Classe Calvi Ettore Fieramosca FR 118 Classe Glauco (1935) Classe Liuzzi Classe Marcello Classe Marconi (1939)
Sous-marins mouilleur de mines	Classe Bragadin Classe Foca (1936) Classe FR 112 Pietro Micca (1935) Classe X X 1
Marine royale Liste des sous-marins de l'Italie

v ·m Classes de naviresitaliens de laSeconde Guerre mondiale
Porte-avions	Aquila^1A Sparviero^1A
Cuirassés	Conte di Cavour Andrea Doria Littorio
Croiseurs cuirassés	San Giorgio
Croiseurs lourds	Trento Zara
Croiseurs légers	Condottieri Alberto da Giussano Luigi Cadorna Raimondo Montecuccoli Duca d'Aosta Duca degli Abruzzi Capitani Romani Etna Taranto¹ Bari¹
Destroyers	Leone Navigatori Oriani Soldati Maestrale Dardo Mirabello Folgore Turbine Sauro Sella Comandanti Medaglie d'Oro^A
Torpilleurs	Spica Orsa Ciclone Ariete Rosolino Pilo Giuseppe Sirtori Palestro Audace¹ Insidioso¹ Curtatone
Corvettes	Gabbiano
Sous-marins	Marcello Marconi Balilla Mameli Vettor Pisani Ettore Fieramosca¹ Bandiera Squalo Bragadin Serie 600 Argonauta Sirena Perla Adua Platino Settembrini Archimede Glauco Pietro Micca¹ Calvi Classe Foca Tritone Argo Brin Liuzzi Ammiragli H R S X
Sous-marins de poche	CA CB CC CD CM
Vedettes-torpilleurs	MAS MS VAS
Croiseurs auxiliaires	Adriatico¹ Arborea¹ Baccich¹ Barletta¹ Brindisi¹ Capitano A. Cecchi¹ Caralis¹ Cattaro¹ Città di Bari Città di Bengasi¹ Città di Catania¹ Città di Genova Città di Napoli Città di Palermo Città di Siracusa¹ Città di Tunisi Deffenu¹ Egeo¹ Egitto¹ Foscari¹ Grimani¹ Lago Tana Lago Zuai Loredan¹ Lubiana¹ Marcello¹ Mazara¹ Mocenigo¹ Morosini Narenta¹ Olbia¹ Pola¹ Ramb I Ramb II Ramb III Rovigno¹ Zara¹
Autres	GM 194 Eritrea¹ Diana¹ Albatros Ramb IV¹
^A - Annulée ¹ - Unique navire de sa classe