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Classe Bretagne

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Classe Bretagne

LeProvence.

Caractéristiques techniques

Type

166 m [1]

26,9 m

9,8 m

23 230 tonnes

25 000 tonnes

Turbines Parson à 4 arbres
18 - 24 chaudières

Puissance

43 000 ch

Vitesse

20 nœuds

Caractéristiques militaires

Blindage

Coque: 270 mm

Ponts: 40 mm
Casemates: 170 mm
Tourelles: 340 mm
Tour de commandement: 314 mm

Armement

5 tourelles doubles de 340 mm

Après1935 (Lorraine):
8canons de 340 mm
22canons de 138,6 mm
4canons de 47 mm
4tubes lance-torpilles de450 mm
Après1935:
14 canons de 138,6 mm
8 canons de 75 mm

Rayon d'action

4 700 mi à 10 nœuds
avec 2 680 t de charbon et 300 t d'huile

Autres caractéristiques

Équipage

1 133

Histoire

Constructeurs

Brest,Chantiers de Penhoët etarsenal de Lorient

A servi dans

Marine nationale

Navires construits

Navires prévus

Navires perdus

Navires démolis

Classe Courbet

Classe Normandie projetée
Classe Dunkerque

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Laclasse Bretagne est une classe de troiscuirassés de typesuper-dreadnoughts construits pour lamarine française durant laPremière Guerre mondiale. Une quatrième unité est commandée par la marine grecque, mais sa construction est suspendue à la fin de la guerre. Les trois navires construits portent les noms de régions françaises.

Origine

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La classe Bretagne est issue de la loi-programme du 30 mars 1912^[2]. Le texte était ambitieux car il visait à doter la flotte de vingt-huit cuirassés, dix éclaireurs d’escadre, cinquante-deux torpilleurs dits de « haute-mer », dix bâtiments pour divisions lointaines et quatre-vingt quatorze sous-marins^[3].

À l'époque du vote de la loi, la France dispose d'une flotte de cuirassés non négligeable (dont douze cuirassés modernes : deux « classe République » ; quatre « classe Liberté » ; et six « classe Danton »), mais qui compte aussi des navires totalement dépassés, dont ceux issus programme naval de 1890, ditflotte d'échantillons. Ce programme avait le tort de fixer uniquement la composition de l'artillerie principale, la vitesse minimale et ledéplacement maximal de 12 000 tonnes. Le reste était laissé à l'imagination des ingénieurs, ce qui a donné des bâtiments n'ayant pas la même forme, la même motorisation, le même calibre d'artillerie secondaire, le même compartimentage ou le même cuirassement^[4].

Cette absence de normes avait des conséquences désastreuses en termes d'entretien, d'approvisionnement ou même en ordre de bataille, avec des bâtiments parfois très différents, mais qui avaient en commun une mauvaise protection de la zone en dessous de la ligne de flottaison. Ainsi, leBouvet, issu du programme de 1890 chavirera et coulera en moins d'une minute, emportant la majeure partie de son équipage de 700 personnes, après avoir touché une mine dans ledétroit des Dardanelles le 18 mars 1915 à l'occasion de la bataille du mêmenom^[5].

Cette flotte de cuirassés est donc assez disparate et est surtout quasiment rendue obsolète par l'entrée en service duHMS Dreadnought britannique en 1906^[6].

La France réagit tardivement à cette révolution, qui a conduit à une course à l'armement entre la Grande-Bretagne et le Reich Allemand, et ce n'est qu'à l'occasion du programme naval de 1910 que la première classe de Dreadnoughts français est programmée, avec laclasse Courbet^[7], qui sera suivie par la Classe Bretagne, dont sont issues la Bretagne, la Provence et laLorraine^[8].

Le pays est toutefois handicapé par le manque de forme de radoub de taille suffisante, lesbassins Vauban de Toulon ne seront terminés qu'en 1927, ce qui va conduire à une reprise par les classes Bretagne des coques des Classe Courbet^[9], en vue de remplacer leCarnot, leCharles Martel, et laLiberté^[10]. Cela conduit à des bâtiments de même dimension que ceux de laclasse Courbet, mais leur armement est plus lourd, grâce à la puissance de dixcanons de 340 mm en tourelles jumelées. Deux tourelles tirant vers l'avant, deux vers l'arrière, et une au milieu, tirant des deux côtés^[11].

Navires de la classe

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Nom du navire	Pays	Chantier	Quille posée	Lancement	Armement	Destin
Bretagne	France	Arsenal de Brest^[12]	1^er juillet 1912	21 avril 1913	septembre 1915	Coulé par les Britanniques lors de labataille de Mers el-Kébir. Renfloué. Démoli sur place en 1952^[12].
Provence		Arsenal de Lorient^[13]	1^er août 1912	30 septembre 1913	juin 1915	Sabordé lors dusabordage de la flotte française à Toulon. Démoli de 1943 à 1949^[12].
Lorraine		Ateliers et Chantiers de la Loire^[14] àSaint-Nazaire	1^er mai 1912	20 avril 1913	juillet 1916	Démoli en1954
Basileus Konstantinos	Grèce	Ateliers et Chantiers de la Loire	juin 1914			Construction cessée à la fin de la guerre^[15]

Notes et références

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↑Gardiner et Gray 1985,p. 198
↑clausmaster, « Programme naval de 1912 », surLa Cordelière(consulté le22 décembre 2021)
↑La loi-programme de 1912,p. 121.
↑Les cuirassés du programme naval de 1890 et la "Flotte d'échantillons",p. 88.
↑Type Charles Martel,p. 95.
↑Gille 1999,p. 111.
↑Les cuirassés de 23 500 tonnes type Jean Bart,p. 122.
↑Gille 1999,p. 132.
↑Noppen 2019,p. 14.
↑Les cuirassés de 23 500 tonnes type Provence,p. 126.
↑Gille 1999,p. 126.
↑a b etcRoche 2013.
↑Flottes de combat 1940-1942,p. 11.
↑Flottes de combat 1940-1942,p. 12
↑Gardiner et Gray 1985,p. 384

Bibliographie

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PierreVincent-Bréchignac,Flottes de combat 1940-1942, Paris,1942
(en) RobertGardiner et RandalGray,Conway's All the World's Fighting Ships (1906-1921),1985[détail de l’édition]
JeanMeyer et MartineAcerra,Histoire de la marine française : des origines à nos jours, Rennes,Ouest-France,1994, 427 p.[détail de l’édition](ISBN 2-7373-1129-2,BNF 35734655)
EricGille,Cent ans de cuirassés français, Nantes, Marines édition,juin 1999(ISBN 2909675505), « Les cuirassés du programme naval de 1912 »
MichelVergé-Franceschi (dir.),Dictionnaire d’Histoire maritime, Paris, éditions Robert Laffont,coll. « Bouquins »,2002, 1508 p.(ISBN 2-221-08751-8 et2-221-09744-0).
Jean-MichelRoche,Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours,t. II :1870-2006, Millau, Rezotel-Maury,2005, 591 p.(ISBN 2-9525917-1-7,lire en ligne)
AlainBoulaire,La Marine française : De la Royale de Richelieu aux missions d'aujourd'hui, Quimper, éditions Palantines,2011, 383 p.(ISBN 978-2-35678-056-0)
RémiMonaque,Une histoire de la marine de guerre française, Paris, éditions Perrin,2016, 526 p.(ISBN 978-2-262-03715-4)
(en) Ryan K.Noppen (ill. Paul Wright),French battleships 1914-1945, Oxford, Royaume-Uni, Osprey Publishing,coll. « New Vanguard » (n^o 266),2019(ISBN 9781472818195), « Bretagne class »

Voir aussi

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Sur les autres projets Wikimedia :

Classe Bretagne, surWikimedia Commons

Articles connexes

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Liens externes

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Source

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(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé« Bretagne-class battleship »(voir la liste des auteurs).

v ·m Classe Bretagne
Bretagne Provence Lorraine
Classe précédente :Courbet Classe suivante :Dunkerque

v ·m Classes de navires français de laPremière Guerre mondiale
Cuirassés dreadnought	Courbet Bretagne Normandie^A Lyon^A
Cuirassés pré-dreadnought	Brennus¹ Charles Martel¹ Carnot¹ Jauréguiberry¹ Masséna¹ Bouvet¹ Charlemagne Henri IV¹ Suffren¹ République Liberté Danton
Croiseurs cuirassés	Dupuy-de-Lôme¹ Amiral Charner Pothuau¹ Jeanne d'Arc¹ Gueydon Dupleix Gloire Léon Gambetta Jules Michelet¹ Ernest Renan¹ Edgar Quinet
Croiseurs protégés	Amiral Cécille¹ Forbin Troude Linois Friant Descartes D'Assas D'Entrecasteaux¹ Guichen¹ Châteaurenault¹ D'Estrées Jurien de la Gravière¹
Torpilleurs	D'Iberville Dunois Arabe
Contre-torpilleurs	Durandal Framée Rochefortais Arquebuse Claymore Branlebas Spahi Voltigeur Chasseur Bouclier Bisson Enseigne Roux Aventurier
Sous-marins	Sirène Aigrette Argonaute¹ Émeraude Circé Pluviôse Brumaire Clorinde Gustave Zédé Amphitrite Bellone Dupuy de Lôme Diane Joessel Lagrange Armide O'Byrne
Transport d'hydravions	Foudre¹ Rouen¹ Pas-de-Calais¹ Campinas¹ Nord¹
Navire auxiliaire	Kanguroo¹
¹ - Unique navire de sa classe ^A - Annulé

v ·m

Classes de navires français de laSeconde Guerre mondiale

Porte-avions

Béarn¹
Joffre^A

Croiseur	Surcouf¹
1^er classe	Requin 1 500 tonnes
2^e classe	600-630 tonnes Sirène Ondine Circé Diane Argonaute Orion Minerve Aurore
Mouilleur de mines	Saphir

Avisos

Colonial	Bougainville
1^er classe	Arras Élan Chamois
2^e classe	Friponne

Autres

Commandant Teste¹ (transport d'hydravions)
Hamelin (ravitailleur d'hydravions)
Pluton¹ (croiseurmouilleur de mines)
Castor etPollux (mouilleurs de mines)
Jules Verne (ravitailleur de sous-marins)¹

¹ - Unique navire de sa classe
^A - Classe annulée

v ·m Cuirassés de la Marine française
Cuirassés garde-côtes	Dévastation Palestro Arrogante Embuscade Rochambeau¹ Onondaga¹ Taureau¹ Bélier Tonnerre Tempête Terrible Bouvines Valmy Henri IV¹
Frégates cuirassées	Gloire Couronne¹ Magenta Provence Gauloise Belliqueuse¹ Océan Friedland¹ Richelieu¹ Colbert Redoutable¹ Dévastation Alma La Galissonnière
Pré-dreadnoughts	Amiral Duperré¹ Charles Martel^A Amiral Baudin Hoche¹ Marceau Brennus¹ Charles Martel¹ Carnot¹ Jauréguiberry¹ Masséna¹ Bouvet¹ Charlemagne Iéna¹ Suffren¹ République Liberté Danton
Dreadnoughts	Courbet Bretagne Normandie^A Lyon^A
Cuirassés rapides	Dunkerque Richelieu Alsace^A
¹ - Unique navire de sa classe ^A - Classe annulée

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