Alfa Romeo Carabo | |
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Marque | ![]() |
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Années de production | 1968 |
Production | 1 exemplaire(s) |
Classe | Prototype |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence |
Moteur(s) | V8 à 90° |
Position du moteur | Longitudinale central arrière |
Cylindrée | 1 995 cm3 |
Puissance maximale | 233 ch DIN |
Couple maximal | 183 N m |
Transmission | Propulsion |
Boîte de vitesses | Boîte manuelle 6 rapports |
Masse et performances | |
Masse à vide | 1 000 kg |
Vitesse maximale | 250 km/h |
Accélération | 0 à 100 km/h en 6,4 s |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | Coupé 2 portes |
Freins | Disques |
Dimensions | |
Longueur | 4 170 mm |
Largeur | 1 780 mm |
Hauteur | 990 mm |
Empattement | 2 350 mm |
Voies AV/AR | 1 300 mm / 1 360 mm |
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L'Alfa Romeo Carabo ouCarabo Bertone est unconcept-car présenté pour la première fois auSalon de l'automobile de Paris1968.
La Carabo a été conçue parMarcello Gandini, responsable du design chezBertone. Son nom dérive desCarabes, une espèce decoléoptères. On retrouve également cette inspiration dans lesportes en élytres du véhicule, ainsi que dans ses couleurs vert et orange.
La Carabo est basée sur le châssis de l'Alfa Romeo 33 Stradale. Son moteur est un V8 à 90° d'environ2 L, qui développe un peu plus de 230 ch, à 8 800 tr/min. Il permet à la voiture d'atteindre une vitesse maximale de250 km/h.
Marcello Gandini reprendra plusieurs aspects de la Carabo dans laLamborghini Countach, notamment sa carrosserie très basse et tout en angles, et ses portes en élytres.
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