| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | FIA,ACO |
| Édition | 9e |
| Date | du1er mai au 6 novembre 2021 |
| Épreuves | 6 |
| Site web officiel | www.fiawec.com |
| Champion pilote | Hypercar :GT :LMP2 :LMGTE Am : |
|---|---|
| Champion constructeur | GT : |
| Vainqueur | Hypercar :LMP2 :LMGTE Am : |
Lechampionnat du monde d'endurance FIA 2021 est la neuvième édition duchampionnat du monde d'endurance FIA, unecompétition automobile co-organisée par laFédération internationale de l'automobile (FIA) et l'Automobile Club de l'Ouest (ACO). Cette compétition est ouverte auxLe Mans Hypercar (LMH),Le Mans Prototype (LMP) et auxvoitures de course grand tourisme (GTE) divisées en quatre catégories. Elle comprend plusieurs manches dont les24 Heures du Mans. Des titres de champion du monde seront attribués aux constructeurs et pilotes gagnants de chaque catégorie.
Le nouveau règlement concernant la nouvelle catégorie Hypercar (H),Le Mans Hypercar (LMH) a été dévoilé le auMans.Aston Martin etToyota ont annoncé leur engagement dans la catégorie quelques heures après la publication du règlement. Par ailleurs il a été annoncé le au conseil mondial du sport automobile qu'un concurrent qui souhaiterait s'engager dans la nouvelle catégorie reine serait contraint d'enregistrer sa voiture sous le nom d'une marque automobile[1].
Les voitures de la catégorie Hypercar ne seront pas obligatoirement dotées d'un système hybride[2].
La puissance des moteurs de la catégorie LMP2 sera réduite de 30 kW[1].
L'ACO a annoncé le que le manufacturier françaisMichelin équipera toutes les voitures de la catégorie Hypercar[3]. Les LMP2 disposeront également d’une spécification de pneumatiques unique[1]
Initialement la saison était établie sur deux années calendaires comme les saisons précédentes, avec la refonte des calendriers et au décalage des dates de lasaison précédente en raison de lapandémie de Covid-19, et pour faciliter l'implantation des nouveaux règlements futurs, le championnat revient à un format de saison classique se déroulant sur une seule année calendaire[4].
Le championnat revient à un format de qualifications plus classique en prenant en compte le temps le plus rapide d'un pilote et non plus la moyenne des deux pilotes[5].
L'écurieAston Martin Racing présente depuis la création du championnat stoppe son implication de manière officielle en LMGTE Pro[6].
Le calendrier provisoire est dévoilé le 18 septembre 2020 à la veille des24 Heures du Mans 2020[7].
Le 22 janvier 2021, à la suite des nouvelles restrictions de voyages à destination des États-Unis causées par lapandémie de Covid-19, la manche inaugurale des1 000 Miles de Sebring est annulée et remplacée par les 8 Heures de Portimão au Portugal[8].
Le 4 mars 2021, l'ACO annonce que les 24 Heures du Mans initialement prévues les 12 et 13 juin sont décalées aux 21 et 22 août 2021, en vue d'accueillir du public[9].
Le 5 mars 2021, l'ACO modifie une nouvelle fois le calendrier, les8 Heures de Portimão initialement prévues le 4 avril sont déplacées au 13 juin[10].
Le 7 juillet 2021, il est annoncé que les 6 Heures de Fuji prévues le 26 septembre sont annulées en raison des restrictions de déplacements liées à lapandémie de Covid-19 et aux difficultés logistiques, la manche est remplacée par une course de 6 heures sur le circuit de Bahreïn le 30 octobre, soit une semaine avant les8 Heures de Bahreïn dernière manche de la saison, elle-même avancée de deux semaines pour former un double-header[11].
| N° | Date | Course | Circuit | Lieu | Pays |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 mai 2021 | Total 6 Heures de Spa-Francorchamps | Circuit de Spa-Francorchamps | Francorchamps | |
| 2 | 13 juin 2021 | 8 Heures de Portimão | Autódromo Internacional do Algarve | Portimão | |
| 3 | 18 juillet 2021 | 6 Heures de Monza | Autodromo Nazionale di Monza | Monza | |
| 4 | 21 et 22 août 2021 | 24 Heures du Mans | Circuit des 24 Heures | Le Mans | |
| 5 | 30 octobre 2021 | 6 Heures de Bahreïn | Circuit international de Sakhir | Sakhir | |
| 6 | 6 novembre 2021 | 8 Heures de Bahreïn | |||
| Annulations liées à lapandémie de Covid-19 | |||||
| — | 20 mars 2021 | 1 000 Miles de Sebring | Sebring International Raceway | Sebring,Floride | |
| — | 26 septembre 2021 | 6 Heures de Fuji | Fuji Speedway | Oyama | |
Le tableau suivant répertorie les équipages du championnat du monde les mieux classés pour chaque course. Il est possible que des pilotes non inscrits au championnat aient fini mieux classés.
Les vainqueurs du classement général de chaque manche sont inscrits en caractèresgras.
| N° | Course | Constructeur victorieux LMH | Constructeur victorieux GT | Résultats |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 Heures de Spa-Francorchamps | résultats | ||
| 2 | 8 Heures de Portimão | résultats | ||
| 3 | 6 Heures de Monza | résultats | ||
| 4 | 24 Heures du Mans | résultats | ||
| 5 | 6 Heures de Bahreïn | résultats | ||
| 6 | 8 Heures de Bahreïn | résultats |
| Système des points | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Position | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e | Au-delà |
| 6 heures | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0,5 |
| 8 heures | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 1 |
| 24 heures | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 | 1 |
| Pos. | Équipe | SPA | POR | MNZ | LMS | BHR | BHR | Total points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 206 | |
| 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 128 | |
| 3 | 29 | 4 | 4 | 37 |
| Pos. | Pilote | Équipe | SPA | POR | MNZ | LMS | BHR | BHR | Total points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 177 | ||
| 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 177 | ||
| 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 166 | ||
| 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 166 | ||
| 3 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | 4 | 111 | ||
| 3 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | 4 | 111 | ||
| 4 | 3 | 2 | 4 | 10 | 4 | 3 | 92 | ||
| 4 | 3 | 2 | 4 | 10 | 4 | 3 | 92 | ||
| 5 | 3 | 2 | 2 | 88 | |||||
| 6 | 4 | 3 | 4 | 66 | |||||
| 7 | 5 | 14 | 5 | 4 | 9 | 5 | 62 | ||
| 7 | 5 | 14 | 5 | 4 | 9 | 5 | 62 | ||
| 7 | 5 | 14 | 5 | 4 | 9 | 5 | 62 | ||
| 8 | 1 | 50 | |||||||
| 9 | 6 | 11 | 18 | 5 | 5 | Abd. | 39.5 | ||
| 9 | 6 | 11 | 18 | 5 | 5 | Abd. | 39.5 | ||
| 9 | 6 | 11 | 18 | 5 | 5 | Abd. | 39.5 | ||
| 10 | Abd. | Abd. | 9 | 7 | 6 | 6 | 34 | ||
| 10 | Abd. | Abd. | 9 | 7 | 6 | 6 | 34 | ||
| 10 | Abd. | Abd. | 9 | 7 | 6 | 6 | 34 |
| Pos. | Constructeur | SPA | POR | MNZ | LMS | BHR | BHR | Total points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 291 | |
| 3 | 2 | 4 | 4 | 4 | 3 | |||
| 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 277 | |
| 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | 4 |
| Pos. | Pilote | Équipe | SPA | POR | MNZ | LMS | BHR | BHR | Total points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 151 | ||
| 1 | 10 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 151 | ||
| 1 | 10 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 151 | ||
| 2 | 3 | 2 | 5 | 2 | 2 | 3 | 131 | ||
| 2 | 3 | 2 | 5 | 2 | 2 | 3 | 131 | ||
| 2 | 3 | 2 | 5 | 2 | 2 | 3 | 131 | ||
| 3 | 2 | 1 | Abd. | 4 | 3 | 2 | 123 | ||
| 3 | 2 | 1 | Abd. | 4 | 3 | 2 | 123 | ||
| 3 | 2 | 1 | Abd. | 4 | 3 | 2 | 123 | ||
| 4 | 1 | 3 | 1 | 10 | 4 | 4 | 107 | ||
| 5 | 1 | 1 | 10 | 4 | 4 | 84 | |||
| 5 | 1 | Forf. | 1 | 10 | 4 | 4 | 84 | ||
| 6 | 5 | 5 | 4 | 3 | 9 | 5 | 84 | ||
| 6 | 5 | 5 | 4 | 3 | 9 | 5 | 84 | ||
| 7 | 5 | 4 | 3 | 9 | 5 | 69 | |||
| 8 | 4 | 10 | 3 | 6 | 5 | 6 | 67 | ||
| 9 | 4 | 10 | Forf. | 6 | 5 | 6 | 52 | ||
| 9 | 4 | 10 | Forf. | 6 | 5 | 6 | 52 | ||
| 10 | 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 50 | ||
| 10 | 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 50 | ||
| 11 | 7 | 8 | 6 | 5 | 11 | 10 | 42.5 | ||
| 11 | 7 | 8 | 6 | 5 | 11 | 10 | 42.5 | ||
| 11 | 7 | 8 | 6 | 5 | 11 | 10 | 42.5 | ||
| 12 | 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 41 | |||
| 13 | 8 | 6 | 8 | Abd. | 6 | 9 | 31 | ||
| 14 | 8 | 6 | Abd. | 6 | 9 | 27 | |||
| 15 | 9 | 9 | 9 | 8 | 8 | 8 | 25 | ||
| 16 | 3 | 23 | |||||||
| 16 | 3 | 23 | |||||||
| 17 | 8 | 6 | 8 | Abd. | 9 | 23 | |||
| 18 | 9 | 9 | 9 | 8 | 8 | 17 | |||
| 19 | 3 | 15 | |||||||
| 19 | 3 | 15 | |||||||
| 20 | 5 | 15 | |||||||
| 21 | 8 | 8 | 10 | ||||||
| 22 | 7 | 9 | |||||||
| 23 | 6 | 8 | |||||||
| 24 | 8 | 8 | |||||||
| 24 | 8 | 8 | |||||||
| 20 | Abd. | 11 | 10 | 9 | 10 | 11 | 8 | ||
| 26 | 9 | 9 | 9 | 7 | |||||
| 27 | 11 | 10 | 9 | 10 | 7 | ||||
| 28 | 10 | 9 | 5 | ||||||
| 29 | Abd. | 11 | 1 | ||||||
| 30 | 10 | 1 | |||||||
| 31 | 11 | 1 | |||||||
| 31 | 11 | 1 | |||||||
| 32 | Abd. | 0 |
| Pos. | Pilote | Équipe | SPA | POR | MNZ | LMS | BHR | BHR | Total points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 1 | 167 | ||
| 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 146 | ||
| 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 146 | ||
| 3 | 1 | 4 | Forf. | 2 | 1 | 1 | 142 | ||
| 3 | 1 | 4 | Forf. | 2 | 1 | 1 | 142 | ||
| 4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 5 | 4 | 138 | ||
| 4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 5 | 4 | 138 | ||
| 4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 5 | 4 | 138 | ||
| 5 | 4 | 3 | 4 | 4 | 3 | 3 | 109 | ||
| 6 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 108 | |||
| 7 | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 | 85 | |||
| 8 | Abd. | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 72 | ||
| 8 | 5 | 5 | 5 | 4 | 57 | ||||
| 9 | 4 | 3 | 4 | 47 | |||||
| 10 | 1 | 38 | |||||||
| 11 | 3 | 3 | 38 | ||||||
| 12 | 5 | 5 | 30 | ||||||
| 13 | 1 | 25 | |||||||
| 13 | 1 | 25 | |||||||
| 14 | 4 | 24 | |||||||
| 14 | 4 | 24 | |||||||
| 15 | Abd. | 5 | 15 | ||||||
| 16 | 5 | 15 | |||||||
| 16 | 5 | 15 | |||||||
| 17 | 4 | 12 | |||||||
| 18 | Abd. | 0 |
| Pos. | Pilote | Équipe | SPA | POR | MNZ | LMS | BHR | BHR | Total points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 10 | 1 | 1 | 5 | 1 | 150 | ||
| 1 | 1 | 10 | 1 | 1 | 5 | 1 | 150 | ||
| 1 | 1 | 10 | 1 | 1 | 5 | 1 | 150 | ||
| 2 | 2 | 7 | 12 | 2 | 1 | Abd. | 90.5 | ||
| 2 | 2 | 7 | 12 | 2 | 1 | Abd. | 90.5 | ||
| 2 | 2 | 7 | 12 | 2 | 1 | Abd. | 90.5 | ||
| 3 | Abd. | Abd. | 5 | 4 | 2 | 2 | 79 | ||
| 3 | Abd. | Abd. | 5 | 4 | 2 | 2 | 79 | ||
| 3 | Abd. | Abd. | 5 | 4 | 2 | 2 | 79 | ||
| 4 | Np. | 2 | 4 | Abd. | 3 | 3 | 78 | ||
| 4 | Np. | 2 | 4 | Abd. | 3 | 3 | 78 | ||
| 4 | Np. | 2 | 4 | Abd. | 3 | 3 | 78 | ||
| 5 | 3 | 1 | 10 | Abd. | 9 | 4 | 75 | ||
| 5 | 3 | 1 | 10 | Abd. | 9 | 4 | 75 | ||
| 5 | 3 | 1 | 10 | Abd. | 9 | 4 | 75 | ||
| 6 | 4 | 3 | 7 | 7 | 7 | 6 | 71 | ||
| 6 | 4 | 3 | 7 | 7 | 7 | 6 | 71 | ||
| 6 | 4 | 3 | 7 | 7 | 7 | 6 | 71 | ||
| 7 | 9 | 5 | Abd. | 3 | 5 | 62 | |||
| 8 | 6 | 4 | 2 | Abd. | 4 | 10 | 58 | ||
| 8 | 6 | 4 | 2 | 4 | 10 | 58 | |||
| 8 | 6 | 4 | 2 | Abd. | 4 | 10 | 58 | ||
| 9 | 7 | Abd. | 3 | 5 | 10 | 7 | 51 | ||
| 9 | 7 | Abd. | 3 | 5 | 10 | 7 | 51 | ||
| 9 | 7 | Abd. | 3 | 5 | 10 | 7 | 51 | ||
| 10 | 8 | 6 | 8 | 6 | 8 | 8 | 46 | ||
| 11 | 9 | 5 | Abd. | 11 | 5 | 33.5 | |||
| 11 | 9 | 5 | Abd. | 11 | 5 | 33.5 | |||
| 12 | 6 | 8 | 8 | 32 | |||||
| 13 | 3 | 30 | |||||||
| 13 | 3 | 30 | |||||||
| 14 | 8 | 6 | 8 | 8 | 30 | ||||
| 15 | Abd. | 8 | 8 | 9 | 6 | 9 | 23 | ||
| 15 | 8 | 8 | 9 | 6 | 9 | 23 | |||
| 15 | 8 | 8 | 9 | 6 | 9 | 23 | |||
| 16 | 5 | 9 | 6 | 21 | |||||
| 17 | 5 | 6 | 18 | ||||||
| 17 | 5 | 6 | 18 | ||||||
| 18 | 8 | 6 | 16 | ||||||
| 19 | 8 | 8 | 8 | 14 | |||||
| 20 | 9 | 8 | 12 | Abd. | 12.5 | ||||
| 21 | 9 | 8 | 12 | ||||||
| 22 | 8 | 9 | |||||||
| 23 | 11 | 1.5 | |||||||
| 24 | Forf. | 11 | Abd. | 0.5 | |||||
| 24 | Forf. | 11 | Abd. | 0.5 | |||||
| 24 | 11 | 0.5 | |||||||
| 25 | 12 | Abd. | 0.5 | ||||||
| 25 | 12 | 0.5 | |||||||
| Abd. | 0 | ||||||||
| Abd. | 0 | ||||||||
| Forf. | 0 | ||||||||
| Abd. |
| Pos. | N° | Équipe | SPA | POR | MNZ | LMS | BHR | BHR | Total points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | 10 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 151 | |
| 2 | 28 | 3 | 2 | 5 | 2 | 2 | 3 | 131 | |
| 3 | 38 | 2 | 1 | Abd. | 4 | 3 | 2 | 123 | |
| 4 | 22 | 1 | 3 | 1 | 10 | 4 | 4 | 107 | |
| 5 | 34 | 5 | 5 | 4 | 3 | 9 | 5 | 84 | |
| 6 | 29 | 4 | 10 | 3 | 6 | 5 | 6 | 67 | |
| 7 | 70 | 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 50 | |
| 8 | 21 | 7 | 8 | 6 | 5 | 11 | 10 | 42.5 | |
| 9 | 1 | 8 | 6 | 8 | Abd. | 6 | 9 | 31 | |
| 10 | 20 | 9 | 9 | 9 | 8 | 8 | 8 | 25 | |
| 11 | 44 | Abd. | 11 | 10 | 9 | 10 | 11 | 8 |
| Pos. | N° | Équipe | SPA | POR | MNZ | LMS | BHR | BHR | Total points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 1 | 167 | |
| 2 | 70 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 146 | |
| 3 | 21 | 3 | 2 | 2 | 1 | 5 | 4 | 138 | |
| 4 | 20 | 4 | 3 | 4 | 4 | 3 | 3 | 109 | |
| 5 | 44 | Abd. | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 72 |
| Pos. | N° | Équipe | SPA | POR | MNZ | LMS | BHR | BHR | Total points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 83 | 1 | 10 | 1 | 1 | 5 | 1 | 150 | |
| 2 | 33 | 2 | 7 | 12 | 2 | 1 | Abd. | 90.5 | |
| 3 | 77 | Abd. | Abd. | 5 | 4 | 2 | 2 | 79 | |
| 4 | 56 | Np. | 2 | 4 | Abd. | 3 | 3 | 78 | |
| 5 | 47 | 3 | 1 | 10 | Abd. | 9 | 4 | 75 | |
| 6 | 54 | 4 | 3 | 7 | 7 | 7 | 6 | 71 | |
| 7 | 60 | 9 | 5 | Abd. | 3 | 11 | 5 | 63.5 | |
| 8 | 98 | 6 | 4 | 2 | Abd. | 4 | 10 | 58 | |
| 9 | 777 | 7 | Abd. | 3 | 5 | 10 | 7 | 51 | |
| 10 | 85 | 8 | 6 | 8 | 6 | 8 | 8 | 46 | |
| 11 | 88 | 5 | 9 | 6 | 8 | 12 | Abd. | 30.5 | |
| 12 | 86 | Abd. | 8 | 9 | 9 | 6 | 9 | 21 | |
| 13 | 46 | Forf. | 11 | Abd. | Forf. | Forf. | 0.5 |
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