Ne pas confondre avecBMW Motorsport, le département compétition du constructeur automobile allemandBMW.
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En pratique :Quelles sources sont attendues ?Comment ajouter mes sources ?| BMW M | ||
 Logo BMW M | ||
 Le logo du 50e anniversaire de la société n’était disponible que pour l’année anniversaire 2022. | ||
 BMW M1. | ||
| Création | 1972 | |
|---|---|---|
| Forme juridique | GmbH | |
| Siège social | Munich,Bavière Allemagne | |
| Direction | Franciscus van Meel | |
| Actionnaires | Groupe BMW | |
| Activité | constructeur automobile | |
| Produits | voitures de sport et haut de gamme | |
| Société mère | Groupe BMW | |
| Site web | bmw-m.com | |
| modifier -modifier le code -voir Wikidata | ||
BMW M GmbH (antérieurementBMW Motorsport GmbH) est une entrepriseallemande fondée en1972, actuellement dirigée par Franciscus van Meel[1].
Sociétéfiliale dugroupe BMW, elle est spécialisée dans la conception et la fabrication d'automobiles destinées augrand tourisme et à lacompétition, à partir de modèles commercialisés par sasociété mère. En 2012, elle se démarque de ses concurrents,Mercedes-AMG etAudi Sport (anciennement Quattro GmbH), en proposant une voiture roulant au Diesel : la BMW M550d.
Dès sa fondation, BMW commercialise des véhicules à caractère sportif avec les modèles328 dans lesannées 1930,507 dans lesannées 1950 ou1800 Ti dans lesannées 1960 qui rencontrent tous un grand succès.
Au début desannées 1970, lacompétition automobile et lesvoitures de sport connaissent un tel engouement que le constructeur doit créer une société spécialisée dans le domaine[2].
BMW MotorsportGmbH est donc fondée le àMunich. L'entreprise qui ne compte alors qu'une quarantaine d'employés travaille sur des projets qui aboutissent l'année suivante. Dès1973, le succès est au rendez-vous avec une victoire au championnat deFormule 2 au championnat de voitures de tourisme qu'elle remportera consécutivement de 1973 à 1979. Le succès public est tel que BMW Motorsport entreprend la fabrication demodèles de série.
C'est ainsi qu'en1978 laM1 voit le jour, devant être produite à plus de 400 exemplaires pour être homologuée par laFIA.Le moteur de cette voiture était un six-cylindres en ligne de3,5 litres etquatre soupapes par cylindre. Grâce à ce moteur de 272 chevaux, laM1, dont le signe M est resté utilisé jusqu'à nos jours pour désigner les voitures de la marque, passait de 0 à100 km/h en 5,6 secondes et pouvait atteindre les262 km/h. Mais cette voiture plutôt conçue pour le circuit que pour la route ne pouvait pas servir raisonnablement pour une utilisation quotidienne, c'est pour cela que l'approche de BMW Motorsport concernant les voitures destinées à la vente changea un peu en 1979 avec la sortie de la M535i E12, premier modèle dérivé d'une BMW de tourisme. La production des modèles M qui, jusqu'en 1980, n'étaient fabriqués qu'en petites séries, fut alors portée à 895 exemplaires pour répondre à la demande.
Vint le tour de la M 635 CSi (M88) appelée M6 sur le marché nord-américain (version catalysée S 38 et moins puissante) qui fut produite de 1982 à 1989. Elle associait confort et de sportivité et reprenait le moteur de la fameuse M1.
En 1986 sort la première génération de M3 : la M3 E30, munie d'un quatre-cylindres de2,3 litres développant 200 chevaux, ce qui lui permettait de passer de 0 à100 km/h en 6,7 secondes et d'atteindre240 km/h. Celle-ci était conçue notamment pour le championnat allemandDTM, Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft, et suscita un engouement sans précédent : 18 000 exemplaires furent vendus en seulement quatre ans. C'est à partir des trois modèles desérie 3,série 5 etsérie 6 que le développement de Motorsport a continué.
En 2009, on compte six générations de M5 : la E28, la E34, la E39, la E60/E61, la F10/F11 et la F90 ; cinq générations de M3 : la E30, la E36, la E46, la E90/E92/E93 et F80/F82/F83; trois générations de M6 : la E24, la E63/64 et la F12/13 ; les versions roadsters : le Z3 M et le Z4 M ; et les versions SUV : le X5M et X6M. Début avril 2009 ont été présentés le X5M et le X6M, les deux premiers tout-terrain BMW à être modifiés par la division Motorsport pour laproduction en série.
Au fil des ans, BMW M s'est forgé une très bonne réputation grâce à des innovations techniques comme la haute qualité des composants utilisés (toits enfibre de carbone et autres matériaux légers) et la qualité des moteurs comme leV10 de 507 chevaux monté sur les M5 et M6 des générations E60/E61 et E63/E64, remplacé par un V84,4 litres de 560 chevaux sur les F10/F11, et le moteur de3,2 litres de 343 chevaux utilisé sur la M3 E46 (descendant du S50B32 de la M3 E36 3.2L, 321ch) et encore utilisé sur le Z4M,qui ont tous deux remporté au moins une fois l'Engine Awards (six fois pour le3,2 litres).[réf. nécessaire]
En 2012, BMW M innove en présentant la M550D, dotée d'une motorisation diesel : un 6-cylindres en ligne de3,0 litres suralimenté par troisturbocompresseurs développant ainsi 381 chevaux. En 2017 cette dernière possède désormais quatre turbocompresseurs pour 400 chevaux.
La société emploie en 2015 environ 600 personnes dont une grande partie travaille sur les véhicules M qui sont produits dans les mêmes usines que les modèles dont ils sont dérivés. Ils nécessitent néanmoins un temps de fabrication plus long car le processus de montage des moteurs M se fait en grande partie manuellement et est suivi par des tests poussés.
BMW Motorsport propose un kit optionnel qui modifie lesBMW de série dans le but de les faire ressembler aux modèles M (Motorsport) « sans dépenses excessives » ; les véhicules ainsi modifiés sont dotés de trains roulants et d'une transmission améliorés, d'appendices aérodynamiques, de sièges et d'un volant sport. Le moteur n'est pas modifié.
Les voitures modifiées portent un logo « M » non suivi de la désignation de la gamme (contrairement à « M3 » ou « M5 », qui désignent des modèles Motorsport d'origine).
| Marques |  | |
|---|---|---|
| Activité aéronautique ancienne |
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| Personnes | ||
| Articles divers | ||
Chronologie des modèles deBMW de 1960 à 2009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Chronologie des modèles deBMW de 2010 à nos jours. | |
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| Concept-cars |
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