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Championnat du monde de Formule 1 2008

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Championnat du monde de Formule 1 2008
Description de l'image Formula1_logo93.png.
Généralités
SportFormule 1
Création1950
Organisateur(s)FIA
Édition59e
Participants22 pilotes
Nombre de manches18Grands Prix
Site web officielwww.fia.com
www.formula1.com
Palmarès
Champion piloteDrapeau du Royaume-UniLewis Hamilton
Champion constructeurDrapeau de l'ItalieFerrari

Navigation

20072009

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Lasaison 2008 deFormule 1,59e édition du championnat du monde des pilotes, se déroule en 18 manches entre le16 mars et le2 novembre2008. Le BritanniqueLewis Hamilton (McLaren-Mercedes) remporte le championnat des pilotes et laScuderia Ferrari le championnat des constructeurs.

Auteur d'une solide saison au volant de saMcLaren MP4-23-Mercedes (sept pole positions, cinq victoires, dix podiums, quatorze fois dans les points),Lewis Hamilton est à nouveau en tête du championnat au départ de la manche finale auBrésil. Il ne possède toutefois que sept points d'avance sur son dernier rival pour le titre,Felipe Massa, pilote de laFerrari F2008, qui doit obligatoirement l'emporter pour être sacré alors que le jeune Britannique n'a besoin que d'une cinquième place.

Si Massa s'impose, sous la pluie et devant son public, le suspense dure jusqu'au dernier virage. L'ensemble de l'équipe Ferrari croit à son sacre, l'espace de 39 secondes : en effet, au moment où le Brésilien franchit la ligne d'arrivée, Hamilton est en sixième position. Dans la montée vers la ligne droite des stands, il prend le meilleur surTimo Glock et récupère la cinquième place qui lui permet d'enlever le titre avec un point d'avance et de devenir, à 23 ans, 9 mois et 26 jours, le plus jeune champion du monde de l'histoire de la Formule 1. Massa etKimi Räikkönen apportent à Ferrari son seizième titre chez les constructeurs.

La saison est marquée par les premières et les seules victoires deRobert Kubica (surBMW Sauber àMontréal) et d'Heikki Kovalainen (surMcLaren-Mercedes àBudapest). De son côté,Sebastian Vettel gagne le premier Grand Prix de sa carrière àMonza. Cette victoire est également la première de laScuderia Toro Rosso. Vettel devient le plus jeune poleman et le plus jeune vainqueur d'un Grand Prix de Formule 1 à 21 ans et 73 jours.

La discipline vit par ailleurs un nouveau scandale (révélé en 2009) avec le « Scandale du Grand Prix de Singapour », une sortie de piste volontaire deNelson Angelo Piquet destinée à favoriser la victoire deFernando Alonso, son coéquipier chezRenault, et qui entraînera la radiation à vie du directeur de l'écurieFlavio Briatore.

Repères de début de saison

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Pilotes

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Écuries

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Force India (ex-Spyker) est la première écurie indienne engagée en Formule 1.
  • Engagement de la nouvelle écurieForce India, créée sur les cendres de l'éphémère écurie néerlandaiseSpyker F1 Team, anciennement propriété deSpyker Cars N.V.. Force India appartient au consortium Orange India Holdings, constitué à parts égales de Watson Ltd. (propriété de l'homme d'affaires indienVijay Mallya) et Strongwind (propriété de la famille deMichiel Mol).
  • Prodrive, l'écurie deDavid Richards devait être la douzième équipe engagée en F1 pour la saison 2008 mais Richards a annoncé à la presse spécialisée allemande que son écurie ne disputera finalement pas le championnat du monde de Formule 1 cette année et émet même des réserves quant à un éventuel engagement pour la saison 2009[2].

Grands Prix

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LeGrand Prix de Singapour est le premier Grand Prix de Formule 1 disputé en nocturne.

Réglementation

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Article détaillé :Réglementation de la Formule 1 2008.

Règlement sportif : les nouveautés

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  • Le règlement sportif du Championnat du Monde de Formule 1 de la FIA 2008 a été ratifié par le Conseil Mondial du Sport Automobile lors de sa réunion trimestrielle du. Le règlement 2008 a été publié par laFIA le.
  • Les moteurs continueront d'être utilisés pendant deux courses et les défaillances entraîneront une pénalité sauf pour la première panne de la saison (rétrogradation sur la grille).
  • Lesboîtes de vitesses devront durer quatre courses avec une pénalité de cinq places sur la grille en cas de défaillance.
  • La caution d'engagement de 48 millions de dollars a été supprimée pour faciliter l'accès de nouvelles équipes à la discipline.
  • La séance de qualification Q1 passe de 15 à 20 minutes, la séance Q2 conserve sa durée de 15 minutes tandis que la Q3 ou super-pole voit sa durée réduite de 5 minutes pour passer à 10 minutes. Les pilotes qualifiés pour la Q3 (super-pole) commenceront la course avec la quantité d'essence dont ils disposeront à la fin de la super-pole, ils ne sont plus désormais autorisés à embarquer la quantité de carburant brûlé lors de la dernière séance de qualification (ceci conduisait des pilotes à embarquer beaucoup d'essence qu'ils brûlaient en début de séance. Puis, une fois la monoplace allégée, ils réalisaient un temps leur permettant de décrocher une place en haut de grille tout en étant assurés de pouvoir prendre le départ avec un réservoir plein).

Règlement technique : les nouveautés

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  • Un « dégel » des moteurs est autorisé à l'intersaison 2007/2008 avec possibilité de modifier les bougies, les pompes à eau, les pompes à essence, les pompes à huile, les sondes électroniques, les systèmes d’injection, les systèmes d’échappement, l'embrayage et l’alternateur. À l'issue de ce dégel, les moteurs ne pourront plus être modifiés en profondeur pour une période fixée à dix ans par laFIA.
  • La FIA, à la suite du Conseil Mondial du Sport Automobile de Paris, a décidé unilatéralement de « geler » le développement des moteurs à partir de la saison 2008 et pendant les dix prochaines années en prévoyant toutefois un système de révision dans cinq ans (donc en 2012) avec l'accord unanime de tous les titulaires d'un siège au Conseil Mondial et d'un préavis de deux ans.
  • Seuls des éléments spécifiques du moteur répertoriés par la FIA, en liaison avec les équipes, pourront être modifiés chaque année.
  • Toutes les monoplaces seront munies d'unElectronic Control Unit (ECU), centrale électronique unique fabriquée par un fournisseur travaillant pour la FIA. Cette centrale électronique fonctionnera avec des logiciels approuvés par la FIA et contrôlera notamment le moteur, la boîte de vitesses, l'embrayage, le différentiel, la pression des pneumatiques, les pressions hydrauliques et le système de radiocommunication.
  • Tous les senseurs et capteurs devront être homologués par la FIA. Tous les systèmes de saisie de données, de télémétrie ou capteurs supplémentaires à ceux liés au système électronique de la FIA seront physiquement séparés et complètement isolés des circuits de gestion de l'ECU.
  • La télémétrie entre les stands et la voiture est totalement interdite.
  • La boîte de vitesses doit pouvoir être utilisée pour disputer quatre Grands Prix consécutifs.
  • L'antipatinage est désormais prohibé.
  • Le carburant utilisé contiendra 5,75 % de composants d'origine biologique.
  • D'autres réglementations prévoient l'instauration d'un fournisseur de pneus unique pour trois ans et une limitation des essais à 30 000 km par équipe.

Pilotes et monoplaces

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Jenson Button sur laHonda RA108.
Nick Heidfeld sur laBMW Sauber F1.08.
Anthony Davidson sur laSuper Aguri SA08A.
Pilotes et monoplaces de la saison 2008
ÉcurieConstructeurChâssisMoteurPneusno PilotesPilotes d'essais, de réserve ou de développement
Drapeau de l'ItalieScuderia Ferrari MarlboroFerrariF2008FerrariB1Drapeau de la FinlandeKimi RäikkönenDrapeau de l'ItalieLuca Badoer
Drapeau de l'EspagneMarc Gené
Drapeau de l'AllemagneMichael Schumacher
2Drapeau du BrésilFelipe Massa
Drapeau de l'AllemagneBMW Sauber F1 TeamBMWF1.08BMWB3Drapeau de l'AllemagneNick HeidfeldDrapeau de l'AutricheChristian Klien
Drapeau de l'EstonieMarko Asmer[3]
Drapeau du Royaume-UniAndy Priaulx
Drapeau des États-UnisGraham Rahal
Drapeau de la République populaire de ChineHo-Pin Tung
Drapeau de l'EspagneJavier Villa
Drapeau de l'AutrichePhilipp Eng
4Drapeau de la PologneRobert Kubica
Drapeau de la FranceINGRenault F1 TeamRenaultR28RenaultB5Drapeau de l'EspagneFernando AlonsoDrapeau du BrésilLucas di Grassi[4]
Drapeau de la FranceRomain Grosjean
Drapeau du JaponSakon Yamamoto
Drapeau du PortugalAlvaro Parente
Drapeau des Pays-BasGiedo van der Garde
6Drapeau du BrésilNelsinho Piquet
Drapeau du Royaume-UniAT&TWilliamsWilliamsFW30ToyotaB7Drapeau de l'AllemagneNico RosbergDrapeau de l'AllemagneNico Hülkenberg[5]
8Drapeau du JaponKazuki Nakajima[6]
Drapeau de l'AutricheRed Bull RacingRed BullRB4RenaultB9Drapeau du Royaume-UniDavid CoulthardDrapeau de la SuisseSébastien Buemi
Drapeau de la FinlandeMika Maki
Drapeau de la RussieMikhail Aleshin
Drapeau de la FranceSébastien Loeb
10Drapeau de l'AustralieMark Webber
Drapeau du JaponPanasonicToyota RacingToyotaTF108ToyotaB11Drapeau de l'ItalieJarno TrulliDrapeau du JaponKamui Kobayashi[7]
12Drapeau de l'AllemagneTimo Glock[8]
Drapeau de l'ItalieScuderia Toro RossoToro RossoSTR2B
STR3[9]
FerrariB14Drapeau de la FranceSébastien BourdaisDrapeau de la Nouvelle-ZélandeBrendon Hartley
Drapeau de l'EspagneJaime Alguersuari
15Drapeau de l'AllemagneSebastian Vettel
Drapeau du JaponHonda Racing F1 TeamHondaRA108HondaB16Drapeau du Royaume-UniJenson ButtonDrapeau de l'AutricheAlexander Wurz
Drapeau du Royaume-UniMike Conway[10]
Drapeau de l'ItalieLuca Filippi[11]
Drapeau du Royaume-UniAnthony Davidson
Drapeau du BrésilBruno Senna
Drapeau du BrésilLucas di Grassi
Drapeau du JaponTakashi Kogure
Drapeau de l'ItalieRiccardo Patrese
17Drapeau du BrésilRubens Barrichello
Drapeau du JaponSuper Aguri Formula 1 TeamSuper AguriSA08AHondaB18Drapeau du JaponTakuma Satō[12]Drapeau du Royaume-UniJames Rossiter[13]
19Drapeau du Royaume-UniAnthony Davidson[14]
Drapeau de l'IndeForce India F1 TeamForce IndiaVJM01FerrariB20Drapeau de l'AllemagneAdrian SutilDrapeau de l'ItalieVitantonio Liuzzi
Drapeau de l'EspagnePedro de la Rosa
21Drapeau de l'ItalieGiancarlo Fisichella[15]
Drapeau du Royaume-UniVodafoneMcLarenMercedesMcLarenMP4-23MercedesB22Drapeau du Royaume-UniLewis HamiltonDrapeau de l'EspagnePedro de la Rosa
Drapeau du Royaume-UniGary Paffett
23Drapeau de la FinlandeHeikki Kovalainen

Note : En raison de ses graves difficultés financières, l'écurie japonaiseSuper Aguri F1 a cessé son activité peu avant leGrand Prix de Turquie 2008[16].

Grands Prix de la saison 2008

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Calendrier des Grands Prix de la saison 2008
no DateGrand PrixLieuVainqueurÉcuriePole positionRecord du tourRésumé
786Drapeau de l'AustralieGrand Prix d'AustralieMelbourneDrapeau du Royaume-UniLewis HamiltonMcLaren-MercedesDrapeau du Royaume-UniLewis HamiltonDrapeau de la FinlandeHeikki KovalainenRésumé
787Drapeau de la MalaisieGrand Prix de MalaisieSepangDrapeau de la FinlandeKimi RäikkönenFerrariDrapeau du BrésilFelipe MassaDrapeau de l'AllemagneNick HeidfeldRésumé
788Drapeau de BahreïnGrand Prix de BahreïnSakhirDrapeau du BrésilFelipe MassaFerrariDrapeau de la PologneRobert KubicaDrapeau de la FinlandeHeikki KovalainenRésumé
789Drapeau de l'EspagneGrand Prix d'EspagneBarceloneDrapeau de la FinlandeKimi RäikkönenFerrariDrapeau de la FinlandeKimi RäikkönenDrapeau de la FinlandeKimi RäikkönenRésumé
790Drapeau de la TurquieGrand Prix de TurquieIstanbulDrapeau du BrésilFelipe MassaFerrariDrapeau du BrésilFelipe MassaDrapeau de la FinlandeKimi RäikkönenRésumé
791Drapeau de MonacoGrand Prix de MonacoMonacoDrapeau du Royaume-UniLewis HamiltonMcLaren-MercedesDrapeau du BrésilFelipe MassaDrapeau de la FinlandeKimi RäikkönenRésumé
792Drapeau du CanadaGrand Prix du CanadaMontréalDrapeau de la PologneRobert KubicaBMW SauberDrapeau du Royaume-UniLewis HamiltonDrapeau de la FinlandeKimi RäikkönenRésumé
793Drapeau de la FranceGrand Prix de FranceMagny-CoursDrapeau du BrésilFelipe MassaFerrariDrapeau de la FinlandeKimi RäikkönenDrapeau de la FinlandeKimi RäikkönenRésumé
794Drapeau du Royaume-UniGrand Prix de Grande-BretagneSilverstoneDrapeau du Royaume-UniLewis HamiltonMcLaren-MercedesDrapeau de la FinlandeHeikki KovalainenDrapeau de la FinlandeKimi RäikkönenRésumé
795Drapeau de l'AllemagneGrand Prix d'AllemagneHockenheimDrapeau du Royaume-UniLewis HamiltonMcLaren-MercedesDrapeau du Royaume-UniLewis HamiltonDrapeau de l'AllemagneNick HeidfeldRésumé
796Drapeau de la HongrieGrand Prix de HongrieHungaroringDrapeau de la FinlandeHeikki KovalainenMcLaren-MercedesDrapeau du Royaume-UniLewis HamiltonDrapeau de la FinlandeKimi RäikkönenRésumé
797Grand Prix d'EuropeValenceDrapeau du BrésilFelipe MassaFerrariDrapeau du BrésilFelipe MassaDrapeau du BrésilFelipe MassaRésumé
798Drapeau de la BelgiqueGrand Prix de BelgiqueSpa-FrancorchampsDrapeau du BrésilFelipe MassaFerrariDrapeau du Royaume-UniLewis HamiltonDrapeau de la FinlandeKimi RäikkönenRésumé
799Drapeau de l'ItalieGrand Prix d'ItalieMonzaDrapeau de l'AllemagneSebastian VettelToro Rosso-FerrariDrapeau de l'AllemagneSebastian VettelDrapeau de la FinlandeKimi RäikkönenRésumé
800Drapeau de SingapourGrand Prix de SingapourSingapourDrapeau de l'EspagneFernando AlonsoRenaultDrapeau du BrésilFelipe MassaDrapeau de la FinlandeKimi RäikkönenRésumé
801Drapeau du JaponGrand Prix du JaponMont FujiDrapeau de l'EspagneFernando AlonsoRenaultDrapeau du Royaume-UniLewis HamiltonDrapeau du BrésilFelipe MassaRésumé
802Drapeau de la République populaire de ChineGrand Prix de ChineShanghaiDrapeau du Royaume-UniLewis HamiltonMcLaren-MercedesDrapeau du Royaume-UniLewis HamiltonDrapeau du Royaume-UniLewis HamiltonRésumé
803Drapeau du BrésilGrand Prix du BrésilInterlagosDrapeau du BrésilFelipe MassaFerrariDrapeau du BrésilFelipe MassaDrapeau du BrésilFelipe MassaRésumé

Déroulement de la saison et faits marquants du championnat

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Grand Prix d'Australie

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Article détaillé :Grand Prix automobile d'Australie 2008.
Lewis Hamilton, vainqueur duGrand Prix d'Australie.

Robert Kubica ne tire pas partie de son premier départ en première ligne tandis queNelson Angelo Piquet percute et contraint à l'abandonGiancarlo Fisichella. Peu après,Felipe Massa doit changer son aileron avant alors queMark Webber,Anthony Davidson etJenson Button abandonnent et provoquent la première sortie de lavoiture de sécurité.Lewis Hamilton, Kubica etNico Rosberg prennent alors le large,Kimi Räikkönen réalise une excellente opération en passant du15e au8e rang à l'issue du premier tour.

Au26e passage, Massa accrocheDavid Coulthard en tentant de le dépasser et provoque son abandon, ainsi qu'une nouvelle sortie du safety-car. Le Brésilien renonce quelques tours plus tard, moteur cassé. Après que la voiture de sécurité s'est effacée au30e tour, Räikkönen échoue à doubler son compatrioteHeikki Kovalainen pour la seconde place et se retrouve douzième.

Au44e tour,Timo Glock sort large au virage 12 et sa monoplace décolle sur un vibreur avant de finir contre un muret de protection, le véhicule de sécurité doit alors intervenir pour la troisième fois.Rubens Barrichello commet l'erreur de quitter son stand de ravitaillement alors que le tuyau de remplissage n'est pas encore désacouplé de sa monoplace; de plus, il quitte de la voie des stands sous feu rouge, ce qui provoquera sa disqualification ultérieure. Au47e tour, Kubica abandonne, accroché par le débutantKazuki Nakajima qui sera pénalisé pour l'épreuve suivante.Fernando Alonso réussit à doubler concommitament Kovalainen et Räikkönen et pointe en cinquième position. Au moment où Räikkönen se fait de plus en plus pressant sur Kovalainen, le pilote Ferrari abandonne sur panne mécanique (néanmoins classé huitième).Sébastien Bourdais, dont c'est le premier Grand Prix, pointait alors au quatrième rang mais pour la troisième fois de la course, le moteur Ferrari casse (Bourdais sera néanmoins classé septième).

Alors qu'il ne reste qu'un tour à couvrir, Kovalainen prend l'avantage sur Alonso pour le gain de la quatrième place, mais l'Espagnol reprend quasi immédiatement sa position initiale. Ainsi,Lewis Hamilton remporte le Grand Prix en devançant à l'arrivée les AllemandsNick Heidfeld etNico Rosberg.Sébastien Bourdais, qui prenait son premier départ en Formule 1 etKazuki Nakajima, dont c'était seulement le second ont chacun inscrit leurs premiers points.Heikki Kovalainen a réalisé son premier meilleur tour en course tandis queNico Rosberg est monté sur son premier podium. 7 voitures seulement ont franchi la ligne d'arrivée, mais après la course,Rubens Barrichello, surHonda, a été déclassé pour sortie des stands sous feu rouge.

Grand Prix de Malaisie

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Article détaillé :Grand Prix automobile de Malaisie 2008.
Räikkönen, vainqueur duGrand Prix de Malaisie.

À l'extinction des feux,Felipe Massa traverse la piste pour empêcher son coéquipierKimi Räikkönen de prendre l'avantage.Lewis Hamilton etMark Webber bondissent respectivement à la5e et4e place. Dès le second virage,Sébastien Bourdais finit dans le bac à graviers puisNico Rosberg entre en collision avecTimo Glock, détruisant ainsi son aileron avant. Au quatrième tour,Fernando Alonso etNick Heidfeld prennent le dessus surDavid Coulthard tandis qu'Adrian Sutil abandonne au sixième tour. À partir de la neuvième boucle, les Ferrari creusent le trou en réalisant à quatre reprises consécutives le meilleur tour en course. Webber ouvre le bal des ravitaillements au seizième tour, suivi de Massa, Räikkönen et Hamilton qui perd une vingtaine de secondes car ses mécaniciens ont des difficultés à extraire sa roue avant gauche : il ressort des stands en11e position.

Räikkönen passe pour la première fois en tête de la course lorsque le leaderRobert Kubica regagne enfin les stands au vingt-et-unième passage. Hamilton parvient à se hisser jusqu'à la7e place mais butte alors sur Webber. Massa commet une erreur et finit sa course dans les graviers au trente-et-unième tour, Räikkönen n'est alors plus menacé que par Kubica à plus de 20 secondes.Sebastian Vettel abandonne à la boucle suivante sur casse moteur. Après son second arrêt au stand, Hamilton se retrouve à 6 secondes deJarno Trulli alors4e. Alonso est quant à lui8e derrière Webber.

Au volant de saFerrari F2008,Kimi Räikkönen, champion du monde en titre, s'impose devantRobert Kubica (BMW Sauber) etHeikki Kovalainen (McLaren-Mercedes). Arrivé5e,Lewis Hamilton conserve la tête du championnat du monde.Robert Kubica signe, en terminant second, le meilleur résultat de sa carrière.

Grand Prix de Bahreïn

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Article détaillé :Grand Prix automobile de Bahreïn 2008.
Le premier tour du Grand Prix 2008 :Lewis Hamilton mène le peloton tandis queJenson Button est sorti de la piste et queSebastian Vettel est en tête-à-queue à l'arrière-plan.

Felipe Massa prend le meilleur au départ sur le polemanRobert Kubica, alors queLewis Hamilton se loupe et se retrouve enfermé en milieu de peloton.Heikki Kovalainen bondit à la quatrième place à l'amorce du premier virage,Sebastian Vettel part en tête-à-queue à la suite d'une casse moteur.Jenson Button est aussi mal loti puisqu'il doit regagner son stand après une crevaison à l'arrière et doit repasser par les stands avant de boucler son tour, tour qu'Hamilton termine en neuvième position, derrièreFernando Alonso.

Au tour suivant, Hamilton percute Alonso par l'arrière et détruit son aileron.Nelson Angelo Piquet est à son tour victime d'une crevaison et commence à se plaindre de soucis de boîte de vitesses.David Coulthard rentre à son stand, lui aussi sur crevaison. Le troisième passage voitJarno Trulli,Nico Rosberg etMark Webber (6e,7e et8e) se livrer une lutte sévère sans pour autant réussir à se dépasser. Ce n'est pas le cas de Räikkönen qui prend le meilleur sur Kubica pour le gain de la seconde place. Il est imité parNick Heidfeld qui double Kovalainen et se retrouve quatrième. Le ballet des ravitaillements débute au18e tour avec Kubica, suivi par Rosberg. Pendant ce temps, Button s'accroche avec Coulthard en essayant de le dépasser. Button brise son aileron, repasse par les stands mais abandonnera au vingtième tours des conséquences de l'accrochage. Au quarantième tour, la boîte de vitesses de Piquet rend définitivement l'âme alors que Webber ravit la septième place à Rosberg et met la pression sur Trulli, sans toutefois trouver l'ouverture.

Felipe Massa remporte finalement sa première course de la saison (la première de sa carrière sans s'élancer de la pole) après deux résultats vierges. Il devance son coéquipier Räikkönen (à 3 secondes) et signent le77e doublé de Ferrari. Kubica, troisième, monte sur son second podium consécutif tandis qu'Heidfeld se classe quatrième, ce qui permet àBMW Sauber de marquer à nouveau 11 points, égalant ainsi son meilleur résultat établi au Grand Prix précédent. Kovalainen, cinquième, sauve l'honneur deMcLaren, Trulli, Webber et Rosberg complétant le top huit. Au championnat du monde des pilotes, Kimi Räikkönen ravit le commandement àLewis Hamilton, arrivé seulement13e, tandis que chez les constructeurs, BMW Sauber pointe en tête pour la première fois de son histoire.Robert Kubica aura décroché la première pole position de sa carrière et signé la première pole de l'écurie BMW Sauber et d'un pilote polonais.

Grand Prix d'Espagne

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Article détaillé :Grand Prix automobile d'Espagne 2008.
Kimi Räikkönen remporte àBarcelone sa deuxième victoire de la saison.

Felipe Massa etLewis Hamilton prennent le meilleur départ à l'extinction des feux alors qu'Adrian Sutil etSebastian Vettel entrent en collision au quatrième virage, ce qui cause l'intervention de la voiture de sécurité et une neutralisation de trois tours.Nelson Angelo Piquet sort de la piste au cinquième tour et perd huit places pour se retrouver18e. Au tour suivant, il s'accroche avecSebastien Bourdais en tentant de le doubler et les deux pilotes doivent renoncer.Anthony Davidson les imite au tour suivant après qu'une pierre a percé son radiateur. Au21e tour, l'explosion du pneu avant gauche de la monoplace d'Heikki Kovalainen, dans l'un des virages le plus rapides du circuit, l'envoie percuter le mur à haute vitesse (la télémétrie a enregistré une décélération de 26 g), nécessitant son évacuation par hélicoptère. Malgré la violence du choc, il ne souffre que de contusions légères et la voiture de sécurité fait une nouvelle apparition.

Après être passé par les stands au25e tour,Rubens Barrichello percuteGiancarlo Fisichella et brise son aileron avant : il doit effectuer un tour complet avec l'aileron coincé dans son fond plat et repasser par les stands, la réparation ne l'empêche pas d'abandonner peu après. Dans le même temps,Fernando Alonso abandonne sur casse moteur et la même mésaventure arrivera àNico Rosberg au41e tour.Jarno Trulli perd deux places à la suite d'une mésentente avec son équipe technique et d'un passage inutile par les stands, il sauve le point de la huitième place, mais permet àKazuki Nakajima de décrocher la septième place, derrièreJenson Button qui inscrit les premiers points de son écurie depuis le Grand Prix du Brésil 2006.Kimi Räikkönen réalise le secondhat-trick (pole position, meilleur tour en course et victoire) de sa carrière etFelipe Massa permet àFerrari de signer son78e doublé.Lewis Hamilton monte sur le podium tandis queRobert Kubica termine quatrième devantMark Webber, dans les points pour la troisième fois depuis le début de la saison. Au championnat du monde, Räikkönen possède désormais 9 points d'avance sur Hamilton et 10 sur Kubica. Heidfeld n'ayant pas inscrit de point, la Scuderia Ferrari reprend le commandement au championnat des constructeurs et, avec 47 points, domineBMW Sauber (35 points) etMcLaren (34 points).

Grand Prix de Turquie

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Article détaillé :Grand Prix automobile de Turquie 2008.

Super Aguri n'ayant pas trouvé de solution à sa situation financière, seules vingt monoplaces s'alignent sur la grille de départ du grand prix de Turquie. Le départ de l'épreuve est émaillé d'accrochages légers puisqu'au premier virage,Kimi Räikkönen abime légèrement son aileron avant en percutant son compatrioteHeikki Kovalainen, contraint de rentrer au stand alors que le pilote Ferrari ne changera pas son aileron. La même mésaventure se produit entreSebastian Vettel etAdrian Sutil qui doivent passer par les stands (crevaison et changement d’aileron).Giancarlo Fisichella freine quant à lui trop tard et percuteKazuki Nakajima: il abandonne tandis que le Japonais doit changer ses ailerons avant et arrière.Lewis Hamilton par contre prend le meilleur sur son coéquipier et boucle le premier tour en seconde position derrièreFelipe Massa.

Les leaders Massa et Hamilton réalisent à tour de rôle le meilleur tour en course mais Hamilton comble peu à peu son retard. Après son premier passage au stand, l’Anglais chute à la sixième place et, pendant l’arrêt de Massa, Räikkönen mène temporairement la course. Ces ravitaillements terminés, Massa retrouve la tête de l’épreuve mais Hamilton, plus léger en essence, le rattrape et le double au vingt-quatrième tour. Hamilton creuse rapidement le trou et possède près de quatre secondes d‘avance sur Massa lorsqu‘il rentre au stand pour chausser des pneus durs, dévoilant sa stratégie à trois arrêts. Il reprend la piste au troisième rang, derrière Räikkönen et Massa. Huit tours plus tard, Massa laisse le commandement à son coéquipier pour effectuer son second et dernier arrêt. Hamilton passe une troisième fois par les stands et laisse donc la victoire à Massa (qui remporte donc pour la troisième fois consécutive ce Grand Prix), suivi par Hamilton. Derrière Räikkönen, troisième, les deux pilotes BMW,Robert Kubica etNick Heidfeld se classent quatrième et cinquième,Fernando Alonso,Mark Webber etNico Rosberg complétant le top-huit. Au championnat, derrière Räikkönen, toujours leader, Massa se classe second, à égalité de points avec Hamilton. LaScuderia Ferrari conserve le commandement au championnat des constructeurs et, avec 63 points, domineBMW Sauber (44 points), toujours talonnée parMcLaren (42 points).

Grand Prix de Monaco

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Article détaillé :Grand Prix automobile de Monaco 2008.
Lewis Hamilton remporte le66eGrand Prix de Monaco.

Sous la pluie,Felipe Massa, en pole, part en tête tandis queLewis Hamilton s'infiltre entre les deux Ferrari. Son coéquipierHeikki Kovalainen, alors quatrième est contraint de passer par les stands à la suite d'une défaillance de son volant. Rapidement, le safety-car fait son apparition à la suite des accrochages et touchettes qui impliquentTimo Glock,Nico Rosberg,Jenson Button,Fernando Alonso et Hamilton.Kimi Räikkönen, alors second cède sa place àRobert Kubica à cause d'un passage par les stands consécutif à une erreur de ses mécaniciens. Le Polonais prend la tête de l'épreuve peu après lorsque Massa fait un tout-droit à Sainte Dévote. Après les arrêts aux stands de la mi-course, Hamilton prend la première place devant Massa, Kubica,Mark Webber etAdrian Sutil, alors le plus rapide en piste. Lorsque la piste s'assèche, autour du cinquantième tour, tous les pilotes procèdent à un changement de gommes, ce qui permet à Kubica de prendre le meilleur sur Massa. Le safety-car reprend la piste à cause de la violente sortie de piste de Rosberg à la piscine et, à la relance, Räikkönen, en difficulté à la sortie du tunnel, percute Sutil, alors quatrième, et le contraint à l'abandon. Hamilton conserve sa place de leader jusqu'au drapeau à damiers et s'impose devant Kubica, Massa, Webber,Sebastian Vettel,Rubens Barrichello,Kazuki Nakajima et Kovalainen. Hamilton prend la tête du championnat avec 38 points, devançant de trois longueurs Räikkönen et de quatre l'autre pilote Ferrari. SiFerrari conserve la tête du classement des constructeurs, les onze points acquis parMcLaren lui permettent de reprendre le premier accessit àBMW Sauber pour une seule unité.

Grand Prix du Canada

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Article détaillé :Grand Prix automobile du Canada 2008.
Robert Kubica remporte son premier Grand Prix auCanada.

Lewis Hamilton profite de sa pole position pour creuser rapidement l'écart sur ses poursuivants, mais la sortie du safety-car au quatorzième tour à la suite de l'abandon d'Adrian Sutil ruine ses efforts. Lors de la première salve des arrêts aux stands,Robert Kubica etKimi Räikkönen ravitaillent plus vite que le pilote britannique et quittent leur stand devant lui. La voie des stands demeurant fermée, les deux pilotes se rangent côte-à-côte derrière le feu clignotant tandis qu'Hamilton remarque trop tard le feu et s'encastre dans la Ferrari, ce qui contraint les deux pilotes à l'abandon.Nico Rosberg commet la même erreur et percute à son tour la monoplace d'Hamilton. Heidfeld, qui n'est pas passé par les stands, est alors en tête de la course. Après son arrêt, il réussit à conserver sa place mais est talonné par son coéquipier etFernando Alonso. Le Polonais finit par prendre le meilleur sur Heidfeld et à conserver le leadership après son second passage par les stands. Toujours coincé en troisième position par Heidfeld, Alonso part en tête-à-queue et tape le muret au quarante-cinquième tour. Kubica et Heidfeld réalisent ainsi le premier doublé de l'écurieBMW Sauber, le Polonais signant sa première victoire en Grand Prix, la première également de BMW en tant que constructeur et la première victoire d'un Polonais en F1.David Coulthard complète le podium en devançant les Toyota deTimo Glock etJarno Trulli entre lesquelles s'est intercaléFelipe Massa.Rubens Barrichello etSebastian Vettel, comme lors de l'épreuve précédente, se partagent les derniers points en jeu. Sur le circuit où il avait subi un violent accident l'année précédente, Kubica prend la tête du championnat du monde avec 42 points et devance Hamilton et Massa de quatre points.Ferrari reste en tête du classement des constructeurs avec 73 points, trois de plus que BMW Sauber qui devance à nouveau Mclaren.

Grand Prix de France

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Article détaillé :Grand Prix automobile de France 2008.
Felipe Massa remporte leGrand Prix de France àMagny-cours.

Assez nettement dominatrices sur le tracé de Nevers Magny-Cours, les Ferrari deKimi Räikkönen etFelipe Massa monopolisent la première ligne de la grille de départ, Räikkönen signant la200e pole position de laScuderia Ferrari. Les Rouges profitent de la baisse de forme desBMW Sauber ainsi que des soucis des pilotes McLaren :Lewis Hamilton qualifié à la13e place à la suite de sa pénalité de 10 places pour avoir provoqué un accident au Canada etHeikki Kovalainen qualifié11e après une pénalité de 5 places pour avoir gênéMark Webber. Dès les premiers tours, Räikkönen et Massa creusent l'écart sur le reste du peloton dans lequel Hamilton tente de remonter. Sa progression s'achève à la suite d'un « drive trought » pour avoir dépassé un pilote en coupant une chicane, l'Anglais terminera la course en10e position. En tête de course, Räikkönen semble tenir Massa à distance jusqu'à ce qu'une rupture d'échappement fasse perdre 50 à 70 chevaux à son moteur. Le Finlandais échappe à une réprimande de la direction de course qui, pour raison de sécurité, aurait pu lui enjoindre de rentrer aux stands pour réparation mais n'est pas en mesure de résister à Massa qui s'empare de la tête de la course et de la victoire. Räikkönen parvient tout de même à sauver sa deuxième place (79e doublé de la Scuderia) tandis que la troisième marche du podium revient àJarno Trulli, sorti vainqueur d'une passe d'armes en fin de course avec Kovalainen et qui passe la barre des 200 points en championnat du monde (201 points).Robert Kubica se classe cinquième devantMark Webber,Nelsinho Piquet qui inscrit ses premiers points en championnat du monde en devançant son coéquipierFernando Alonso qui inscrit son500e point en championnat du monde. Pour la première fois de sa carrière, Massa, avec 48 points, prend la tête du championnat du monde en devançant de deux longueurs Kubica et de cinq son coéquipier Räikkönen. Le doublé Ferrari permet à la Scuderia de prendre le large au classement des constructeurs avec 91 points contre 74 à BMW Sauber et 58 àMcLaren.

Grand Prix de Grande-Bretagne

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Article détaillé :Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2008.
Lewis Hamilton remporte la course avec plus d'une minute d'avance surNick Heidfeld.

Lewis Hamilton, quatrième sur la grille de départ prend d'emblée le dessus surKimi Räikkönen etMark Webber tandis que son coéquipierHeikki Kovalainen, qui venait de réaliser sa première pole position, conserve la tête de la course. Hamilton le déborde au5e tour tandis qu'Alonso et Räikkönen harcèlent le Finlandais.Massa, alors leader au championnat est relégué en fond de peloton à la suite de deux têtes-à-queues dus à la piste détrempée. Hamilton rentre au stand pour changer ses pneumatiques tandis que Räikkönen, revenu sur ses talons, fait le pari de conserver ses gommes, persuadé que la pluie va cesser. Ce choix s'avère être le mauvais puisque la pluie redouble et Räikkönen chute en11e position.Nick Heidfeld atteint la seconde position et devance Kovalainen etKubica qui part ensuite à la faute.Barrichello, chaussé en pneus "pluie extrême" remonte de la16e à la3e place et signe son premier podium depuis qu'il a quitté Ferrari. Hamilton remporte son troisième succès de l'année, devant Heidfeld et Barrichello. Räikkönen termine quatrième et devance Kovalainen, Alonso, Trulli et Nakajima. Hamilton reprend la tête du championnat du monde à égalité de points avec Massa et Räikkönen (48 points) tandis que le classement du championnat constructeur ne change pas, Ferrari devançant toujours BMW Sauber et McLaren.

Grand Prix d'Allemagne

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Article détaillé :Grand Prix automobile d'Allemagne 2008.
Kimi Räikkönen, sixième de l'épreuve.

Lewis Hamilton tire avantage de sa pole position et creuse peu à peu l'écart sur ses rivaux. À la mi-course,Felipe Massa pointe déjà à 11 secondes etHeikki Kovalainen à 18. Cette avance confortable est réduite à néant par la sortie du safety-car à la suite de l'accident dont est victimeTimo Glock qui fracasse sa monoplace contre le muret des stands. Alors que presque tous les concurrents profitent de la neutralisation pour ravitailler, Hamilton reste en piste. À la relance, il devanceNelsinho Piquet etNick Heidfeld (qui ne sont pas non plus passés par les stands) mais le Brésilien possède l'avantage certain de ne plus avoir à ravitailler pour atteindre l'arrivée. Après son arrêt au stand, Hamilton n'est plus que5e, il force alors son talent et déborde Kovalainen et Massa. Le passage par les stands d'Heidfeld lui permet de pointer en seconde position et de se lancer à l'attaque de Piquet. Il reprend la tête de l'épreuve au59e passage et remporte son quatrième succès de la saison en devançant Piquet (qui décroche son premier podium) et Massa. Heidfeld se classe quatrième devant Kovalainen,Räikkönen,Kubica etVettel. Le podium du Grand Prix est le plus jeune de l'histoire de la Formule 1, la moyenne des âges d'Hamilton, Piquet et Massa étant de 24 ans et 7 mois. Hamilton est désormais seul leader au championnat avec 58 points et devance Massa et Räikkönen de 4 et 7 points. Le classement des constructeurs ne change pas,Ferrari (105 points) devançant toujoursBMW Sauber (89 points) etMcLaren (86 points).

Grand Prix de Hongrie

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Article détaillé :Grand Prix automobile de Hongrie 2008.
Felipe Massa abandonne sur rupture moteur.

Alors que les pilotes McLaren monopolisent la première ligne (Lewis Hamilton ayant décroché la pole position devantHeikki Kovalainen),Felipe Massa, réalise le meilleur envol et déborde d'emblée lesFlèches d'Argent.Timo Glock, qualifié en5e position, l'imite et prend le meilleur surRobert Kubica de même qu'Alonso qui débordeKimi Räikkönen. Massa et Hamilton creusent peu à peu l'écart alors que les ravitaillements aux stands se profilent. Ceux-ci seront mouvementés pourSébastien Bourdais,Rubens Barrichello etKazuki Nakajima dont les monoplaces frôlent l'incendie et fatal pour Kubica qui perd trois places. Le tournant de la course a lieu au40e tour lorsqu'Hamilton, toujours second, crève et doit effectuer un tour complet avant de regagner son stand. Massa semble avoir course gagnée et précède Kovalainen et Glock. À trois tours du but, il est contraint à l'abandon sur casse moteur, ce qui permet à Kovalainen de décrocher la première victoire de sa carrière. Glock décroche quant à lui son premier podium, Räikkönen sauvant l'honneur de la Scuderia à la3e place. Alonso termine4e devant Hamilton qui sauve quelques points,Nelsinho Piquet,Trulli etKubica. Hamilton conserve la tête du championnat avec 62 points, tandis que Räikkönen est désormais second devant son coéquipier Massa. Au classement des constructeurs,Ferrari (111 points) voit son avance se réduire surMcLaren, nouveau deuxième avec 100 points,BMW Sauber pointant désormais à la troisième place en n'ayant engrangé qu'un seul point (90 points).

Grand Prix d'Europe

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Article détaillé :Grand Prix automobile d'Europe 2008.
Felipe Massa, premier vainqueur en Formule 1 sur lecircuit de Valence.

Felipe Massa se met en évidence en décrochant la pole position sur le nouveau circuit de Valence. Il réussit son envol en contenantLewis Hamilton etRobert Kubica alors queKimi Räikkönen se fait dépasser par son compatrioteHeikki Kovalainen.Fernando Alonso, devant son public, est contraint à l'abandon dès le premier tour après un accrochage avecKazuki Nakajima. Massa contrôle parfaitement la course bien qu'il manque de s'accrocher avecAdrian Sutil dans la pit-lane. Alors que Massa domine de la tête et des épaules et réalise un hat-trick grâce à sa victoire et le record du tour, son coéquipier connaît le pire : il fauche un de ses mécaniciens lors de son arrêt aux stands puis doit renoncer sur casse moteur. Hamilton termine second de l'épreuve, Kubica complétant le podium. Kovalainen se classe4e devantJarno Trulli,Sebastian Vettel,Timo Glock etNico Rosberg. Grâce à sa deuxième place, Hamilton conserve la tête du championnat avec 70 points tandis que Massa (64 points) repasse devant Räikkönen qui reste à 57 points. Au classement des constructeurs,Ferrari (121 points) voit encore son avance se réduire surMcLaren qui n'a plus que 8 points de retard.BMW Sauber conserve la troisième place avec 96 unités.

Grand Prix de Belgique

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Article détaillé :Grand Prix automobile de Belgique 2008.
Felipe Massa, vainqueur sur tapis vert.

Lewis Hamilton ne tire pas longtemps avantage de sa pole position puisqu'il part en tête-à-queue à l'épingle de la Source dès le second tour, laissant le leadership àKimi Räikkönen. Au départ, l'empilement à l'épingle pénaliseHeikki Kovalainen,Jarno Trulli etNick Heidfeld tandis queFelipe Massa est troisième, suivi parFernando Alonso etSébastien Bourdais. Le classement ne va guère évoluer jusqu'au42e des 44 tours de l'épreuve, au moment où la pluie fait son apparition. Hamilton revient très fort sur Räikkönen et coupe une chicane pour éviter un accrochage. Il laisse le Finlandais reprendre l'avantage pour éviter une pénalité mais cette manœuvre a brisé l'élan du pilote Ferrari qui se fait doubler à la Source. Räikkönen, peu après, en chasse derrière Hamilton, part à la faute après avoir doublé Hamilton en évitantNico Rosberg au ralenti. Si Hamilton franchit en tête le drapeau à damiers, il sera rétrogradé au troisième rang pour avoir tiré avantage de sa manœuvre sur Räikkönen. Massa hérite donc de la victoire tandis que Heidfeld, qui a chaussé des intermédiaires, se classe second en doublant six monoplaces dans les derniers tours. Bourdais, longtemps troisième se fait dépasser par Alonso qui a effectué un arrêt au dernier tour, remontant de la huitième à la quatrième place, Vettel (cinquième) etRobert Kubica (sixième) et devanceTimo Glock pour l'attribution des points.Au championnat du monde, Massa revient à 2 points seulement d'Hamilton (74 contre 76) tandis que Kubica dépasse Räikkönen d'une unité (58 contre 57). Ferrari conserve sa place de leader chez les constructeurs oùBMW Sauber réalise une bonne opération en revenant sur les talons de McLaren (107 points contre 119).

Grand Prix d'Italie

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Article détaillé :Grand Prix automobile d'Italie 2008.
Sébastien Bourdais réalise la meilleure qualification de sa carrière en partant quatrième, son coéquipierVettel décrochant lapole position.

Les qualifications, perturbées par la météo, voient les pilotes de pointe en difficulté (Robert Kubica est11e,Kimi Räikkönen14e etLewis Hamilton15e tandis que les pilotes de la galaxie Red Bull tirent leur épingle du jeu. En effet,Sebastian Vettel décroche la pole position (et devient le plus jeune poleman de l'histoire) et la deuxième ligne est occupé parMark Webber devantSébastien Bourdais. Le Français ne récoltera pourtant pas les fruits de ses efforts car un incident mécanique l'obligera à s'élancer des stands un tour après le lâcher de la meute. Vettel conserve son avantage au départ et ne sera jamais inquiété, le secondHeikki Kovalainen restant sous contrôle à bonne distance. Hamilton anime de début de la course en remontant spectaculairement jusqu'au second rang avant d'effectuer un ravitaillement. La piste s'asséchant progressivement, tous les pilotes chaussent des gommes intermédiaires en lieu et place des "extrême pluie". Kubica,Fernando Alonso etNick Heidfeld réalisent une bonne opération en couplant ce changement de pneus à leur unique ravitaillement en carburant, ce qui leur permet de se rapprocher de la tête de course (troisième, quatrième et cinquième).Felipe Massa, Hamilton, Webber et Räikkönen sont alors relégués aux sixième, septième et huitième places tandis que Vettel devient le plus jeune vainqueur de Grand Prix de l'histoire. Au championnat du monde, Massa ne reprend qu'un seul point à Hamilton toujours en tête (78 points à 77) tandis que l'abandon de Räikkönen fait le jeu de Kubica, troisième avec désormais 7 points d'avance. Chez les constructeurs,Ferrari devance toujoursMcLaren etBMW Sauber tandis queRenault F1 Team ramarreToyota F1 Team avec 41 points chacun.

Grand Prix de Singapour

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Article détaillé :Grand Prix automobile de Singapour 2008.
Victoire pourFernando Alonso et pourRenault qui n'avait plus gagné depuis leGrand Prix du Japon en 2006.

Profitant de sa pole position,Felipe Massa s'échappe peu à peu, poursuivi parLewis Hamilton qui perd progressivement son avance surKimi Räikkönen. Le tournant de la course a lieu au13e tour lorsqueNelsinho Piquet part à la faute et crashe sa monoplace contre un muret. La voiture de sécurité est envoyée en piste pour une longue neutralisation de l'épreuve juste après queFernando Alonso est entré aux stands pour ravitailler. Le ravitaillement de Massa tourne à la catastrophe lorsque celui-ci, à la suite d'une erreur de son équipe, arrache le tuyau d'alimentation en essence : il reprend la piste en dernière position. À ce moment de la course,Nico Rosberg est en tête devantJarno Trulli etGiancarlo Fisichella mais les deux Italiens n'ont pas encore ravitaillé tandis que l'Allemand écope d'undrive-through pour avoir ravitaillé alors que lapit-lane était fermée (il en sera de même pourRobert Kubica). Si Rosberg réussit à sauver une troisième place, le Polonais sombre dans le classement tandis qu'Alonso, qui, lui, a ravitaillé au bon moment, prend la tête de la course et signe le premier succès deRenault F1 Team depuis deux ans. Rosberg réussit à préserver sa deuxième place devant Hamilton. En fin de course,Adrian Sutil heurte le muret, ce qui provoque une nouvelle sortie du safety-car et Räikkönen part également à la faute en tentant de dépasserTimo Glock pour le gain de la quatrième place.Sebastian Vettel,Nick Heidfeld,David Coulthard etKazuki Nakajima se partagent les derniers points. Massa réalise une mauvaise opération en championnat, désormais à 7 longueurs d'Hamilton et son coéquipier ne dispose plus que d'un point d'avance surNick Heidfeld (57 contre 56). Au championnat des constructeurs,Ferrari cède la tête àMcLaren pour un point (135 contre 134) etRenault F1 Team subtilise la quatrième place àToyota F1 Team.

Il apparaitra l'année suivante, à la suite d'un reportage de la chaîne brésilienneTV Globo que l'accident de Piquet à Singapour avait été programmé par le directeur de l'écurieFlavio Briatore et l'ingénieurPat Symonds pour favoriser la victoire d'Alonso. Cela donnera lieu au scandale dit duCrashgate, débouchant sur la suspension à vie de Flavio Briatore.

Grand Prix du Japon

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Article détaillé :Grand Prix automobile du Japon 2008.
Fernando Alonso lors de son tour d'honneur après sa seconde victoire consécutive de la saison.

Dès le départ,Lewis Hamilton perd l'avantage conféré par sa pole position et, en tentant de reprendre son bien ravi parFelipe Massa, bloque ses roues, tire droit et manque d'entraînerKimi Räikkönen avec lui. Plus loin dans le peloton,David Coulthard tape le rail à la suite d'une rupture de suspension. Hamilton, second derrière Massa, le passe dès le deuxième passage sur la ligne mais le Brésilien l'accroche : les deux pilotes écopent alors chacun d'undrive-through pour cette passe d'armes litigieuse.Robert Kubica etFernando Alonso en profitent pour prendre le large en tête, l'Espagnol doublant le Polonais à l'issue des ravitaillements. Alonso ne sera dès lors plus jamais à la merci de ses adversaires et remporte sa seconde victoire consécutive de la saison. Kubica doit alors faire face au retour de Räikkönen et les deux hommes manquent de s'accrocher, la BMW conservant toutefois son avantage. SiNelsinho Piquet complète la bonne prestation desRenault en se classant quatrième, devantJarno Trulli,Sébastien Bourdais se voit retirer ses points de la sixième position sur tapis vert, les commissaires estimant qu'il avait gêné Massa lors de sa sortie des stands. Cette sanction permet à son coéquipierSebastian Vettel de récupérer trois points et à Massa de se classer septième devantMark Webber. En championnat,McLaren perd huit points sur son rivalFerrari en ne marquant aucun point (Hamilton terminant douzième et Kovalainen ayant abandonné) et se retrouve sous la menace directe desBMW Sauber revenues à 7 longueurs (128 points contre 135).Renault prend le large par rapport àToyota en comptant désormais 16 points d'avance sur le constructeur japonais. Chez les pilotes, Massa ne reprend que 2 points à Hamilton, toujours en tête et Kubica se relance avec seulement 7 points de retard sur Massa.

Grand Prix de Chine

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Article détaillé :Grand Prix automobile de Chine 2008.
Lewis Hamilton réalise un hat-trick auGrand Prix de Chine.

Lewis Hamilton s'élance de la pole position et contrôle parfaitement les Ferrari deFelipe Massa etKimi Räikkönen tandis queSébastien Bourdais etJarno Trulli s'accrochent en milieu de peloton.Fernando Alonso réussit quant à lui à prendre le meilleur surHeikki Kovalainen pour le gain de la quatrième place. Au trente-quatrième tour, Kovalainen est victime d'une crevaison qui lui fait quitter les avant-postes avant qu'il n'abandonne. Les deux salves de ravitaillements n'ont aucune incidence sur le classement de la course et Hamilton signe un hat-trick. Afin de préserver les chances de son pilote le mieux placé au championnat, la Scuderia Ferrari demande à Räikkönen de s'effacer au profit de Massa qui termine second. Alonso termine quatrième devant les BMW deNick Heidfeld etRobert Kubica tandis queTimo Glock se classe septième,Nelsinho Piquet raflant le dernier point mis en jeu.

Au championnat du monde, Felipe Massa perd quelques longueurs sur Hamilton (87 points contre 94) tandis que le mauvais résultat de Kubica le prive définitivement de ses chances de devenir champion du monde. LaScuderia Ferrari, en marquant 14 points contre 10 àMcLaren, se rapproche de plus en plus d'une nouvelle couronne mondiale,BMW Sauber pouvant encore ravir la seconde place avec seulement 10 points de retard sur McLaren (135 points contre 145).Renault s'assure de la quatrième place finale avec 20 points d'avance surToyota.

Grand Prix du Brésil

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Article détaillé :Grand Prix automobile du Brésil 2008.
Malgré un hat-trick pour son Grand Prix national,Felipe Massa échoue pour un point dans la conquête du titre mondial.

La situation est très claire pourFelipe Massa qui doit absolument remporter son Grand Prix national ou au moins terminer second pour espérer être titré. Il ne tient néanmoins pas son destin entre ses mains carLewis Hamilton peut se contenter d'une cinquième place finale en cas de victoire du Brésilien pour empocher le titre. Massa réussit la première partie de sa tâche en décrochant la pole position devantJarno Trulli et son coéquipierKimi Räikkönen alors qu'Hamilton n'est que quatrième sur la grille. À quelques minutes du départ, une violente averse contraint tous les pilotes à chausser les pneus pluie. Dès que le drapeau à damier est abaissé,David Coulthard, dont c'est le dernier Grand Prix, perd le contrôle de sa monoplace et finit dans le rail, provoquant la sortie de la voiture de sécurité. À la relance, les positions n'évoluent pas et restent stables jusqu'aux premiers ravitaillements.Sebastian Vettel, qui a ravitaillé avant tout le monde, pointe alors au second rang et harcèle Massa tandis qu'Hamilton est désormais sixième derrièreGiancarlo Fisichella : l'Anglais ne prend l'avantage qu'au bout de six tours puis remonte à la quatrième place quand Vettel effectue son deuxième arrêt au stand. En tête de course, Massa signe le meilleur tour tandis que Räikkönen fait de son mieux pour se rapprocher d'Alonso, solide second. À seulement sept tours du terme, la pluie refait son apparition : certains pilotes rentrent aux stands chausser des gommes adaptées tandis que d'autres font le pari de rester en pneus pour le sec. Hamilton, qui a stoppé, se retrouve alors cinquième derrièreTimo Glock en pneus secs mais dans l'avant-dernier tour, Vettel dépasse Hamilton, qui perd virtuellement le titre de champion du monde puisque Massa franchit la ligne en vainqueur en signant un hat-trick devant Alonso et Räikkönen. Dans le dernier virage, Glock, à l'agonie avec ses pneus non adaptés à l'état de la piste, est dépassé par Hamilton qui se classe donc cinquième de la course, résultat suffisant pour décrocher la couronne mondiale.Heikki Kovalainen se classe septième et Trulli empoche le dernier point mis en jeu. Comme l'année précédente, le titre des pilotes est remporté avec seulement 1 point d'écart (98 contre 97) et Lewis Hamilton devient le plus jeune champion du monde de l'histoire de la Formule 1. Les pilotesFerrari complètent le podium mondial, Räikkönen se classant troisième avec 75 points, à égalité de points avecRobert Kubica, quatrième. Chez les constructeurs,Ferrari décroche son16e titre de champion avec 172 points,McLaren terminant second avec 151 points,BMW Sauber complétant le podium avec 135 unités.

Classement saison 2008

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Pilotes

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Classement pilotes[17]
Pos.PilotesAUSMALBARESPTURMONCANFRAGBRALLHUNEURBELITASINJAPCHIBRAPoints
ChampionDrapeau du Royaume-UniLewis Hamilton10406810Abd.0101048626010498
2Drapeau du BrésilFelipe MassaAbd.Abd.108106410060*101030281097
3Drapeau de la FinlandeKimi Räikkönen1*1081060Abd.8536Abd.0*00*66675
4Drapeau de la PologneRobert KubicaAbd.86558104Abd.21636083075
5Drapeau de l'EspagneFernando Alonso510Abd.30Abd.1305Abd.5510105861
6Drapeau de l'AllemagneNick Heidfeld83504080850084304060
7Drapeau de la FinlandeHeikki Kovalainen464Abd.0105441050*80Abd.Abd.253
8Drapeau de l'AllemagneSebastian VettelAbd.Abd.Abd.Abd.0410Abd.1Abd.3410430535
9Drapeau de l'ItalieJarno TrulliAbd.5310036202400Abd.4Abd.131
10Drapeau de l'AllemagneTimo GlockAbd.Abd.0000500Abd.82005Abd.2325
11Drapeau de l'AustralieMark WebberAbd.22425030Abd.0011Abd.10021
12Drapeau du BrésilNelsinho PiquetAbd.0Abd.Abd.0Abd.Abd.2Abd.830Abd.0Abd.51Abd.19
13Drapeau de l'AllemagneNico Rosberg601Abd.1000000100800017
14Drapeau du BrésilRubens BarrichelloAbd.00Abd.03206Abd.00Abd.0Abd.00011
15Drapeau du JaponKazuki Nakajima3002Abd.2Abd.010000010009
16Drapeau du Royaume-UniDavid CoulthardAbd.0000Abd.60Abd.000002Abd.0Abd.8
17Drapeau de la FranceSébastien Bourdais2*Abd.0Abd.Abd.Abd.0000002000004
18Drapeau du Royaume-UniJenson ButtonAbd.0Abd.3000Abd.Abd.0000000003
19Drapeau de l'ItalieGiancarlo FisichellaAbd.000Abd.Abd.Abd.0Abd.0000Abd.0Abd.000
20Drapeau de l'AllemagneAdrian SutilAbd.Abd.0Abd.0Abd.Abd.0Abd.0Abd.Abd.00Abd.Abd.Abd.00
21Drapeau du JaponTakuma SatōAbd.0000
22Drapeau du Royaume-UniAnthony DavidsonAbd.00Abd.0
  • Pour la première fois dans l'histoire de laFormule 1, toutes les écuries ont aligné les deux mêmes pilotes sur chaqueGrand Prix de la saison.

Constructeurs

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Classement constructeurs[18]
Pos.ConstructeursPilotesAUSMALBARESPTURMONCANFRAGBRALLHUNEURBELITASINJAPCHIBRAPoints
Champ.Drapeau de l'ItalieFerrariDrapeau du BrésilFelipe MassaAbd.Abd.108106410060*1010302810172
Drapeau de la FinlandeKimi Räikkönen1*1081060Abd.8536Abd.0*00*666
2Drapeau du Royaume-UniMcLaren-MercedesDrapeau du Royaume-UniLewis Hamilton10406810Abd.01010486260104151
Drapeau de la FinlandeHeikki Kovalainen464Abd.0105441050*80Abd.Abd.2
3Drapeau de l'AllemagneBMW SauberDrapeau de la PologneRobert KubicaAbd.86558104Abd.216360830135
Drapeau de l'AllemagneNick Heidfeld835040808500843040
4Drapeau de la FranceRenaultDrapeau de l'EspagneFernando Alonso510Abd.30Abd.1305Abd.5510105880
Drapeau du BrésilNelsinho PiquetAbd.0Abd.Abd.0Abd.Abd.2Abd.830Abd.0Abd.51Abd.
5Drapeau du JaponToyotaDrapeau de l'ItalieJarno TrulliAbd.5310036202400Abd.4Abd.156
Drapeau de l'AllemagneTimo GlockAbd.Abd.0000500Abd.82005Abd.23
6Drapeau de l'ItalieToro Rosso-FerrariDrapeau de l'AllemagneSebastian VettelAbd.Abd.Abd.Abd.0410Abd.1Abd.3410430539
Drapeau de la FranceSébastien Bourdais2*Abd.0Abd.Abd.Abd.000000200000
7Drapeau de l'AutricheRed Bull-RenaultDrapeau de l'AustralieMark WebberAbd.22425030Abd.0011Abd.10029
Drapeau du Royaume-UniDavid CoulthardAbd.0000Abd.60Abd.000002Abd.0Abd.
8Drapeau du Royaume-UniWilliams-ToyotaDrapeau de l'AllemagneNico Rosberg601Abd.1000000100800026
Drapeau du JaponKazuki Nakajima3002Abd.2Abd.01000001000
9Drapeau du JaponHondaDrapeau du BrésilRubens BarrichelloAbd.00Abd.03206Abd.00Abd.0Abd.00014
Drapeau du Royaume-UniJenson ButtonAbd.0Abd.3000Abd.Abd.000000000
10Drapeau de l'IndeForce India-FerrariDrapeau de l'ItalieGiancarlo FisichellaAbd.000Abd.Abd.Abd.0Abd.0000Abd.0Abd.000
Drapeau de l'AllemagneAdrian SutilAbd.Abd.0Abd.0Abd.Abd.0Abd.0Abd.Abd.00Abd.Abd.Abd.0
11Drapeau du JaponSuper Aguri-HondaDrapeau du JaponTakuma SatōAbd.0000
Drapeau du Royaume-UniAnthony DavidsonAbd.00Abd.

Bibliographie

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Renaud de Laborderie,Livre d'or de la Formule 1 2008,Éditions Solar, 2008(ISBN 978-2-263-04694-0)

Notes et références

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  1. abc etdStatistiques de début de saison des pilotes, L'Automobile magazine hors-série n° 2802H, février 2008, pages 110-113
  2. Non-engagement de Prodrive - F1-Live.com (lien brisé).
  3. F1-Live.com : Klien et Asmer troisièmes pilote chez BMW
  4. F1-Live.com : Grosjean et Di Grassi 3ès pilotes
  5. F1-Live.com : Nicolas Hülkenberg chez Williams
  6. F1-Live.com : Kazuki Nakajima chez Williams
  7. F1-Live.com : Kamui Kobayashi chez Toyota
  8. F1-Live.com : Timo Glock chez Toyota
  9. F1-Live.com : La nouvelle Toro Rosso en piste
  10. Formula1.com : Mike Conway pilote d'essais
  11. F1-Live.com : Luca Filippi pilote d'essais
  12. autosport.com : Satō confirmé chez Super Aguri
  13. F1-Live.com : James Rossiter pilote d'essais
  14. autosport.com : Davidson confirmé chez Super Aguri
  15. F1-Live.com : Fisichella chez Force India
  16. (en)Super Aguri withdraw from Formula Oneautosport.com, 6 mai 2008
  17. (en) « Classement des pilotes 2008 », surformula1.com(consulté le)
  18. (en) « Classement des constructeurs 2008 », surformula1.com(consulté le)

Liens externes

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