| Byton | |
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| Création | 2018 |
|---|---|
| Dates clés | Janvier 2018, présentation du concept au CES de Las Vegas |
| Disparition | 2023 |
| Personnages clés | Carsten Breitfeld Benoît Jacob Tom Wessner |
| Forme juridique | Société à capitaux privés |
| Slogan | Bytes on Wheels |
| Siège social | Nanjing Chine |
| Activité | Construction automobile |
| Produits | Automobile |
| Société mère | Tencent |
| Site web | https://www.byton.com/ |
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Byton est unconstructeur automobilechinois fondé en 2018[1] et qui a fait faillite en 2023[2].
Le constructeur automobile Byton (qui signifie Byte on wheels) est basé à Nanjing (Chine) et dispose de bureaux d'études àMunich (Allemagne) et àSanta Clara (États-Unis). Byton a recruté de grands noms de l'automobile pour constituer son équipe dont notamment Carsten Breitfeld, président de la marque, qui a conçu laBMW i8, Benoît Jacob, ancien de chez BMW, Tom Wessner, ancien de chezTesla etFaraday Future ainsi que David Twohig, l'ingénieur en chef de l'Alpine A110[3]. L'entreprise Byton est financée parTencent Holdings, spécialisée dans les services internet et mobiles[4].
Byton a fait sa première apparition en présentant 3 exemplaires (gris, bleu et rouge) d'un concept-car de SUV électrique, le "Crossover Concept", auConsumer Electronics Show (CES) de Las Vegas en janvier 2018[5], préfigurant à 80% le modèle de série commercialisé en 2019 en Chine et 2020 en Europe.
En, Byton dévoile son concept de « brand-store » à Milan, une concession d'exposition installée dans les plus grandes villes européennes, américaines et chinoises. Mais Byton a pour objectif, comme son compatrioteLynk & Co, de vendre ses véhicules principalement sur le net[6].
En janvier 2018, auConsumer Electronics Show de Las Végas (États-Unis), Byton dévoile la version de série de son premier véhicule le M-Byte[7]. Il est présenté la première fois en Europe ausalon de Francfort 2019[8].
LeM-Byte Concept, d'abord baptisé Crossover Concept, est un concept-car de crossover électrique préfigurant le premier modèle de série du constructeur chinois Byton, et concurrent duTesla Model X.
| K-Byte Concept | |
 Byton K-Byte Concept | |
| Marque | Byton |
|---|---|
| Années de production | 2018 |
| Classe | Concept-car berline |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électrique |
| Moteur(s) | Moteur électrique |
| Position du moteur | Essieu arrière ou sur les deux essieux |
| Puissance maximale | 272 à 476[9] ch (200 à 350 kW) |
| Couple maximal | 400 à 710 N m |
| Transmission | Arrière ou intégrale |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline |
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La K-Byte est un concept-car de grande berline haut de gamme électrique présentée en juin 2018[10] au CES Asia en Chine par Byton puis exposé auPebble Beach Concours d'Elegance 2018.
La K-Byte est un concept de voiture autonome de niveau 4, et reçoit des capteurs Lidar rétractables lorsqu'elle n'est pas en mode de conduite autonome. Elle repose sur la même plateforme technique que le M-Byte Concept[11].
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