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Cet article est uneébauche concernant lamer, unbateau ou unnavire, leRoyaume-Uni et l’Italie.
| Date | 19- |
|---|---|
| Lieu | Au large deZouara (Libye) |
| Issue | victoire britannique |
| Royaume-Uni | _crowned.svg) Royaume d'Italie |
| Michael Townsend | Giuseppe Di Bartolo † |
| 2destroyers | 6dragueurs de mines 1patrouilleur 1chalutier 1bateau-pompe |
| 7 blessés | 180 tués 6 dragueurs coulés 1 chalutier coulé 1 bateau-pompe coulé |
Campagnes d'Afrique, du Moyen-Orient et de Méditerranée (1940-1945)
Batailles
| Coordonnées | 32° 56′ nord, 12° 05′ est | |
|---|---|---|
Labataille de Zouara était un bref combat naval durant lacampagne de la Méditerranée de laSeconde Guerre mondiale qui a eu lieu dans la nuit du 19 janvier 1943 dans leseaux libyennes entre laRoyal Navy et laRegia Marina à la fin de lacampagne d'Afrique du Nord. La bataille s'est terminée par la destruction complète d'une flottille italienne de petits dragueurs de mines et de navires auxiliaires évacuantTripoli.
Deuxdestroyers de laRoyal NavyHMS Kelvin etHMS Javelin patrouillaient dans la zone au large deZouara, enLibye. Leur mission était de couper la voie d'évacuation des derniers navires italiens fuyantTripoli, qui sera conquise par les troupes alliées le 23 janvier 1943. Le HMSKelvin et leHMS Nubian avaient contraint letorpilleur italienPerseo à se retirer endommagé. puis coulèrent leD'Annunzio de 4 537 tonnes, un navire marchand fuyant Tripoli, le 15 janvier 1943.
Dans la nuit du 19-20 janvier 1943 leradar Type 271 du HMSJavelin a détecté un certain nombre de navires se dirigeant directement vers la côte tunisienne, en provenance de Tripoli. C'était la flottille de dragueurs de mines, quittant Tripoli vers laTunisie pour échapper à la capture. La flottille, sous le commandement du lieutenant Giuseppe Di Bartolo, était composée de quatre petits remorqueurs de déminage (RD 31, RD 36, RD 37 etRD 39, dont lesRD 36 etRD 37 transportaient de personnel italien de laGuardia di Finanza) ; le chalutierScorfano (le plus grand navire du convoi); le petit pétrolierIrma ; les dragueurs de mines auxiliairesDM 12 Guglielmo Marconi (brigantin réquisitionné ),R 26 Angelo Musco etR 224 Cinzia (deux anciens bateaux de pêche) ; le patrouilleur auxiliaireV 66 Astrea (un voilier à moteur ) et le bateau-pompeS. Barbara (remorqué par leScorfano).
LesJavelin etKelvin se sont déplacés vers une zone d'interception et ont envoyé des obus éclairants dans les airs, illuminant les navires de tête. Réalisant qu'il s'agissait d'un convoi de navires italiens, les destroyers britanniques ouvrent le feu. Le convoi, sous un feu nourri, n'ont pu ni riposter efficacement (les dragueurs de mines étant armés d'un canon de 76 mm et de deux 6,5 mm chacun, tandis que les autres navires n'étaient équipés que de mitrailleuses) ni de s'échapper (ayant une vitesse inférieure à celle des destroyers).RD 36, le vaisseau amiral de la flottille, a tenté de riposter pour aider à la retraite des autres navires, mais a rapidement été coulé. Les autres navires, fuyant vers la côte pour tenter de permettre à leurs équipages de s'échapper, sont poursuivis, ramassés un par un et détruits.RD 37 etScorfano ont été coulés sans survivants ;Marconi a été incendié mais a permis à tout son équipage de s'échapper avant de couler, et l'Irma a été achevé avec une torpille.
Au matin du 20 janvier, la flottille avait été complètement anéantie.Kelvin avait dépensé 300 obus de sescanons de 4,7 pouces etJavelin 500. Puis ils se sont retirés rapidement àMalte, où ils sont arrivés sains et saufs le jour suivant. 180 hommes ont été tués du côté italien, tandis que les survivants ont nagé vers le rivage ou ont été ramassés par des navires italiens le jour suivant.
Bibliographie :
