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| Canal du Nord | |
 Entrée nord du tunnel de Ruyaulcourt. | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | France |
| Coordonnées | 50° 16′ 44″ N, 3° 07′ 00″ E |
| Début | Oise |
| Fin | Canal Dunkerque-Escaut |
| Traverse | Oise,Somme etPas-de-Calais |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 95 km |
| Gabarit | 91 m × 5,70 m |
| Histoire | |
| Année début travaux | 1908 |
| Année d'ouverture | 1965 |
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Lecanal du Nord est un canal de jonction reliant la vallée de l'Oise aucanal Dunkerque-Escaut. Il possède deux biefs de partage alimentés par pompage depuis l'Oise et l'Aisne, et reçoit également les excédents de laSomme à hauteur d’Épénancourt. Imaginé vingt ans après leplan Freycinet pour promouvoir un gabarit de navigation supérieur aucanal de Saint-Quentin, sa construction, amorcée en1913, a été interrompue par les deux guerres mondiales et lesdifficultés économiques de l'entre-deux-guerres. Il a été finalement ouvert à la navigation en1965.
Avant la construction du canal du Nord, le canal de Saint-Quentin était la seule voie navigable entre le bassin de la Seine et le nord de la France. Le développement dubassin houiller du Nord et de la consommation de charbon de la région parisienne accrut le trafic du canal de Saint-Quentin. En prévision de sa saturation, leComité des Houillères du Nord et du Pas-de-Calais proposa la construction d’un nouveau canal qui fut compris dans leplan Freycinet de 1878 de rénovation du réseau navigable et de construction de voies ferrées.Le 23 décembre 1903, le gouvernement décida sa construction qui débuta en 1908, avec une contribution financière des compagnies minières du tiers des dépenses.Le canal qui aurait été accessible aux péniches de 300 tonnes, aurait diminué le coût de transport de 30 %.Au début de la Première Guerre mondiale, la construction était en bonne voie. Les ¾ des terrassements étaient effectués, 11 écluses construites ainsi que la totalité des ponts. Le percement des souterrains était également avancé. Les combats de la Première Guerre mondiale détruisirent ces travaux, particulièrement ceux de labataille du canal du Nord du 27 septembre au.
Le projet resta en suspens pendant la période de l'entre-deux-guerres et jusqu'à la fin des années 1950 où la croissance du trafic le fit apparaître nécessaire.Sa construction fut entreprise sur un gabarit plus large que celui décidé avant 1914 et il fut ouvert en 1966.
Le canal du Nord vient s'embrancher sur lecanal Dunkerque-Escaut par lecanal de la Sensée, au port fluvial d’Arleux, et établit une connexion fluviale avec lecanal latéral à l'Oise àPont-l’Évêque, non loin deNoyon.
D'une longueur de 95 km, il compte 19 écluses — au gabarit : 91 m × 5,70 m — et deuxbiefs de partage :
Sa section centrale emprunte lecanal de la Somme dePéronne àVoyennes sur 20 km environ. Ce tronçon a donc été élargi et mis au gabarit du canal du Nord.
Ce tunnel fluvial, long de 4 350 m, permet de franchir leseuil du Cambrésis. Il est doté d'une gare centrale de 1 150 mètres en son centre permettant le croisement de bateaux. En France, il est le seul à posséder cet aménagement. Le poste de commande se trouve à la tête nord du passage souterrain, et la surveillance de l'ouvrage se fait par un éclairage continu et des caméras. Des bornes décamétriques dans le tunnel donnent la distance à l'entrée nord : de la borne 166 à la borne 269. Le dépassement (« trématage ») des bateaux y est interdit. Il y a une banquette permettant la circulation des piétons de chaque côté mais celles-ci sont fermées au public depuis 2009. À la verticale deYtres, un puits de40 mètres de profondeur et5 mètres de diamètre a été creusé. Équipé d'un ventilateur, il se situe au niveau de la borne 219. À la borne 276, se trouve un puits d'évacuation menant par des escaliers aux deux banquettes de circulation.
Département duPas-de-Calais :Palluel,Sauchy-Cauchy,Marquion,Sains-lès-Marquion.
Département duPas-de-Calais :Graincourt-lès-Havrincourt,Hermies,Ruyaulcourt,Ytres.
Département de laSomme :Étricourt-Manancourt,Moislains,Allaines et son lieu-dit Feuillaucourt,lieu-dit Halles sur la commune dePéronne (Subdivision de Péronne),Épénancourt,Pargny,Béthencourt-sur-Somme (jonction avec lecanal de la Somme),Rouy-le-Grand,Rouy-le-Petit,Nesle,Languevoisin-Quiquery,Hombleux,Breuil,Buverchy,Ercheu, en suivant les cours de l'Ingon et duPetit Ingon.
Département de laOise :Libermont,Frétoy-le-Château,Campagne,Catigny,Sermaize,Beaurains-lès-Noyon,Noyon,Pont-l'Évêque.
Jonction avec lecanal de Saint-Quentin.
Jonction avec lecanal latéral à l'Oise.
Bien que supérieur augabarit Freycinet, celui du canal du Nord, conçu en 1913, qui ne permet pas le passage de péniches de plus de900 tonnes, est inférieur à celui de laSeine et ducanal latéral à l'Oise, au sud, et de laliaison Dunkerque-Escaut, au nord, aménagés pour des péniches de 2 000 tonnes. C'est pourquoi, la construction d'une nouvelle liaison à grand gabarit, lecanal Seine-Nord Europe est en cours, avec une mise en service prévue à l'horizon 2030. Cette liaison remplacerait le canal du Nord pour lequel divers projets de reconversion touristique, de valorisation agricole et d'aménagements urbains sont envisagés[1].
En2001, il y eut une crue mémorable de laSomme. À la suite de pluies continues et diluviennes, l’eau commença à monter le 27 mars 2001. Rapidement, une rumeur prit corps : il y avait un complot pour noyerAbbeville pour que Paris ne soit pas submergé par les eaux. Cette rumeur fut qualifiée d'absurde par la commission d'enquête du Sénat. Des transferts d'eau aussi importants étant techniquement impossibles par le canal entre deux bassins versants différents[2].
Nicolas Tachet, « Canal de navigation, dit canal du Nord », surInventaire du patrimoine de la Région Hauts-de-France, 2017, 2022(consulté le).Sur les autres projets Wikimedia :
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| Les sous-affluents (affluents d'affluent) sont indiqués entre parenthèses. | |
| 300 km et plus | Escaut |
| de 100 km à 299,99 km | |
| de 50 km à 99,99 km | |
| de 30 km à 49,99 km | |
| de 10 km à 29,99 km |
|
| de 1 km à 9,99 km | |
| longueur inconnue | |
| 300 km > |  | |
|---|---|---|
| 100 km > | ||
| 50 km > | ||
| 30 km > | ||
| 10 km > | ||
| regroupés | ||
| Agences de l'eau :Artois Picardie | ||
