| Classe CB | |
.jpg) L'ancienCB-20 dans leMusée technique de Zagreb | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | Sous-marin de poche |
| Longueur | 15 m |
| Maître-bau | 3 m |
| Tirant d'eau | 2,05 m |
| Déplacement | 35,4 tonnes en surface 44,3 tonnes en immersion |
| Propulsion | 1 moteur dieselIsotta Fraschini, 1 moteur électriqueBrown & Boveri, 1 hélice |
| Puissance | 90 cv diesel / 100 cv électrique |
| Vitesse | 7,5nœuds (13,9 km/h) en surface 7 nœuds(13 km/h) en immersion |
| Profondeur | 55 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 torpilles de 450 mm (pouvant être remplacées par 2 mines) |
| Rayon d'action | 1 400milles (2 590 km) à 5 nœuds en surface 50 milles (92 km) à 3 nœuds en immersion |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 4 |
| Histoire | |
| Chantier naval | Caproni |
| A servi dans | |
| Commanditaire | Regia Marina |
| Période de construction | 1941–1943 |
| Période de service | 1941– années 1950 |
| Navires construits | 21 |
| Navires prévus | 72 |
| Navires préservés | 2 |
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Laclasse CB était uneclasse desous-marin de poche utilisés par laRegia Marina (marine italienne) pendant laSeconde Guerre mondiale. Cependant, ils ont également été utilisés par plusieurs autres marines, qui ont été engagées enMéditerranée et enmer Noire.
Les sous-marins ont été conçus et construits parCaproni àMilan. Ils ont été utilisés comme unités de défense côtière, ce qui constitue une amélioration significative de la précédenteclasse CA. Chaque unité avait un déplacement standard (en surface) de 35,4 tonnes et un déplacement immergé de 44,3 tonnes. Ils mesuraient 15 mètres de long, avaient une largeur de 3 mètres et untirant d'eau de 2,05 mètres. La centrale électrique se composait d'un moteur dieselIsotta Fraschini et d'un moteur électriqueBrown Boveri, tous deux générant un total de 130 ch sur un seul arbre, ce qui donne une vitesse maximale en surface de 7,5nœuds et une vitesse maximale en immersion de 7 nœuds. Chaque bateau était armé de deux torpilles de 450 mm montées à l'extérieur, chaque tube pouvant être rechargé sans avoir à sortir le bateau de l'eau. Les deux torpilles pouvaient également être remplacées par deux mines. Chaque bateau avait un équipage de quatre personnes, aidées dans la navigation par une petite tour de contrôle: lekiosque[[1],[2].
Soixante-douze bateaux ont été commandés à Caproni, mais seulement 22 ont été mis à l'eau. Douze bateaux ont été achevés avant l'Armistice et neuf après[1],[2].
Les six premiers bateaux, achevés en 1941, ont été transférés enmer Noire par voie ferrée, après que l'Allemagne nazie ait demandé le soutien de la marine italienne sur lefront de l'Est. Ils sont partis le 25 avril 1942 et ont atteint le port roumain deConstanța le 2 mai. Ils ont formé la1re Squadriglia Sommergibili CB, sous le commandement général deFrancesco Mimbelli. Ils ont combattu contre la flotte soviétique de la mer Noire, le sous-marin de pocheCB-5 ayant été coulé àYalta en juin 1942, soit par un avion soviétique, soit par un torpilleur. Fin 1942, les cinq sous-marins restants ont été remis en état sur lechantier naval Constanța (Șantierul Naval Constanța) enRoumanie. Le 26 août 1943, le sous-marinCB-4 a torpillé et coulé le sous-marin soviétique declasse ShchukaShch-203[3],[4],[5],[6].
Après l'armistice allié avec l'Italie en septembre 1943, les cinq sous-marins de la mer Noire (CB-1,CB-2,CB-3,CB-4 etCB-6) sont transférés à laMarine royale roumaine. Ils ont tous été sabordés en mer Noire en août 1944, après lecoup d'État du roi Michel[7],[8],[9],[10],[11].
Quatre des sous-marins de la mer Noire (CB-1,CB-2,CB-3 etCB-4) sont capturés par les forces soviétiques en août 1944 etmis en service le 20 octobre sous les noms deTM-4,TM-5,TM-6 etTM-7. Ils ont été désactivés le 16 février 1945, puis mis au rebut[12].
Les six premiers bateaux sont employés sans succès comme chasseurs de sous-marins près deNaples et deSalerne, avant d'être transférés en mer Noire au début de 1942[4]. La deuxième escadre (CB-7,CB-8,CB-9,CB-10,CB-11,CB-12) est achevée juste avant l'armistice, en août 1943. Tous, sauf leCB-7 (plus tard cannibalisé pour les pièces de rechange), ont fait défection aux Alliés. LesCB-13,CB-14,CB-15 etCB-16 sont capturés par les Allemands, mais tous, sauf leCB-16, sont détruits par les attaques aériennes alliées. LeCB-16 est affecté à la10e flottille de la Marina Nazionale Repubblicana, la marine de laRépublique sociale italienne (RSI), mais son équipage se mutine et rend le bateau aux Britanniques. Le dernier escadron à avoir été complété a effectué des missions de patrouille et a débarqué des saboteurs. LeCB-17 est coulé lors d'une attaque aérienne, leCB-18 est sabordé par son propre équipage, leCB-19 est remis aux Alliés, leCB-20 est capturé par lespartisans yougoslaves, leCB-21 est accidentellement éperonné par une péniche de débarquement allemande et leCB-22 est soit coulé lors d'une attaque aérienne, soit sabordé par son propre équipage[13].
| Sous-marin | Mise en service | Destin |
|---|---|---|
| CB-1 | 27 janvier 1941 | Transféré en Mer Noire. Remis à la Roumanie après septembre 1943. Sabordé en août 1944, renfloué par l'USSR et mis en service commeTM-4, démoli en 1945 |
| CB-2 | 27 janvier 1941 | Transféré en Mer Noire. Remis à la Roumanie après septembre 1943. Sabordé en août 1944, renfloué par l'USSR et mis en service commeTM-5, démoli en 1945 |
| CB-3 | 10 mai 1941 | Transféré en Mer Noire. Remis à la Roumanie après septembre 1943. Sabordé en août 1944, renfloué par l'USSR et mis en service commeTM-6, démoli en 1945 |
| CB-4 | 10 mai 1941 | Transféré en Mer Noire. Remis à la Roumanie après septembre 1943. Sabordé en août 1944, renfloué par l'USSR et mis en service commeTM-7, démoli en 1945 |
| CB-5 | 10 mai 1941 | Transféré en Mer Noire, coulé par l'aviation soviétique ou par un torpilleur près deYalta, 13 juin 1942 |
| CB-6 | 10 mai 1941 | Transféré en Mer Noire. Remis à la Roumanie après septembre 1943. Échoué en août 1944 |
| CB-7 | 1er août 1943 | Capturé par l'Allemagne en àPola en septembre 1943. Cannibalisé pour pièces détachées. |
| CB-8 | 1er août 1943 | Se rend aux britanniques en 1943, démoli en 1948. |
| CB-9 | 1er août 1943 | Se rend aux britanniques en 1943, démoli en 1948. |
| CB-10 | 1er août 1943 | Se rend aux britanniques en 1943, démoli en 1948. |
| CB-11 | 24 août 1943 | Se rend aux britanniques en 1943, démoli en 1948. |
| CB-12 | 24 août 1943 | Se rend aux britanniques en 1943, démoli en 1948. |
| CB-13 | Fin 1943 | Capturé par l'Allemagne en 1943. Transféré à la République sociale italienne, coulé par l'aviation alliée le 23 mars 1945. |
| CB-14 | Fin 1943 | Capturé par l'Allemagne en 1943. Transféré à la République sociale italienne, coulé durant un raid aérien. |
| CB-15 | Fin 1943 | Capturé par l'Allemagne en 1943. Transféré à la République sociale italienne, coulé durant un raid aérien. |
| CB-16 | Fin 1943 | Capturé par l'Allemagne en 1943. Transféré à la République sociale italienne, coulé durant un raid aérien. |
| CB-17 | Fin 1943 | Capturé par l'Allemagne en 1943. Transféré à la République sociale italienne, coulé par l'aviation alliée le 3 avril 1945. |
| CB-18 | Fin 1943 | Capturé par l'Allemagne en 1943. Transféré à la République sociale italienne, coulé le 31 mars 1945. |
| CB-19 | Fin 1943 | Capturé par l'Allemagne en 1943. Transféré à la République sociale italienne, démoli en 1947. |
| CB-20 | Fin 1943 | Capturé par l'Allemagne en 1943. Transféré à laRépublique sociale italienne. Capturé par despartisans yougoslaves àPula à la fin de la guerre. En service actif dans lamarine militaire yougoslave de 1950 à 1957, commeP-901. Donné auMusée technique de Zagreb en 1959. |
| CB-21 | Fin 1943 | Capturé par l'Allemagne en 1943. Transféré à la République sociale italienne, éperonné et coulé par unMarinefährprahm (barque de débarquement allemande) dans l' Adriatique le 29 avril 1945. |
| CB-22 | Capturé par l'Allemagne en 1943, coulé par un raid aérien ou sabordé. Épave récupérée et conservée àTrieste. |
Classes de sous-marins de laMarine royale (1861-1946) | |
|---|---|
| Sous-marins de transport | |
| Sous-marins de petite croisière | |
| Sous-marins de poche | |
| Submersibles | |
| Sous-marins de moyenne croisière | |
| Sous-marins de grande croisière et océaniques | |
| Sous-marins mouilleur de mines | |
Moyens des opérations spéciales navales 1914-1945 | |||||||||
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