| Abertis Infraestructuras S.A. | |
 Logo d'Abertis | |
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| Création | 1967 |
|---|---|
| Dates clés | 1967 :Création d'Atopistas S.A. 1971 :Création d'Aurea S.A. avril 2003 :Autopistas et Aurea fusionnent pour créer Abertis S.A. 2004 :Rachat d'Iberpistas S.A. 2005 :Rachat deSANEF et sa filialeSAPN 2018 :rachat parAtlantia SpA |
| Forme juridique | Société anonyme |
| Siège social | Madrid Espagne |
| Actionnaires | Mundys S.p.A. (Groupe Benetton) (50 % + 1 action) |
| Activité | Gestion d'infrastructures |
| Produits | Route à péage(en) |
| Société mère | Mundys S.p.A. |
| Filiales | SANEF SAPN A4 Holding SpA Emovis |
| Effectif | 2022 :12 398[1] |
| Site web | http://www.abertis.com/ |
| Chiffre d'affaires | 2022 :5 102 millions €uros[1] + 5,1 % |
| Résultat net | 2022 :207 millions €uros[1] |
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Abertis Infraestructuras, S.A. est uneentrepriseespagnole opérant principalement dans la gestion d'infrastructures routières et dans les télécommunications, filiale du groupe italienAtlantia SpA, devenuMundys S.p.A. en 2023, appartenant augroupe Benetton.
Le groupe gère près de 8 600 kilomètres d'autoroutes dans 14 pays en Europe, Asie et Amérique[2].
Fin 2002, la fusion des groupesAcesa et Aurea[3] donne naissance à Abertis[4].
Le groupe espagnol emmène le consortium remportant l'appel d'offre lors de laprivatisation deSANEF, aux côtés de laCaisse des dépôts, dePredica, du groupeAxa, et deFFP, holding de la famille Peugeot[5],[6].
Au cours de l'année 2017, Abertis prend le contrôle total de SANEF en rachetant les participations des autres actionnaires, en déboursant pour ces rachats environ 2,1 milliards d'euros[7],[8].
En,Atlantia S.p.A. annonce le lancement d'uneOPA sur le groupe Abertis de 16,341 milliards d’euros[9],[10]. Le même mois,Eutelsat annonce la vente de sa participation de 33,7 % dansHispasat à Abertis pour 302 millions d'euros[11]. En,Hochtief annonce une offre d'achat sur Abertis pour 17,1 milliards d'euros, surenchérissant sur l'offre d'Atlantia[12].
En,ACS, via sa filialeHochtief, annonce acquérir Abertis en coopération avec Atlantia[13],[14].
En mai 2021, à la suite de l'écroulement duviaduc de Polcevera deGênes en août 2018, legroupe Benetton doit céder le contrôle du groupeAutostrade per l'Italia à un groupement national italien dirigé par l'organisme bancaire publicCassa Depositi e Prestiti pour 9,1 milliards d'€uros[15]. Cette imposition ne concernant que les concessions d'autoroutes italiennes, le groupe Atlantia transfère ses avoirs dans les nombreuses sociétés concessionnaires d'autoroutes dans le monde à Abertis qui devient le leader mondial du secteur avec un réseau de 9 125 km d'autoroutes dans 11 pays.
Récapitulatif des autoroutes gérées par Abertis au 31 décembre 2022 :
Inde - Isadak : 152 km
Porto Rico - Metropistas : 90 km
États-Unis - Elisabeth river crossing : 12 kmEspagne : Abertis gère plus de 1 500 km d'autoroutes espagnoles soit 59 % du réseau à péage du pays..svg)
France :
Irlande :.svg)
Royaume-Uni :
Argentine :
Chili :
Colombie :Porto Rico :Membres de l’Union européenne de radio-télévision | |||||||
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