| Sport | Formule 1 |
|---|---|
| Création | 1950 |
| Organisateur(s) | FIA |
| Édition | 56e |
| Nombre de manches | 19Grands Prix |
| Site web officiel | www.fia.com www.formula1.com |
| Champion pilote |  Fernando Alonso |
|---|---|
| Champion constructeur | .svg) Renault F1 Team |
Navigation
LeChampionnat du monde deFormule 1 2005, qui compte 19 Grands Prix, est remporté parFernando Alonso et par son écurieRenault.
Après unesaison 2004 marquée par la domination sans partage de Ferrari et de son pilote septuple champion du monde, la FIA modifie considérablement les règles : un seul train de pneumatiques par course, un moteur pour deux Grands Prix sous peine d’une pénalisation de dix places sur la grille de départ et une aérodynamique des monoplaces remaniée pour limiter l’appui. La période faste deMichael Schumacher et de son écurie connaît un brutal coup d'arrêt : l'évolution de laF2004 se montre peu compétitive et laF2005 qui lui succède à partir duGrand Prix de Bahreïn n'arrive pas à exploiter ses pneusBridgestone. « Schumi », hors du coup pour le titre mondial, ne gagne qu'une seule fois, auGrand Prix des États-Unis à Indianapolis oùMichelin demande à toutes les écuries qu'il équipe de ne pas disputer la course pour raisons de sécurité, ce qui laisse seulement les six Formule 1 chaussées Bridgestone en piste.
Alliant performance et régularité au volant de saRenault R25 (six pole positions, sept victoires, quatorze fois sur le podium),Fernando Alonso est sacré champion du monde lors duGrand Prix du Brésil, antépénultième course de la saison. Il devient le premier pilote espagnol et le plus jeune de l'histoire de la discipline (24 ans et 2 mois) à remporter le titre. Son principal adversaire durant la saison estKimi Räikkönen, qui remporte également sept victoires et monte douze fois sur le podium avec saMcLaren MP4-20-Mercedes pour terminer vice-champion du monde à 21 points. Son coéquipierJuan Pablo Montoya s'impose pour les trois dernières fois de sa carrière.
Avec l'aide deGiancarlo Fisichella (une victoire, trois podiums, onze fois dans les points), Renault obtient son premier titre des constructeurs en tant qu'écurie complète, devançant finalement McLaren de neuf points grâce à la victoire d'Alonso et à la quatrième place de Fisichella à l'arrivée du dix-neuvième et dernier Grand Prix de la saison àShanghai.
Débuts en tant que pilote-titulaire :
Transferts :
Retraits :
Transferts en cours de saison :
Retours en cours de saison :
_in_practice_at_USGP_2005.jpg)
| Légende |
|---|
| Titulaire |
| Nouveau |
| Remplaçant |
LaFédération internationale de l'automobile publie, le 17 décembre 2004, le calendrier officiel de la saison 2005 qui comporte 19 Grands Prix[1].
| Classement | Pilote | Points |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Champion | Fernando Alonso | 133 | 6 | 10 | 10 | 10 | 8 | 5 | 10 | - | NP | 10 | 8 | 10 | - | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 10 |
| 2e |  Kimi Räikkönen | 112 | 1 | - | 6 | - | 10 | 10 | - | 10 | NP | 8 | 6 | - | 10 | 10 | 5 | 10 | 8 | 10 | 8 |
| 3e |  Michael Schumacher | 62 | - | 2 | - | 8 | - | 2 | 4 | 8 | 10 | 6 | 3 | 4 | 8 | - | - | - | 5 | 2 | - |
| 4e |  Juan Pablo Montoya | 60 | 3 | 5 | 2 | 4 | 2 | - | NP | - | 10 | 8 | - | 6 | 10 | - | 10 | - | - | ||
| 5e |  Giancarlo Fisichella | 58 | 10 | - | - | - | 4 | - | 3 | - | NP | 3 | 5 | 5 | - | 5 | 6 | - | 4 | 8 | 5 |
| 6e | Ralf Schumacher | 45 | - | 4 | 5 | - | 5 | 3 | - | 3 | 2 | 1 | 3 | 6 | - | 3 | 2 | 1 | 1 | 6 | |
| 7e | Jarno Trulli | 43 | - | 8 | 8 | 4 | 6 | - | 1 | - | NP | 4 | - | - | 5 | 3 | 4 | - | - | - | - |
| 8e |  Rubens Barrichello | 38 | 8 | - | - | - | - | 1 | 6 | 6 | 8 | - | 2 | - | - | - | - | 4 | 3 | - | - |
| 9e | .svg) Jenson Button | 37 | - | - | - | - | EXC | EXC | - | - | NP | 5 | 4 | 6 | 4 | 4 | 1 | 6 | 2 | 4 | 1 |
| 10e |  Mark Webber | 36 | 4 | - | 3 | 2 | 3 | 6 | - | 4 | NP | - | - | - | 2 | - | - | 5 | - | 5 | 2 |
| 11e | Nick Heidfeld | 28 | - | 6 | - | 3 | - | 8 | 8 | - | NP | - | - | - | 3 | - | |||||
| 12e | David Coulthard | 24 | 5 | 3 | 1 | - | 1 | - | 5 | 2 | NP | - | - | 2 | - | 2 | - | - | - | 3 | - |
| 13e | Felipe Massa | 11 | - | - | 2 | - | - | - | - | 5 | NP | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 3 |
| 14e |  Jacques Villeneuve | 9 | - | - | - | 5 | - | - | - | - | NP | 1 | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - |
| 15e |  Christian Klien | 9 | 2 | 1 | - | 1 | NP | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 4 | ||||
| 16e |  Tiago Monteiro | 7 | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - |
| 17e | Alexander Wurz | 6 | 6 | ||||||||||||||||||
| 18e |  Narain Karthikeyan | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 19e |  Christijan Albers | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 20e | Pedro de la Rosa | 4 | 4 | ||||||||||||||||||
| 21e | Patrick Friesacher | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | ||||||||
| 22e | Antônio Pizzonia | 2 | 2 | - | - | - | - | ||||||||||||||
| 23e |  Takuma Satō | 1 | - | - | - | EXC | EXC | - | - | NP | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | |
| 24e | Vitantonio Liuzzi | 1 | 1 | - | - | - | |||||||||||||||
| 25e | Robert Doornbos | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||
| 26e | Ricardo Zonta | 0 | NP | ||||||||||||||||||
| 27e | Anthony Davidson | 0 | - |
| Classement | Écurie | Points | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Champion | Renault | 191 | 16 | 10 | 10 | 10 | 12 | 5 | 13 | - | NP | 13 | 13 | 15 | - | 13 | 14 | 8 | 10 | 14 | 15 |
| 2e | McLaren-Mercedes | 182 | 4 | 5 | 10 | 6 | 12 | 14 | 2 | 10 | NP | 8 | 16 | 8 | 10 | 16 | 15 | 10 | 18 | 10 | 8 |
| 3e | Ferrari | 100 | 8 | 2 | - | 8 | - | 3 | 10 | 14 | 18 | 6 | 5 | 4 | 8 | - | - | 4 | 8 | 2 | - |
| 4e | Toyota | 88 | - | 12 | 13 | 4 | 11 | 3 | 1 | 3 | NP | 6 | 1 | 3 | 11 | 3 | 7 | 2 | 1 | 1 | 6 |
| 5e | Williams-BMW | 66 | 4 | 6 | 3 | 5 | 3 | 14 | 8 | 4 | NP | - | - | - | 5 | - | 2 | 5 | - | 5 | 2 |
| 6e | BAR-Honda | 38 | - | - | - | - | EXC | EXC | - | - | NP | 5 | 4 | 6 | 5 | 4 | 1 | 6 | 2 | 4 | 1 |
| 7e | Red Bull-Cosworth | 34 | 7 | 4 | 1 | 1 | 1 | - | 5 | 3 | NP | - | - | 2 | - | 3 | - | - | - | 3 | 4 |
| 8e |  Sauber-Petronas | 20 | 2 | - | 2 | 5 | - | - | - | 5 | NP | 1 | - | 1 | - | - | - | 3 | - | - | 3 |
| 9e |  Jordan-Toyota | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | 11 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - |
| 10e | Minardi-Cosworth | 7 | - | - | - | - | - | - | - | - | 7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Sur les autres projets Wikimedia :
.svg)
.svg)
