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Bursa

40° 10′ 59″ nord, 29° 03′ 58″ est
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Pour les articles homonymes, voirBursa (homonymie) etBrousse.

Bursa
Brousse
Bursa
Administration
PaysDrapeau de la TurquieTurquie
RégionRégion de Marmara
ProvinceBursa
DistrictRégion de Marmara
Maire
Mandat
Mustafa Bozbey (CHP)
2024-2029
PréfetYakup Canbolat[1]
2018
Indicatif téléphonique international+(90)
Plaque minéralogique16
Démographie
Population3 233 767 hab.(2023)
Densité1 561 hab./km2
Géographie
Coordonnées40° 10′ 59″ nord, 29° 03′ 58″ est
Altitude184 m
Superficie207 176 ha = 2 071,76 km2
Localisation
Géolocalisation sur la carte :Turquie
Voir sur la carte topographique de Turquie
Bursa
Géolocalisation sur la carte :région de Marmara
Voir sur la carte administrative de la région de Marmara
Bursa
Géolocalisation sur la carte :province de Bursa
Voir sur la carte topographique de la province de Bursa
Bursa
Liens
Site de la mairiehttp://www.bursa.bel.tr
Site de la provincehttp://www.bursa.gov.tr
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Bursa etCumalıkızık : la naissance de l’Empire ottoman *
Image illustrative de l’article Bursa
Petite mosquée du bazar.
PaysDrapeau de la TurquieTurquie
SubdivisionBursa
Numéro
d’identification
1452
Année d’inscription (38e session)
TypeCulturel
Critères(i), (ii), (iv), (vi)
Superficie27 ha
Zone tampon249 ha
RégionEurope et Amérique du Nord **
* Descriptif officiel UNESCO
** Classification UNESCO
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Bursa (prononcé en turc['bursa]), parfoisBrousse (ouPruse) en français, dugrec ancienΠροῦσα /proūsa, est une ville du Nord-Ouest de l'Anatolie enTurquie, capitale de laprovince dumême nom. Bursa fut la seconde capitale de l'Empire ottoman, de 1326 à 1366.

Avec une population de 3 233 767 habitants en 2023, il s'agit de nos jours de la quatrième ville du pays ainsi qu'un important centre industriel (usines FIAT-Tofaş et OYAK-Renault) et culturel.

La ville est située sur le versant nord-ouest des montagnes dominées par l'Uludağ, montagne connue par les géographes comme l'Olympe de Bithynie, au sud de larégion de Marmara. Elle est bordée par laprovince de Yalova et lamer de Marmara au nord, les provinces deKocaeli etSakarya au nord-est, laprovince de Bilecik à l'est et les provinces deKütahya etBalıkesir au sud.

La ville est surnomméeYeşil Bursa, « Brousse la verte », en référence aux nombreux parcs et espaces verts qui jalonnent l'agglomération ainsi qu'aux forêts qui couvrent les environs[réf. nécessaire]. La ville est au pied du massif duMont Uludağ[2], réputé pour sesstations de sports d'hiver. Son patrimoine historique comporte les mausolées des premiers membres de ladynastie ottomane et les nombreux édifices construits pendant cettepériode marquent encore la ville de leur empreinte[3]. La ville, située au centre d'une région fertile connue pour sonthermalisme, possède de nombreux musées, notamment un riche musée archéologique.

Karagöz et Hacivat, les deux personnages duthéâtre d'ombres, sont nés et enterrés à Bursa. La ville est célèbre pour sesspécialités gastronomiques, notamment leschâtaignes et lespêches ainsi que l'İskender kebap. À proximité de la ville se trouvent le district d'İznik, l'antiqueNicée, connue pour son histoire et ses édifices majeurs. Bursa est le siège de l'Université Uludağ et sa population possède l'un des plus hauts niveaux d'études du pays. La ville est un pôle d'attraction traditionnel des réfugiés desBalkans, arrivés par vagues successives jusqu'à une période récente[réf. nécessaire]. En 1991, la ville était récompensée duPrix de l'Europe.

Géographie

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Topographie

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Démographie

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Lors de la conquête par le sultan Orhan, le, la ville ne comptait que 2 000 foyers[4].

Bursa comptait 45 000 habitants en 1487[5] et, selon une estimation, environ 65 000 en 1573-1574[6].

En 1848, le voyageur historienBaptistin Poujoulat écrit dansRécits et souvenirs d'un voyage en Orient que la ville compte 90 000 Turcs, 5 000 Arméniens et 5 000 Grecs[7].

Évolution démographique
196019701980198519901997
153 866275 953445 113612 510834 5761 054 796
Évolution démographique, suite (1)
200420072008200920102015
1 107 6161 431 1721 898 0002 150 0002 547 0002 842 000
Évolution démographique, suite (2)
20162019----
2 901 3962 994 521----

Histoire

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Fondation et étymologie

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Le site est tout d'abord connu sous le nom deKios (engrec, ouCius enlatin) quand il est cédé parPhilippe V (roi de Macédoine) au roi deBithynie,PrusiasIer, en-202 pour son aide contrePergame etHéraclée du Pont (la moderneKaradeniz Ereğli). Le roi lui donne alors son nom :Pruse, enlatinPrusa ad Olympum (Pruse de l'Olympe).

Capitale de l'Empire ottoman

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La ville voit son importance grandir car elle est située à l'extrémité occidentale de laroute de la soie. Elle appartient à unEmpire byzantin en plein déclin quand elle est conquise en 1326 par le sultanOrhan. Elle devient alors la capitale du nouvel empire et des premierssultansottomans de jusqu’en, lorsque son filsMourad Ier la remplace parAndrinople[8]. Son statut de capitale lui vaut de voir érigés de nombreux bâtiments, dont une école dethéologie qui attire de nombreux étudiants en provenance de tout leMoyen-Orient, école qui se maintiendra sur place après la perte du rang de capitale.

La ville perd progressivement de son influence quand les villes deDidymotique et d'Andrinople sont conquises par les Ottomans en. Mais Brousse demeure une ville appréciée des sultans qui y développent l'art ottoman[8], la ville restant un important centre administratif et commercial.

En, à la suite de labataille d'Ankara, Brousse, alors sous contrôle du sultan ottomanBayezid Ier (Bajazet Ier), est mise à sac parTamerlan, puis à nouveau, après un siège de34 jours, par lebeykaramanideNâsıreddin Mehmed II[8].

Le commerce de la soie

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Brousse vers1890
Costumes deJuifs de Brousse (vilayet de Hudavendighiar), 1873

Sous la domination ottomane, la ville est le centre de production desoieries royales, facilitée par la culture dumûrier aux alentours duNilufer[8]. En plus d'unesériciculture locale de grande ampleur, on y importe de la soie naturelle principalement en provenance d'Iran (viaTabriz etTrébizonde)[9] et parfois deChine. Elle est alors le centre de confection decaftans, la longue tunique traditionnelle, ainsi que celui des coussins, de labroderie et d'autre soieries ornant les palais impériaux jusqu'auXVIIe siècle. La ville est aussi le centre de production de couteaux et de carrosses.

Aujourd'hui encore, la ville reste un éminent centre de production de soie naturelle, avec un million de mètres de tissu par an[9]. En dehors de l'industrie textile, la ville a au fil du temps développé des industries variées, comme lacoutellerie et l'industrie automobile (Renault,FIAT etPeugeot y sont présents).

Les grands tremblements de terre

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Louis-Marie Baader :Tzigane à la porte de Brousse [Bursa désormais] (1885, huile sur toile,musée des Beaux-Arts de Morlaix)
Château ottoman de Brousse.
Mosquée d'Orhan.
Bazar de la soie (Koza Han)

Comme la majeure partie du pays, Bursa est située sur unefaille sismique. Partiellement détruite par destremblements de terre mêlés à des incendies importants, elle fut reconstruite à chaque fois, notamment après les deux séismes de1855 et1905. Après celui de 1855, qui détruisit presque toute la ville[10], c'est à l'architecte françaisLéon Parvillée que le gouvernement ottoman fit appel pour restaurer les monuments endommagés[11]. Quant aux habitations, peu d'entre elles antérieures à ces catastrophes sont encore debout[12].

Fin de l'époque ottomane

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À l'époque destanzimats, l'Empire ottoman entreprend de grandes réformes afin de se moderniser : laprovince ottomane de Hüdavendigâr, dont Bursa est la capitale[13],[14], est l'une des premières après Istanbul où des plans urbanistiques modernes sont mis en œuvre. En 1864, la province devient levilayet de Hüdavendigâr.

Ahmed Vefik Pacha, envoyé à Brousse en tant qu'inspecteur régional des provinces de l'ouest de l'Anatolie (Anadolu sağ kol ciheti müfettişi) entre et, s'attelle à la mise en œuvre des réformes.Homme de lettres et diplomate, ancien ambassadeur à Téhéran de1851 à1854) et à Paris de1860 à1861[15], il avait déjà œuvré àConstantinople, en tant que ministre desevkâf (Evkaf Nezareti), à la restauration de lamosquée de Soliman en1861. Passionné de théâtre (il traduitMolière en turc), il fait construire à Brousse un des premiers théâtres de l'empire hors de la capitale[16],[17].

Le premier plan d'urbanisme moderne, confié à Karl Lörcher en1924, n'a jamais été mis en application[18],[19].

Dans ses carnets de voyage, Edmond Dutemple affirme que lesaristocraties grecque et arménienne y résident envillégiature[10].

À la fin de laguerre d'indépendance turque,Mustafa Kemal Atatürk séjourne à Bursa avec son gouvernement et son état-major pour superviser les dernières opérations de laguerre contre la Grèce et les négociations avec les puissances occidentales. C'est à Bursa qu'il décide l'abolition ducalifat[20].

Bursa à l'époque contemporaine

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En, la ville reçoit lePrix de l'Europe[21].

Organisation de la ville

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Administration

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Bursa est la préfecture(valilik) de la province(il) du même nom et regroupe dix-sept districts (ilçeler, enturc) dont trois qui forment la métropole de Bursa et quatorze districts ruraux. Le district principal est Osmangazi où se trouve la plupart des monuments historiques.

Transports et communications

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Infrastructures routières

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La ville se situe à la jonction de plusieurs routes importantes. Elle est notamment reliée àIstanbul (240 km) par les autoroutesE 881 etE 80 viaKocaeli, àIzmir par laE 881 et àAnkara (385 km) par laE 90.

Transports urbains

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LeBursaray, système demétro léger.

Métro

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Bursa possède deux lignes demétro léger, leBursaray, inaugurées en2000. Une extension de 6,7 km est en cours de réalisation, en partie financée par laBanque européenne d'investissement[22]. À terme, le réseau devrait cumuler 50 km de lignes.

En 2012, la ville de Bursa achète 44 rames type T d'occasion aumétro de Rotterdam[23].

Desserte ferroviaire

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Le réseau ferroviaire turc en service et en projet

La ville est reliée àAnkara,Istanbul etIzmir par le train.

Un projet de construction d'uneligne à grande vitesse devrait relier la ville àOsmaneli, sur laligne Istanbul-Ankara, partiellement en service, après unepremière ligne Ankara-Konya dont la construction a démarré en2006.

Communications extérieures

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La ville est desservie par un aéroport (code AITA :BTZ).

Cadre de vie

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Enseignement

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Université Uludağ

L'Université Uludağ (Uludağ Üniversitesi, enturc) est située à Bursa et demeure l'une des universités les plus en vue dans le pays, notamment dans la région proche de lamer de Marmara. Fondée en 1975, elle est d'abord connue sous le nom d'« université de Bursa » puis rebaptisée « université Uludağ » en1982[24]. Durant l'année 2005-2006, l'université accueille 47 000 étudiants.

Média

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TV : Olay TV, ASTV, Line TV, Bursa TV, Köy TV, Bursaspor TV, Kanal 16 (İnegöl), Süper Kanal TV (İnegöl).

Sports et loisirs

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En, la ville a organisé les30eschampionnats d'Europe de boxe amateur.

Un drapeau duBursaspor.

La ville possède son équipe professionnelle de football, leBursaspor, évoluant dans lechampionnat élite. Ses joueurs, surnommés les « Alligators Verts » (Yeşil Timsahlar, en turc) en raison de leur maillot vert[réf. nécessaire], jouent auStade Atatürk de Bursa.Pour la première fois de son histoire, le club de football a étéchampion de Turquie en 2009-2010, rejoignant le club très fermé (au nombre de quatre jusqu'alors) des vainqueurs duchampionnat turc.

La ville a été candidate pour l'organisation desJeux olympiques d'hiver de 2018, jeux qui auraient eu lieu dans le massif de l'Uludağ[réf. nécessaire].

Elle a organisé, en, leChampionnat du monde d'échecs par équipes

Économie

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Industrie

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La région de Bursa est, avecIstanbul,Izmir etAdana, une des premières du pays à concentrer des implantations industrielles[25]. En 1932 Bursa concentrait 8 % des industries turques[26].

En1848, un gisement dechrome découvert à Bursa en lance l'exploitation. La Turquie en devient vite un grand exploitant, et en1935 le pays représentait 40 % de la production mondiale[26].

En1990, l'industrie à Bursa employait 163 290 personnes, soit 6 % de la main-d’œuvre nationale[27].

Bursa est à la pointe de la production automobile turque[28]. Depuis plusieurs dizaines d'années,Fiat y possède l'usineTofaş etRenault d'importantes chaines de montage, au sein d'Oyak-Renault. Elle est également connue pour saproduction textile et sonindustrie agroalimentaire dont la production deconserves. Elle accueille également la production d'importants groupes mondiaux commeCoca-Cola etPepsi.

Traditionnellement, la ville est connue pour ses environs fertiles et ses activités agricoles bien qu'en déclin et progressivement repoussées par l'industrialisation galopante[réf. nécessaire].

Tourisme

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Bursa est également une importante destination touristique :domaine skiable du massif dumont Uludağ etthermalisme remontent à l'époque romaine.

Jumelages

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Culture et patrimoine

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Architecture

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La ville compte plus de 300 monuments[8].Un grand nombre de mosquées couvrent la ville, notamment la « mosquée verte » (Yeşil Cami, en turc), la mosquée d'Orhan, lamosquée de Mourad II (en), lamosquée Emir Sultan et lagrande mosquée. La ville possède également d'importants musées : musée archéologique, musée de la ville, musée d'Atatürk, musée d'art islamique, musée d'Iznik. Parmi les autres sites notables figurent le village de Cumalıkızık, le bazar Yıldırım, l'enceinte fortifiée de la ville, ses sources chaudes (Çekirge, Armutlu, Oylat et Gemlik) et ses plages (Armutlu, Kumla, Kurşunlu etMudanya) ainsi que le parc national du montUludağ.

Vue panoramique du centre-ville.
  • Hôtel de ville.
    Hôtel de ville.
  • Vue aérienne.
    Vue aérienne.
  • Cumhuriyet caddesi, « Avenue de la République ».
    Cumhuriyet caddesi, « Avenue de la République ».
  • Pont Irgandi.
    Pont Irgandi.
  • Musée Atatürk.
    Musée Atatürk.
  • Château ottoman de Brousse.
    Château ottoman de Brousse.
  • Bursa uzun çarşı, « Long marché ».
    Bursa uzun çarşı, « Long marché ».
  • Minaret de la Grande mosquée.
    Minaret de la Grande mosquée.
  • Statue d'Atatürk dans le centre-ville.
    Statue d'Atatürk dans le centre-ville.
  • Intérieur de la « mosquée verte ».
    Intérieur de la « mosquée verte ».
  • Tour de l'Horloge dans le quartier de Tophane.
    Tour de l'Horloge dans le quartier de Tophane.
  • Centre commercial de la Place Zafer.
    Centre commercial de la Place Zafer.
  • Jardin et centre commercial.
    Jardin et centre commercial.

Culture populaire

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La ville est souvent évoquée dans les chansons « rebétika » comme l'endroit où l'on trouve le meilleurhaschich[32][réf. à confirmer].

Gastronomie

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L'Iskender kebap est une spécialité culinaire de Bursa à base de viande grillée, mise au point auXIXe siècle[33].Au rang des spécialités, on peut également citer :

Personnalités nées à Bursa

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Galerie de photos

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Notes et références

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  1. (tr) « Bursa Valisi », surgov.tr(consulté le).
  2. Frédéric Hitzel, « Production et techniques de tissage de la soie à Bursa auxXVe et XVIe siècles », Rives méditerranéennes 1/2008 (n° 29), p. 11-24.
  3. « Bursa and Cumalıkızık: the Birth of the Ottoman Empire », surUNESCO World heritage list(consulté le)
  4. « Bursa in numbers. » surBursan Metropolitan Municipality.
  5. Salma Khadra Jayyusi,Renata Holod,Attilio Petruccioli etAndré Raymond, « The city in the Islamic world, Volume 1 », p. 362.
  6. Gilles Veinstein, compte-rendu de « Suraiya Faroqhi, Towns and Townsmen of Ottoman Anatolia. Trade, Crafts and Food Production in an Urban Setting (1520-1650) »,Annales. Économies, Sociétés, Civilisations, 1988, vol. 43, n° 2, p. 521.
  7. Baptistin Poujoulat,Récits et souvenirs d'un voyage en Orient, Tours : A. Mame, 1848,p. 51 (lire en ligne).
  8. abcd eteMarthe Bernus-Taylor, « Le décor du « Complexe Vert » à Bursa, reflet de l’art timouride »,Cahiers d'Asie centrale, 1997, p. 251-266.
  9. a etbXavier de Planhol, « Études récentes en Turquie »,Annales de Géographie, 1963, t. 72, n°392. p. 496.
  10. a etbEdmond Dutemple, « En Turquie d'Asie: notes de voyage en Anatolie », Charpentier, 1883, p. 58.
  11. Albert Gabriel, « Une capitale turque, Brousse », Paris, 1958, p. 81.
  12. « L'Habitat traditionnel dans les pays musulmans autour de la Méditerranée. », volume 1 d'Études urbaines,Institut français d'archéologie orientale, 1991.
  13. Daniel Panzac, analyse bibliographique de« Justin McCarthy : Muslims and Minorities, The population of Ottoman Anatolia and the End of the Empire », Revue de l'Occident musulman et de la Méditerranée, 1985, vol. 39, n° 1, p. 236.
  14. « 1ère Capitale Bursa : Bursa, première capitale de L’empire ottoman - la province Hudavendigar des Ottomans. », sur lesite duministère de la Culture et du Tourisme de la république de Turquie.
  15. Jean-Louis Bacqué-Grammont etHâmit Batu, « L'Empire Ottoman, la République de Turquie et la France »,Institut français d'études anatoliennes, 1986, p. 99.
  16. Robert Mantran (dir.),Histoire de l'Empire ottoman, Fayard, 1989, p. 491.
  17. Anamur Hasan, « La structure socio-culturelle de l'Empire ottoman au XIXe siècle et les traductions de cette époque », Romantisme, 2006/1 (n° 131), p. 7-7
  18. « Cultures et milieux urbanistiques dans le Sud de la Méditerranée. », volume 2 - analyse par pays,Ministère des Affaires Étrangères - ISTED - PRUD, p. 16
  19. « Steps taken on the way to planned urbanization. » surBursan Metropolitan Municipality.
  20. Andrew Mango,Ataturk, ed. John Muray, 1999[1]
  21. « Villes lauréates du Prix de l’Europe (1955-2011). » sur lesite de l'Assemblée parlementaire du Conseil de l'Europe.
  22. « Deuxième phase du réseau de métro léger de Bursa » sur le site de laBanque européenne d'investissement.
  23. railjournal - bursa acquires rotterdam metro
  24. « About Uludağ University. », sur lesite officiel de l'université Uludağ.
  25. Marcel Bazin etStéphane de Tapia, « L'industrialisation de la Turquie : processus de développement et dynamiques spatiales. »,Méditerranée, Tome 87, 3-4-1997. Industries en Méditerranée de la marginalisation à la mondialisation. p. 121.
  26. a etbJean Soulas, « L'essor économique de la Turquie contemporaine. »,Annales de Géographie. 1939, t. 48, n°274. p. 408.
  27. Marcel Bazin etStéphane de Tapia, « L'industrialisation de la Turquie : processus de développement et dynamiques spatiales. »,Méditerranée, Tome 87, 3-4-1997. Industries en Méditerranée de la marginalisation à la mondialisation. p. 130.
  28. « Turkey’s automotive industry going nonstop. » surTodayszaman.com, le 5 mai 2007.
  29. « Town Twinnings and international relations. » sur lesite officiel de la ville deDarmstadt.
  30. « International Oulu - Twin towns. » sur lesite officiel de la ville d'Oulu.
  31. « Turkey's Bursa, Kosovo's Pristina become sister cities. » surWorldbulletin.net.
  32. par exempleHéroïne et haschich (S. Gavalás, 1935): « Louange à toi Bursa, renommée dans le monde entier »
  33. Kenneth F. Kiple etKriemhild Coneè Ornelas, « Cambridge World History of Food », Cambridge, 2000.

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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