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Chrysler 300

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Ne doit pas être confondu avec les premières séries deChrysler 300 (lettrées)

Chrysler 300
Chrysler 300
Chrysler 300 SRT-8.
MarqueChrysler
Années de production2004 -2023
ClasseGrande routière
Moteur et transmission
ÉnergieEssence,Diesel
Moteur(s)V6, V8
TransmissionPropulsion
Boîte de vitessesAutomatique
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)Berline 5 portes

Break (Europe)

Chronologie des modèles
PrécédentChrysler 300M

Chrysler Concorde (USA)

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LaChrysler 300 est unegrande routière produite par leconstructeur automobileaméricainChrysler. Produite de 2004 à 2023, elle connait deux générations.

La première génération est commercialisée en berline et en break, et la seconde génération est produite uniquement en berline. En Europe, la seconde génération est commercialisée sous la dénominationLancia Thema, sauf auRoyaume-Uni et enIrlande où elle est vendue parChrysler.

En, Chrysler dévoile leconcept-car 300C lors duSalon de l'automobile de New York. Le versions de série, berline et Touring, sont présentées en lors duSalon de l'automobile de Francfort. Avec un design marqué par lenéo-rétro, un retour aumoteur V8 et à lapropulsion, le vice président senior du design de Chrysler Trevor Creed déclare pour cette berline vouloir « revenir aux lignes fières et puissantes qui ont autrefois fait des automobiles américaines un modèle de design unique, et le faire d'une manière résolument moderne ».

Commercialisée à l'international, la première génération est construite dans l'usine deBrampton auCanada, deGraz enAutriche et deBeijing enChine. La seconde génération n'est produite que dans l'usine de Brampton.

La Chrysler 300 connait deux générations, de 2005 à 2011, et de 2011 à 2023. Aucun modèle ne lui succède.

Première génération (2005-2011)

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Chrysler 300/300C
Chrysler 300
MarqueChrysler
Années de production2004 -2011
ClasseRoutière (H1)
Usine(s) d’assemblageDrapeau du CanadaBrampton (Ontario),Canada
Drapeau de l'AutricheGraz,Autriche
Drapeau de la République populaire de ChinePékin,Chine
Moteur et transmission
ÉnergieEssence
Diesel
Moteur(s)5 motorisations
Position du moteurLongitudinal à plat avant
Cylindrée2 736 à 6 063 cm3
Puissance maximale193 à 431 ch DIN (142 à 317 kW)
Couple maximal258 à 570 N m
TransmissionPropulsion ouintégrale
Boîte de vitessesAutomatique à 4 ou 5 rapports
Masse et performances
Masse à vide1 805 à 1 910 kg
Vitesse maximale209 à 265 km/h
Accélération0 à 100 km/h en 11,1 à 5,3 s
Consommation mixte8,1 à 14 L/100 km
Émission deCO2215 à 330 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)Berline 4 portes
Break 5 portes
Plate-formeChrysler LX
ChâssisMonocoque en acier
Coefficient de traînée0,34
SuspensionsDouble triangulation à l'avant,
Multibras à 5 points à l'arrière
FreinsHydraulique à disques ventilés, étriers fixes 4 pistons
Dimensions
Longueur4 999 à 5 015 mm
Largeur1 880 mm
Hauteur1 480 mm
Empattement3 048 mm
Voies AV/AR1 600 mm  / 1 603 mm
Chronologie des modèles
PrécédentChrysler 300M
Chrysler Concorde (USA)		 Chrysler 300 (II)Suivant
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Conception et production

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Contexte

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Article détaillé :Chrysler 300 (lettrées).

La Chrysler 300 hérite d'une lignée de berlines de luxe à V8 en position avant et à propulsion arrière, et qui commence dans les années 1940 avec laChrysler Saratoga et laChrysler New Yorker, suivies par laChrysler Windsor, laChrysler Newport, laChrysler Cordoba, et la dernière berline à propulsion arrière, laChrysler Fifth Avenue, dont la production a pris fin en 1989.

Chrysler C-300, premier modèle.
Chrysler C-300, première de la lignée des modèles 300 qui inspire alors le concept de 2003.

Le nom 300 remonte à 1955, année à laquelle Chrysler sort le modèleC-300, 300 signifiant 300 chevaux. C'est la première 300 d'une série de 12 voitures sorties chaque année de 1955 (C-300) à 1965 (300L)[1].

Chrysler Chronos, concept-car préfigurant le style de la 300.

Au cours de la décennie précédant la 300 de 2004, la marque Chrysler propose dans ses nouveaux modèles et concept-cars un design néo-rétro s'inspirant des modèles des années 50. Le premier modèle découlant de cette stratégie est leChrysler PT Cruiser, suivi par laCrossfire. Plusieurs concepts inspirent alors le design de la 300, notamment laChronos[2]. L'objectif mené par le constructeur américain est d'adopter un positionnement davantage premium, Tom Marinelli, vice-président du marketing pour Chrysler, déclare que « laPacifica, la Crossfire et maintenant la 300C font partie d’une stratégie globale visant à faire passer Chrysler dans le haut de gamme, tout en élargissant le portefeuille de la marque avec des offres qui perpétuent la tradition d’innovation et d’accessibilité »[3].

Développement et conception

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La 300 est tout d'abord présentée sous forme de concept ausalon de l'automobile de New York de 2003[4] avec un design signé par Burke Brown[5] etRalph Gilles. Ce concept marque pour la Chrysler le retour à la configurationmoteur V8 - propulsion.

La version définitive est présentée ausalon de l'automobile de Francfort en septembre 2003, en berline et en break, dénommé Touring[6]. Elle entre en production en pour l'année modèle 2005, avec un design inchangé par rapport au concept. La Chrysler 300 est conçue comme une interprétation moderne de laChrysler C-300 (et de la série des modèles 300 ayant suivi), reprenant notamment une grandecalandre, un longcapot et une ligne de toit basse avec une ligne de caisse haute qui est mise en évidence sur ces véhicules. Le style conserve de nombreux éléments du concept carChrysler Chronos de 1998, tels que les accents intérieurs chromés et une finitionécaille de tortue sur le volant et le pommeau de levier de vitesses[7].C'est le dernier véhicule Chrysler conçu sousTom Gale lors de sa retraite de DaimlerChrysler en décembre 2000[8],[9]

La Chrysler 300 est basée sur laplate-forme LX à propulsion de Chrysler avec des composants dérivés de l'architecture LH de Chrysler[10]. Burke Brown, chef du développement de la plate-forme LX, affirme que pour le développement de cette plateforme, des ingénieurs sont envoyés par Chrysler en Allemagne pour étudier la conception de laMercedes-Benz Classe E W211[10]. Bénéficiant ainsi du partage de pièces lié au groupeDaimler-Chrysler, la 300 emprunte plusieurs éléments àMercedes-Benz. Des composants et la conception de certaines pièces sont notamment dérivés de cette génération de Classe E : le berceau arrière et la conception de la suspension arrière indépendante à 5 bras, la conception de suspension avant à double triangulation avec une géométrie de suspension avant à bras courts et longs dérivée de laMercedes-Benz Classe S (W220). La transmission NAG1W5A580 à cinq vitesses, le différentiel arrière, l'arbre de transmission, les systèmes ESP et ABS, le système de direction, l'architecture électrique du CAN Bus (calculateurs) et l'électronique de l'habitacle, y compris d'autres modules électroniques et moteurs sont dérivés de composants Mercedes-Benz. De plus, certains éléments intérieurs tels que les commodos du régulateur de vitesse et des clignotants, les commandes des sièges, les cadres de siège, les commandes de climatisation, et le faisceau de câbles sont des composants Mercedes-Benz. Les modèles à transmission intégrale ont également bénéficié de l'utilisation du système4MATIC de Mercedes-Benz, y compris des composants de la boîte de transfert[10].

Elle est proposée internationalement en berline, et en version break (Touring) uniquement en Europe. Elle est assemblée dans l'usine deBrampton (Ontario) auCanada pour le marché nord-américain, et celle deGraz pour le marché européen. Elle succède à laChrysler 300M et à laChrysler Concorde, voitures à la ligne beaucoup plus fine comparée à la ligne plus carrée de la 300C.

Gamme de modèles

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Les déclinaisons de la 300 sont très différentes que l'on soit en Europe ou en Amérique du Nord.

En Europe, trois finitions existent :

En Amérique du Nord, il existe plusieurs finitions, toutes en berline puisque le break y est commercialisé sous le nom deDodge Magnum :

  • la 300 "Classic" (propulsion uniquement)
  • la 300 Touring (disponible en 4 roues motrices ou propulsion)
  • la 300 Limited (disponible en 4 roues motrices ou propulsion)
  • la 300C, celle vendue en Europe (disponible en 4 roues motrices ou propulsion)
  • la 300C SRT8 (propulsion uniquement)

Base

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Chrysler 300

La 300 de base (ou 300C dans certains pays) est livrée avec des roues standards de 17 pouces, enjoliveurs, freins à disque aux quatre roues, lecteur MP3 à disque unique, prise d'entrée auxiliaire, siège conducteur électrique et une transmission automatique à quatre vitesses. Elle utilise un V6 EER de 2 736 cm3 développant 190 ch (142 kW). Au Canada, elle est livrée de série avec le moteur V6 de 3 518 cm3 du modèle Touring. Le véhicule est livré en standard en propulsion mais est disponible en traction intégrale. Le modèle 300 de base a été renommé LX pour 2008 et reste le nom de code de la plate-forme[11].

Cette version n'est pas vendue en Europe, mais tous les modèles européens sont livrés avec la carrosserie et l'intérieur de la version 300C.

Touring

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Le modèle Touring utilise un V6 de 3 518 cm3, produisant 250 ch (186 kW) et 339 N m de couple, soit une transmission à 4 ou 5 vitesses selon l'année et la configuration du variateur et est livrée avec des roues en aluminium de 17 pouces, Radio AM / FM avec lecteur CD et prise audio auxiliaire, Electronic Stability Program (ESP), entrée sans clé à distance, sièges garnis de cuir et radio satellite SIRIUS. Ce modèle est renommé Touring Plus pour les années modèles 2009 et 2010[11].

Limited

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Le modèle Limited comprend le moteur V6 de 3,5 L du modèle Touring, générant 250 ch (186 kW) et 339 N m et soit une transmission à 4 ou 5 vitesses selon l'année et la configuration du variateur. Elle s'équipe de roues en aluminium chromé de 18 pouces, et de barres anti-roulis.

300C

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La version 300C haut de gamme utilise unV8 Hemi de 5,7 L[11]. Utilisant le MultiDisplacement System (MDS), ce moteur peut fonctionner sur quatre cylindres lorsque moins de puissance est nécessaire afin de réduire la consommation totale de carburant. La consommation de carburant de la 300C, évaluée par l'USEPA, est de 16 litres aux 100 km en ville, et 10 litres aux 100 km sur autoroute. Lorsque les huit cylindres sont nécessaires, la 300C peut produire 340 ch (254 kW) et 529 N m de couple. Elle utilise une transmission automatique à cinq vitesses et est livrée de série avec des jantes en alliage chromé de 18 pouces, le système d'infodivertissement MyGIG de Chrysler, la radio satellite SIRIUS et la télévision à l'arrière à partir de 2008. Il y a deux bougies d'allumage par cylindre pour favoriser une combustion efficace du mélange air / carburant et ainsi réduire les émissions. En 2009-2010, la puissance est portée à 360 ch (268 kW; 365 PS).

SRT-8

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Chrysler 300C SRT8

Le modèle SRT-8 est équipé d'un moteur Hemi de 6,1 litres développant 317 kW (431 ch) à6 200 tr/min et 569 N m de couple à4 800 tr/min. La SRT8 peut accélérer de 0 à 97 km/h en 4,9 secondes[12].

Caractéristiques

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Motorisations

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Plusieurs motorisationsessence sont proposées sur la 300, et une seule motorisationdiesel.

Internationalement, 4 motorisations essence sont disponibles. En Europe et en Australie, la 300C est disponible à partie de 2006 avec un moteur V6 diesel Mercedes-Benz de 3.0 L (code interne OM642) de 160 kW (215 ch) à3 800 tr/min et 510 N m de couple à1 600 tr/min. La consommation de carburant pour la 300C diesel est évaluée à 9,0 litres aux 100 km en ville, 5,50 litres aux 100 km sur autoroute et 6,74 litres aux 100 km en cycle mixte. Elle peut accélérer de 0 à 97 km/h en 7,9 secondes tandis que la vitesse de pointe reste la même que celle du V6 essence : 225 km/h.

Essence[13],[14]
Modèle et boîteConstructionMoteurCylindréePerformanceCouple0 à100 km/hVitesse maximaleConsommation* et émissions de CO2
300 (LX)V6 2.7 EER

(boîteauto. 4)

2004 - 20116 cylindres en V

EER

2 736 cm3

(2,7 L)

142 kW (193 ch) à6 400 tr/min258 N m à4 000 tr/min11,1 s209 km/h10,8 L/100 km

250 g/km

300 (Touring - Limited)V6 3.5 EGG

(boîteauto. 4 ou 5)

2004 - 20116 cylindres en V

EGG

3 518 cm3

(3,5 L)

186 kW (253 ch) à6 400 tr/min340 N m à4 000 tr/min9,2 s219 km/h11,1 L/100 km

262 g/km

300 CV8 5.7 Hemi

(boîteauto. 5)

2004 - 20118 cylindres en V

Hemi

5 654 cm3

(5,7 L)

254 kW (345 ch) à5 000 tr/min525 N m à4 000 tr/min6,2 s250 km/h

(limitée)

12,3 L/100 km

291 g/km

300C SRT-8V8 6.1 Hemi

(boîteauto. 5)

2005 - 20108 cylindres en V

Hemi

6 063 cm3

(6,1 L)

317 kW (431 ch) à6 000 tr/min570 N m à4 600 tr/min5,3 s265 km/h14 L/100 km

330 g/km

Diesel[15]
Modèle et boîteConstructionMoteurCylindréePerformanceCouple0 à100 km/hVitesse maximaleConsommation* et émissions de CO2
300C

V6 3.0L CRD(boîteauto. 5)

2005 - 20106 cylindres en V OM6422 987 cm3

(3,0 L)

160 kW (218 ch) à3 800 tr/min510 N m de1 600 à2 800 tr/min7 s230 km/h8,1 L/100 km

215 g/km

* : Consommation en cycle mixte (L/100 km).

Les moteurs essence sont d'origine Chrysler, tandis que le moteur diesel provient de Mercedes-Benz.

Le V62,7 litres est le moteur le moins puissant de la gamme. Dans cette version EER, il développe193 ch à6 400 tr/min et 258 N m à4 000 tr/min. Son bloc et ses deux culasses sont enaluminium, avec deschemises de cylindre enfonte, et possède 24 soupapes.

Le V63,5 litres développe quant-à-lui253 ch à6 400 tr/min, et 340 N m à4 000 tr/min. Il s'agit de la version EGG.

Le V6 3.0 diesel OM 642 est fourni parMercedes-Benz.

Le5,7 litres et le6,1 litres sont desV8 Hemi de Chrysler.

Autres variantes

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Break

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  • Chrysler 300C Touring
    Chrysler 300C Touring
  • Chrysler 300C Touring, vue arrière.
    Chrysler 300C Touring, vue arrière.

Le break à 5 portes est vendu en Europe, en Australie et au Japon sous le nom de 300C Touring (à ne pas confondre avec le niveau de finition "Touring" de la berline nord-américaine), qui partage une grande partie de sa carrosserie à l'arrière des piliers C et ses jantes avec la Dodge Magnum.

SRT-Design

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Les modèles britanniques de 2008 comprennent le modèle 300C SRT-Design en berline ou en carrosserie Touring, qui comprenait des jantes SRT en alliage de 20 pouces et des enjoliveurs de passage de roue, une calandre en maille chromée, la navigation par satellite MyGIG, le volant SRT-8, les sièges SRT-8 sport en cuir et des détails intérieurs en fibre de carbone[16].

ASC Helios 300

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ASC créé une version décapotable de la Chrysler 300C, surnommé ASC Helios 300 et la dévoile au North American International Auto Show au début de 2005. Malgré les rumeurs, Chrysler confirma que le véhicule ne serait pas produit[17],[18].

300 Executive Series

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300 Walter P. Chrysler Executive Series : Il s'agit d'une version à empattement allongé présentée au Salon de l'auto de New York 2006. Elle ajoute 152 mm à l'habitacle arrière. La longueur totale de l'empattement est de 3 200 mm pour cette édition[19].

300C Heritage Edition

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La Chrysler 300C Heritage Edition fait ses débuts en 2006 et est une finition axée sur la performance qui utilise le V8 Hemi de 5.7L et avec des indices de style des Chrysler 300 "lettrées" des années 1950 et 1960[20].

Réception et héritage

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La Chrysler 300 apparaît dans plusieurs épisodes de la sérieDesperate Housewives, appartenant àBree Van de Kamp (interprétée parMarcia Cross).

Aux États-Unis, la 300C connait une vague de popularité au milieu des années 2000, aidé par des propriétaires célèbres (l'ancien président desÉtats-Unis,Barack Obama, possédait une Chrysler 300 qu'il a d'ailleurs revendu surEbay) et des apparitions dans des clips. En 2004, le rappeur Snoop Dogg appelle le PDG de Chrysler, Dieter Zetsche, pour lui demander sa propre 300C; il est apparu plus tard dans une publicité pour la voiture aux côtés deLee Iacocca[21]. La 300C est classée n°12 dans un article de Complex.com, "Les 25 voitures hip-hop les plus emblématiques" en raison de sa popularité dans de nombreux clips de hip-hop après son introduction[22]. Le concepteur de la Chrysler 300, Ralph Gilles, a réfléchi sur le succès du véhicule en 2008, affirmant que la "300 s'est avérée être une sorte d'icône pour Chrysler"[23].

Au Royaume-Uni, l'équipe Top Gear de la BBC décrit la 300C comme "quelque chose de différent avec un peu de gangster kitsch cool". Ils saluent l'intérieur spacieux, l'équipement et le bas prix tout en critiquant la qualité des matériaux, la conduite, la direction et le faible couple moteur[24]. Le modèle de première génération est populaire auprès des acheteurs britanniques qui la considèrent comme la "Bentley du pauvre"[25].

Sur l'album hip-hop Views de l'artiste Drake, la chanson "Keep The Family Close" fait référence à la Chrysler 300 avec les paroles: "Je t'ai toujours vu pour ce que tu aurais pu être / Depuis que tu m'as rencontré / Comme quand Chrysler a fabriqué cette voiture qui ressemblait à la Bentley"[26].

Récompenses

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La Chrysler 300 gagne leTrophée de la Voiture de l'Année Motor Trend en 2005. Elle figure sur la liste des dix meilleures de Car and Driver pour 2005 et 2006[27],[28]. Automobile Magazine la nomme Automobile de l'année[29].

Elle remporte également le prix de la voiture nord-américaine de l'année[30]. Elle est élue voiture canadienne de l'année par des journalistes automobiles en tant que meilleure nouvelle voiture de luxe[31].

Elle reçoit de nombreuses autres distinctions au cours de sa première année, elle est promue comme étant l'une des voitures les plus primées[32]. La 300C a également été incluse dans les finalistes de la voiture mondiale de l'année 2005, mais le total des points finaux la place à la cinquième place, à égalité avec la BMW Série 1[33].

Deuxième génération LX (2011-2023)

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Chrysler 300
Chrysler 300
Chrysler 300 II phase II
MarqueChrysler
Années de production2011 -2023[34]

Phase I :2011 -2015
Phase II :2015 -2023

ClasseRoutière
Usine(s) d’assemblageDrapeau du CanadaBrampton
Moteur et transmission
ÉnergieEssence
Moteur(s)V6 3.6 L Pentastar
V8 5.7 L Hemi
V8 6.4 L SRT-8
Puissance maximaleV6 3.6 L: 286 ch
V8 5.7 L: 363 ch
V8 6.4 L: 476 à 485 ch
Couple maximalV63,6 L: 350N m
V85,7 L: 527N m
V86,4 L: 637 N m
TransmissionPropulsion
Boîte de vitessesAutomatique à 8 rapports
Masse et performances
Vitesse maximaleV6 3.0 L: 240 km/h
SRT-8: 343 km/h km/h
Accélération0 à 100 km/h en 7,7s (V6)
SRT-8: 4,7 s
Consommation mixteV6 3.0 L: 9.4 L
SRT-8: 13.8 L/100 km
Émission deCO2V6 3.0 L: 219 g/km
SRT-8: 324 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)Berline 4 portes
Dimensions
Longueur5 084 mm
Largeur1 891 mm
Hauteur1 507 mm
Empattement3 051 mm
Sécurité
NoteEuro NCAP5/5 étoiles
Chronologie des modèles
Précédent Chrysler 300 (I)
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Histoire

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Après la reprise du groupe Chrysler parFiat et grâce à une refonte générale du modèle, la deuxième génération est présentée en. La production débute pour les États-Unis et le Canada dès le[35]. Elle reprend lemoteur V8 du modèle précédent, mais lesV6 sont remplacés par le nouveau3.6 Pentastar.

En,Fiat annonce que ce modèle sera commercialisé en Europe, sauf en Grande-Bretagne, sous le badgeLancia en tant queLancia Thema dans le courant de l'année 2011, avec le moteur V6 essence Pentastar et un nouveau V6 diesel provenant de sa filialeVM Motori.

Cependant, la Lancia Thema vit sa carrière prendre fin en 2014 à la suite de ventes particulièrement décevantes.

Son prix de base s'élève à 40 895 $.

Design extérieur

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Les changements extérieurs comprenaient de la tôle révisée, piliers de toit plus minces, un pare-brise plus incliné, projecteur de phares bi-xénon HID, bandes LED de jour dans les phares, nouveaux feux arrière avec LED et une calandre avant à fentes horizontales avec une version mise à jour de l'emblème d'ailes de la marque Chrysler. Les options comprenaient un toit ouvrant panoramique à double vitrage et des roues de 20 pouces en aluminium poli.

Équipements

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Intérieur de la 300C II

La 300 II inclut des équipements tels que lerégulateur de vitesse adaptatif avec arrêt complet, lesystème anti-collision, l'alerte de franchissement involontaire de ligne, les systèmes Uconnect: streaming audio Bluetooth, commande vocale, GPS 3D etApple CarPlay[36].La nouvelle 300 est, par ailleurs, saluée pour sa finition intérieure d'un niveau premium[37].

Variantes

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Le modèle de 2011 était offert dans les niveaux de finition Touring, Limited, 300C et 300C AWD. Les versions Touring et Limited comprenaient le V6 Pentastar, tandis que la gamme 300C offrait en standard un HEMI de 5.7[38].

Un nouveau niveau de finition de luxe, la 300C Executive Series, a été introduit aux côtés d'une nouvelle version 300S au Salon international de l'auto de New York 2011. La 300S, sur le thème du sport, comportait un traitement noir pour la calandre et les phares, roues de 20 pouces en aluminium poli avec poches peintes en noir, système audio Beats by Dr. Dre à 10 haut-parleurs[39] et palettes au volant[40]. L'Executive / Luxury Series été également vendue en Europe, rebaptisée Lancia Thema de 2011 à 2014.

SRT

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Chrysler 300 SRT

Une version SRT a été dévoilée auSalon de l'automobile de New York en 2011, propulsé par un moteur V8 HEMI 392 de6,4 litres. Le moteur 6.4l 392 Hemi est également utilisé dans d'autres véhicules du groupe Chrysler SRT. Avec ses 477 ch (350 kW), la nouvelle 300 SRT peut passer de zéro à100 km/h en moins de 5 secondes.

En plus de l'augmentation de la puissance, la SRT reçoit des garnitures extérieures spécifiques, notamment un carénage avant inférieur, de larges pots d'échappement, de grandes jantes en aluminium de 20 pouces de 10 rayons et le retrait des garnitures chromées. La voiture reçoit également une configuration de suspension abaissée plus sportive et un ensemble de freinsBrembo.

La production de la 300 SRT (ou SRT8) a été arrêtée en 2015 aux États-Unis.

En 2023, pour célébrer la fin de production de la Chrysler 300, une version limitée à 2 200 exemplaires pour les États-Unis et le Canada est présentée. Elle est équipée du V8 6,4L développant cette fois-ci 485 chevaux et 644 Nm de couple[41]. Elle réalise le 0 à 100 km/h en 4,3 secondes[42].

Éditions spéciales

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  • Mopar '12 : disponible en tant que véhicule de l'année modèle 2012. Cette édition spéciale de la Chrysler 300 a été conçue par Mopar Performance pour marquer le 75e anniversaire de Mopar. Dotée d'un rapport de démultiplication de 3:91, suspension sport et insigne unique, seulement 500 modèles de la 300 Mopar Edition ont été fabriqués.
  • 300S Glacier Edition : disponible à l'automne 2012 en tant que véhicule de l'année modèle 2013. Basée sur la Chrysler 300S, la Glacier Edition ajoute des détails de signature introuvables sur les autres modèles Chrysler 300.
  • 300 Motown Edition : les ventes du modèle ont commencé au printemps 2013. La Motown Edition est un hommage au genre musical Motown. Les ajouts aux caractéristiques de la Chrysler 300C incluent des roues chromées spéciales, un système audio à dix haut-parleurs Beats by Dr. Dre, insignes "Motown Edition" sur les ailes avant, ainsi que 100 chansons Motown préchargées sur une clé USB[43]. Berry Gordy, Jr., le créateur du genre Motown, apparaît dans une publicité télévisée de 2012 pour la Chrysler 300 Motown Edition, faisant la promotion de sa comédie musicale et disant "C'est Motown. Et c'est ce que nous faisons". La chanson jouée dans la publicité est "Ain't No Mountain High Enough"
  • John Varvatos Edition : disponible en 2013 et 2014 en version "Luxury" ou "Limited"[44]. Chaque version comportait des couleurs extérieures et de matériaux intérieurs uniques.
  • 300S Alloy Edition : disponible à partir de 2016. Les caractéristiques comprennent des roues de 20" en bronze foncé (19" sur 4×4) et un badge 300S, embouts d'échappement en titane et insigne d'aile, ainsi que des accents noir brillant sur les vitres, les phares et les feux arrière.
  • 300S finition d'apparence Sport : disponible à partir de 2017. La 300S équipée de la finition extérieur sport roulera sur des roues de 20 pouces, tandis que les modèles à traction intégrale comporteront des roues de 19 pouces. À l'intérieur, la finition d'apparence sport ajoute des sièges de performance en cuir perforé avec des traversins en daim et de nouveaux accents et matériaux intérieurs.
  • 300C 2023 : Afin de commémorer la fin de la production en 2023, Chrysler présenta une édition spéciale du modèle. Cette dernière version est équipée du moteur V8 6.4L équipant la SRT, mais développant cette fois-ci 485 chevaux. Un badge spécifique est placé sur la calandre pour distinguer le modèle. Ce dernier est aussi équipé d'étriers de frein Brembo[45].

300S Turbine

Chrysler 300S Turbine
La 300S Turbine à sa présentation à Détroit en 2013.
La 300S Turbine à sa présentation à Détroit en 2013. 
Trois quarts arrière.
Trois quarts arrière. 
Vue latérale.
Vue latérale. 

Au salon de l'automobile de Détroit en 2013, Chrysler présente une 300S rendant hommage à laChrysler Turbine de 1954. Elle reprend ainsi les couleurs de son ancêtre, c'est-à-dire une teinte bi-ton bronze et noire, une calandre sur-chromée et des jantes de 22 pouces rappelant le motif de la turbine[46],[47].

Groupe motopropulseur

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Les moteurs de 2,7 et 3,5 litres des prédécesseurs ont été remplacés par le nouveau moteur V6 Pentastar Chrysler de 3,6 litres produisant 292 ch (218 kW) et 353 N m de couple. Le moteur V8 HEMI de 5,7 litres est resté disponible avec 363 ch (271 kW). Un V6 turbodieselVM Motori de 3,0 litres est également disponible en Europe et en Australie[48]. À partir de l'année modèle 2012, tous les modèles V6 sont équipés de la transmission automatique ChryslerTorqueFlite 845RE à 8 vitesses, sous licence ZF Friedrichshafen[49].

Changements intérieurs

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Les modifications intérieures comprenaient un tableau de bord révisé avec des matériaux "doux au toucher" localisés, système Uconnect Touch de 21 cm, nouveau volant et nouvelle console centrale et sièges en cuir standard à tous les niveaux de finition. Les coussins gonflables latéraux montés sur les sièges et les coussins gonflables rideaux étaient de série.

Version reliftée de 2015

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En, la Chrysler 300 est restylée et présentée auSalon de l'automobile de Los Angeles. Elle obtient une calandre plus grande avec grillenid d'abeille chromée où le logo migre au centre. Le bouclier inférieur est aussi légèrement retouché et inspiré de laChrysler 200. Les feux arrière sont maintenant dotés de LED et lepare-chocs arrière intègre de nouveaux canules d'échappement trapézoïdales. À l'intérieur, la Chrysler 300 reçoit un nouveau volant, un nouveau tableau de bord et un plus grandécran tactile de 21 cm affichant et gérant le système d'info-divertissement Uconnect.

Les changements incluent :

  • Régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse avec freinage actif
  • Forward Collision Warning (FCW) à pleine vitesse avec freinage actif
  • Avertissement de sortie de voie avecassistance au maintien dans la voie
  • Systèmes Uconnect: streaming audioBluetooth, commande vocale Uconnect et Bluetooth (avec Uconnect Access). Le système 8.4AN ajoute la navigation, avec des graphiques 3D couleur et une radio HD
  • Combiné d'instruments électroniques DID (Driver Information Display) personnalisable de 18 cm
  • Boîte automatique TorqueFlite à huit rapports de série avec changement de vitesse rotatif
  • Carénage avant et arrière redessiné
  • Nouvelle calandre chromée en maille noire et argent

Commercialisation

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Dans le cadre de la campagne publicitaire de la Chrysler 300 de 2011, trois publicités télévisées ont été produites. Dans "Homecoming", le joueur de ligne défensive des Lions de Detroit, Ndamukong Suh, traverse sa ville natale pluvieuse de Portland, Oregon, dans sa nouvelle Chrysler 300 de 2011, retraçant ses modestes débuts. "Attitude" mettait en vedette John Varvatos en quête d'inspiration dans un magasin de disques à Brooklyn et enregistrer sous son bras et dans sa Chrysler 300. Dans "Good Things", Dr Dre conduisait dans les rues de Los Angeles à bord d'une Chrysler 300 de 2012 équipée de Beats by Dre[50].

La publicité téléviséeSee It Through mettait en vedette la Chrysler 300 et des habitants de Detroit, dont l'ancien joueur des Lions de Detroit, Ndamukong Suh, et un poème écrit en 1917 par Edgar Guest intituléSee It Through[51].

Stellantis a dévoilé au Salon de l’auto de Detroit 2023, le dernier modèle qui sera proposé dans une version SRT, avec un moteur V8 392 de 6,4 litres, seulement 2 000 exemplaires seront vendus aux États-Unis, 200 au Canada[34].

Le dernier exemplaire de la 300 sort des chaines de montage le[52]

Concept cars

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Ventes Chrysler 300 C(2e génération)

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La Chrysler 300 C2e génération, lancée en 2011, a été commercialisée sous la marqueChrysler sauf en Europe où, conformément aux accords conclus par FIAT avec les autorités américaines, elle était renomméeLancia Thema II et distribuée par le réseau FIAT-Lancia sauf enGrande-Bretagne et enIrlande. La marque Chrysler a appartenu à plusieurs groupes :

Année civileÉtats-UnisCanadaEurope[55],[56]MexiqueAustralieLancia
Thema II[57],[58]
2004112 93010 0482 460
2005144 04814 6545 5201 001363
2006[59]143 64713 31614 1861 0241 864
2007[59]120 63610 02113 4636601 645
2008[60]62 3527 4437 2444121 087
2009[61]38 6065 2343 428200822
2010[62]37 1164 1803 507218874
2011[63]36 2853 045504308360699
201270 747[64]5 7602922931 2061 729
201357 724[65]5 3752211572 5082 236
201453 382[66]4 117881161 580392
201553 109[67]4 4431013988028
201653 241[68]3 66268746019
201751 237[69]4 332877257
201846 593[70]3 512[71]639250
201929 213[72]1 949[73]5292
202016 553[74]447[75]5292
202116 662[76]795[77]
202214 087[76]2 306
202313 169[76]1 522
20245 297[76]265
2025341[76]
Ventes totales1 176 752106 42650 9434 74114 6665 103
Total général1 358 631
  • Nota : La production de la Chrysler 300 C s'est arrêtée le 8 décembre 2023. Les ventes se sont poursuivies jusqu'à épuisement des stocks en 2025.

Culture populaire

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Notes et références

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  4. ↑(en) « DaimlerChrysler: Chrysler 300C Concept », surwww.autointell.com,(consulté le)
  5. ↑(en) « Burke Brown, responsable de la division LX Car : Création de la 300C, de la Magnum, de la Charger et de la Challenger », surAllpar,(consulté le)
  6. ↑(en) « Stellantis Media - Chrysler 300C Touring and Sedan Concepts: A New Classic Proportion from the Chrysler Brand », surhttps://media.stellantisnorthamerica.com(consulté le)
  7. ↑« The Chrysler 300 and 300C », surAllpar.com(consulté le).
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Articles connexes

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v ·m
Chronologie des modèles de tourisme deChrysler de 1980 à 1999
(hors Chrysler Australie)
TypeAnnées 1980Années 1990
01234567890123456789
PolyvalentesHorizon 
Compactes Neon
FamilialesLeBaron ILeBaron IILeBaron IIIStratus / Cirrus
Newport VIIE-Class 
Town & Country VIITown & Country VIII 
Routières Vision 300M
Imperial Concorde IConcorde II
New Yorker XNew Yorker XINew Yorker XIINew Yorker XIIINew Yorker XIVLHS I LHS II
Monospaces Voyager IVoyager IIVoyager III
Coupés etcabrioletsLeBaron I CoupéLeBaron II Coupé & CabrioletLeBaron III Coupé (GTS) / CabrioletSebring Coupé / Stratus Cabriolet
 Imperial VI coupé TC by Maserati Prowler Prowler
Cordoba IILaser 
v ·m
Chronologie des modèles de tourisme deChrysler de 2000 à 2026
TypeAnnées 2000Années 2010Années 2020
012345678901234567890123456
Polyvalentes  Ypsilon 
CompactesNeon  Delta 
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Monospaces compactsPT Cruiser  
FamilialesStratus
Cirrus		   
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Routières300M300 I300 II300 III 
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