LeBurlington Northern Railroad (sigle de l'AAR: BN) était une compagnie de chemin de fer localisée auxÉtats-Unis, issue de la fusion de quatre grandes compagnies historiques : leChicago, Burlington and Quincy Railroad, leGreat Northern Railway, leNorthern Pacific Railway, et leSpokane, Portland and Seattle Railway. Il fut en exploitation de 1970 à 1996, date de sa fusion avec son grand rival, l'Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (AT&SF).Ses origines lointaines remontent aux débuts du chemin de fer avec le Chicago and Aurora Railroad, créé en 1848, et qui donnera naissance au Chicago, Burlington and Quincy Railroad. Le nom Burlington sera conservé lors des nouvelles fusions.Son successeur actuel est leBurlington Northern Santa Fe Railway qui a rapidement décidé de raccourcir son nom en BNSF Railway. Il exploite le réseau anciennement possédé par le Burlington Northern Railroad et le Santa Fe Railway. Le BNSF fut racheté en 2009 par la compagnie holding géanteBerkshire Hathaway.
Le Burlington Northern fut créé le à la suite de la fusion du Great Northern Railway, du Northern Pacific Railway, du Chicago Burlington and Quincy Railroad, et du Spokane Portland and Seattle Railway. L'accord de la fusion ne fut accordé qu'à la quatrième demande de ces compagnies, toutes créées par James Jerome Hill, et qui depuis plusieurs années partageaient le même immeuble pour leurs quartiers généraux àSaint Paul (Minnesota). LeSt. Louis-San Francisco Railway fut racheté le. En 1981, le QG du Burlington Northern Inc. fut transféré àSeattle, Washington, et en 1988, les opérations non ferroviaires furent détachées àFort Worth, Texas sous le nom de Burlington Resources. Le, le Burlington Northern fusionna avec l'Atchison, Topeka and Santa Fe Railway pour constituer leBurlington Northern and Santa Fe Railway alias BNSF Railway.
Il occupait le centre et le nord-ouest desÉtats-Unis. Son réseau partait deChicago, Illinois et se dirigeait cap au nord-ouest versLa Crosse, Wisconsin. De là, continuant toujours vers le nord-ouest, il desservaitMinneapolis,Saint Paul (Minnesota), etGrand Forks, Dakota du Nord. De Grand Forks, il partait vers l'ouest à travers leDakota du Nord, leMontana, et l'Idaho pour atteindreSpokane, Washington. À Spokane, la ligne se séparait en 3 routes :
Avec l'acquisition duSt. Louis-San Francisco Railway, le réseau s'étendit vers le centre sud et le sud-est des États-Unis.
Le quart supérieur des locomotives était peint en noir, et le reste en vert "cascade" avec le logo BN en blanc. Souvent le devant des locomotives était zébré en blanc et vert pour la visibilité. En 1985, certaines locomotives testèrent des zébrures orange et noires sur la face de la cabine et sur le nez pour améliorer la visibilité lors des passages à niveau. Au même moment, le logo migra vers les flancs avec l'inscription "Burlington Northern" en blanc, tandis que le numéro de la machine passa sous la fenêtre de la cabine où le logo BN résidait normalement.
"Great Northern Railway: Mansfield Branch (1909-1985)"
Handbook of Texas Online."BURLINGTON SYSTEM". Consulté le.
:"Friends of the Burlington Northern Railroad (BN historical society)""http://www.bnrailstories.com/"
