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Ne doit pas être confondu avecBoutehors.
Sur un bateau, leboute-dehors ouboute-hors[2] (de bouter, porter) oubout-dehors (terme contesté)[1] est unespar fixe ou rétractable soit pointant à l'avant d'un bateau dans l'axe du navire pour gréer des voiles d'avant, soit initialement ajouté en bout de vergues du grand-mât et du mât de misaine sur les grands voiliers[3] pour gréer desbonnettes.
Depuis longtemps utilisé sur les voiliers anciens (auXIXe siècle le terme désigne« des sortes de petitesvergues supplémentaires, placées sur l'avant des vergues principales [...] lorsqu'il y a lieu de soumettre à l'action du vent les voiles légères nomméesbonnettes »[4], il est de nouveau utilisé de plus en plus sur les voiliers modernes pour désigner un espar en tête de navire.
Il sert essentiellement pour établir une voile (foc,génois,gennaker, etc.) très en avant du bateau et contribue comme letangon de foc (oubâton de foc) ou le tangon despinnaker, à avancer le centre de voilure.
Le boute-dehors peut être maintenu en transversal par des « moustaches », et en vertical par une « sous-barbe ». Le bout-dehors[1] est fréquemment maintenu par un blin, ferrure d'étrave formé d'un cercle rond[5].
Il est différent dubeaupré qui est unmât sur lequel sont frappés à demeure le ou lesétais à l'avant d'un grand voilier. Sur ce dernier était monté le bâton de foc et à la suite quelquefois un deuxième : le bâton de clinfoc ainsi que l'arc-boutant de martingale.
Sur les autres projets Wikimedia :
Architecture d'un grand voilier | |
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| Structure etsuperstructure |
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| Espars,gréement dormant | |
| Voilure | |
| Gréement courant | |
| Accastillage | |
| Autres | |
| Voir aussi | |
Vocabulaire de lavoile | |
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| Manœuvre | |
| Voiles | |
| Espars etgréement dormant | |
| Gréementcourant | |
| Accastillage | |
| Voir aussi | |
