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| Breda Modello 1931 | |
 Breda Mod. 31 dans un système de jumelage lourd, avec gâchette captive | |
| Présentation | |
|---|---|
| Type | Mitrailleuse lourde |
| Pays |  Italie |
| Fabricant | Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche |
| Période d’utilisation | 1931-1950 |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 1 650 mm |
| Longueur ducanon | 1 000 mm (L/76) |
| Masse (non chargé) | 47,5 kg |
| Architecture | Hotchkiss |
| Mode d'action | Automatique |
| Munitions | 13,2 x 99 mm Hotchkiss |
| Capacité | Chargeur de 30 cartouches |
| Cadence de tir | 400 coups/min (en rafales) 200-250 coups/min (soutenu) |
| Vitesse initiale | 805 m/s |
| Portée maximale | 6 000 m à +45° 4 200 à +80° |
| Portée pratique | 2 000 à +45° 3 980 à +80° |
| Variantes | Breda M1938 (exclusivement monté sur véhicule) |
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LaBreda Modello 1931 est unemitrailleuse lourdeitalienne de laSeconde Guerre mondiale produite par la société italienneSocietà Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche.
L'arme est une copie sous licence de la mitrailleuse antiaérienne françaiseHotchkiss 13,2 mm. La Hotchkiss était la mitrailleuse de laRegia Marina pendant la Seconde Guerre mondiale. Dans la seconde moitié des années 1930, Breda a acquis le permis de la construire en 1929, mais l'aménagement a été prolongé jusqu'en 1931, date à laquelle il a été officiellement adopté pour être utilisé dans la marine et les trains armés de la Regia Marina. Arme fiable et performante, elle a été remplacée par leBreda 20/65 Mod. 1935.
Il a été installé parAnsaldo sur leschars d'assautCV33 vendus auBrésil. Il a servi à l'armée de la Regio comme arme principale sur les chars de commandement.
Après la Seconde Guerre mondiale, il est resté en service à bord des patrouilleurs de laGuardia di Finanza.
Le Breda Mod. 31 est une arme à feu automatique avec poignée à gaz et canon fixe de 75,6 calibres. Le coup de feu est tiré lorsque l'obturateur est ouvert. Le refroidissement se fait par l'air à travers le manchon à ailettes tout au long du canon. Il est alimenté par des chargeurs semi-cintrés de 30 cartouches et de 1,46 kg de poids à vide.
La Regia Marina l'a utilisé sur toutes ses unités en système simple et double. Le système unique, avec un cône de fourche sur un support de trépied de 87 kg, a été installé sur lesMAS. Les systèmes jumeaux étaient essentiellement de deux types : sur les unités les plus grandes, on utilisait un système de poussoir fixe avec des volants, actionné par une seule aiguille avec un siège décalé à droite des canons ; ce type demontage a été partiellement remplacé à partir de 1936 par le système jumeau20/65 Mod. 1935. Sur les sous-marins, on a plutôt utilisé un type particulier de double système rétractable qui, pendant la navigation, était descendu dans un logement étanche.
La version terrestre a armé les chars de commandement automoteursM41 etM42 et le prototype devéhicule de transport de troupesAnsaldo L40, installé dans une casemate sur une sphère blindée.
Les classes de navires qui ont transporté le modèle Breda 1931 comprennent :
