| Blue Water | |
 LeBlue Water entrant en gare d'East Lansing dans leMichigan. | |
| Pays | États-Unis |
|---|---|
| Départ | Chicago (Illinois) |
| Terminus | Port Huron (Michigan) |
| Itinéraire | 364, 365 |
| Longueur du parcours | 513 km |
| Exploitant | Amtrak |
| Premier jour de circulation | 25 avril 2004 |
| Écartement | 1435 mm (Voie normale) |
| Électrification | non |
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LeBlue Water est un train de voyageurs exploité parAmtrak faisant partie duMichigan services. Il relieChicago dans l'Illinois àPort Huron dans leMichigan, ville à lafrontière entre le Canada et les États-Unis viaEast Lansing etFlint suivant un parcours de 513 km. Ce train a transporté 181 832 passagers en 2019[1].
L'aire urbaine de la ville deLansing, capitale de l'État duMichigan où se situe notamment lecapitole de l'État du Michigan ou l'université d'État du Michigan fut totalement mis de côté lors de la création d'Amtrak en 1971. Ce n'est qu'en 1973 qu'Amtrak et l'État du Michigan ont discuté de la restauration du service sur le réseau de la compagnieGrand Trunk Western Railroad dans le Michigan. Cependant, les trains rejoindrait les autres trains du Michigan exploitées par Amtrak sur les voies de laPenn Central Transportation Company à l'ouest deBattle Creek permettant de se rendre à Chicago. De nouvelles stations ont été construites àEast Lansing etPort Huron, et l'État a dépensé 1 million dedollars pour réhabiliter les voies. Le service débuta le 15 septembre 1974 entre Chicago et Port Huron avec l'intention d'éventuellement restaurer la section entre Port-Huron etToronto[2].
Amtrak a renommé le train leBlue Water limited le 26 octobre 1975 et l'a équipé à partir du 26 octobre 1975 deRame à turbine à gaz construite en France. Ces nouvelles rames nomméeTurboliner pouvait accueillir 292 passagers répartis dans 5 voitures et pouvait atteindre la vitesse de 201 km/h bien que cette vitesse ne fût jamais atteinte par leBlue Water. Ces rames ont été retirées le 25 octobre 1981 remplacés par des locomotives conventionnelles tractant des voituresAmfleet[2].
L'extension longuement discutée vers Toronto a été mise en place à partir du 31 octobre 1982. Ce service reçu le nom deInternational limited qui était le nom d'un ancien train opéré conjointement parCanadien National etGrand Trunk Western Railroad.Amtrak s'associa àVia Rail Canada, la compagnie nationale de chemin fer canadien pour opérer l'International limited(qui deviendra par la suite l'International) jusqu'au 25 avril 2004 où le service transfrontalier fût abandonné à cause des retards causés par les contrôles aux frontières renforcés à la suite desattentats du 11 septembre 2001.Amtrak et l'État du Michigan ont décidé de continuer la desserte jusqu'à Port Huron en renommant le trainBlue Water[2]. Du côté canadien, le service continue jusqu'àSarnia dans le cadre du trainCorridor de Via Rail
Avec des horaires plus favorables et moins de délais, le nombre de voyageurs sur leBlue Water a montré très rapidement de nettes améliorations, transportant 94 378 passagers en 2004 (contre 80 890 en 2003)[2]. En 2019, leBlue Water a transporté 181 832 passagers soit 1,7 % de moins qu'en 2018 (185 020). Les chiffres des revenus sont un peu plus anciens mais en 2016, leBlue Water a rapporté àAmtrak 6 372 362 dollars contre 6 308 554 dollars en 2015 soit une augmentation de 1 %[3].
| État | Ville | Station | Correspondances |
|---|---|---|---|
| Illinois | Chicago | Union Station | Amtrak :Capitol Limited,Cardinal, Carl Sandburg,California Zephyr,City of New Orleans,Empire Builder,Hiawatha Service,Hoosier State,Ilini,Illinois zephyr,Lake Shore Limited,Lincoln service,Pere marquette, Saluki,Southwest Chief,Texas Eagle, Wolverine, Thruway Motorcoach CTA Buses : 1, 7, 14, 19, 20, X20, X28, 56, 60, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 128, 129, 130, 151, 156, 157, 192 Megabus : M1, M2, M3, M4, M5, M6, M7 Metra : North Central Service, Milwaukee District/North Line, Milwaukee District/West Line, BNSF Railway Line, Heritage Corridor, SouthWest Service |
| Michigan | New Buffalo | New Buffalo | Berrien Bus |
| Niles | Niles | DART | |
| Kalamazoo | Transportation Center | Greyhound Lines Indian Trails Metro Transit : 1,2,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15 | |
| Battle Creek | Transportation center | Amtrak : Wolverine, Thruway Motorcoach Battle Creek Transit | |
| East Lansing | East Lansing | Amtrak : Thruway Motorcoach Indian Trails Megabus : M1 CATA : Route 20 | |
| Durand | Union Station | Shiawassee Area Transportation Agency | |
| Flint | Flint | Amtrak : Thruway Motorcoach Indian Trails MTA | |
| Lapeer | Lapeer | Greater Lapeer Transportation Authority (GLTA) | |
| Port Huron | Port Huron | Blue Water Area Transit : 3 et 9 |
Le corridor entreDétroit etChicago a été désigné comme une ligne à grande vitesse par l'administration fédérale des chemins de fer[4]. Cette section de 156 km où leBlue Water circule entre Porter, Idiana etKalamazoo, Michigan appartient à Amtrak et est la section de voie la plus longue appartement à Amtrak après le corridor Nord-Est[4]. Amtrak a réalisé des travaux à partir de janvier 2002 permettant d'augmenter la vitesse à 180 km/h[4],[5].
De nos jours, leBlue Water consiste en[6] :
La ligne duBlue Water a présenté dans une chanson du même nom écrite Dora Graf et Martin Seligson et popularisée parThe Brothers Four.
