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Autoroute A406 (France)

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Autoroute A406
Cartouche de la route
Image illustrative de l’article Autoroute A406 (France)
Péage du Val-de-Saône
Carte de la route.
Historique
Ouverture7 mars 2011
Caractéristiques
Longueur11 km
Directionnord-est / sud-ouest
Extrémité nord-estA40E 21E 62 àSaint-André-de-Bâgé
IntersectionsA6E 15 àMâcon
Extrémité sud-ouestN 79E 62 àCharnay-lès-Mâcon
RéseauAutoroute française
Territoire traversé
2 régionsAuvergne-Rhône-Alpes,Bourgogne-Franche-Comté
2 départementsAin,Saône-et-Loire
Villes principalesMâcon
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L'autoroute A406 est uneautoroute d'une petite dizaine de kilomètres contournantMâcon par le sud. Ouverte à la circulation le 7 mars 2011, elle relie laRN 79 (un tronçon de laroute Centre-Europe Atlantique), et à un second degré l'autorouteA6, à l'autorouteA40 (liaison Mâcon –GenèveviaBourg-en-Bresse).

Tracé

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Elle part du sud de Mâcon et rejoint l'A40 au niveau deReplonges dans l'Ain. Le tracé présente une contrainte forte : la traversée de laSaône par un nouvel ouvrage qui ne doit pas avoir d'impact sur les crues de la rivière. Lacrue de référence considérée dans les calculs est lacrue historique de 1840.

Du point de vue routier, l'A406 facilite grandement la liaison de l'A40 (Suisse,département de l'Ain,département du Jura,Haute-Savoie) avec laRCEA qui était auparavant un peu complexe à cause de l'absence d'échangeurs complets entre l’A6 et l’A40.

Avant l'ouverture de l'A406, il existait trois possibilités pour rejoindre la RCEA depuis l'A40 :

  • sortir à Replonges et traverser Saint-Laurent et Mâcon pour reprendre au sud la RCEA ;
  • sortir à Mâcon-centre sur l'A40 et traverser Mâcon via laRN 6 ;
  • poursuivre sur l'A6 et sortir à Mâcon-Nord ; au péage, faire demi-tour pour reprendre l'A6 vers Lyon et sortir à Mâcon-Sud ; cette dernière solution, qui comporte un détour, était à privilégier aux heures de pointe de la circulation dans l'agglomération mâconnaise.

Parcours

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Jusqu'au 12 novembre 2019, l'autoroute s'arrêtait au niveau de la sortie 2, la voie était connectée à l'ouest avec laRCEA (N79). Dans le cadre des doublements des voies de la RCEA entreMâcon etPrissé, une partie du doublement est assurée par l'APRR et l'autoroute absorbe une portion de la route nationale 79 jusqu'à la sortie 3.

Échangeur entre l'A40 et l'A406.

Fin d'autoroute et début de route à accès réglementé (RN 79) à 11,1 km en direction de :Nevers,Moulins,Montceau-les-Mines,Charolles,Cluny.

Planning de construction

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D'abord prévue fin 2006, puis fin 2008, la mise en service devait être effective au plus tard en mai 2011 d'après le décret 2007-815. Elle est finalement inaugurée le 4 mars 2011, et ouverte à la circulation le lundi 7 mars 2011.

Financement

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Le coût de l'autoroute est estimé à 140 millions d’euros HT, financé à 100 % parAPRR. Le coût du viaduc au-dessus de la Saône est estimé à 23 millions d’euros HT.

À son ouverture en 2011, le tarif pour la classe 1, entre Crottet et Mâcon-Sud était de 0,50€[1], au 1ᵉʳ février 2024, celui-ci est de 0,80€[2], soit une augmentation de 60% en 13 ans.

Voir aussi

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Liens externes

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