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Unbrigantin (« brigantine » en anglais) est, dans sa définition moderne européenne, un grand-voilier à deux mâts à voiles carrées, proche dubrick, sansgrand-voile carré sur legrand-mât et dont la plus grande voile est labrigantine[1].
Lesvergues du grand-mât ont moins d'envergure que les vergues du mât demisaine, le brigantin se limite à deuxfocs et lesperroquets sont toujours volants[1].
Apparu enmer Méditerranée auXIIIe siècle[2], Il s'agit d'ungréement peu courant, que lebrick a supplanté[1] entre leXVIIe et le XVIIIe siècle.
La définition de brigantin est variable suivant les régions du monde et les époques. Il peut désigner plusieurs types de navire :
Dans le bassin méditerranéen à partir duXIIIe siècle, un brigantin fait référence à un petitnavire de guerre, plat, léger et ouvert[4] à voiles latines et à rames. Ce navire proche d'unefelouque possédait deux voiles simples : un mestre sur le grand-mât, un polacre (voile plus petite à l'avant)[6],[7], et 12 rames par bord[2].
Ces derniers étaient régulièrement employés lors de mission de combat, de chasse, d'exploration et de reconnaissance en mer ou sur les fleuves[4]. Sa vitesse, sa maniabilité et sa facilité de manipulation en fait un des types de navire favoris des pirates méditerranéens. Son nom est dérivé du mot italienbrigantino, dérivé debrigante ("brigand").
AuXVIIe siècle, les brigantins évoluent, lesvoiles latines sont remplacées par desvoiles carrées sur les deux mâts et une grandebrigantine à la place de lagrand-voile. Ils disposent dehuniers et parfois éventuellement deperroquets pour des navires de plus en plus importants (50 à 200 tonnes). Le terme évolue pour désigner ce type particulier degréement.
Après lesloop, le brigantin est le deuxième type de gréement le plus construit, dans les colonies britanniques enAmérique du Nord avant 1775[8].
Le brigantin était l'un des navires les plus rapides, de ce fait, il était donc utilisé dans lapiraterie, ainsi que les missions militaires d'espionnage, de reconnaissance, de communications et d'escorte.
Entre la fin duXVIIe siècle et pendant leXVIIIe siècle, legréement va encore évoluer pour donner lesbricks (lavoile aurique arrière :brigantine devient plus petite, et unegrand-voile peut être déployée.
Le terme brick ("brig" en anglais) est un raccourci duXVIIIe siècle du mot anglais "brigantine" (brigantin en français), autrefois confondu, il a fini par désigner auXVIIIe siècle un gréement différent qui a donné la définition au sens strict, aujourd'hui utilisée en Europe[9].
Sur le continent américain, la définition moderne du brigantin (sensu largo) est synonyme debrick-goélette (aussi appelé "Schooner brig" ou "brig d'hermaphrodite" en anglais)[5]. C'est-à-dire que le mât arrière (grand-mât) ne comporte aucune voile carrée[9].
Il existe des variantes de gréements voisins des brigantins :
| Type de | Brick | Brigantin | Brick-goélette | Goélette à doubles huniers | Goélette à Huniers | Goélette ouGoélette franche |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ("brig" en anglais) | ("Brigantine" s.s. en anglais) | ("hermaphrodite-Brig" ou "shooner-brig" ou "brigantine" s.l. en anglais) | ("double-topsail schooner" ou "jackass brig" en anglais) | ("topsail schooner" en anglais) | ("schooner" en anglais) | |
  |  |  | _fore_course.png) .png) |  |  | |
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