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Classe Barbel

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ClasseBarbel

L'USSBarbel (SS-580), lors de son lancement en 1958

Caractéristiques techniques

Type

Sous-marin à propulsiondiesel-électrique

66,80 m

8,80 m

8,80 m maximum

2 146 t (surface)
2 637 t (immersion)

Propulsion

3 moteurs diesel àgénérateur électrique (Fairbanks-Morse
2 x 126 cellules batteriesGUPPY
2 moteurs électriquesGeneral Electric
une hélice

Puissance

3 150 cv (surface)
4 700 cv (immersion)

Vitesse

14 nœuds (25,9 km/h) (surface)
18,5 nœuds (34,3 km/h) (immersion)

Profondeur

210 m

Caractéristiques militaires

Armement

6 tubes lance-torpilles de 533 mm (21 pouces)
22 torpilles

Rayon d'action

14 000 milles marins (25 928 km) à10 nœuds (18,5 km/h)

Autres caractéristiques

Électronique

Sonar actif BQS-4
Sonar passif BQR-2
Système de conduite de tir MK 101

Équipage

8 officiers et 69 membres d'équipage

Histoire

Chantier naval

Chantier naval Ingalls de Pascagoula
Portsmouth Naval Shipyard
New York Shipbuilding Corporation

A servi dans

United States Navy

Période de
construction

1956-1959

Période de service

1959-1990

Navires construits

Navires prévus

Navires préservés

Classe Tang

Classe Skipjack

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Les sous-marins de laclasse Barbel, les dernierssous-marins d'attaque conventionnel àpropulsion diesel-électrique construits par l'United States Navy, ont incorporé de nombreuses améliorations techniques radicales par rapport aux classes précédentes. Ils ont été les premiers navires de guerre de production construits avec la coque en forme de larme testés pour la première fois sur le sous-marin expérimental l'USS Albacore (AGSS-569), et les premiers à combiner la salle de contrôle, le centre d'attaque et la tourelle de commandement dans le même espace de la coque. Ils étaient de conception à double coque avec de l'acierHY-80 (en) de1,5 pouce d'épaisseur (environ 40 mm). Cette classe de sous-marins est devenue une partie de la flotte de la marine américaine en 1959 et a été mise hors service de 1988 à 1990, laissant la marine avec une flotte de sous-marins entièrement à propulsion nucléaire.

La conception de la classeBarbel est considérée comme très efficace. Les sous-marins de laclasseZwaardvis de laMarine royale néerlandaise et de laclasseHai Lung de laRépublique de Chine (conçus et construits aux Pays-Bas) étaient étroitement dérivés de la conception de la classeBarbel. LaclasseUzushio de laForce maritime d'autodéfense japonaise et ses successeurs ont également été influencés par la classeBarbel.

Descriptif

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Conçue dans le cadre du projetSCB 150, la classe dans son ensemble était une version un peu plus petite àmoteur diesel dusous-marin nucléaire d'attaque de laclasseSkipjack, dont le premier est entré en service seulement trois mois aprèsBarbel, après avoir étémis en service seulement11 jours plus tard. Plusieurs caractéristiques de l'Albacore expérimental ont été utilisées dans la conception de la classeBarbel, notamment la coque entièrement profilée en forme de« larme »^[1]. La configuration à arbre unique d'Albacore, nécessaire pour minimiser la traînée et ainsi maximiser la vitesse, a également été adoptée pour lesBarbels, lesSkipjacks et tous les sous-marins nucléaires américains ultérieurs. Cela a fait l'objet de débats et d'analyses considérables au sein de la marine, car deux puits offraient une redondance et une maniabilité améliorée. Pour la première fois, lesBarbels ont également combiné les fonctions de tour de commandement, de centre d'attaque et de salle de contrôle dans le même espace, une autre caractéristique adoptée pour tous les sous-marins américains ultérieurs^[1]. Cela a été facilité par l'adoption d'un contrôle deballast "à bouton-poussoir", une autre caractéristique d'Albacore. Cela a grandement économisé l'espace de la salle de contrôle et réduit le temps nécessaire pour effectuer les opérations de compensation. La disposition générale a facilité la coordination des armes et des systèmes de contrôle des navires pendant les opérations de combat.

La disposition des tubes lance-torpilles desBarbels était la même que celle desSkipjacks, avec six tubes d'étrave dans une configuration trois sur trois. Ceux-ci (et les SSBN declasseGeorge Washington dérivés deSkipjack) étaient les seules classes de la marine américaine à avoir cette configuration, car les conceptions ultérieures de SSN utilisaient quatre tubes lance-torpilles inclinés au milieu du navire pour faire de la place pour une grande sphère de sonar, et la plupart des SSBN avaient quatre tubes.

LesBarbels ont été construits avec desDiving plane (en) montés à l'avant, mais ceux-ci ont été remplacés par des fairwater plane en quelques années. Cette fonctionnalité était standard sur les sous-marins de l'US Navy jusqu'au retour des ailes de proue avec laclasseLos Angeles améliorée, dont la première a été lancée en 1987.

Navires de classe

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Nom	Penant number	Constructeur	Quille	Lancement	Mis en service	Note
Barbel	SS-580	Portsmouth Naval Shipyard,Portsmouth New Hampshire	18 mai 1956	19 Juillet 1958	17 Janvier 1959	Désarmé le 4 Décembre 1989, mise au rebut retardée en raison de l'isolation à l'amiante, dépensée comme objectif le 30 janvier 2001
Blueback	SS-581	Ingalls Shipbuilding,Pascagoula Mississippi	15 Avril 1957	16 Mai 1959	15 Octobre 1959	Désarmé le 1er octobre 1990,navire-musée auMusée des sciences et de l'industrie de l'Oregon àPortland à partir de 1994.
Bonefish	SS-582	New York Shipbuilding,Camden New Jersey	3 Juin 1957	22 Novembre 1958	9 Juillet 1959	Non réparé à la suite d'un incendie qui fit trois morts le 24 avril 1988, mis hors service le 28 septembre 1988, coque acquise pour essais parNorthrop Grumman.

Galerie

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USSBarbel (SS-580)en 1988
USSBlueback (SS-561) à Portland
USSBonefish en 1980

Voir aussi

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Classe Barbel surCommons

Notes et références

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↑^{a etb}Green 2019,p. 141.

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé« Barbel-class submarine »(voir la liste des auteurs).

Bibliographie

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(en) Michael Green,United States Navy Submarines 1900–2019 : Rare photographs from wartime archives, South Yorkshire, Pen & Sword Maritime,2019, 236 p.(ISBN 978-1-52674-206-3,lire en ligne)
Polmar, Norman and Moore, K. J. (2004).Cold War Submarines: The Design and Construction of U.S. and Soviet Submarines, 1945–2001. Dulles: Potomac Books.(ISBN 978-1-57488-594-1).
Gardiner, Robert and Chumbley, Stephen,Conway's All the World's Fighting Ships, 1947–1995, London: Conway Maritime Press, 1995.(ISBN 1-55750-132-7).
Friedman, Norman (1994).U.S. Submarines Since 1945: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. pp. 31–35, 242.(ISBN 1-55750-260-9).

Liens externes

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Liens internes

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Liste des sous-marins de l'United States Navy

v ·m Classe Barbel
Barbel Blueback Bonefish
Liste des sous-marins de l'United States Navy

v ·m Classes de sous-marins américains après la Seconde Guerre mondiale
Sous-marin nucléaire lanceur d'engins SNLE/SSBM	George Washington (1959-1985) Ethan Allen (1961-1992) Lafayette (1963-1994) James Madison (1964-1995) Benjamin Franklin (1965-2002) Ohio (1981-présent) Columbia (2030)
Sous-marin nucléaire lanceur de missiles de croisière SSGN	Halibut (1960-1976)¹ Ohio (2002-présent)
Sous-marin nucléaire d'attaque SNA/SSN	Nautilus (1954-1980)¹ Seawolf (1957-1987) Skate (1957-1989) Skipjack (1959-1990) Tullibee (1960-1988)¹ Thresher/Permit (1961-1996) Sturgeon (1967-2004) Narwhal (1969-1999)¹ Glenard P. Lipscomb (1974-1990)¹ Los Angeles (1976-présent) Seawolf (1997-présent) Virginia (2004-présent)
Sous-marin conventionnel lanceur de missiles de croisière SSG	Grayback (1958-1984)
Sous-marin d'attaque conventionnel SS ou SSK	Barracuda (1951-1959) Tang (1951-1983) Darter (1956-1989)¹ Barbel (1959-1990)
Sous-marinRadar picket SSR ou SSRN	Sailfish (1956–1978) Triton (1959–1969)¹
Sous-marin auxiliaire AGSS ou SSA	T-1 (1953–1973) Albacore (1953–1972)¹ Dolphin (1968–2007)¹ NR-1 (1969–2008)¹
¹Unique navire de sa classe Liste des classes de sous-marins de l'United States Navy

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