| Date de naissance | (29 ans) |
|---|---|
| Lieu de naissance | Cariati (Italie) |
| Nationalité |  Italienne |
| Années d'activité | Depuis2013 |
|---|---|
| Qualité | Pilote automobile |
| Années | Écurie | |
|---|---|---|
| Championnat d'Italie de GT | ||
| 2019 | Scuderia Baldini | 1 (1) |
| 2019 | AF Corse | 8 (6) |
| Asian Le Mans Series | ||
| 2019 |  Car Guy Racing | 1 (0) |
| GT World Challenge Europe Endurance Cup | ||
| 2020 |  SMP Racing | 1 (0) |
| 2021 | Iron Lynx | 0 (0) |
| WeatherTech SportsCar Championship | ||
| 2021 | Cetilar Racing | 1 (0) |
| Numéro permanent | ? |
|---|---|
| Nombre de courses | 9 |
| Pole positions | 4 |
| Podiums | 8 |
| Victoires | 7 |
| Numéro permanent | 7 |
|---|---|
| Nombre de courses | 1 |
| Pole positions | 0 |
| Podiums | 0 |
| Victoires | 0 |
| Numéro permanent | 72 - 71 |
|---|---|
| Nombre de courses | 1 |
| Pole positions | 1 |
| Podiums | 0 |
| Victoires | 0 |
| Numéro permanent | 47 |
|---|---|
| Nombre de courses | 1 |
| Pole positions | 0 |
| Podiums | 0 |
| Victoires | 0 |
Antonio Fuoco, né le àCariati, est unpilote automobileitalien.
Il fait partie de l'équipage qui a gagné la 92e édition des 24 Heures du Mans en 2024, sur uneFerrari 499P.
Antonio Fuoco commence lekarting à l'âge de quatre ans et décroche de nombreux titres. Devenu membre de laFerrari Driver Academy, il passe à lamonoplace en2013 chezPrema Powerteam et est sacré champion deFormula Renault 2.0 Alps devant son compatrioteLuca Ghiotto après avoir gagné les courses italiennes[1].
L'année suivante, il s'engage enchampionnat d'Europe de Formule 3 2014 toujours avecPrema Il termine cinquième du championnat avec deux victoires et 10 podiums. Il prend également part auFlorida Winter Series où il fait un carton et termine champion de la série avec quatre victoires et sept podiums.
Il s'engage ensuite enGP3 Series avecCarlin Il monte deux fois sur le podium et termine sixième du championnat. Dans le même temps, il fait ses premiers essais enFormule 1 sur lecircuit de Spielberg au volant de laFerrari SF15-T[2]. En 2016, avec sa nouvelle écurieTrident, il se bat pour le titre enGP3 Series mais ne termine que troisième malgré deux victoires et huit podiums. Il fait de nouveaux essais pour laScuderia Ferrari cette même année[3] avant d'intégrer laFerrari Driver Academy où il y restera jusqu'en décembre 2018. Il est remplacé parMick Schumacher dès l'année suivante mais en échange il est nommé pilote de simulateur pour laScuderia Ferrari.
En 2017, il est promu enFormule 2 chezPrema Powerteam où il fait équipe avecCharles Leclerc. Il décroche une victoire àMonza, monte cinq fois sur le podium et termine huitième du championnat. L'année suivante il change d'écurie et passe chezCharouz Racing System où il gagne àMonaco et àYas Marina et signe six podiums. Il termine septième du championnat.
Sans volant en Formule 2 pour 2019, Fuoco participe en octobre 2018 aux essais de pré-saison enFormule E avec l'écurie américaineGEOX Dragon. Il est par la suite nommé pilote d'essais et de réserve dans l'écurie où il participe en janvier 2019 aux essais des pilotes "rookies" sur lecircuit de Marrakech. Il y réalise le troisième temps du classement général.
En 2019, il participe au championnat d'Italie de GT avec l'écurie AF Corse. Il domine la saison en remportant 6 victoires, réalisant 4 pole positions et 3 meilleurs tours et montant 7 fois sur le podium. Il remporte le championnat avec120 points inscrits. Il dispute également une course sprint avec la Scuderia Baldini où il remporte une autre victoire. En 2019, il prend part aux4 Heures de Shanghai du championnatAsian Le Mans Series avec l'écurie japonaiseCar Guy Racing dans la catégorie GT. Il se classe seizième de sa catégorie avec10 points.
En 2020, il participe a la quatrième course duGT World Challenge Europe Endurance Cup avec l'équipeSMP Racing auCircuit Paul-Ricard ; il part en pole position de la catégorie Pro mais ne termine que septième.
En 2021, Antonio Fuoco participe a une saison complète duGT World Challenge Europe Endurance Cup avec l'équipeIron Lynx ; il aura comme coéquipiersCallum Ilott etDavide Rigon a bord de laFerrari 488 GT3 Evo 2020.
| Année | Écurie | Châssis | Moteur | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | Position | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-2020 | Car Guy Racing | Ferrari 488 GT3 | Ferrari F154CBV8Turbo3,9 l | GT3 | SHA 5 | BEN | SEP | CHA | 16e | 10 |
| Année | Écurie | Châssis | Moteur | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Position | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | SMP Racing | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | FerrariV8Turbo | GT Pro | IMO | NUR | SPA | LEC 7 | 20e | 7 | |
| 2021 | Iron Lynx | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | FerrariV8Turbo | GT Pro | MON 4 | LEC 4 | SPA Ret | NUR 38 | BAR 39 | 11e | 27 |
| 2022 | Iron Lynx | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | FerrariV8Turbo | GT Pro | IMO 8 | LEC 1 | SPA 3 | HOC Ret | BAR 2 | 2e | 87 |
| Année | Écurie | Châssis | Moteur | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Position | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Cetilar Racing | Dallara P217 | Gibson GK428V8atmosphérique4,2 l | LMP2 | DAY 6‡ | SEB | DET | WGL | ELK | LGA | PET | 6e | 11 |
‡ : Les points ne compte que pour le classement Michelin Endurance Cup, et non le classement général de la LMP2.
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