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Boulevard Vincent-Auriol | |||
| Situation | |||
|---|---|---|---|
| Arrondissement | 13e | ||
| Quartier | Salpêtrière Gare | ||
| Début | 153,quai de la Gare 1quai d'Austerlitz | ||
| Fin | 11,place d'Italie | ||
| Morphologie | |||
| Longueur | 1 410 m | ||
| Largeur | 42 m | ||
| Historique | |||
| Création | 1818 | ||
| Dénomination | 1er mars 1976 | ||
| Ancien nom | Chemin de Ronde-de-la-Gare Boulevard de la Gare | ||
| Géocodification | |||
| Ville de Paris | 9829 | ||
| DGI | 9853 | ||
Géolocalisation sur la carte :Paris Géolocalisation sur la carte :13e arrondissement de Paris | |||
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Leboulevard Vincent-Auriol est une voie du13e arrondissement deParis située dans lequartier de la Gare et celui de laSalpêtrière, qui relie laplace d'Italie aupont de Bercy.

Long de 1 410 mètres, il débute à la jonction des quaisd'Austerlitz etde la Gare pour finirplace d'Italie. Leviaduc de laligne 6 occupe son terre-plein central, entre lepont de Bercy et laplace des Alpes, où la ligne redevient souterraine en desservant la stationPlace d'Italie des lignes5,6 et7. Ce boulevard, en pente, monte globalement de la stationQuai de la Gare à la place d'Italie.

Cette voie rend honneur àVincent Auriol (1884-1966),homme d'Étatfrançais,président de laIVe République de 1947 à 1954.

Le boulevard résulte du déplacement vers le sud en 1818 de la partie dumur des Fermiers généraux qui suivait, depuis sa création peu avant 1789, le boulevard de l'Hôpital jusqu'à l'emplacement de la rue Jenner puis entourait le domaine de l'hôpital de la Salpêtrière jusqu'à la Seine. Ce déplacement était destiné à rattacher à Paris le hameau des Deux-Moulins appelé « hameau d'Austerlitz » depuis 1806.
Ce parcours comprenait, comme pour la majeure partie de l'enceinte, unchemin de ronde intérieur (côté ville) large de 36 pieds (11,69 mètres) et un boulevard extérieur longeant le mur côté campagne de 15 toises (29,23 mètres) nommés « boulevard de la Gare » et « chemin de ronde de la barrière de la Gare », du quai de la Gare au chemin actuellementrue Nationale, « boulevard d'Ivry » et « chemin de ronde de la barrière d'Ivry », de ce chemin à labarrière de Fontainebleau (actuelleplace d'Italie). Cette partie de l'enceinte comprenait, outre labarrière de Fontainebleau ou barrière d'Italie existant avant l'extension de 1818, labarrière d'Ivry à l'emplacement de laplace Pinel-rue Nationale et labarrière de la Gare sur lequai d'Austerlitz[1].
Le boulevard a pris sa forme actuelle lors de la suppression de l'enceinte fiscale le1er janvier 1860, suivie de la démolition du mur, et a pris le nom de « boulevard de la Gare » en 1864 en référence à lagare fluviale qui fut construite a proximité[2].

La raffinerieSay installée sur le boulevard entre larue Nationale et larue du Château-des-Rentiers était vers 1900 la plus importante raffinerie de sucre de canne du monde qui fonctionna de 1832 à 1968. C'était également avant 1914 la plus importante entreprise de l'arrondissement[3]. Unpanneau Histoire de Paris rappelle son histoire.
Le 6 juin 1918, durant laPremière Guerre mondiale, lesnos 127 et 133 « boulevard de la Gare », sont touchés lors d'unraid effectué par desavions allemands[4].
Les maisons basses très dégradées et les commerces de proximité qui bordaient le boulevard ont été remplacés par de grands immeubles de logement dans les rénovations des années 1960 et 1970[5].
C'est par l'arrêté du1er mars 1976 que le boulevard de la Gare a pris le nom de « boulevard Vincent-Auriol ».
Dans la nuit du 25 août 2005, unincendie dans un immeuble situé auno 20 fait 17 morts. Un lieu de mémoire se trouve dans lejardin James-Joyce voisin, et une plaque commémorative a été apposée sur la façade de l'immeuble[6]. Plusieurs rappeurs français ont évoqué ce drame dans leurs chansons, commeMédine,Youssoupha,Seth Gueko etSexion d'assaut.
Ce boulevard possède également une collection importante d'art urbain, principalement des oeuvres de grande taille.
Boulevards construits à la place dumur des Fermiers généraux | |
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| Rive gauche | |
| Rive droite | |