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| Fondation |  |
|---|
| Forme juridique | Société coopérative de consommation à responsabilité limitée et à capital variable |
|---|---|
| Domaines d'activité | Autopartage, autres activités de soutien aux entreprises n.c.a. |
| Siège | |
| Pays |
| Site web |
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| SIREN | |
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| TVA européenne | |
| OpenCorporates |
Citiz est un réseaucoopératif d'opérateurs de mutualisation de moyen et de développement de l'autopartage en France.
Le réseau Citiz regroupe quatorze acteurs locaux, composé d'entreprises publiques et d'entreprises coopératives. Fondé en 2002 sous le nom de « France Autopartage », le réseau adopte la marque commerciale « Citiz», devenant le « réseau Citiz » en[1]. Son siège social est situé àStrasbourg.
Le réseau compte 2 000 véhicules accessibles enlibre-service et répartis dans 180 villes[2] pour 75 000 utilisateurs[Quand ?][3].
À Grenoble, l'association Alpes Autopartage, créée en 1999, participe à la fondation de France Autopartage, futur réseau Citiz, en 2002 et met en circulation ses six premiers véhicules en 2005 en ciblant essentiellement les particuliers. En 2010, Alpes Autopartage lance Citélib à destination des entreprises. L'association Loire Autopartage, créée en 2007, rejoints Citélib pour développer ses services àSaint-Étienne à partir de 2012[4]. Le développement se poursuit dans la décennie qui suit, sous le nom de Citiz Alpes-Loire à partir de 2017, et en privilégiant l'ouverture de services sur de nouvelles communes jusqu'à couvrir 70 communes et 410 véhicules[5].
Entre 2014 et 2017, Citélib déploye des modèles de véhicules électriques biplaces, dont desToyota i-Road, dans le cadre d'une expérimentation menée par le constructeurToyota[6].
Citiz LPA, anciennement Autolib, est le service de voiture en libre-service proposé àLyon etVillefranche-sur-Saône. Le service change de nom le, à la suite d'un contentieux avecEuropcar Mobility Group et sa marqueAutoliberté, le nouveau nom fait référence à la SEMLyon Parc Auto[7],[8].
Des critiques envers l'absence de soutien de laMétropole de Lyon apporté à Autolib', devenu Citiz LPA depuis, ont été émises au moment du lancement deBluely par l'association « La voiture autrement », dont le but est de promouvoir l'autopartage[9] : Elle estime que le Grand Lyon a soutenu Bluely au détriment d'Autolib', et souhaite qu'il renforce son soutien à ce dernier service, arguant en particulier que les prestations offertes sont très différentes de celles de Bluely (véhicules proposés, longueur des trajets, etc.). En outre, l'association s'interroge sur le fait que Bluely, comme son homologueAutolib' à Paris, concurrence en partie les transports en commun et lesvélos en libre-service[10].
Citiz Besançon, anciennement Auto'cité jusqu'en 2014[11], est le nom donné au service de voiture en libre-service àBesançon, disponible depuis le[12],[13]. En 2012, le service s'équipe de deuxvoitures électriques en complément de ses 13 véhicules thermiques[14]. En fusionnant avec Citiz Dijon, le service devient régional et s'appelleCitiz Bourgogne-France-Comté.
Citiz Grand Est, anciennement Auto'trement, propose des voitures en libre-service dans plus de 20 villes et gares de la régionGrand Est. Le service est lancé à la fin de l'année 2000 avec 3 voitures, et compte en 2019 près de 300 voitures en libre-service[15].
L'association Auto'trement est créée en pour mettre en place le service d'autopartage. Après avoir installé une première station dans le centre-ville de Strasbourg (Les Halles), le service est proposé au cours des mois suivants dans de nouveaux quartiers de Strasbourg. L'association devient uneSociété coopérative d'intérêt collectif (SCIC)[Quand ?]. Auto'trement est la première SCIC créée en Alsace.
Après une expérimentation de quelques années et la réalisation d'une étude sur le potentiel de développement de l'autopartage en Alsace, la coopérative initie des projets d'extension dans plusieurs villes alsaciennes (Mulhouse,Colmar,Haguenau,Saverne,Molsheim,Obernai,Saint-Louis,Erstein, etc.)[16].
En 2012, Auto'trement développe une offre de voitures en libre-service équipées pour le transport de personnes à mobilité réduite[17].
En 2013, Auto'trement choisit la marque du réseau France autopartage (Citiz) et devient Citiz Alsace[18].
En 2014,Citiz participe à la création du pass mobilité[source secondaire souhaitée] qui regroupe sur un même abonnementtramway,bus,vélo en libre-service etparking relais.
En 2015, Citiz crée « Yea! », premier service d'autopartage françaissans station[19]. Une flotte de 30 voitures est disponible sans réservation et sans station àStrasbourg[source secondaire souhaitée].
En 2018, Citiz Alsace et Citiz Lorraine fusionnent et deviennent Citiz Grand Est[20].
ÀMulhouse, Citiz est partenaire du compte mobilité[21]. Parmi les premières expériences de Mobility Service (MaaS) en France, le compte mobilité regroupe sur la même application tous les services de mobilité deMulhouse Alsace Agglomération (M2A).
Le service voit le jour en 2002 à l'initiative de Pascal Roux, employé duministère de l'Économie et des Finances, qui fondera en 2009Mobility Tech Green, une société spécialisée dans l'autopartage[22], avec le soutien de la ville deRennes, qui décide d'y créer un service d'autopartage après avoir lu un article concernant le systèmeAuto'trement implanté àStrasbourg[23]. Le service, composé d'un seul véhicule en 2002, est géré par une association à titre expérimental jusqu'en 2005[23]. L'association devient unecoopérative de consommation en 2006, une identité visuelle et un nom commercial (City roul') font alors leur apparition. En 2010, tandis que l'association est transformée en entreprise, son parc de véhicules double[24] et une levée de fonds de 600 000 € est effectuée avant l'été afin d'augmenter les fonds propres de l'entreprise exploitante[24]. En 2011, le service est rendu compatible avec la carte de transport régionaleKorriGo, déjà utilisée par leSTAR[25] et le service est étendu à la ville deSaint-Malo à titre expérimental[26]. En 2012,RATP Dev rejointKeolis Rennes comme partenaire de City roul'[27],[28]. Le, son exploitation est confiée àCitédia, unesociété d'économie mixte dépendant deRennes Métropole[29],[30]. En 2015, City roul' renouvelle l'intégrité de sa flotte[31] et introduit les monospaces ou les utilitaires[32],[33]. Les offres sans abonnement sont lancées en mars 2016[31]. Le, City Roul' intègre le réseau Citiz (France Autopartage) et adopte la marqueCitiz Rennes Métropole ; la flotte de véhicules est entièrement renouvelée[34]. En 2020,Citiz Rennes Métropole complète son offre avec la mise à disposition de 20 véhicules enfree-floating (sans réservation) sous la marqueYea![source secondaire souhaitée].
Citiz Rennes est exploité depuis le parCitédia[29], anciennementSociété anonyme d'économie mixte d'autoparcs de l'agglomération rennaise (SAPAR)[35][source insuffisante],société d'économie mixte chargée de l'exploitation de nombreux équipements deRennes Métropole (dont les parkings)[36].
En, le réseaucoopératif d'opérateurs d'autopartage en France[37] Citiz regroupe 14 opérateurs locaux répartis dans 11 régions métropolitaines :
| Région | Lieu(x) | Nom du service | Date d'ouverture | Structure juridique |
|---|---|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | Grand Lyon,Villefranche-sur-Saône (Rhône) | Citiz LPA | 2003 (anciennement nommé Autolib') | Pôle autopartage de laSEM « Lyon Parc Auto » |
| Auvergne-Rhône-Alpes | Départements de l'Ain, Ardèche, Drôme, Isère, Loire, Haute-Loire, Savoie, Haute-Savoie[a] | Citiz Alpes-Loire | 2005 (anciennement Alpes Autopartage et Car liberté, ayant fusionné sous le nom de Cité Lib) | SCIC Alpes-Autopartage |
| Bourgogne-Franche-Comté | Besançon (Doubs), Dijon Métropole (Côte d'Or), Lajoux, Moirans (Jura), Louhans (Saône-et-Loire), | Citiz Bourgogne-Franche-Comté | 2010 (anciennement nommé Autocité, Puis Citiz Besançon, puis fusion avec Citiz Dijon) | SCIC Autopartage Bourgogne Franche-Comté |
| Bretagne | Rennes (Ille-et-Vilaine) | Citiz Rennes Métropole | 2002 (anciennement nommé City Roul') | SPL Citédia Métropole |
| Centre - Val de Loire | Tours (Indre et Loire) | Citiz Tours | 2012 (anciennement nommé Autopartage Centre Tours) | SCIC France Autopartage |
| Grand-Est | Départements de Marne, Meuse, Meurthe-et-Moselle, Moselle, Bas-Rhin, Haut-Rhin, Vosges[b] | Citiz Grand Est | 2000 (anciennement nommé Auto’trement, puis Citiz Alsace, puis fusion avec Citiz Lorraine)[38]. | SCIC Auto’trement |
| Hauts-de-France | Métropole Européenne de Lille (Nord), CU Arras (Pas de Calais) | Citiz Lille-Arras | 2007[39] (anciennement nommé Lilas Autopartage) | SCIC Lilas Autopartage |
| Île-de-France | Montreuil, Suresnes | Citiz Ile de France | 2020 | |
| Nouvelle-Aquitaine | Bordeaux Métropole | Citiz Bordeaux | 2001 (anciennement nommé AutoCool) | SCIC Autocool |
| Nouvelle-Aquitaine | La Rochelle agglomération | YeloMobile | Années 1990 | |
| Nouvelle-Aquitaine | Poitiers, Buxerolles, Chasseneuil-du-Poitou | Otolis | 2008 | EPIC Régie des Transports Poitevins |
| Occitanie | Tarbes, Lourdes,Toulouse, Ramonville-Saint-Agne, Millau, St Affrique, La Cavalerie, Campagnac | Citiz Occitanie | 2009 (anciennement nommé Mobilib puis Citiz Toulouse) | SCIC Mobilib |
| Pays-de-la-Loire | Angers | Citiz Angers | 2011 (anciennement Autocité+) | Service de laSPL Anjou Loire Territoire (Alter) |
| Pays-de-la-Loire | Nantes | Citiz Nantes | 2019 | SCIC Nantes Autopartage |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur | Marseille,Avignon | Citiz Provence | 2002 (anciennement Avignon Autopartage et AutoPartage Provence) | SCIC Autopartage Provence |
Le réseau Citiz fonde l’association des acteurs de l’autopartage début 2020, avec dix autres acteurs agissant sur le territoire français : Clem’,Communauto,Getaround, Mobility Tech Green,Modulauto, Mov’InBlue,ShareNow, Totem Mobi,Ubeeqo et Vulog[40].
Citiz participe au collectif des « Licoornes », composé de neuf coopératives développant des services solidaires et des produits du quotidien dans le sens de la transition citoyenne et écologique : le fournisseur d’électricité renouvelableEnercoop, le service de covoiturageMobicoop, la société de transport ferroviaireRailcoop, la banque de finances solidairesLa Nef, l’opérateur de télécommunicationsTeleCoop, ainsi que Label Emmaüs, membre duMouvement Emmaüs, Commown, et Coopcircuits[41],[42],[43],[44]. Ce collectif se voulant une alternative au développement par le modèle deslicornes, desstart-ups à valorisation élevée[45].
:| secteur primaire | Pôle bois du Haut-Forez |
|---|---|
| secteur secondaire | C'est qui le Patron ?! (2016) |
| secteur tertiaire | Citiz (2002),Habitats solidaires (2003),Ôkhra (2004),Enercoop (2005),Friche Belle de Mai (2007),L'Atelier Paysan (2011),Sailcoop (2021),SMartFr (2013),Voxeurop (2014),Les oiseaux de passage (2016),Mobicoop (2018),Railcoop (2019),Sporting Club de Bastia (2019),TeleCoop (2020),Blast (2021),L'Après M (2022) |
| Confédération générale des SCOP (1884) | |
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