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Championnat du monde de Formule 1 1974

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Championnat du monde de Formule 1 1974

Généralités
Sport	Formule 1
Création	1950
Organisateur(s)	FIA
Édition	25^e
Nombre de manches	15Grands Prix
Site web officiel	www.fia.com www.formula1.com

Palmarès
Champion pilote	Emerson Fittipaldi
Champion constructeur	McLaren-Ford

Navigation

19731975

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Lechampionnat du monde de Formule 1 1974 a été remporté par le BrésilienEmerson Fittipaldi sur uneMcLaren-Ford. McLaren remporte le championnat du monde des constructeurs.

Fittipaldi et Clay Regazzoni sont à égalité de points au dernier Grand Prix, aux États-Unis, que Fittipaldi négocie mieux en obtenant la quatrième place tandis que Regazzoni finit hors des points. C'était, jusqu'en2021, l'unique cas où deux concurrents arrivent au dernier Grand Prix de la saison à égalité de points.

Règlement sportif

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L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.
Seuls les 7 meilleurs résultats des 8 premières manches et les 6 meilleurs résultats des 7 dernières manches sont retenus.

Règlement technique

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Moteurs atmosphériques : 3 000 cm³
Moteurs suralimentés : 1 500 cm³

Pilotes et monoplaces

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L'intersaison est particulièrement mouvementée : éprouvée par le départ à la retraite de Stewart et la mort de Cevert, l'écurie Tyrrell a dû totalement reconstituer son duo de pilotes. Ken Tyrrell fait confiance au fougueux Jody Scheckter qui s'est souvent mis en évidence en 1973, mais pas toujours de la meilleure des façons, ainsi qu'à Patrick Depailler plus ou moins imposé par Elf, le commanditaire phare de l'écurie, et déjà vu dans cette équipe en tant que troisième pilote.

Le transfert de l'année concerne Emerson Fittipaldi qui a quitté Lotus pour rejoindre McLaren qui a perdu Scheckter et Peter Revson parti rejoindre l'écurie américaine Shadow. Il est remplacé chez Lotus par le Belge Jacky Ickx. Beaucoup d'activité également du côté de la Scuderia Ferrari où Ickx et Merzario sont partis et ont été remplacés par deux ex-pilotes BRM. Pour le Suisse Clay Regazzoni, il s'agit d'un retour aux sources. Plus surprenant aux yeux de nombreux observateurs a été le recrutement de l'Autrichien Niki Lauda, rarement à son avantage depuis le début de sa carrière (et au statut infamant de « pilote payant »), mais qui a tapé dans l'œil d'Enzo Ferrari à l'occasion du GP de Monaco 1973 et a été chaudement recommandé par Regazzoni.

Pilotes et monoplaces de la saison 1974
Écurie	Constructeur	Châssis	Moteur	Pneus	n^o	Pilotes	Manches disputées
John Player Team Lotus	Lotus	72E 76	Ford Cosworth DFV 3.0V8	G	1	Ronnie Peterson	Toutes
					2	Jacky Ickx	Toutes
					31	Tim Schenken	15
Elf Team Tyrrell	Tyrrell	005 006 007	Ford Cosworth DFV 3.0V8	G	3	Jody Scheckter	Toutes
Elf Team Tyrrell	Tyrrell	005 006 007	Ford Cosworth DFV 3.0V8	G	4	Patrick Depailler	Toutes
Marlboro Team Texaco Yardley Team McLaren	McLaren	M23	Ford Cosworth DFV 3.0V8	G	5	Emerson Fittipaldi	Toutes
					6	Denny Hulme	Toutes
					33	Mike Hailwood	1-11
						David Hobbs	12-13
						Jochen Mass	14-15
Motor Racing Developments	Brabham	BT42 BT44	Ford Cosworth DFV 3.0V8	G	7	Carlos Reutemann	Toutes
					8	Richard Robarts	1-3
						Rikky von Opel	4-9
						Carlos Pace	10-15
					34	Teddy Pilette	5
March Engineering	March	741	Ford Cosworth DFV 3.0V8	G	9	Hans-Joachim Stuck	1-6, 8-15
					9	Reine Wisell	7
					10	Howden Ganley	1-2
					10	Vittorio Brambilla	3-15
Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari	312 B3	Ferrari 001/11 3.0Flat-12	G	11	Clay Regazzoni	Toutes
Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari	312 B3	Ferrari 001/11 3.0Flat-12	G	12	Niki Lauda	Toutes
Team Motul BRM	BRM	P160E P201	BRM P142 3.0V12	G	14	Jean-Pierre Beltoise	Toutes
					15	Henri Pescarolo	1-13
					15	Chris Amon	14-15
					37	François Migault	1-14
UOP Shadow Racing Team	Shadow	DN1 DN3	Ford Cosworth DFV 3.0V8	G	16	Peter Revson	1-3
						Brian Redman	4-6
						Bertil Roos	7
						Tom Pryce	8-15
					17	Jean-Pierre Jarier	1-2, 4-15
Team Surtees Bang & Olufsen Team Surtees Team Surtees Memphis International Team Surtees	Surtees	TS16	Ford Cosworth DFV 3.0V8	F	18	José Carlos Pace	1-8
						José Dolhem	9, 15
						Derek Bell	10-14
					19	Jochen Mass	1-11
						Jean-Pierre Jabouille	12
						José Dolhem	13
						Helmuth Koinigg	14-15
					30	Dieter Quester	12
Frank Williams Racing Cars	Iso-Marlboro	FW	Ford Cosworth DFV 3.0V8	F	20	Arturo Merzario	Toutes
					21	Tom Belsø	3-4, 7, 10
						Gijs van Lennep	5, 8
						Jean-Pierre Jabouille	9
						Jacques Laffite	11-15
Team Ensign	Ensign	N174	Ford Cosworth DFV 3.0V8	F	22	Rikky von Opel	1-3
						Vern Schuppan	5-11
						Mike Wilds	12-15
Scuderia Scribante Lucky Strike Racing	McLaren Lotus	M23 72A	Ford Cosworth DFV 3.0V8	G	23	Dave Charlton	3
Scuderia Scribante Lucky Strike Racing	McLaren Lotus	M23 72A	Ford Cosworth DFV 3.0V8	G	25	John McNicol	3
Trojan-Tauranac Racing	Trojan	T103	Ford Cosworth DFV 3.0V8	G	23	Tim Schenken	4, 6, 8, 10-12
					29	Tim Schenken	13
					41	Tim Schenken	5
AAW Racing Team	Surtees	TS16	Ford Cosworth DFV 3.0V8	G	23	Leo Kinnunen	7, 9, 13
					43	Leo Kinnunen	10, 12
					44	Leo Kinnunen	5
Hesketh Racing	March Hesketh	731 308	Ford Cosworth DFV 3.0V8	F G	24	James Hunt	Toutes
Hesketh Racing	March Hesketh	731 308	Ford Cosworth DFV 3.0V8	F G	31	Ian Scheckter	12
Maki Engineering Racing Team	Maki	F101	Ford Cosworth DFV 3.0V8	F	25	Howden Ganley	6, 10-12
Scuderia Finotto	Brabham	BT42	Ford Cosworth DFV 3.0V8	G	25	Silvio Moser	4, 5
					25	Gérard Larrousse	7
					29	Manfred Mohr	11
					31	Carlo Facetti	13
					32	Helmuth Koinigg	12
					32	Jean-Louis Lafosse	13
					41	Andy Sutcliffe (en)	10
					43	Gérard Larrousse	5, 9
Embassy Racing with Graham Hill	Lola	T370	Ford Cosworth DFV 3.0V8	F	26	Graham Hill	Toutes
					27	Guy Edwards	1-2, 4-9, 11
						Peter Gethin	10
						Rolf Stommelen	12-15
John Goldie Racing with Hexagon	Brabham	BT42	Ford Cosworth DFV 3.0V8	F	28	John Watson	Toutes
John Goldie Racing with Hexagon	Brabham	BT42	Ford Cosworth DFV 3.0V8	F	34	José Carlos Pace	9
Team Gunston	Lotus	72E	Ford Cosworth DFV 3.0V8	G	29	Ian Scheckter	3
Team Gunston	Lotus	72E	Ford Cosworth DFV 3.0V8	G	30	Paddy Driver	3
Chris Amon Racing	Amon	AF101	Ford Cosworth DFV 3.0V8	F	30	Chris Amon	4-6, 11, 13
Chris Amon Racing	Amon	AF101	Ford Cosworth DFV 3.0V8	F	30	Larry Perkins	11
Pinch Plant Ltd	Lyncar	006	Ford Cosworth DFV 3.0V8	G	29	John Nicholson	5
Pinch Plant Ltd	Lyncar	006	Ford Cosworth DFV 3.0V8	G	30	John Nicholson	10
Dempster International Racing Team	March	731	Ford Cosworth DFV 3.0V8	F	35	Mike Wilds	10
Blignaut Embassy Racing	Tyrrell	004	Ford Cosworth DFV 3.0V8	F	32	Eddie Keizan	3
Token Racing	Token	RJ02	Ford Cosworth DFV 3.0V8	F	32	Ian Ashley	11
					35	Ian Ashley	12
					42	Tom Pryce	5
						Jacques Laffite	9
						David Purley	10
The Chequered Flag	Brabham	BT42	Ford Cosworth DFV 3.0V8	G	42	Ian Ashley	14-15
Team Canada F1 Racing	Brabham	BT42	Ford Cosworth DFV 3.0V8	G	50	Eppie Wietzes	14
Vel's Parnelli Jones Racing	Parnelli	VPJ4	Ford Cosworth DFV 3.0V8	F	55	Mario Andretti	14-15
Penske Cars	Penske	PC1	Ford Cosworth DFV 3.0V8	G	66	Mark Donohue	14-15
Allied Polymer Group	Brabham	BT42	Ford Cosworth DFV 3.0V8	G	208	Lella Lombardi	10

Résumé du championnat du monde 1974

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Tout comme l'année précédente, le régional de l'étape Carlos Reutemann s'affirme comme l'homme fort duGrand Prix d'Argentine. Dominateur, il doit pourtant céder la victoire en vue de l'arrivée au vétéran Denny Hulme. Complétant le podium, Lauda et Regazzoni affichent le retour en forme de la Scuderia Ferrari après une longue période de vaches maigres. AuBrésil sous la pluie, après un nouveau baroud d'honneur de Reutemann, Emerson Fittipaldi s'impose pour la plus grande joie de ses supporters. Solide deuxième, Clay Regazzoni prend la tête du championnat.

Dominateur mais malchanceux depuis le début de saison, Reutemann décroche enfin sa première victoire enAfrique du Sud. Le déplacement de la caravane de la F1 en Afrique est malheureusement endeuillé par la mort lors d'une séance d'essais privés du pilote américain Peter Revson. Un mois après avoir réalisé la première pole position de sa carrière à l'occasion du GP d'Afrique du Sud,Niki Lauda remporte sa première victoire de la saison enEspagne devant Regazzoni et Fittipaldi. La bagarre entre Fittipaldi et les pilotes Ferrari se poursuit enBelgique avec une victoire du pilote brésilien qui reprend les commandes du championnat et devance désormais Lauda d'un point et Regazzoni de trois.

Présenté comme l'un des favoris du championnat mais handicapé par sa nouvelle Lotus 76 qui ne s'avère pas aussi performante qu'escompté, Peterson se rappelle au bon souvenir de tous en s'imposant àMonaco au volant de vieilleLotus 72 dont la conception remonte à lasaison 1970. Après Reutemann et Lauda, Jody Scheckter remporte son premier succès auGrand Prix de Suède. Suivant une trajectoire ascendante depuis plusieurs courses, le pilote Tyrrell effectue du même coup un spectaculaire rapprochement au championnat.

Marquant le pas depuis deux courses en raison du manque de fiabilité de sa voiture, Lauda renoue avec la victoire àZandvoort et se replace à nouveau dans le sillage de Fittipaldi au championnat, avant de prendre la première place au général à la suite de son podium deDijon. C'est pourtant le début d'une longue série noire pour le pilote autrichien qui semble bien parti pour s'envoler au championnat àBrands Hatch avant d'être victime d'une crevaison en vue de l'arrivée qui lui coute la victoire au profit de Scheckter. Puis, victime de sa fougue, Lauda sort dès le départ duGrand Prix d'Allemagne, la victoire revenant à Clay Regazzoni très régulier depuis le début de la saison à défaut d'afficher le même potentiel que son équipier autrichien. Regazzoni prend ainsi les commandes du championnat avec 44 points en devançant Scheckter (41 points), Lauda (38 points) et Fittipaldi (37 points).

EnAutriche, arrivé seulement cinquième mais unique rescapé des quatre protagonistes du championnat, Regazzoni consolide encore un peu son avance au général à trois manches du dénouement. Tout est remis en cause àMonza, épreuve remportée par Peterson mais surtout marquée par la déroute des Ferrari. Fittipaldi et Scheckter en profitent pour combler une partie de leur retard sur le pilote suisse. Regazzoni, avec 46 points, ne compte plus qu'un point d'avance sur Scheckter et trois sur Fittipaldi.

Faisant du surplace depuis plusieurs courses, Lauda rate une ultime occasion de se relancer dans la course au titre en partant à la faute dans les derniers tours duGrand Prix du Canada. Il offre ainsi la victoire à Fittipaldi qui, avec 52 points, retrouve la tête du championnat à égalité avec Regazzoni à la veille de l'ultime manche du championnat. Bloqué à 45 points après son abandon au Canada, Scheckter conserve une chance mathématique d'être titré.

ÀWatkins Glen, auteur d'un bon départ, Regazzoni sombre rapidement dans les profondeurs du classement alors que Fittipaldi, quatrième décroche son deuxième titre mondial des pilotes. Le championnat est endeuillé pour la seconde fois de la saison, le piloteautrichien Helmuth Koinigg trouvant la mort au cours du Grand Prix.

Grands Prix de la saison 1974

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Calendrier des Grands Prix de la saison 1974
n^o	Date	Grand Prix	Lieu	Vainqueur	Écurie	Pole position	Record du tour	Résumé
236	13 janvier	Grand Prix d'Argentine	Buenos Aires	Denny Hulme	McLaren-Ford	Ronnie Peterson	Clay Regazzoni	Résumé
237	27 janvier	Grand Prix du Brésil	Interlagos	Emerson Fittipaldi	McLaren-Ford	Emerson Fittipaldi	Clay Regazzoni	Résumé
238	30 mars	Grand Prix d'Afrique du Sud	Kyalami	Carlos Reutemann	Brabham-Ford	Niki Lauda	Carlos Reutemann	Résumé
239	28 avril	Grand Prix d'Espagne	Jarama	Niki Lauda	Ferrari	Niki Lauda	Niki Lauda	Résumé
240	12 mai	Grand Prix de Belgique	Nivelles	Emerson Fittipaldi	McLaren-Ford	Clay Regazzoni	Denny Hulme	Résumé
241	26 mai	Grand Prix de Monaco	Monaco	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	Niki Lauda	Ronnie Peterson	Résumé
242	9 juin	Grand Prix de Suède	Anderstorp	Jody Scheckter	Tyrrell-Ford	Patrick Depailler	Patrick Depailler	Résumé
243	23 juin	Grand Prix des Pays-Bas	Zandvoort	Niki Lauda	Ferrari	Niki Lauda	Ronnie Peterson	Résumé
244	7 juillet	Grand Prix de France	Dijon-Prenois	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	Niki Lauda	Jody Scheckter	Résumé
245	20 juillet	Grand Prix de Grande-Bretagne	Brands Hatch	Jody Scheckter	Tyrrell-Ford	Niki Lauda	Niki Lauda	Résumé
246	4 août	Grand Prix d'Allemagne	Nürburgring	Clay Regazzoni	Ferrari	Niki Lauda	Jody Scheckter	Résumé
247	18 août	Grand Prix d'Autriche	Österreichring	Carlos Reutemann	Brabham-Ford	Niki Lauda	Clay Regazzoni	Résumé
248	8 septembre	Grand Prix d'Italie	Monza	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	Niki Lauda	Carlos Pace	Résumé
249	22 septembre	Grand Prix du Canada	Mosport	Emerson Fittipaldi	McLaren-Ford	Emerson Fittipaldi	Niki Lauda	Résumé
250	6 octobre	Grand Prix des États-Unis	Watkins Glen	Carlos Reutemann	Brabham-Ford	Carlos Reutemann	Carlos Pace	Résumé

Calendrier des Grands Prix hors-championnat de la saison 1974^[1]
Date	Grand Prix	Lieu	Vainqueur	Écurie	Pole position	Record du tour	Résumé
3 février	Grande Premio Presidente Emilio Medici	Brasília	Emerson Fittipaldi	McLaren-Ford	Carlos Reutemann	Emerson Fittipaldi	Résumé
17 mars	IX Race of Champions	Brands Hatch	Jacky Ickx	Lotus-Ford	James Hunt	Jacky Ickx	Résumé
7 avril	XXVI Daily Express BRDC International Trophy	Silverstone	James Hunt	Hesketh-Ford	James Hunt	James Hunt	Résumé

Classement des pilotes

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Classement pilotes^[2]
Classement	Pilote	Points
Champion	Emerson Fittipaldi	55
2^e	Clay Regazzoni	52
3^e	Jody Scheckter	45
4^e	Niki Lauda	38
5^e	Ronnie Peterson	35
6^e	Carlos Reutemann	32
7^e	Denny Hulme	20
8^e	James Hunt	15
9^e	Patrick Depailler	14
10^e	Jacky Ickx	12
11^e	Mike Hailwood	12
12^e	Carlos Pace	11
13^e	Jean-Pierre Beltoise	10
14^e	Jean-Pierre Jarier	6
15^e	John Watson	6
16^e	Hans-Joachim Stuck	5
17^e	Arturo Merzario	4
18^e	Graham Hill	1
19^e	Tom Pryce	1
20^e	Vittorio Brambilla	1

Résultats détaillés du championnat du monde des pilotes

Pos	Pilote	ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA	Pts
1	Emerson Fittipaldi	10	1	7	3	1	5	4	3	Ret	2	Ret	Ret	2	1	4	55
2	Clay Regazzoni	3	2	Ret	2	4	4	Ret	2	3	4	1	5	Ret	2	11	52
3	Jody Scheckter	Ret	13	8	5	3	2	1	5	4	1	2	Ret	3	Ret	Ret	45
4	Niki Lauda	2	Ret	16	1	2	Ret	Ret	1	2	5	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	38
5	Ronnie Peterson	13	6	Ret	Ret	Ret	1	Ret	8	1	10	4	Ret	1	3	Ret	35
6	Carlos Reutemann	7	7	1	Ret	Ret	Ret	Ret	12	Ret	6	3	1	Ret	9	1	32
7	Denny Hulme	1	12	9	6	6	Ret	Ret	Ret	6	7	Ret	2	6	6	Ret	20
8	James Hunt	Ret	9	Ret	10	Ret	Ret	3	Ret	Ret	Ret	Ret	3	Ret	4	3	15
9	Patrick Depailler	6	8	4	8	Ret	9	2	6	8	Ret	Ret	Ret	11	5	6	14
10	Jacky Ickx	Ret	3	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	11	5	3	5	Ret	Ret	13	Ret	12
11	Mike Hailwood	4	5	3	9	7	Ret	Ret	4	7	Ret	15					12
12	José Carlos Pace	Ret	4	11	13	Ret	Ret	Ret		Dnq	9	12	Ret	5	8	2	11
13	Jean-Pierre Beltoise	5	10	2	Ret	5	Ret	Ret	Ret	10	12	Ret	Ret	Ret	NC	DNQ	10
14	Jean-Pierre Jarier	Ret	Ret		Ret	13	3	5	Ret	12	Ret	8	8	Ret	Ret	10	6
15	John Watson	12	Ret	Ret	11	11	6	11	7	16	11	Ret	4	7	Ret	5	6
16	Hans Joachim Stuck	Ret	Ret	5	4	Ret	Ret		Ret	Dnq	Ret	7	11	Ret	Ret	Dnq	5
17	Arturo Merzario	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret		Ret	9	Ret	Ret	Ret	4	Ret	Ret	4
18	Graham Hill	Ret	11	12	Ret	8	7	6	Ret	13	13	9	12	8	14	8	1
19	Tom Pryce					Ret			Ret	Ret	8	6	Ret	10	Ret	Nc	1
20	Vittorio Brambilla			10		9	Ret	10	10	11	Ret	13	6	Ret	Dnq	Ret	1
21	Guy Edwards	11	Ret		Dnq	12	8	7	Ret	15		Dnq					0
22	David Hobbs												7	9			0
23	Jochen Mass	Ret	17	Ret	Ret	Ret		Ret	Ret	Ret	14	Ret			16	7	0
24	Brian Redman				7	18	Ret										0
25	Mario Andretti														7	Dsq	0
26	Howden Ganley	8	Ret								Dnq	Dnq					0
27	Tom Belsø			Ret	Dnq			8			Dnq						0
28	Rikky von Opel				Ret	Ret	Dnq	9	9	Dnq							0
29	Henri Pescarolo	9	14	18	12	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	10		Ret			0
30	Chris Amon				Ret							Dnq		Dnq	Nc	9	0
31	Dieter Quester												9				0
32	Tim Schenken				14	10	Ret		Dnq		Ret	Dnq	10	Ret		Dsq	0
33	Helmuth Koinigg												Dnq		10	Ret	0
34	Rolf Stommelen												Ret	Ret	11	12	0
35	Derek Bell										Dnq	11	Dnq	Dnq	Dnq		0
36	Mark Donohue														12	Ret	0
37	Ian Scheckter			13									Dnq				0
38	François Migault	Ret	16	15	Ret	16	Ret		Ret	14	Nc	Dnq		Ret			0
39	Ian Ashley											14	Nc		Dnq	Dnq	0
40	Gijs van Lennep					14			Dnq								0
41	Eddie Keizan			14													0
42	Richard Robarts	Ret	15	17				Dnq									0
43	Vern Schuppan					15	Ret	Dsq	Dsq	Dnq	Dnq	Ret					0
44	Jacques Laffite											Ret	Nc	Ret	15	Ret	0
45	Teddy Pilette					17											0
46	Dave Charlton			19													0
—	Peter Revson	Ret	Ret														0
—	Leo Kinnunen					Dnq		Ret		Dnq	Dnq		Dnq	Dnq			0
—	Mike Wilds										Dnq		Dnq	Dnq	Dqn	Nc	0
—	Gérard Larrousse					Ret				Dnq							0
—	Paddy Driver			Ret													0
—	Reine Wisell							Ret									0
—	Bertil Roos							Ret									0
—	Peter Gethin										Ret						0
—	Eppie Wietzes														Ret		0
—	José Dolhem									Dnq				Dnq		Ret	0
—	Jean-Pierre Jabouille									Dnq			Dnq				0
—	David Purley										Dnq						0
—	Lella Lombardi										Dnq						0
—	John Nicholson										Dnq						0
—	Larry Perkins											Dnq					0
—	Carlo Facetti													Dnq			0
Pos	Pilote	ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA	Pts

Couleur	Résultat
Or	Vainqueur
Argent	2^e place
Bronze	3^e place
Vert	Classé dans les points
Bleu	Classé hors des points Non classé (Nc.)
Violet	Abandon (Abd.)
Rouge	Non qualifié (Nq.) Non pré-qualifié (Npq.)
Noir	Disqualifié (Dsq.)
Blanc	Non partant (Np.) Forfait (Forf.) Suspendu (Susp.) Course annulée (A.)
Gras	Pole position
Italique	Meilleur tour en course
*	Le pilote a abandonné mais est classé pour avoir parcouru plus de 90 % de la distance de course.
+	Résultat en course Sprint (si arrivée dans les points).

Enitalique : meilleur tour en course.
Engras : pole position.

Classement des constructeurs

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Classement constructeurs^[3]
Classement	Écurie	Points
Champion	McLaren-Ford	73 (75)
2^e	Ferrari	65
3^e	Tyrrell-Ford	52
4^e	Lotus-Ford	42
5^e	Brabham-Ford	35
6^e	Hesketh-Ford	15
7^e	BRM	10
8^e	Shadow-Ford	7
9^e	March-Ford	6
10^e	Iso Marlboro-Ford	4
11^e	Surtees-Ford	3
12^e	Lola-Ford	1
13^e	Parnelli-Ford	0
14^e	Trojan-Ford	0
15^e	Penske-Ford	0
16^e	Token-Ford	0
17^e	Ensign-Ford	0
18^e	Amon-Ford	0
19^e	Maki-Ford	0
20^e	Lyncar-Ford	0

Résultats détaillés du championnat du monde des constructeurs

Pos.	Écurie	ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA	Pts
1	McLaren-Ford	1	1	3	3	1	5	4	3	6	2	15	2	2	1	4	73 (75)
2	Ferrari	2	2	16	1	2	4	Ret	1	2	4	1	5	Ret	2	11	65
3	Tyrrell-Ford	6	8	4	5	3	2	1	5	4	1	2	Ret	3	5	6	52
4	Lotus-Ford	13	3	13	Ret	Ret	1	Ret	8	1	3	4	Ret	1	3	Ret	42
5	Brabham-Ford	7	7	1	11	11	6	9	7	16	6	3	1	5	8	1	35
6	Hesketh-Ford			Ret	10	Ret	Ret	3	Ret	Ret	Ret	Ret	3	Ret	4	3	15
7	BRM	5	10	2	12	5	Ret	Ret	Ret	10	12	10	Ret	Ret	Nc	9	10
8	Shadow-Ford	Ret	Ret		7	13	3	5	Ret	12	8	6	8	10	Ret	10	7
9	March-Ford	Ret	9	5	4	9	Ret	10	10	11	Ret	13	6	Ret	Ret	Ret	6
10	Iso Marlboro-Ford	Ret	Ret	6	Ret	14	Ret	8	Ret	9	Ret	Ret	Nc	4	15	Ret	4
11	Surtees-Ford	Ret	4	11	13	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	14	11	9	Dnq	10	Ret	3
12	Lola-Ford	11	11	12	Ret	8	7	6	Ret	13	13	9	12	8	11	8	1
—	Parnelli-Ford														7	Dsq	0
—	Trojan-Ford				14	10	Ret		Dnq		Ret	Dnq	10	Ret			0
—	Penske-Ford														12	Ret	0
—	Token-Ford					Ret					Dnq	14	Nc				0
—	Ensign-Ford	Np				15	Ret	Dsq	Dsq	Dnq	Dnq	Ret	Dnq	Dnq	Dnq	Nc	0
—	Amon-Ford				Ret		Np					Dnq		Dnq			0
—	Maki-Ford										Dnq	Dnq					0
—	Lyncar-Ford										Dnq						0
Pos	Écurie	ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA	Pts

Seuls les sept meilleurs résultats de la première moitié de saison (huit épreuves) et seuls les six meilleurs résultats de la deuxième moitié de saison (sept épreuves) comptent pour le championnat du monde des pilotes. Le total des points inscrits est notifié entre parenthèses.
Engras résultats retenus dans le décompte des points.

Notes et références

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↑(en) « 1974 Non-World Championship Grands Prix », sursilhouet.com(consulté le22 janvier 2015)
↑(en) « Classement des pilotes 1974 », surformula1.com(consulté le21 janvier 2015)
↑(en) « Classement des constructeurs 1974 », surformula1.com(consulté le21 janvier 2015)

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