L'admissibilité de cette page est à vérifier().
Motif : Pas de sources secondaires. Se présente plus comme un outil promotionnel pour les croisières sur le bateau que comme une page d'encyclopédie
Vous êtes invité à compléter l'article pour expliciter son admissibilité, en y apportant dessources secondaires de qualité, ainsi qu'àdiscuter de son admissibilité. Si rien n'est fait, cet article seraproposé au débat d'admissibilité un an au plus tard après la mise en place de ce bandeau.| 1. | Préciser le motif de la pose du bandeau. | Précisez le motif de la pose du bandeau en utilisant la syntaxe suivante :{{admissibilité à vérifier|date=mars 2025|motif=remplacez ce texte par le motif}} |
|---|---|---|
| 2. | Informer les utilisateurs concernés. | Pensez à avertir le créateur de l'article, par exemple, en insérant le code ci-dessous sur sa page de discussion :{{subst:avertissement admissibilité à vérifier|Aztec Lady}} |
.svg)
| Aztec Lady | |
 Aztec Lady | |
| Type | Ketch |
|---|---|
| Gréement | ketch-Marconi |
| Histoire | |
| Architecte | chantiers Fisher.svg) Royaume-Uni |
| Chantier naval | Joyce Marine / Moody and SonSouthampton |
| Lancement | 1977 |
| Équipage | |
| Équipage | 2 marins pro. |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 21 m |
| Longueur de coque | 18 m |
| Maître-bau | 6 m |
| Tirant d'eau | 2,5 m |
| Tirant d'air | 24 m |
| Déplacement | 80 tonnes |
| Tonnage | 68 tonneaux |
| Voilure | 200 m2 (4 à 6 voiles) |
| Propulsion | diesel Gardner 8 cylindres (176 ch) |
| Vitesse | 7,5 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 10 passagers |
| Carrière | |
| Armateur | SARL Aztec Lady |
| Port d'attache | Granville.svg) France |
| Protection | Fondation du patrimoine maritime et fluvial (2012) |
| modifier | |
L'Aztec Lady est unketch de la société de croisièreAZTEC LADY depuis 2009.
Il a le label BIP (Bateau d'intérêt patrimonial)[1]de laFondation du patrimoine maritime et fluvial depuis 2012.
Son immatriculation est936206 F .
Aztec Lady est un voilier de plaisance en acier de 21 mètres. Il a été dessiné et construit pour des navigations sous les hautes latitudes.Gréé en ketch, ce navire est mis à l’eau en 1977 àSouthampton (Royaume-Uni). Durant 25 ans il sillonne toutes les mers du globe et participe à de nombreuses « Cutty Sark ».
Depuis l’année 2000 ce navire propose des programmes de navigations en Atlantique Nord et en Arctique, soit des destinations telles que : Spitzberg, Groenland, îles Féroé, Islande, Norvège, îles Lofoten mais aussi des croisières dans les îles Anglo-Normandes.
Il était présent à l'Armada 2013 deRouen.
Sur les autres projets Wikimedia :
