| Date de naissance | (62 ans) |
|---|---|
| Lieu de naissance | Genève, (Suisse) |
| Nationalité |  Suisse |
| Années d'activité | 2005- |
|---|---|
| Qualité | Pilote automobile (WTCC) |
| Années | Écurie | |
|---|---|---|
| Chevrolet (2005-) |
| Nombre de courses | 137 |
|---|---|
| Pole positions | 12 |
| Victoires | 17 |
Alain Menu, né le àGenève, est unpilote automobilesuisse. Il est l'un des plus grands pilotes de voitures de tourisme des années1990, et a gagné leChampionnat britannique des voitures de tourisme en1997 et en2000. En 2014, il fait un retour en BTCC dans l'équipeTeam BMR (en) à bord d'une Volkswagen Passat CC
Après avoir brillamment participé auVolant Elf sur leCircuit du Castellet en 1984[1] il commence sa carrière dans leChampionnat de France de Formule Ford en1985 dans lequel il terminera4e puis3e 1986.En 1987, il s'exile en Angleterre et participe aux Championnats Esso (2e du Championnat)et RAC de Formule Ford ainsi qu'au fameux Formula Ford festival où il termine à la deuxième place.Suivront deux années de Formula 3 (sans grands résultats dus à un manque d'argent) puis une participation au Championnat d'Angleterre de Formule 3000 (2e) et une demi-saison en Championnat d'Europe de Formule 3000 (toujours sans le budget nécessaire)
En1992, Menu participera pour la première fois auChampionnat britannique des voitures de tourisme. Réalisant un début de saison prometteur, il eut un accident à la mi-saison àKnockhill, mais finira9e au classement final.
En 1993, Alain Menu revient au BTCC et signe pour six ans avecRenault, qui faisait son entrée dans le championnat avec laRenault 19. Cette année1993 n'a pas été couronné de succès pour Menu et l'écurie décide de remplacer la Renault 19 par laRenault Laguna dès l'année suivante.Cette nouvelle voiture est plus compétitive et Menu devient vice-champion pendant 3 années consécutives, de1994 à1996. Il a même terminé la saison1995 en tant qu'homme à battre, maisFrank Biela, au volant d'uneAudi doté de 4 roues motrices, gagne le championnat en1996.
Il gagne finalement le championnat en1997, avec 12 victoires. Après une décevante saison1998, Menu intègre l'écurieFord avec qui il remportera le championnat en2000, après une bataille acharnée contre ses coéquipiersAnthony Reid etRickard Rydell.L'année2000 a été la dernière année de BTCC sous cette forme, le championnat était en déclin et le nombre de participants ne cessait ne diminuer depuis la saison1998, et cette saison 2000 était disputé par 12 pilotes réparties en seulement 3 écuries, alors qu'il y avait 20 prétendants au titre et 9 équipes en1995. Le championnat a été réformé en2001 avec de nouvelles réglementations, mais seuls deux manufactures (Vauxhall etPeugeot) participaient au championnat, et donc Menu, comme la plupart des pilotes stars, ont choisi de quitter cette compétition.
De2001 à2003, court pourOpel dans laDeutsche Tourenwagen Masters (DTM), le championnat allemand de voitures de tourisme. Menu connaît peu de succès (Menu décrit ses années de DTM comme pas très bonne dans une interview de 2004). Il participe ensuite au24 Heures du Mans et au12 Heures de Sebring avecFerrari.
En2004, Alain Menu annonce son entrée dans leChampionnat du monde des voitures de tourisme pour2005 avec l'écurieChevrolet. Menu et son coéquipierNicola Larini ne s'attendaient pas à gagner des courses lors de leur première année, mais la performance de l'équipe Chevrolet a été considérée comme une grosse déception, la meilleure performance de Menu étant une sixième place àSpa-Francorchamps.L'écurie avait promis de progresser en2006, mais il a fallu attendre la deuxième course àBrands Hatch pour que Menu décroche sa première victoire au WTCC.La même année, Menu remporte avecMatias Rossi (en) les200 kilomètres de Buenos Aires, une manche du championnatTC2000 (en) argentin au volant d'uneChevrolet Astra.
Le, Alain Menu annonce qu'il ferait son retour auBTCC pour concevoir uneVauxhall Vectra pourVX Racing (en) dans la phase finale de la saison2007 àThruxton dans le but d'aiderFabrizio Giovanardi à gagner le championnat.
Après le retrait de Chevrolet à l'issue de la saison 2012, il se retrouve sans contrat. Il s'engage alors avec Fach Auto Tech en Porsche Supercup[2].
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Palmarès d'Alain Menu[3].
 Alain Menu | ||||||
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| Précédé par | Suivi par | |||||
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| Quatre titres | Rouse (1975, 1983, 1984 et 1985) |
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| Trois titres | |
| Deux titres | |
| Un titre | |
