Pour les articles homonymes, voirA57.
| Autoroute A57 | ||
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 L'échangeur entre les autoroutes A57 (direction Nice) et A570 (direction Hyères) àLa Garde en 2013. | ||
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| Autres dénominations | La Toulonnaise | |
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| Historique | ||
| Ouverture | de 1964 à 1992 | |
| Caractéristiques | ||
| Longueur | 52 km | |
| Direction | sud-ouest / nord-est | |
| Extrémité sud-ouest | A50 àToulon | |
| Intersections | A570 àLa Garde | |
| Extrémité nord-est | E 80A8 auCannet-des-Maures | |
| Territoire traversé | ||
| 1 région | Provence-Alpes-Côte d'Azur | |
| 1 département | Var | |
| Villes principales | Toulon,La Valette-du-Var,Solliès-Pont,Cuers | |
| Exploitation | ||
| Concessionnaire | Escota | |
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L'autoroute A57, ouA57, est uneautoroutefrançaise longue de 52 km qui relie letunnel de Toulon (autoroute A50) à l'AutorouteA8 auCannet-des-Maures près duLuc.
Elle traverse un seul département : leVar.
Elle est concédée en totalité àEscota. La section àpéage débute au nord deCuers et se poursuit jusqu'à l'A8. Cette autoroute est couverte parRadio Vinci Autoroutes (107.7 FM).
Le premier tronçon d'une voie rapide, alors numérotéeRN 97bis, a ouvert à la circulation en 1964. Ce tronçon, doublant laroute nationale 97, se caractérise par une 2 × 2 voies permettant la desserte des quartiers Est deToulon jusqu'à l'échangeur du Tombadou. Il est classé dans le domaine autoroutier en 1967. L'autoroute est prolongée jusqu'à la Bigue en 1969 puis jusqu'à Pierre Ronde en 1976[1].
Dans les années 1980, un embranchement versHyères est construit : il s'agit de l'autoroute A570. La liaison entre Cuers et Le Cannet-des-Maures, est inscrit au schéma directeur autoroutier national en 1986. Le prolongement de l'A57 jusqu'à l'autoroute A8 est déclaré d'utilité publique à la fin des années 1980[2].
L'autoroute est achevée en 1992 avec l'ouverture de la déviation de Cuers et du tronçon Cuers – A8.
Compte tenu d'un fort trafic à l'est de Toulon, il a été envisagé d'élargir l'autoroute A57 entre l'échangeur du carrefour des Oliviers et celui de Pierre-Ronde (échangeur A570) pour faciliter les conditions d'exploitation, améliorer la sécurité routière et valoriser l'entrée Est de l'agglomération. Cet élargissement nécessite la reconfiguration des échangeurs du Tombadou, de la Bigue et de Pierre-Ronde. La décision ministérielle a commencé en. La concertation publique s'est déroulée du au. Le coût de cet élargissement est de 280 millions d'euros dans les conditions économiques de[3].
Des travaux d'élargissement de l'A57 à Toulon doivent permettre d'avoir trois voies et une bande d'arrêt d'urgence circulable par des bus[4].
L'autoroute A57 joue un rôle important dans la desserte de l'agglomération toulonnaise. Elle assure notamment les fonctions de pénétrante, avec Hyères, l'est du département du Var et la Côte d'Azur (Nice) et de rocade, pour le trafic de transit entre l'est et l'ouest de la ville grâce à un tunnel, mais aussi une desserte inter-quartiers[5].
Le trafic routier est très important : 100 000 véhicules par jour entre le centre-ville et l'échangeur de la Bigue[5].
L'autoroute A57 est concédée dans son intégralité à la sociétéAutoroutes Esterel-Côte d'Azur (Escota).
En 2006, à la constitution desdirections interdépartementales des Routes (DIR), la portion de l'A57 comprise entre la route nationale 1050 et l'échangeur avec l'autoroute A570 était gérée par la DIR Méditerranée[6]. Dans le cadre du plan de relance autoroutier de 2015, cette section est transférée à Escota par un décret du[7].
L'autoroute A57 est couverte parRadio Vinci Autoroutes (107.7 FM).
Section concédée àEscota et payante (sauf entre les sorties 1 à 10).
1 Benoît Malon à 0,5 km : Toulon - La Rode, Saint-Jean-du-Var,Cap Brun, La Barentine, Le Port (de et vers l'A8) 2 La Palasse à 1,5 km :Carqueiranne,Le Pradet, Toulon - Pont-du-Suve, La Serinette(de et vers l'A8) 3 Le Tombadou à 3 km :La Valette-du-Var - centre, Coupiane, Toulon - est,Centre hospitalier de Sainte-Musse 4 Les Fourches à 4 km :La Garde, La Valette-du-Var - sud,Le Revest-les-Eaux(trois-quarts-échangeur) 5/5a/5b La Bigue à 5 km : Valgora, La Valette-du-Var - nord,Les Plantades, Centre commercial, Université +
Aire de service de La Bigue (sens A50-A8)
Échangeur entre A57 etA570 à 7 km :Saint-Tropez,Hyères,Aéroport d'Hyères, La Garde,Z. I. Toulon Est +
Passage de 2x3 voies à 2x2 voies.svg)
Limitation à110 km/h Aire de service de La Chaberte (sens A8-A50) 6 La Farlède à 9 km :La Crau,La Farlède,Solliès-Ville,Centre pénitentiaire,Z. A. La Castillette,Z. I. Bec de Canard,Z. A. Pierre-Blanche 7 Les Terrins à 14 km :Saint-Maximin-la-Sainte-Baume,Solliès-Toucas,Solliès-Pont(trois-quarts-échangeur) 8 Sainte-Christine à 15 km : Solliès-Pont,Z.A. de la Poulasse, Centre commercial 9 Cuers - sud à 18 km :Cuers,Z.A.C des Bousquets(demi-échangeur).svg)
Limitation à130 km/h 10 Cuers - nord à 21 km :Fréjus,Saint-Raphaël,Draguignan,Le Luc par RD,Brignoles,Puget-Ville,Pierrefeu-du-Var, Cuers,AIA-CP
Péage de Puget-Ville (à système fermé avec l'A8)
Aires de repos de Suvé du Vent (sens A50-A8), des Lauvets (sens A8-A50) 11 Carnoules à 32 km :Gonfaron,Pignans,Carnoules(demi-échangeur) Aires de repos des Sigues (sens A50-A8), de Gonfaron (sens A8-A50) Limitation à110 km/h 13 Le Cannet-des-Maures à 51 km :La Garde-Freinet,Les Arcs,Vidauban, Le Luc,Le Cannet-des-Maures Échangeur entre A57 etA8 :Marseille,Aix-en-ProvenceNice,Cannes,Fréjus,Saint-Raphaël,DraguignanRéseau desautoroutes de France | ||
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| Autoroutes à un chiffre |  | |
| Autoroutes à deux chiffres | ||
| Autoroutes à trois chiffres | ||
| Autoroutes en construction | ||
| Autoroutes en projet | ||
| Anciens projets d'autoroute ou autoroutes déclassées | ||
| Autoroute/partie d'autoroute en construction en suspend |
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