Auteur d'une solide saison au volant de saMcLaren MP4-23-Mercedes (sept pole positions, cinq victoires, dix podiums, quatorze fois dans les points),Lewis Hamilton est à nouveau en tête du championnat au départ de la manche finale auBrésil. Il ne possède toutefois que sept points d'avance sur son dernier rival pour le titre,Felipe Massa, pilote de laFerrari F2008, qui doit obligatoirement l'emporter pour être sacré alors que le jeune Britannique n'a besoin que d'une cinquième place.
Si Massa s'impose, sous la pluie et devant son public, le suspense dure jusqu'au dernier virage. L'ensemble de l'équipe Ferrari croit à son sacre, l'espace de 39 secondes : en effet, au moment où le Brésilien franchit la ligne d'arrivée, Hamilton est en sixième position. Dans la montée vers la ligne droite des stands, il prend le meilleur surTimo Glock et récupère la cinquième place qui lui permet d'enlever le titre avec un point d'avance et de devenir, à 23 ans, 9 mois et 26 jours, le plus jeune champion du monde de l'histoire de la Formule 1. Massa etKimi Räikkönen apportent à Ferrari son seizième titre chez les constructeurs.
Rubens Barrichello est le pilote engagé en 2008 ayant le plus d'expérience avec 250 départs en F1, devantDavid Coulthard (228 départs) etGiancarlo Fisichella (194 départs). Barrichello devrait s'emparer du record du nombre de Grand Prix disputés au cours de la saison puisque l'actuel détenteur,Riccardo Patrese compte 256 départs en 258 engagements[1].
Vitantonio Liuzzi, après 51 GP (5 points entre 2005 et 2007). Le pilote italien devient pilote d'essais chezForce India.
Christijan Albers, après 46 GP (4 points entre 2005 et 2007). Le pilote néerlandais s'engage enDTM chezAudi pour la saison 2008.
Scott Speed, après 27 GP (0 point entre 2006 et 2007). Le pilote américain devient pilote destock car (ARCA etNASCAR), mais reste sous le sponsoring deRed Bull.
Force India (ex-Spyker) est la première écurie indienne engagée en Formule 1.
Engagement de la nouvelle écurieForce India, créée sur les cendres de l'éphémère écurie néerlandaiseSpyker F1 Team, anciennement propriété deSpyker Cars N.V.. Force India appartient au consortium Orange India Holdings, constitué à parts égales de Watson Ltd. (propriété de l'homme d'affaires indienVijay Mallya) et Strongwind (propriété de la famille deMichiel Mol).
Prodrive, l'écurie deDavid Richards devait être la douzième équipe engagée en F1 pour la saison 2008 mais Richards a annoncé à la presse spécialisée allemande que son écurie ne disputera finalement pas le championnat du monde de Formule 1 cette année et émet même des réserves quant à un éventuel engagement pour la saison 2009[2].
Les Grands Prix deBelgique et d'Italie permutent leurs dates respectives. Le Grand Prix de Belgique aura lieu le7 septembre2008 et la course italienne une semaine plus tard, le14 septembre 2008.
Les Grands Prix duJapon et deChine permutent également leurs dates pour se dérouler le12 octobre 2008 pourShanghai et le pourFuji.
LeGrand Prix de Turquie se déroulera désormais en mai, alors que ses trois premières éditions se déroulaient en août.
Le règlement sportif du Championnat du Monde de Formule 1 de la FIA 2008 a été ratifié par le Conseil Mondial du Sport Automobile lors de sa réunion trimestrielle du. Le règlement 2008 a été publié par laFIA le.
Les moteurs continueront d'être utilisés pendant deux courses et les défaillances entraîneront une pénalité sauf pour la première panne de la saison (rétrogradation sur la grille).
Lesboîtes de vitesses devront durer quatre courses avec une pénalité de cinq places sur la grille en cas de défaillance.
La caution d'engagement de 48 millions de dollars a été supprimée pour faciliter l'accès de nouvelles équipes à la discipline.
La séance de qualification Q1 passe de 15 à 20 minutes, la séance Q2 conserve sa durée de 15 minutes tandis que la Q3 ou super-pole voit sa durée réduite de 5 minutes pour passer à 10 minutes. Les pilotes qualifiés pour la Q3 (super-pole) commenceront la course avec la quantité d'essence dont ils disposeront à la fin de la super-pole, ils ne sont plus désormais autorisés à embarquer la quantité de carburant brûlé lors de la dernière séance de qualification (ceci conduisait des pilotes à embarquer beaucoup d'essence qu'ils brûlaient en début de séance. Puis, une fois la monoplace allégée, ils réalisaient un temps leur permettant de décrocher une place en haut de grille tout en étant assurés de pouvoir prendre le départ avec un réservoir plein).
Un « dégel » des moteurs est autorisé à l'intersaison 2007/2008 avec possibilité de modifier les bougies, les pompes à eau, les pompes à essence, les pompes à huile, les sondes électroniques, les systèmes d’injection, les systèmes d’échappement, l'embrayage et l’alternateur. À l'issue de ce dégel, les moteurs ne pourront plus être modifiés en profondeur pour une période fixée à dix ans par laFIA.
La FIA, à la suite du Conseil Mondial du Sport Automobile de Paris, a décidé unilatéralement de « geler » le développement des moteurs à partir de la saison 2008 et pendant les dix prochaines années en prévoyant toutefois un système de révision dans cinq ans (donc en 2012) avec l'accord unanime de tous les titulaires d'un siège au Conseil Mondial et d'un préavis de deux ans.
Seuls des éléments spécifiques du moteur répertoriés par la FIA, en liaison avec les équipes, pourront être modifiés chaque année.
Toutes les monoplaces seront munies d'unElectronic Control Unit (ECU), centrale électronique unique fabriquée par un fournisseur travaillant pour la FIA. Cette centrale électronique fonctionnera avec des logiciels approuvés par la FIA et contrôlera notamment le moteur, la boîte de vitesses, l'embrayage, le différentiel, la pression des pneumatiques, les pressions hydrauliques et le système de radiocommunication.
Tous les senseurs et capteurs devront être homologués par la FIA. Tous les systèmes de saisie de données, de télémétrie ou capteurs supplémentaires à ceux liés au système électronique de la FIA seront physiquement séparés et complètement isolés des circuits de gestion de l'ECU.
La télémétrie entre les stands et la voiture est totalement interdite.
La boîte de vitesses doit pouvoir être utilisée pour disputer quatre Grands Prix consécutifs.
L'antipatinage est désormais prohibé.
Le carburant utilisé contiendra 5,75 % de composants d'origine biologique.
D'autres réglementations prévoient l'instauration d'un fournisseur de pneus unique pour trois ans et une limitation des essais à 30 000 km par équipe.
Au44e tour,Timo Glock sort large au virage 12 et sa monoplace décolle sur un vibreur avant de finir contre un muret de protection, le véhicule de sécurité doit alors intervenir pour la troisième fois.Rubens Barrichello commet l'erreur de quitter son stand de ravitaillement alors que le tuyau de remplissage n'est pas encore désacouplé de sa monoplace; de plus, il quitte de la voie des stands sous feu rouge, ce qui provoquera sa disqualification ultérieure. Au47e tour, Kubica abandonne, accroché par le débutantKazuki Nakajima qui sera pénalisé pour l'épreuve suivante.Fernando Alonso réussit à doubler concommitament Kovalainen et Räikkönen et pointe en cinquième position. Au moment où Räikkönen se fait de plus en plus pressant sur Kovalainen, le pilote Ferrari abandonne sur panne mécanique (néanmoins classé huitième).Sébastien Bourdais, dont c'est le premier Grand Prix, pointait alors au quatrième rang mais pour la troisième fois de la course, le moteur Ferrari casse (Bourdais sera néanmoins classé septième).
Alors qu'il ne reste qu'un tour à couvrir, Kovalainen prend l'avantage sur Alonso pour le gain de la quatrième place, mais l'Espagnol reprend quasi immédiatement sa position initiale. Ainsi,Lewis Hamilton remporte le Grand Prix en devançant à l'arrivée les AllemandsNick Heidfeld etNico Rosberg.Sébastien Bourdais, qui prenait son premier départ en Formule 1 etKazuki Nakajima, dont c'était seulement le second ont chacun inscrit leurs premiers points.Heikki Kovalainen a réalisé son premier meilleur tour en course tandis queNico Rosberg est monté sur son premier podium. 7 voitures seulement ont franchi la ligne d'arrivée, mais après la course,Rubens Barrichello, surHonda, a été déclassé pour sortie des stands sous feu rouge.
À l'extinction des feux,Felipe Massa traverse la piste pour empêcher son coéquipierKimi Räikkönen de prendre l'avantage.Lewis Hamilton etMark Webber bondissent respectivement à la5e et4e place. Dès le second virage,Sébastien Bourdais finit dans le bac à graviers puisNico Rosberg entre en collision avecTimo Glock, détruisant ainsi son aileron avant. Au quatrième tour,Fernando Alonso etNick Heidfeld prennent le dessus surDavid Coulthard tandis qu'Adrian Sutil abandonne au sixième tour. À partir de la neuvième boucle, les Ferrari creusent le trou en réalisant à quatre reprises consécutives le meilleur tour en course. Webber ouvre le bal des ravitaillements au seizième tour, suivi de Massa, Räikkönen et Hamilton qui perd une vingtaine de secondes car ses mécaniciens ont des difficultés à extraire sa roue avant gauche : il ressort des stands en11e position.
Le premier tour du Grand Prix 2008 :Lewis Hamilton mène le peloton tandis queJenson Button est sorti de la piste et queSebastian Vettel est en tête-à-queue à l'arrière-plan.
Felipe Massa prend le meilleur au départ sur le polemanRobert Kubica, alors queLewis Hamilton se loupe et se retrouve enfermé en milieu de peloton.Heikki Kovalainen bondit à la quatrième place à l'amorce du premier virage,Sebastian Vettel part en tête-à-queue à la suite d'une casse moteur.Jenson Button est aussi mal loti puisqu'il doit regagner son stand après une crevaison à l'arrière et doit repasser par les stands avant de boucler son tour, tour qu'Hamilton termine en neuvième position, derrièreFernando Alonso.
Après être passé par les stands au25e tour,Rubens Barrichello percuteGiancarlo Fisichella et brise son aileron avant : il doit effectuer un tour complet avec l'aileron coincé dans son fond plat et repasser par les stands, la réparation ne l'empêche pas d'abandonner peu après. Dans le même temps,Fernando Alonso abandonne sur casse moteur et la même mésaventure arrivera àNico Rosberg au41e tour.Jarno Trulli perd deux places à la suite d'une mésentente avec son équipe technique et d'un passage inutile par les stands, il sauve le point de la huitième place, mais permet àKazuki Nakajima de décrocher la septième place, derrièreJenson Button qui inscrit les premiers points de son écurie depuis le Grand Prix du Brésil 2006.Kimi Räikkönen réalise le secondhat-trick (pole position, meilleur tour en course et victoire) de sa carrière etFelipe Massa permet àFerrari de signer son78e doublé.Lewis Hamilton monte sur le podium tandis queRobert Kubica termine quatrième devantMark Webber, dans les points pour la troisième fois depuis le début de la saison. Au championnat du monde, Räikkönen possède désormais 9 points d'avance sur Hamilton et 10 sur Kubica. Heidfeld n'ayant pas inscrit de point, la Scuderia Ferrari reprend le commandement au championnat des constructeurs et, avec 47 points, domineBMW Sauber (35 points) etMcLaren (34 points).
Super Aguri n'ayant pas trouvé de solution à sa situation financière, seules vingt monoplaces s'alignent sur la grille de départ du grand prix de Turquie. Le départ de l'épreuve est émaillé d'accrochages légers puisqu'au premier virage,Kimi Räikkönen abime légèrement son aileron avant en percutant son compatrioteHeikki Kovalainen, contraint de rentrer au stand alors que le pilote Ferrari ne changera pas son aileron. La même mésaventure se produit entreSebastian Vettel etAdrian Sutil qui doivent passer par les stands (crevaison et changement d’aileron).Giancarlo Fisichella freine quant à lui trop tard et percuteKazuki Nakajima: il abandonne tandis que le Japonais doit changer ses ailerons avant et arrière.Lewis Hamilton par contre prend le meilleur sur son coéquipier et boucle le premier tour en seconde position derrièreFelipe Massa.
Les leaders Massa et Hamilton réalisent à tour de rôle le meilleur tour en course mais Hamilton comble peu à peu son retard. Après son premier passage au stand, l’Anglais chute à la sixième place et, pendant l’arrêt de Massa, Räikkönen mène temporairement la course. Ces ravitaillements terminés, Massa retrouve la tête de l’épreuve mais Hamilton, plus léger en essence, le rattrape et le double au vingt-quatrième tour. Hamilton creuse rapidement le trou et possède près de quatre secondes d‘avance sur Massa lorsqu‘il rentre au stand pour chausser des pneus durs, dévoilant sa stratégie à trois arrêts. Il reprend la piste au troisième rang, derrière Räikkönen et Massa. Huit tours plus tard, Massa laisse le commandement à son coéquipier pour effectuer son second et dernier arrêt. Hamilton passe une troisième fois par les stands et laisse donc la victoire à Massa (qui remporte donc pour la troisième fois consécutive ce Grand Prix), suivi par Hamilton. Derrière Räikkönen, troisième, les deux pilotes BMW,Robert Kubica etNick Heidfeld se classent quatrième et cinquième,Fernando Alonso,Mark Webber etNico Rosberg complétant le top-huit. Au championnat, derrière Räikkönen, toujours leader, Massa se classe second, à égalité de points avec Hamilton. LaScuderia Ferrari conserve le commandement au championnat des constructeurs et, avec 63 points, domineBMW Sauber (44 points), toujours talonnée parMcLaren (42 points).
Sous la pluie,Felipe Massa, en pole, part en tête tandis queLewis Hamilton s'infiltre entre les deux Ferrari. Son coéquipierHeikki Kovalainen, alors quatrième est contraint de passer par les stands à la suite d'une défaillance de son volant. Rapidement, le safety-car fait son apparition à la suite des accrochages et touchettes qui impliquentTimo Glock,Nico Rosberg,Jenson Button,Fernando Alonso et Hamilton.Kimi Räikkönen, alors second cède sa place àRobert Kubica à cause d'un passage par les stands consécutif à une erreur de ses mécaniciens. Le Polonais prend la tête de l'épreuve peu après lorsque Massa fait un tout-droit à Sainte Dévote. Après les arrêts aux stands de la mi-course, Hamilton prend la première place devant Massa, Kubica,Mark Webber etAdrian Sutil, alors le plus rapide en piste. Lorsque la piste s'assèche, autour du cinquantième tour, tous les pilotes procèdent à un changement de gommes, ce qui permet à Kubica de prendre le meilleur sur Massa. Le safety-car reprend la piste à cause de la violente sortie de piste de Rosberg à la piscine et, à la relance, Räikkönen, en difficulté à la sortie du tunnel, percute Sutil, alors quatrième, et le contraint à l'abandon. Hamilton conserve sa place de leader jusqu'au drapeau à damiers et s'impose devant Kubica, Massa, Webber,Sebastian Vettel,Rubens Barrichello,Kazuki Nakajima et Kovalainen. Hamilton prend la tête du championnat avec 38 points, devançant de trois longueurs Räikkönen et de quatre l'autre pilote Ferrari. SiFerrari conserve la tête du classement des constructeurs, les onze points acquis parMcLaren lui permettent de reprendre le premier accessit àBMW Sauber pour une seule unité.
Lewis Hamilton profite de sa pole position pour creuser rapidement l'écart sur ses poursuivants, mais la sortie du safety-car au quatorzième tour à la suite de l'abandon d'Adrian Sutil ruine ses efforts. Lors de la première salve des arrêts aux stands,Robert Kubica etKimi Räikkönen ravitaillent plus vite que le pilote britannique et quittent leur stand devant lui. La voie des stands demeurant fermée, les deux pilotes se rangent côte-à-côte derrière le feu clignotant tandis qu'Hamilton remarque trop tard le feu et s'encastre dans la Ferrari, ce qui contraint les deux pilotes à l'abandon.Nico Rosberg commet la même erreur et percute à son tour la monoplace d'Hamilton. Heidfeld, qui n'est pas passé par les stands, est alors en tête de la course. Après son arrêt, il réussit à conserver sa place mais est talonné par son coéquipier etFernando Alonso. Le Polonais finit par prendre le meilleur sur Heidfeld et à conserver le leadership après son second passage par les stands. Toujours coincé en troisième position par Heidfeld, Alonso part en tête-à-queue et tape le muret au quarante-cinquième tour. Kubica et Heidfeld réalisent ainsi le premier doublé de l'écurieBMW Sauber, le Polonais signant sa première victoire en Grand Prix, la première également de BMW en tant que constructeur et la première victoire d'un Polonais en F1.David Coulthard complète le podium en devançant les Toyota deTimo Glock etJarno Trulli entre lesquelles s'est intercaléFelipe Massa.Rubens Barrichello etSebastian Vettel, comme lors de l'épreuve précédente, se partagent les derniers points en jeu. Sur le circuit où il avait subi un violent accident l'année précédente, Kubica prend la tête du championnat du monde avec 42 points et devance Hamilton et Massa de quatre points.Ferrari reste en tête du classement des constructeurs avec 73 points, trois de plus que BMW Sauber qui devance à nouveau Mclaren.
Felipe Massa se met en évidence en décrochant la pole position sur le nouveau circuit de Valence. Il réussit son envol en contenantLewis Hamilton etRobert Kubica alors queKimi Räikkönen se fait dépasser par son compatrioteHeikki Kovalainen.Fernando Alonso, devant son public, est contraint à l'abandon dès le premier tour après un accrochage avecKazuki Nakajima. Massa contrôle parfaitement la course bien qu'il manque de s'accrocher avecAdrian Sutil dans la pit-lane. Alors que Massa domine de la tête et des épaules et réalise un hat-trick grâce à sa victoire et le record du tour, son coéquipier connaît le pire : il fauche un de ses mécaniciens lors de son arrêt aux stands puis doit renoncer sur casse moteur. Hamilton termine second de l'épreuve, Kubica complétant le podium. Kovalainen se classe4e devantJarno Trulli,Sebastian Vettel,Timo Glock etNico Rosberg. Grâce à sa deuxième place, Hamilton conserve la tête du championnat avec 70 points tandis que Massa (64 points) repasse devant Räikkönen qui reste à 57 points. Au classement des constructeurs,Ferrari (121 points) voit encore son avance se réduire surMcLaren qui n'a plus que 8 points de retard.BMW Sauber conserve la troisième place avec 96 unités.
Les qualifications, perturbées par la météo, voient les pilotes de pointe en difficulté (Robert Kubica est11e,Kimi Räikkönen14e etLewis Hamilton15e tandis que les pilotes de la galaxie Red Bull tirent leur épingle du jeu. En effet,Sebastian Vettel décroche la pole position (et devient le plus jeune poleman de l'histoire) et la deuxième ligne est occupé parMark Webber devantSébastien Bourdais. Le Français ne récoltera pourtant pas les fruits de ses efforts car un incident mécanique l'obligera à s'élancer des stands un tour après le lâcher de la meute. Vettel conserve son avantage au départ et ne sera jamais inquiété, le secondHeikki Kovalainen restant sous contrôle à bonne distance. Hamilton anime de début de la course en remontant spectaculairement jusqu'au second rang avant d'effectuer un ravitaillement. La piste s'asséchant progressivement, tous les pilotes chaussent des gommes intermédiaires en lieu et place des "extrême pluie". Kubica,Fernando Alonso etNick Heidfeld réalisent une bonne opération en couplant ce changement de pneus à leur unique ravitaillement en carburant, ce qui leur permet de se rapprocher de la tête de course (troisième, quatrième et cinquième).Felipe Massa, Hamilton, Webber et Räikkönen sont alors relégués aux sixième, septième et huitième places tandis que Vettel devient le plus jeune vainqueur de Grand Prix de l'histoire. Au championnat du monde, Massa ne reprend qu'un seul point à Hamilton toujours en tête (78 points à 77) tandis que l'abandon de Räikkönen fait le jeu de Kubica, troisième avec désormais 7 points d'avance. Chez les constructeurs,Ferrari devance toujoursMcLaren etBMW Sauber tandis queRenault F1 Team ramarreToyota F1 Team avec 41 points chacun.
Profitant de sa pole position,Felipe Massa s'échappe peu à peu, poursuivi parLewis Hamilton qui perd progressivement son avance surKimi Räikkönen. Le tournant de la course a lieu au13e tour lorsqueNelsinho Piquet part à la faute et crashe sa monoplace contre un muret. La voiture de sécurité est envoyée en piste pour une longue neutralisation de l'épreuve juste après queFernando Alonso est entré aux stands pour ravitailler. Le ravitaillement de Massa tourne à la catastrophe lorsque celui-ci, à la suite d'une erreur de son équipe, arrache le tuyau d'alimentation en essence : il reprend la piste en dernière position. À ce moment de la course,Nico Rosberg est en tête devantJarno Trulli etGiancarlo Fisichella mais les deux Italiens n'ont pas encore ravitaillé tandis que l'Allemand écope d'undrive-through pour avoir ravitaillé alors que lapit-lane était fermée (il en sera de même pourRobert Kubica). Si Rosberg réussit à sauver une troisième place, le Polonais sombre dans le classement tandis qu'Alonso, qui, lui, a ravitaillé au bon moment, prend la tête de la course et signe le premier succès deRenault F1 Team depuis deux ans. Rosberg réussit à préserver sa deuxième place devant Hamilton. En fin de course,Adrian Sutil heurte le muret, ce qui provoque une nouvelle sortie du safety-car et Räikkönen part également à la faute en tentant de dépasserTimo Glock pour le gain de la quatrième place.Sebastian Vettel,Nick Heidfeld,David Coulthard etKazuki Nakajima se partagent les derniers points. Massa réalise une mauvaise opération en championnat, désormais à 7 longueurs d'Hamilton et son coéquipier ne dispose plus que d'un point d'avance surNick Heidfeld (57 contre 56). Au championnat des constructeurs,Ferrari cède la tête àMcLaren pour un point (135 contre 134) etRenault F1 Team subtilise la quatrième place àToyota F1 Team.
Il apparaitra l'année suivante, à la suite d'un reportage de la chaîne brésilienneTV Globo que l'accident de Piquet à Singapour avait été programmé par le directeur de l'écurieFlavio Briatore et l'ingénieurPat Symonds pour favoriser la victoire d'Alonso. Cela donnera lieu au scandale dit duCrashgate, débouchant sur la suspension à vie de Flavio Briatore.
Fernando Alonso lors de son tour d'honneur après sa seconde victoire consécutive de la saison.
Dès le départ,Lewis Hamilton perd l'avantage conféré par sa pole position et, en tentant de reprendre son bien ravi parFelipe Massa, bloque ses roues, tire droit et manque d'entraînerKimi Räikkönen avec lui. Plus loin dans le peloton,David Coulthard tape le rail à la suite d'une rupture de suspension. Hamilton, second derrière Massa, le passe dès le deuxième passage sur la ligne mais le Brésilien l'accroche : les deux pilotes écopent alors chacun d'undrive-through pour cette passe d'armes litigieuse.Robert Kubica etFernando Alonso en profitent pour prendre le large en tête, l'Espagnol doublant le Polonais à l'issue des ravitaillements. Alonso ne sera dès lors plus jamais à la merci de ses adversaires et remporte sa seconde victoire consécutive de la saison. Kubica doit alors faire face au retour de Räikkönen et les deux hommes manquent de s'accrocher, la BMW conservant toutefois son avantage. SiNelsinho Piquet complète la bonne prestation desRenault en se classant quatrième, devantJarno Trulli,Sébastien Bourdais se voit retirer ses points de la sixième position sur tapis vert, les commissaires estimant qu'il avait gêné Massa lors de sa sortie des stands. Cette sanction permet à son coéquipierSebastian Vettel de récupérer trois points et à Massa de se classer septième devantMark Webber. En championnat,McLaren perd huit points sur son rivalFerrari en ne marquant aucun point (Hamilton terminant douzième et Kovalainen ayant abandonné) et se retrouve sous la menace directe desBMW Sauber revenues à 7 longueurs (128 points contre 135).Renault prend le large par rapport àToyota en comptant désormais 16 points d'avance sur le constructeur japonais. Chez les pilotes, Massa ne reprend que 2 points à Hamilton, toujours en tête et Kubica se relance avec seulement 7 points de retard sur Massa.
Lewis Hamilton s'élance de la pole position et contrôle parfaitement les Ferrari deFelipe Massa etKimi Räikkönen tandis queSébastien Bourdais etJarno Trulli s'accrochent en milieu de peloton.Fernando Alonso réussit quant à lui à prendre le meilleur surHeikki Kovalainen pour le gain de la quatrième place. Au trente-quatrième tour, Kovalainen est victime d'une crevaison qui lui fait quitter les avant-postes avant qu'il n'abandonne. Les deux salves de ravitaillements n'ont aucune incidence sur le classement de la course et Hamilton signe un hat-trick. Afin de préserver les chances de son pilote le mieux placé au championnat, la Scuderia Ferrari demande à Räikkönen de s'effacer au profit de Massa qui termine second. Alonso termine quatrième devant les BMW deNick Heidfeld etRobert Kubica tandis queTimo Glock se classe septième,Nelsinho Piquet raflant le dernier point mis en jeu.
Au championnat du monde, Felipe Massa perd quelques longueurs sur Hamilton (87 points contre 94) tandis que le mauvais résultat de Kubica le prive définitivement de ses chances de devenir champion du monde. LaScuderia Ferrari, en marquant 14 points contre 10 àMcLaren, se rapproche de plus en plus d'une nouvelle couronne mondiale,BMW Sauber pouvant encore ravir la seconde place avec seulement 10 points de retard sur McLaren (135 points contre 145).Renault s'assure de la quatrième place finale avec 20 points d'avance surToyota.
Malgré un hat-trick pour son Grand Prix national,Felipe Massa échoue pour un point dans la conquête du titre mondial.
La situation est très claire pourFelipe Massa qui doit absolument remporter son Grand Prix national ou au moins terminer second pour espérer être titré. Il ne tient néanmoins pas son destin entre ses mains carLewis Hamilton peut se contenter d'une cinquième place finale en cas de victoire du Brésilien pour empocher le titre. Massa réussit la première partie de sa tâche en décrochant la pole position devantJarno Trulli et son coéquipierKimi Räikkönen alors qu'Hamilton n'est que quatrième sur la grille. À quelques minutes du départ, une violente averse contraint tous les pilotes à chausser les pneus pluie. Dès que le drapeau à damier est abaissé,David Coulthard, dont c'est le dernier Grand Prix, perd le contrôle de sa monoplace et finit dans le rail, provoquant la sortie de la voiture de sécurité. À la relance, les positions n'évoluent pas et restent stables jusqu'aux premiers ravitaillements.Sebastian Vettel, qui a ravitaillé avant tout le monde, pointe alors au second rang et harcèle Massa tandis qu'Hamilton est désormais sixième derrièreGiancarlo Fisichella : l'Anglais ne prend l'avantage qu'au bout de six tours puis remonte à la quatrième place quand Vettel effectue son deuxième arrêt au stand. En tête de course, Massa signe le meilleur tour tandis que Räikkönen fait de son mieux pour se rapprocher d'Alonso, solide second. À seulement sept tours du terme, la pluie refait son apparition : certains pilotes rentrent aux stands chausser des gommes adaptées tandis que d'autres font le pari de rester en pneus pour le sec. Hamilton, qui a stoppé, se retrouve alors cinquième derrièreTimo Glock en pneus secs mais dans l'avant-dernier tour, Vettel dépasse Hamilton, qui perd virtuellement le titre de champion du monde puisque Massa franchit la ligne en vainqueur en signant un hat-trick devant Alonso et Räikkönen. Dans le dernier virage, Glock, à l'agonie avec ses pneus non adaptés à l'état de la piste, est dépassé par Hamilton qui se classe donc cinquième de la course, résultat suffisant pour décrocher la couronne mondiale.Heikki Kovalainen se classe septième et Trulli empoche le dernier point mis en jeu. Comme l'année précédente, le titre des pilotes est remporté avec seulement 1 point d'écart (98 contre 97) et Lewis Hamilton devient le plus jeune champion du monde de l'histoire de la Formule 1. Les pilotesFerrari complètent le podium mondial, Räikkönen se classant troisième avec 75 points, à égalité de points avecRobert Kubica, quatrième. Chez les constructeurs,Ferrari décroche son16e titre de champion avec 172 points,McLaren terminant second avec 151 points,BMW Sauber complétant le podium avec 135 unités.