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Lasociété des avions Caudron est un constructeur français d'avions, ayant existé de1909 à1936. En 1933, la société est rachetée parRenault. En 1936, la société estnationalisée et intégrée au sein de laSNCAN.
Créée par lesfrères Caudron en 1909, elle se rend rapidement célèbre par le développement d'avions performants dès le début de laPremière Guerre mondiale.
Outre leCaudron G.2 de1914, leG.3, étudié par Gaston Caudron, est introduit dans lesescadrilles françaises d'observation à la fin de 1914. Il donne naissance aubimoteurG.4sesquiplan puis au G.6 àfuselage complètementcaréné. Leprototypebiplan bimoteur triplaceR.4, sorti en, se brise en plein vol et cause la mort de René Caudron le. Armé demitrailleuses, il est opérationnel en 1916. Le biplan bimoteur triplaceR.11 qui suit corrige une bonne partie des défauts du R.4.
En,Hélène Boucher signe un contrat avec la nouvelle société Caudron-Renault. C'est François Lehideux qui décide de son embauche. Avec ce contrat elle obtient, outre un salaire assurant son indépendance financière, des moyens techniques lui permettant de donner le meilleur d'elle-même[1].
L'organisation industrielle resta toutefois déficiente, avec des fabrications dispersées entre les usines Renault deBoulogne-Billancourt et Caudron d'Issy-les-Moulineaux[2]. La situation fut clarifiée en 1937 : les élémentsstructurels et la motorisation furent alors fabriqués par Renault au sein de laSociété des Moteurs Renault-Aviation (SMRA)[3] et l'assemblage effectué par Caudron.
Caudron C.640Typhon (1935) monoplan aile basse, bimoteur, biplace
Caudron C.710 (1935) prototype de chasseur monoplan à aile basse, monomoteur, monoplace et train fixe, inspiré du C.460 et destiné au programme de Chasseur C1 de l'Armée de l'Air
Caudron C.714 (1936) prototype de record de vitesse, monoplan aile basse, monomoteur et monoplace, dérivé du Caudron C.710
Caudron C.714 (1937) prototype de chasseur monoplan aile basse, monomoteur, monoplace et train rentrant, dérivé du Caudron C.710
Caudron C.714Cyclone (1938) chasseur monoplan à aile basse, monomoteur, monoplace, dérivé du Caudron C.713
Caudron C.714R, prototype de chasseur léger n'ayant jamais volé, présenté au musée du Bourget[6]
Caudron C.760 (1940) prototype de chasseur monoplan à aile basse, monomoteur, monoplace et train rentrant, dérivé de construction métallique du Caudron C.714
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