LaChrysler Stratus est un modèle d'automobile du fabricant américainChrysler.

Elle est vendue de 1995 à 2006 sous forme deberline et de 1996 à 2001 sous forme decabriolet. Elle est vendue sous le nom deChrysler Cirrus aux États-Unis pour la version haut-de-gamme,Dodge Stratus pour la version milieu de gamme etPlymouth Breeze pour l'entrée de gamme. Elles furent surnommées les « cloud-cars ». Le successeur de la Chrysler Stratus est laChrysler Sebring. La seconde génération de Stratus ne fut vendue que parDodge de2001 à2006, et était basée sur laChrysler Sebring.

Chrysler Stratus
Chrysler Stratus de 2ème phase.
Appelé aussi	Dodge Stratus Chrysler Cirrus Plymouth Breeze
Marque	Chrysler
Années de production	1995 -2001
Production	Plus de 1 million d' exemplaire(s)
Classe	Berline de taille moyenne
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Essence : 4 cyl. 2.0 133 V6 2.5 163
Position du moteur	Transversale avant
Puissance maximale	130 à 163 ch (98 à 120 kW)
Couple maximal	174 à 214 N m
Transmission	Traction
Masse et performances
Masse à vide	1 406 à 1 471 kg
Vitesse maximale	V6: 210 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en V6: 10.5 s
Consommation mixte	2.0L, mixte : 8,3 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	berline,cabriolet
Plate-forme	Chrysler JA Chrysler JX
Coefficient de traînée	0,31[1]
Suspensions	Indépendante avec bras asymétriques, Double triangulation à l'avant
Freins	Disques ventilés à l'avant Disques pleins à l'arrière
Dimensions
Longueur	4 746 mm
Largeur	1 822 mm
Hauteur	1 374 mm
Empattement	2 747 mm
Chronologie des modèles
Chrysler LeBaron Dodge Dynasty Dodge Spirit Plymouth Acclaim Chrysler Sebring Dodge Stratus II
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Le développement de la Stratus a commencé en 1991 dans le but de créer un véhicule abordable, au look expressif et amusant à conduire, toujours suffisamment sûr pour transporter une famille tous les jours^[2].

Le concept-car Cirrus présenté en 1992 comporte des portes arrière suicide, un moteur turbocompressé de 3,0 litres à 400 ch^[2], et est marqué par l'absence de pilier B permettant un meilleur accès à l'habitacle^[3]. Le concept et le modèle de production utilisent le nouveau le concept deCab forward de la Chrysler Corporation, lancé en 1992 sur les plus grandes berlines LH, marqué par un long pare-brise très incliné dont la base arrive au dessus de l'essieu avant, et des porte-à-faux courts. Le fait de pousser les roues plus loin aux coins de la carrosserie crée une cabine plus grande que la plupart des autres véhicules de taille similaire de cette époque^[4].

La Stratus est pensée pour une commercialisation en Europe, moins grande que les autres modèles Chrysler et ayant un bon rapport qualité prix. De ce fait, elle s'attaquait directement auxRenault Laguna,Peugeot 406,Volkswagen Passat B5 et autres berlines de la même catégorie^[5].

592 personnes de l'équipe Large Car Platform commencent à travailler sur les Chrysler Cirrus et Dodge Stratus en 1991, alors que lesChrysler Concorde,Dodge Intrepid etEagle Vision sont encore en développement. Un petit groupe de jeunes ingénieurs, concepteurs de produits, designers et spécialistes du marketing sont à l'origine de cet effort, dans le but de créer des voitures capables de faire face aux meilleurs véhicules d'import^[6].

Une gamme de moteurs est mise en place pour la voiture :

• Un moteur 4 cylindres en ligne de 2,0 litres, 16 soupapes, à un seul arbre à cames en tête couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses ou automatique à 4 vitesses.
• Un moteur de 2,4 litres à 16 soupapes à double arbre à cames en tête couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses ou automatique à 4 vitesses, réservé aux marchés américains.
• Un moteur V6 2,5 litres à 24 soupapes (d'origineMitsubishi) à un seul arbre à cames en tête couplé à un boite automatique à 4 vitesses.

Un restylage a lieu en 1998. Il apporte une nouvelle calandre adoptant le logo ailé de Chrysler, des lave-phares, et le remplacement du bandeau rouge à l'arrière par un lettrage "Stratus".

En 2001, Chrysler remplace la Stratus par laSebring.

• 
  Chrysler Cirrus
• 
  Dodge Stratus
• 
  Plymouth Breeze

La Chrysler Stratus est vendue encarrosserie quatre portes en Europe. Le véhicule est vendu en 1995 sur le marché américain sous le nomChrysler Cirrus. Elle partage sa plate-forme avec les modèles Plymouth Breeze et Dodge Stratus. Le design de la carrosserie est largement inspiré de celui de la Dodge Stratus (pour le marché nord-américain), seules les emblèmes et les inscriptions sont ceux de la marque Chrysler. Les pare-chocs de la Chrysler Stratus sont repris de la Chrysler Cirrus. Les rétroviseurs extérieurs fixes de la version américaine sont remplacés par des versions rétractables pour le marché européen.

Certaines pièces sont changées à l'importation, dont les freins à disques à l'essieu arrière^[2], des amortisseurs rigidifiés, une transmission différente pour les véhicules à boite automatique, les clignotants latéraux, les rétroviseurs extérieurs ainsi que les feux avant. Enfin, l'autoradio est modifié pour afficher l'heure au format 24 heures.

Au niveau de la sécurité, la voiture est équipée de série de deuxcoussins gonflables de sécurité, ou « airbags », (conducteur et passager avant), de la direction à assistance variable en fonction de la vitesse et del’ABS.

Pour le confort, la Stratus est équipée de l’air conditionné et d’unradiocassette RDS avec 6haut-parleurs. Cette radiocassette étant liée à une antenne électriquement rétractable^[7]. Par ailleurs, la Cirrus est équipée du système de radiofréquenceHomeLink.

• 
  Chrysler Stratus LX 1996, vue arrière
• 
  Chrysler Stratus de 1998
• 
  Chrysler Stratus de 1998, vue arrière.
• 
  Intérieur.

Un restylage a lieu en 1998, concernant principalement la calandre avant. La calandre passe du dessin en croix à un quadrillage en plastique noir. De plus, celle ci accueille le nouveau logo Chrysler. La Stratus s'équipe par la même occasion de lave-phares.

La Stratus berline propose donc quatre niveaux de finitions :

• LE 2.0, 98 kW (133 ch); Moteur 4 cylindres, boîte 5 vitesses manuelle, intérieur velours ou tissu.
• LE 2.0, 98 kW (133 ch); Moteur 4 cylindres, boîte 4 vitesses automatique, intérieur velours ou tissu.
• LX 2.0, 98 kW (133 ch); Moteur 4 cylindres, boîte 5 vitesses manuelle.
• LX 2.5, 120 kW (163 ch); Moteur V6, boîte de vitesses automatique, intérieur cuir, Chargeur 6 CD.

La peinture métalisée était disponible en option[7].

LaChrysler Stratus Cabriolet est considérée comme le successeur duChrysler LeBaron.

Dénommée Chrysler Sebring Convertible aux États-Unis, ce cabriolet possède une plate-forme modifiée de laplate-forme JX. Dotée d'un grand coffre de 300 Litres, capote ouverte, il offre suffisamment d'espace pour quatre personnes. En 1999, la voiture subit un lifting, touchant la calandre comme la berline. Le successeur de la Stratus Cabriolet est vendu en 2001 en Europe sous le nom de Sebring^[8].

Différents modèles et motorisations sont proposés :

• LE 2.0 (1996-1997)
• LX 2.0 (1996-2001)
• LX 2.5 (1996-2001), 125 kW
• Limited (2000-2001), 125 kW

Une autre version de Stratus était disponible aux États-Unis. Il s'agit d'un coupé, nommé Chrysler Sebring Coupe. Il est vendu de 1995 à 2000, et est le successeur du coupé Chrysler LeBaron. Il partage sa plateforme avec le coupéDodge Avenger.

Le coupé Sebring de première génération est introduit en avril 1995, plusieurs mois après la Dodge Avenger^[9].

La Sebring Coupe se comporte bien sur de longues routes sinueuses, offrant un roulement minimal, contrairement à ses prédécesseurs. Le modèle LXi bénéficie de barres stabilisatrices arrière, d'une suspension à double triangulation indépendante aux 4 roues, ainsi que de jantes de 17 pouces. La direction est à crémaillère à vitesse variable^[10].

La plateforme est basée sur celle de laMitsubishi Eclipse. Les caractéristiques offertes sur les coupés Sebring comprennent des freins à disque aux quatre roues avec ABS, des vitres électriques, un toit ouvrant, et l'émetteur universel de Homelink, entre autres.

Deux motorisations sont disponibles:

• 2.0l 4 cylindres, boite manuelle 5 vitesses ou automatique 4 vitesses
• 2.5l V6, boite automatique 4 vitesses.

Au moment de son introduction, la Sebring Coupe arbore une calandre en forme de croix.

La Sebring Coupe subit un lifting mineur pour 1997. Sa grille est remplacée par une grille noire légèrement plus grande, intégrant le nouveau logo ailé de Chrysler. Ce restylage voit également l'ajout de nervures inférieures sur les bas de caisse, et de nouvelles jantes.

Deux niveaux de finition sont disponibles : LX et LXi.

Berline

• Voiture de l'année par le magazineMotorTrend aux États-Unis en 1995. La Chrysler Cirrus est en effet saluée pour son design et sa qualité de fabrication^[14].
• Voiture Nord-américaine de l'année en 1995^[15].
• Classée parmi les 10 meilleures voitures de l'année par le magazine Car and Driver^[16]. La voiture est saluée pour son espace intérieur et son confort de conduite.

Dodge Stratus II
Appelé aussi	Volga Siber (Russie)
Marque	Dodge
Années de production	2002 -2006 Phase 1 :2002 -2004 Phase 2 :2004 -2006
Classe	Berline de classe moyenne
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	2,4 L (turbo) 2.7 L V6 3.0 L V6
Position du moteur	Transversale avant
Puissance maximale	225 ch (165 kW)
Couple maximal	319 N m
Transmission	Traction
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline,coupé
Châssis	Chrysler Sebring II
Dimensions
Longueur	Berline : 4 856 mm Coupé : 4 849 mm
Largeur	1 793 à 1 826 mm
Hauteur	1 364 à 1 394 mm
Empattement	Berline : 2 743 mm Coupé 2 634 mm
Chronologie des modèles
Dodge Stratus I Dodge Avenger I (coupé) Dodge Avenger II Dodge Challenger (coupé)
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En 2000, la Stratus est la dernière des "cloud-cars" existantes, les Chrysler Cirrus et Chrysler Stratus ayant été renommées Sebring^[17] et la Breeze abandonnée (avec la marque Plymouth)^[18]. Cette génération de Dodge Stratus n’est vendue ni enEurope, ni auCanada. Elle fut vendue en Russie sous le nom de Volga Siber.

Au cours de cette période, les ventes ont diminué, car le marché des berlines s’est déplacé et a poussé les plus grosses,Dodge Intrepid, et plus tard,Dodge Charger, à enregistrer des ventes. L'année 2004 est marquée par un restylage qui n'a pas inversé cette tendance. La production de la seconde génération de la Dodge Stratus est arrêtée en mai 2006^[19].

Au Mexique, la Stratus R/T est vendue dans une version turbo. Le moteur turbocompressé de2,4 L de la Stratus R/T connait quelques améliorations en 2001, la puissance étant portée à 215 ch (160 kW). Ce moteur amélioré est par la suite utilisé aux États-Unis dans les Dodge SRT-4 et PT Cruiser GT. Les moteurs Stratus R/T construites à partir de mars 2004 génèrent une puissance de 225 ch (168 kW) à 5 200 tr/min et un couple de 319 N m à4 200 tr/min. Les modèles Stratus R/T équipés d'un moteur suralimenté peuvent être identifiés par un badge à l'arrière indiquant "Turbo".

La Dodge Stratus est aussi vendue sous le nom deGAZ Volga Siber en Russie, sous licence de Chrysler.

Pour 2001, Dodge présente le coupé Stratus, en remplacement du coupé Avenger. Ce modèle, ainsi que le coupé Chrysler Sebring, est construit à l’ancienne usine Diamond Star Motors par Mitsubishi, à l’aide de la plate-forme ST-22. Comme son homologue Chrysler, les modèles de coupé n'ont rien de différent hormis leur nom et quelques indices de style extérieur avec les modèles berline et décapotable. Le coupé Stratus est restylé pour 2003. Il est arrêté après 2005, un an avant la berline. La prochaine Dodge de taille moyenne, l'Avenger, ne comporte alors pas de version coupé. Elle précède donc indirectement à laChallenger, Dodge ayant décidé pour ce modèle de revenir à une voiture propulsion aux lignes musclées, la Stratus héritant du design des modèles des années 1990.

v ·m Chronologie des modèles de tourisme deChrysler de 1980 à 1999 (hors Chrysler Australie)

Type Années 1980 Années 1990 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Polyvalentes Horizon   Compactes   Neon Familiales LeBaron I LeBaron II LeBaron III Stratus / Cirrus Newport VII E-Class   Town & Country VII Town & Country VIII   Routières   Vision   300M Imperial   Concorde I Concorde II New Yorker X New Yorker XI New Yorker XII New Yorker XIII New Yorker XIV LHS I   LHS II Monospaces   Voyager I Voyager II Voyager III Coupés etcabriolets LeBaron I Coupé LeBaron II Coupé & Cabriolet LeBaron III Coupé (GTS) / Cabriolet Sebring Coupé / Stratus Cabriolet   Imperial VI coupé   TC by Maserati   Prowler   Prowler Cordoba II Laser

v ·m Chronologie des modèles de tourisme deChrysler de 2000 à 2026

Type Années 2000 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 Polyvalentes     Ypsilon   Compactes Neon     Delta   Crossover   Pacifica       Monospaces compacts PT Cruiser     Familiales Stratus Cirrus       Sebring 200     Routières 300M 300 I 300 II 300 III   Concorde       LHS       Monospaces Voyager III Voyager IV Voyager V Pacifica Coupés etcabriolets Sebring Coupé / Stratus Cabriolet Sebring Cabriolet 200 Cabriolet     Prowler   Crossfire       SUV   Aspen

v ·m Chronologie des modèles de tourisme deDodge de 1980 à 1999

Type Années 1980 Années 1990 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Polyvalentes Colt IV Colt V Colt VI Colt VII Neon Omni Shadow Neon Familiales Aspen 400 600 Spirit Stratus Mirada   Dynasty   Aspen Aries   Routières St. Regis   Monaco V Intrepid I Intrepid II Monospaces   Caravan I Caravan II Caravan III 4x4   Raider   Coupés etcabriolets   Viper I Viper II   Conquest Stealth Avenger I Challenger II Daytona   Avenger I Utilitaires Ramcharger I Ramcharger II   Ramcharger III   Dakota I Dakota II D Series RAM I RAM II RAM Van II RAM Van III

v ·m Chronologie des modèles de tourisme deDodge de 2000 à 2026

Type Années 2000 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 Compacte Neon II   Caliber Dart Neon III   Familiale Stratus I Stratus II Avenger II Dart       Attitude I Attitude II Vision Attitude III Attitude IV Routière Intrepid Charger LX (VI) Charger LD (VII)   Charger (VIII) Break   Magnum Journey JC Journey GS5 Monospaces Caravan III Caravan IV Caravan V   Coupés etcabriolets Avenger Stratus II Coupé   Challenger Charger (VIII) Viper II Viper III Viper IV   Viper V     SUV Durango I Durango II Durango III   Nitro     Hornet Utilitaires légers RAM 700     Utilitaires Dakota II Dakota III     RAM II RAM III RAM IV     RAM Van III Sprinter

v ·m Chronologie des modèles de tourisme dePlymouth de 1970 à 1999

Type Années 1970 Années 1980 Années 1990 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Polyvalentes   Horizon Sundance   Compactes   Cricket Colt II Colt III Colt IV Colt V Colt VI Colt VII Neon Monospaces compacts   Colt Vista   Familiales Belvedere VI Satellite III Fury VII Caravelle   Valiant III Valiant IV Volaré Reliant Acclaim Breeze Routières Fury V Fury VI Gran Fury I   Gran Fury II Gran Fury III   Fury Suburban   Monospaces   Full-size Voyager Voyager I Voyager II Voyager III   Grand Voyager I Grand Voyager II Grand Voyager III Coupés etcabriolets Barracuda III   Conquest   Laser   Prowler GTX II GTX III   Road Runner I (& Superbird) Road Runner II Road Runner III   Duster Volare-based Road Runner   SUV   Trail Duster   Utilitaires légers   Arrow Truck

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