| Sport | Formule 1 |
|---|---|
| Création | 1950 |
| Organisateur(s) | FIA |
| Édition | 20e |
| Nombre de manches | 11Grands Prix |
| Site web officiel | www.fia.com www.formula1.com |
| Champion pilote | .svg) Jackie Stewart |
|---|---|
| Champion constructeur | .svg) Matra-Ford |
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Lechampionnat du monde de Formule 1 1969 a été remporté par le BritanniqueJackie Stewart sur uneMatra-Ford. Matra remporte le championnat du monde des constructeurs.
Liste complète des écuries et pilotes ayant couru dans le championnat 1969 deFormule 1 organisé par laFIA.
Jackie Stewart commence le championnat par deux victoires consécutives enAfrique du Sud et enEspagne. Autant sa victoire à Kyalami était le résultat d'une implacable domination, son succès en Catalogne doit beaucoup aux malheurs de ses adversaires notamment des pilotes Lotus, victimes chacun leur tour au même endroit du circuit d'une sortie de piste à haute vitesse à la suite de la rupture de leurs ailerons. Le plus durement touché fut Rindt, blessé au visage après s'être encastré sur l'épave de son coéquipier. À la suite de cet accident, les casques intégraux se généralisent progressivement sur les grilles de départ. Le règlement est modifié pour les ailerons, désormais bien plus bas, montés sur biellettes et réglables en inclinaison seulement.
ÀMonaco, sur un circuit qui lui a souvent réussi, et dans un week-end marqué par la décision de la CSI d'interdire sans préavis les ailerons hauts directement accrochés aux suspensions (ils reviendront vite mais avec des dimensions plus modestes), Graham Hill décroche sa cinquième victoire en Principauté qui, conjuguée à l'abandon de Stewart, lui permet de se rapprocher du pilote écossais au championnat.
De retour à la compétition, Rindt domine leGrand Prix de Hollande devant son coéquipier Hill mais les deux pilotes Lotus doivent abandonner et concèdent une nouvelle victoire à Jackie Stewart. EnFrance, la quatrième victoire de la saison du pilote écossais ne devra rien à personne si ce n'est aux qualités de sa Matra comme le prouve Beltoise, deuxième. Puis, àSilverstone, à l'issue d'un duel au sommet avec Rindt, Stewart remporte une cinquième victoire. À la mi-saison, il compte ainsi une confortable avance de 28 points sur son dauphin Bruce McLaren, très régulier depuis le début de saison.
AuNürburgring, Stewart sauve une seconde place précieuse dans le cadre du championnat mais, handicapé par des soucis de transmission, ne peut rien faire pour enrayer la domination de Jacky Ickx. EnItalie, au terme d'une course d'aspiration, Stewart s'impose d'un souffle devant Rindt et décroche son premier titre mondial alors qu'il reste encore trois manches.
Facilement victorieux auCanada, Ickx prend du même coup une sérieuse option sur le titre de vice-champion du monde. ÀWatkins Glen, Rindt remporte sa première victoire en Formule 1, victoire longtemps attendue pour l'Autrichien et en forme de passation de pouvoir chez Lotus, puisque ce même jour, le champion du monde en titre Graham Hill est victime d'un grave accident qui met un terme prématuré à sa saison. La manche finale de la saison est remportée par Denny Hulme.
LeGrand Prix de Belgique àSpa-Francorchamps est boycotté par les pilotes après qu'une inspection générale du circuit parJackie Stewart a montré les dangers de la piste. L'association des pilotes demande alors des modifications au circuit, mais le propriétaire ne veut pas payer. La course est donc finalement annulée. Le Grand Prix de Belgique fait son retour en 1970, après la pose de barrières de protection sur le bord de la piste.
La saison 1969 sert de toile de fond au film de James ReedDans l'enfer de Monza[1].
| Date | Grand Prix | Lieu | Vainqueur | Écurie | Pole position | Record du tour | Résumé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 mars | IV Race of Champions | Brands Hatch | Jackie Stewart | Matra-Ford | Graham Hill |  Jochen Rindt | Résumé |
| 30 mars | XXI BRDC Daily Express International Trophy | Silverstone |  Jack Brabham | Brabham-Ford | Jackie Stewart | Jochen Rindt | Résumé |
| 13 avril | .svg) I Grande Premio de Madrid | Jarama | Keith Holland | Lola-Chevrolet | Peter Gethin | Tony Dean | Résumé |
| 16 août | XVI International Gold Cup | Oulton Park | .svg) Jacky Ickx | Brabham-Ford | Jackie Stewart | Jackie Stewart | Résumé |
|
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| Classement | Pays | Constructeur | Nombre de points |
|---|---|---|---|
| 1er | France | Matra | 66 (68) |
| 2e | Royaume-Uni | Brabham | 49 (51) |
| 3e | Royaume-Uni | Lotus | 47 |
| 4e | Royaume-Uni | McLaren | 38 (40) |
| 5e | Royaume-Uni | BRM | 7 |
| 6e |  Italie | Ferrari | 7 |
| Pos. | Écurie | RSA.svg) | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN.svg) | USA | MEX | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Matra-Ford | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | Nc | 4 | 66 |
| 2 | Brabham-Ford | Ret | 6 | 2 | 5 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 2 | 2 | 49 (51) |
| 3 | Lotus-Ford | 2 | Ret | 1 | 2 | 6 | 4 | 4 | 2 | 3 | 1 | 9 | 47 |
| 4 | McLaren-Ford | 3 | 2 | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 | 4 | 5 | Ret | 1 | 38 (40) |
| 5 | BRM | 7 | 5 | Ret | 9 | Ret | Np | Nc | Nc | 3 | 6 | 7 | |
| 6 | Ferrari | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | 6 | Ret | 5 | 7 | 7 | |
| — | Cooper-Maserati | 7 | 0 | ||||||||||
| — | Brabham-Repco | 8 | 0 | ||||||||||
| — | Brabham-Climax | Ret | 0 | ||||||||||
| — | Eagle-Climax | Dsq | 0 | ||||||||||
| Pos. | Écurie | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | Pts. |
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